单车上的蜜月——成都 - 拉萨 - 珠峰大本营 - 吉隆 - 樟木 - 狮泉河（ ...

鱼眼人生 · 2011-12-14 16:09

我——章小鱼：个子高，胖，胆子小，不能坚持，没有耐性，急躁，爱笑，喜欢交朋友，善于沟通和与人分享，适应能力强（由小猫同学客观的评价的）

老公——小猫：个子不高，不胖，胆子大，脾气不好，一根经，牛劲十足，固执，能吃苦，能坚持，爱冒险（由章小鱼同学客观评价）

关于旅行要从几年前讲起，没跟小猫一起的时候我就知道他喜欢旅行了，但是那时是朋友的身份，做朋友嘛，是不用负责的，所以我那时对他这样的爱好感觉挺厉害的，一个去那么多地方，经历不一样的生活，多潇洒呀！因为我是一个很恋家的人，在家以外的地方没有安全感，也觉得不自在，我是那种很少逛街，跟朋友见面都喜欢约在家里的人。

可是当有一天小猫突然跑来上海跟我说了些没头没脑的话后，我第一个考虑的就是：这人这么爱出去玩，不知道将来可不可靠？顾不顾家呢？值得托付自己吗？反正当时的考虑就是：这人哪都好就是太爱出去玩了。基于我对小猫的了解，知道他是个老实孩子，不至于太离谱，并且我对自己的改造能力十分有信心，于是我们俩就顺理成章的走在一起了。

出于对他的尊重，我很少正面反对他，可是从来没放弃过要改造他。就这样一边我们相处着，一边我打着自己的小算盘：我要改变他，总有一天，我要让他变得“有责任感”，让他变得“恋家”。
改变发生在08年，9月底我从上海到广州投靠了小猫，十天后，还没来得及适应广州湿热的天气的我就在小猫的忽悠下来了次川西之旅，就是这次旅行,让我开始对旅行有点着迷，让我开始能够理解小猫为什么能够对旅行投入那么大的激情。

那时候的我对藏区完全没有概念，对青藏高原的了解也仅限于一些记录片，只知道那里天很蓝，草很绿，牛羊满山坡，但是天怎么个蓝法，草怎么个绿法，这些都无从想象。

后来真正身处那个环境的时候才知道,那是一种令人窒息的蓝，是一种能让你感动的绿，牛羊虽然满山坡，但是在空旷的高山草甸上，成群的牛羊也只不过像是点缀在夜空中的繁星一样渺小，更不用说我们人身处在那样的在那样的环境了。

其实在那里除了天和地一切都是渺小的,置身在那片天空下，仿佛人世间的一切都变得不重要了，人在那里根本就没有存在感,更不用说关在心牢里的一切了。所以当经历过两天晕车折磨的我看到甘孜草原的美景时，一切的痛苦仿佛一下子消失得无影无踪，剩下的只有激动和兴奋。

也是在那里生平第一次见到风雪呼之欲来之时拼命爬坡的单车驴友，当时就被幅景象给震住了：之前还阳光明媚天空一下子变成深铅灰色,整个世界笼罩在一片黑暗之中，仿佛要将一切吞没，一个孤独的人影在山坡山缓缓的移动，但是给人的震撼却像能撼动天地一般。我视线追着窗外被汽车抛在后面的人影不经意的对身边的小猫说“要不以后我们也骑一次吧?”小猫听完我的话，愣了一下,可能觉得我的想法有点疯狂，接着开心的说“好呀！”他也是个疯狂的人。相信我们那时只是被那位骑友的精神感染了，脑子一热才蹦出了上面的这句玩笑话，甚至都没有经过大脑，只是没想到以后这句玩笑话会变成现实。

就这样一不小心，我就中了小猫的圈套，然后一点点的被他改造了。以后的两年时间里我们每年都会趁着假期出去一次，虽然每次都去个十来天，但是总觉得不过瘾，来回在路上就花掉不少时间了，剩下没几天能玩了。

于是我们开始盘算着要来一次长途旅行。策划了很久，要考虑的问题很多，怎么跟家里交代，次以什么方式出去，出去多长时间。最后思来想去决定了利用度蜜月的时间来完成这次旅行，为此我们说服家里人，两个人都要换工作，乘着换工作的空档出去度蜜月，听起来好似合情合理，再怎么着家里人不可能反对我们度蜜月吧。鉴于两年前在甘孜中下的毒，加上后来不经意间看到老严和可乐的经历，我们经过慎重的考虑后决定用骑单车的方式来完成这次旅行。时间初步定下来是从5.1到10.1，因为想去的地方太多了。

计划虽做好了但是还有很多准备工作要做。因为我们从来没长途旅行过，更没骑过山地车，至于装备什么的就更不用说了。行程的制定，装备的选购,看似很简单的两件事，对我们这样的外行来说还是蛮难的。我们俩平时的工作都很忙，每天只能抽工作之余的时间上网找资料。这么长时间的旅行，加上我们骑车旅行，路书要做的很详细才行，每天要到达的目的地，公里数，目的地的海拔，途中经过的最高海拔，路况，上下坡的公里数，我们把能想到的，在别人游记里看到的都整理出来了。虽然网上可以借鉴的路书很多,但是有些是好几年前的，有些路段走的人比较少，再加上有些可能是旅友记错导致给出的错误指导都有可能的。除了查找资料，我们还要花时间求证信息的真实性，这样工作量就更大了。至于装备，因为出去的时间长，地域的跨越也比较大，所以厚的，薄的，长的，短的，防晒的，防水的都要准备充足，另外所有的装备要考虑重量和体积的问题，因为都是随身携带，我们要尽量精简。

说起来容易，11年过完年前我们就开始筹划，但是等3月份结完婚我们的准备才真正的开始整理收集的资料，这时离我们预定出发的日子只有一个月了，我们也开始着急起来，实在不想再把时间往后推了，为了这个小猫等太久了。于是4月初我们相继提出离职，想专心在家准备行程的事，每天依然利用工作之余做准备工作。到4月15号正式离职，装备和路书都只搞定了一半，但是压力还是很大，行程由小猫全权负责，我只负责买装备，分工合作的方式我们少了些争执，但是两个人都需要用到电脑，冲突还是避免不了的，所以我俩时常“开火”。

除此之外，我们终于还是开始担心体能的问题决定每天去跑个3000米，只是这样的锻炼坚持了半个月我们就正式出发了。至于骑行练习，出发之前我们一共骑行了200公里不到，对于变速车的了解仅凭在单车铺跟师傅闲聊来的一些经验。就是在这样的情况下我们上路了。

鱼眼人生 · 2011-12-15 02:08

上传一张前后对比照，因为不知道规矩，三两下就把流量用完了，看来后面只能码字了，老公的近照愣是没能传上来，用什么办法？难道要等下个月了！
广州去成都的火车上

昆明回广州的火车上

小猫同学的照片先欠着，等与有流量再传了，这哥们整个一非洲难民了，倒是本姑娘比较抗瘦。

为了保护好单车我们最终决定坐火车前往成都，将单车和行李一并带上火车，我们刻意将出行时间往后推到13号，为了错开五一的旅游高峰期。提前五天买到13号前往成都的卧铺。然后最后几天的倒计时里我们忙着搬家，打包行李，终于在12号晚上剪短了多年的长发回到只剩一张床板的出租屋。

心里除了向往，激动，更多的是不安和对未知的恐惧，不断的拷问自己，我们真的准备好了吗？我们真的能承受得了路上的那些已知和未知的困难吗？我们真的能按照路书走完全程吗？最后我们还是有些心虚的达成共识：我们要竭尽全力的去努力，但是不强迫自己，因为我们只是为了享受旅途，不是用骑行来证明自己，它只是一种方式而已。

5月13号,本来一直天气不错的广州,突然下起瓢泼大雨,仅仅将100多斤的行李搬上火车就是个不小的挑战，何况还下着这么大的雨。打的到火车站，提着行李穿过积满水的车站广场，找人搬运行李，终于在列车启动前的五分钟将行李搬上了火车，记得搬运工是跳下火车的，连搬运费都是来送车的妹妹后来帮忙给的。

虽然这个开始并不容易，但好歹我们还是没有出现任何差错的开始了。坐在火车上，心里依然有点忐忑，仿佛还有一些必须要带的东西被遗忘在家里的那些大包小包里，只是一直想不起来，思维像一只鸟儿搜寻在记忆的上空，寻找那些遗忘的角落。其实只是不安，即使真的遗忘了什么，只要人带上了，车带上了就足够了，这么一想反而心安了，于是整个人也平静了下来。直到这时候才开始有点激动，好歹我们终于是出发了。

鱼眼人生 · 2011-12-15 02:58

D1（5月15日）出发了

从火车上下来都已经下午5点半了，足足晚点了一个半小时，中国的铁路啊！果然没有让我失望！从来都不知道长途列车的时刻表是用来干嘛的！

鉴于行李太多，凭着被火车折磨了30多个小时的我们估计是扛不出站了，干脆就在站台上拆包装起车来。刚开始看到来来往往的乘客和列车工作人员还有点不好意思，后来看大家最多也就只是多看我们两眼，也没有工作人员来赶我们走，干脆就大大方方的装起车来。一个月前买来时看着说明书装过一次，凭着记忆将两辆车装完已经是一个小时后的事情了。

架好行李，我们就推车出站了，本来已经做好了出站被骂的准备，结果我们出站口时，几个工作人员站在出闸处，看都没多看我们一眼，淡定得让我有点意外了，回头一想，估计是人家已经见惯不怪了，是我在那里少见多怪。

站前广场上人流如织，我们也顾不上别人送过来好奇的目光，赶紧打电话找旅馆。打了一圈的电话，最后锁定了位于青西路的银杏旅馆（网上推荐这个旅馆的不少），虽然需要骑几公里才能到达，但是胜在够便宜，出门在外能省还是要省的。随后我们一路骑一路问终于找到巷子深处的银杏旅馆。除了老板人不错，其他的也没什么特色，不过便宜倒是真。

等放下行李，已经8点多了，迫切的需要解决肚子的问题，在火车上的30多个小时我们只吃了点泡面和饼干，现在已经饿的前胸贴后背。晚餐当然是川菜，随便在路边找了个小饭店，味道不错，价格公道。吃完顺便在附近的超市买了些之前没有备齐的物品，回到旅馆洗漱完已近凌晨，累得都有点睡不着了。好在成都的气候舒服得一塌糊涂，比起广州的湿热，简直跟天堂一样，没多久就睡着了。

一觉睡到天亮，醒来已经7点多了。外面下着小雨，本来也没打算今天出发，毕竟坐了30多小时的车，还是要让身体歇歇的好，下就下吧，明天别下就好。谁知道中午雨就停了，虽然天还没有放晴，但是微风拂面，树枝清摆，一副春意盎然的景象，看得人心里痒痒的在房间里也呆不住了。想想拖着不走可能也是有点害怕，既然天气不错就干脆点上路算了，也不给自己压力，能骑多少就多少了。

跟小猫一商量，没想到他也这么想得，于是出门吃了点东西，回旅馆收拾下行李，装好行李准备上路了。推车出旅馆的时间，碰见了一位50多岁的阿姨，一身骑行服，看样子身体还蛮结实的，只是面色不太好，脸有点浮肿。一看我们推着车，阿姨就自报家门，她也是骑行的，一队人骑川藏南线，到理塘-巴塘段的时候出现了高反，整个脸都肿了，实在挨不住就搭车回来了。

说完她问我们俩几个人骑的，得知我们就两个人而且还是骑川藏北线后，她叹口气说：“太苦了，你们两个人也不知道能不能坚持下来，要是人多一点还可以互相打打气，两个人很容易放弃的。”我们只是笑笑“尽量吧！”心里有点不太赞同她的说法，骑不骑得下来不在人的多少，关键在于自己嘛。

告别老太太我们就正式出发了，沿着一环西三段骑到一环东三段，拐解放路一直骑就上108国道了。市区车多人多骑的比较慢，加上我们还没骑惯山地车，上到108国道已经3点了，骑行11公里。今天的目的地是广汉或是德阳，具体看状态如何再决定骑到哪里。毕竟我们在广州的时候骑的最远的一天也就骑了50多公里，今天骑到德阳有70公里，不知道后面还骑得动不。

结果下午5点就到达广汉了，一路的柏油路，虽然有些路面有点烂，但是骑起来也不怎么累，感觉状态还可以，于是我们继续骑行至德阳。一路上没有什么特别的风景，感觉和家乡湖北的风景有点像。

到德阳时已经快7点，运气不错，拐了一条街就找到一家不错的旅馆，位于西街的西城宾馆，标间50/晚，而且在一楼，看着满干净的，于是直接住下。简单收拾一下两个人就出门找吃的了，运动量大，肚子容易饿，已经有点顶不住了。沿着一条小路找了家鸡汤馆，味道不错，有点像广州的老火靓汤，价格也不贵，一大碗就10多块，汤还可以加，又另外要了个菜，一菜一汤吃到肚子都有点撑了，一共就30多点，消费水平确实不高。

吃完回到旅馆，洗完澡顺便把衣服洗了一下，虽说出门在外不必讲究，但是我容易流汗，讨厌一身的汗味，现在条件还可以就讲究一下好了，收拾完已经不早了，今天一天还蛮顺利的，人也不太累，吃得又舒服，是个好的开始。

结果小猫这小子非得在睡觉前调车，调车不说，还非得趁这个机会搞清楚刹车和变速的结构，早干嘛去了！非得睡觉前整这玩意！可是这小子就是这样倔脾气，牛劲一上来就是好赖不听，油盐不进，要搁平时我也就不管了，可是现在出门在外，每天的运动量又那么大，休息不好怎么骑呀。由此引来了我们骑行的第一吵，吵了半天这家伙脖子一拧就是不听，逼急了就一句话“你自己睡呗！我又没碍着你！”能把人噎死。不管就不管，爱管你了，这家伙倒好整到近一点才睡，要知道第二天还有104公里要骑呀！

鱼眼人生 · 2011-12-15 13:30

D2（5月16日）德阳——江油（习惯着骑）

因为前一夜为整车的事跟小猫闹得不开心，睡得不好，早上醒来带着火气就开始打包行李，本来应该昨天就整理好的，就因为那家伙在那里整车搞得我没办法装行李。

估计是觉得自己昨天晚上有点过分了，小猫过来帮忙，我也没搭理他，自顾自的在那里收拾，后来一想也这样也没什么意思，跟他理论了一番就过去了。

收拾完，吃完早餐已经10点半了，我们是超级能磨时间的，整整折腾了三个小时，才出发。

10点多阳光还不是很强烈，空气中轻雾弥漫，骑行起来很是惬意。只是明显感觉体力不如前一天，看样子身体还没适应，谁叫我们稀里糊涂的美锻炼就上路了呢，看来得一段时间来适应了。

沿途风景比昨天好一些了，路边多是农田，庄稼长得满喜人的。途中出现一些小的山头，路的起伏也大起来，一路到绵阳路况都很好，出了绵阳出现坡度大一点的上坡，也真正体验了一下爬长坡的痛苦，因为之前都没有锻炼过，更不用说爬坡了，一般出现一公里左右的坡，我就开始推车，小猫还能坚持久一点。可是你猜怎么着？我不知道上坡是可以调速的呀，难怪我上坡的时候蹬呀，蹬呀，就是蹬不动呢，这个居然是推了好几个上坡后才知道的，小猫那家伙也不跟我说声，结果我一问才知道人家也是摸索着变速骑上坡的，也不熟。

刚知道上坡还能变速时觉得好神奇呀！试了一下果然轻松不少，现在回想起来，真够傻的！谁叫我俩都是菜鸟，旁边又没有人教，骑一路就没遇到几个同行，跟我们同方向的一个都没遇到。好在上坡的后面都有一个下坡作为奖励，还不至于让人崩溃，一路这样的起伏差不多有4到5个，难受归难受倒不至于不能接受。

一会功夫就到中午了，赶路的时间好像过得特别快，太阳有点毒，找个树林，休息了半个小时，吃了点早上准备的点心。然后接着骑，主要还是平路，间或有点小起伏。

下午六点到达江油市区，码表显示110公里，人有些疲惫，拖着疲惫的身躯开始了痛苦的找旅馆，要不就是太贵，要不就是楼层太高，不方便搬车（我们觉得车放在房间安全，在刚开始的那段时间每天都要着方便放车的旅馆）。

结果等找到合适的旅馆时已经是一个半小时以后了70/晚，还比较干净，就是在三楼，但是实在没力气再找了，就直接住下。等把两辆车都扛到三楼房间时，人已经累得不想动了。

歇了会，洗澡收拾一下，出门吃了点东西，本来想着九点还早着，结果转了一圈除了烧烤和火锅，小饭店都已经打烊了，在广州这可是正吃晚饭的点呢。最后吃了点快餐了事，看来这个时间差也得倒一下。

回旅馆就早早的休息了，今天比较累，一路上都有点小情绪，总在想那些起伏路怎么就不给修平了，明明是平原，非得整个上坡再来个下坡的，折磨人。其次已经懒得戴骑行眼镜，路上小飞虫总是往眼睛里撞，很难受。还有就是没有戴面巾，两天就把脸晒红了，样子有点吓人了，像被人揍过似的，是个粗人的我都看不下去了，看样子防护措施还是要做全的。

鱼眼人生 · 2011-12-16 03:46

D3（5月17日）平武

这几天晚上都会趁着吃饭的时候跟饭馆老板问问路（基本上我们都是不太相信路书的，之前整路书的时候就发现网上有很多信息都对不上）。今天到平武要走130公里，听说有很多上坡。起床吃过早餐，买了点路上吃的，出发的时候还是快九点了，速度有待提高呀！好在早上还算凉快，太阳还比较温柔，骑着也舒服一些。

昨天骑的有点累了，本来还担心今天的状态不好，没想到经过一夜的恢复，状态还不错，看来我们的适应能力还是蛮强的。只是骑出去才20多公里就开始出现上坡，而且坡度还不小，遇到这样的情况，刚开始还试着骑上去，可是时间一久就没办法了，只能下车推行，还好推上去之后往往有个长长的下坡可以享受一下，几分钟就能滑行好几公里，一扫前面推车的痛苦。

自此也开始了今天痛苦的爬坡之旅，上上下下了不知多少次，反正多数是推上坡的，可能有人觉得推车不光彩，可是我们才不管那么多呢，只要遇到坡，骑不动了就下车推，累了也下车推，腿酸了还是下车推，好在一路推的虽多倒是没有想过放弃，没有搭车的念头。一路推车的原因还因为我们没掌握变速的技巧，上坡的时候经常会遇到一变速链条就卡死了，冲坡的时候一旦下车就很难再上车骑了，只能推到坡顶再骑，所以一路推着累倒不是很累，只是有点烦躁。

骑到古城镇的时候遭遇了此行的第一次被狗追。刚上完一个坡，正准备找个阴凉的地儿休息，一条狗就一声不吭的窜到我的车后，一口咬住我的防雨罩不放，我赶紧加速，一边骑着一边扭头大叫一声，那狗被我的叫声惊到松了口，不过还是追着不放。小猫见状也骑过来冲着狗喊叫，这下才把狗吓到路边去。我惊魂未定不敢在原地休息，生怕它又不声不响的冲出来。

说来也奇怪，这狗居然从头到尾没叫过一声，但是比那会叫的狗吓人多了，不声不响的，指不定什么时候就冲出来咬你一口，一点前兆都没有。

小猫赶走狗后就直接停在路边休息了，也没管我说在前面休息的提议，估计是今天爬坡有点多，开始有点烦躁。我往前骑停在前面的一家小卖店门前休息，不一会小猫还是放心不下追了上来，两人进小卖店要了两罐红牛，就着啃馒头，直接当午餐了。

这几天午餐都是吃点干粮，其实这边吃住都还蛮方便的，路边的小饭店很多，主要是我们觉得在饭店吃等的时间长，也担心吃太饱了又要休息浪费时间。人家说笨鸟先飞嘛，我们俩骑车不熟练，推车的时间又长，也不敢浪费时间，中午都是吃点早上买的干粮。

买红牛的时候问了下小卖店的老板，到平武还有50公里，时间是两点，应该能在天黑前赶到。正坐在路边啃馒头一辆大奔停在我们面前，问我们去哪里。一听说我们要骑到拉萨去，不停的称赞我们的勇气，我们也只是一笑了之。不是对别人的称赞不屑，而是我们心里也没有底，到底能不能坚持到最后还是个未知数，不敢贸然的就跟别人吹牛。

一路上遇到关心我们的人不少，有些是真的打心眼里佩服我们的勇气，有些带着嘲笑问我们到底图什么的，我们也懒得费口舌去解释，其实真的懂的人不会问这个问题，既然不懂解释也没什么用，到底图什么只要我们自己知道就好了。

歇了差不多半个小时继续骑行，一路依旧有不少小的上坡，骑得人都麻木了，只是感觉路两边的风景开始有些不一样，树多了起来，开始有些小山包跟之前的平原不太一样了。

因为前面被狗追的经历害我一直提心吊胆，担心不知道什么时候又冲出来一条狗，追着我咬。果然怕什么来什么，离开古城镇不远就到了一个村庄，正骑得开心，思绪正在神游，突然就冲出来一条小狗，看样子更像一条小的宠物狗，可是别看它样子不起眼，追起人来一点都不马虎，冲过来就狂吠，对着我的脚就想下口。

我惊叫着疯狂的加速，可是那小狗一点也没有要放弃的样子，虽然它的主人在后面一直叫唤它，但它还是对我狂追不舍。我一边狂蹬着自行车，一边扭头看着离我不到一米的小狗，还得时不时的腾出一只脚吓唬它，一刻不停的尖叫着。

可惜小猫在我后面较远的地方，估计都看不到我在被狗追，更不用说骑上来救我了。当时都有点绝望了，感觉心都跳到嗓子眼了。

就这样追了好在几分钟后小狗终于放弃了，停止了追逐，只是站在路中央冲着我不停的狂叫，我也不敢减速一直骑出去两百多米才敢停下来。心脏一阵的狂跳，其实想想，我这么大个被一只这么小的小狗追，还逃得这么狼狈，也真是可笑。

我一边停在路边小猫，一边平复一下心情。本来还以为小猫也会被那小狗纠缠，结果一会小猫就追上来，看这样子也没被小狗追。问他怎么回事，他说，小狗吠着追他，他对着小狗也吠了一声，结果把小狗吓回去了。这种事都有！哎，这年头连狗都这么欺负人，心里不平衡呀！

后面的路因为疲惫骑得不是很慢，累了就歇，反正看着时间也够，这边天黑的晚嘛。我们也不想给自己太大压力，一会停下喝口水，一会又跑到路边摘桑葚，换着法的放松，这样心里倒是轻松了点。

等到平武县城的时候已经七点多了，还是觉得累，毕竟一天骑了130公里呀。问了两家旅馆就直接住在临江的一家旅馆，房间还算干净，70元/晚。

照例洗完澡就跑到楼下吃饭，要了个排骨煲，又吃到撑了，这种时候真不想委屈自己的胃，在街上溜达一会就旅馆休息。

一整天的感觉还是比较累的，130多公里，上坡比较多。第二天应我的要求在平武休整了一天，因为不赶时间，而且后面还有很长的路要骑，不想给自己太大压力，后面的事实证明在刚开始的时候适当的休整是很有必要的。

鱼眼人生 · 2011-12-16 10:08

D4（5月18日）第一次休整

前几天每天都在行程，猛的一停下来反而觉得心虚了，加上生物钟也调的差不多了，照例是7点多就起床，头件事就是寄一部分行李回家。出门之前已经参考过别人的游记，仔仔细细的盘算过，总觉得我已经很精简了，应该不至于半路寄行李回去的。可是骑行的第二天我的驮包就因为不堪重负断掉了三个挂钩（一共就四个），，话说还是花两百买的呢，不知道真的是我的行李太重还是包质量有问题。

整理了一下短袖、相机（一共三台）、骑行裤好像都有点多了，照目前的情况来看后面也不一定能用上的。这一整不打紧，居然整出了差不多20斤的行李要往家寄，心里那个悔呀，给快递做贡献也就罢了，三天来也拖着这些东西骑了300多公里了，那汗岂不是白流了。但是转念一想，明天爬坡的时候就可以轻松点了，也是好事一件。之后出门寄东西，好在平武还不算偏，费用也不贵。

在街上逛了一会买了些水果，问了一圈价格，好像大多在6块以上，太贵了吧，没办法挑便宜的买了点西瓜和橙，一路上三餐不定时，中午一般都只是吃点馒头或是点心之类的，确实需要补充点维生素，要不时间长了身体会出问题的。

回到旅馆把这几天的脏衣服洗了一下，因为我特别容易流汗又严重受不了汗味，虽然出门之前小猫有给我打过预防针：越往后走条件越差，洗澡洗衣服这些事情就不必那么讲究了。我虽然明白出门在外不能跟在家比，但是只要有时间或是条件我还是尽量把脏衣服都清洗干净了再赶路的，后面的事实证明我也可以像野人一样生活的，不过那已经是后话。刚好今天天气不错，再加上有风扇，吹干衣服应该完全没问题。洗完衣服补了下眠，两人还是觉得不能窝在旅馆浪费时间，于是决定去报恩寺看看。

出门的时候问了下旅馆老板，听说今天刚好免费参观，就今天一天，居然有这么巧的事情，原本我们还想着在寺外转转就算了，反正对这类人文宗教的景观我们向来都不怎么感冒的，现在看来老天也要给机会我们进去看看了。

简单的转了下，里面的建筑还是不错的，很多都是明代始建后保留至今的，只是因为5.12地震的破坏好几个殿都围蔽起来在修缮，其实一路骑过来看到不少的断垣残壁，不知道是拆旧拆成那样的，还是地震造成的，我们宁愿相信是人为的拆过的，因为很多地方即使在3年后再看到依旧触目惊心，一路上很多人提起那场地震还是心有余悸。

瞎转悠了一圈就回旅馆了，对于城市我们向来提不起劲，也不想太累干脆就多休息了。

鱼眼人生 · 2011-12-16 14:21

D5（5月19日）翻越黄土梁——爬坡初体验

今天的开始还是美好的，毕竟比起前几天少了20斤的行李，分下来一个人也少了10斤了，从平武出来就是缓缓的上坡，可能因为行李少了的原因，骑的还是蛮轻松的。直到今天我才知道什么是真正的长坡。

于是当知道今天要走127公里，翻越黄土梁的时候，我想当然的以为：既然路书写着127公里，超过100，应该是难度不大的，要不一天怎么骑那么多，这是我自作聪明得出的结论。而且昨天问过旅馆老板，老板告诉我们去黄土梁都是上坡，但是坡度不大。不过我们还是做好了充分的思想准备，毕竟这是我们遇到的第一座要翻的山，不可小视呀。

可是当骑出20公里之后开始连续上坡时，我就已经意识到自己的思想准备是多么的不充分，自己的想当然是多么可笑。刚开始上坡的时候我们还能勉强骑几公里，再休息一下，当然这个时候坡还不是很陡。骑到35公里时，坡越来越陡，基本上每隔几分钟就需要下车推行一段，怎么看也不像之前问到的说是缓缓上坡。至于离垭口黄土梁的距离我们也开始怀疑路书里的数据，这样我们也不确定还有多少公里能翻越黄土梁，但是路上问了好几个人，得到的答案是到黄土梁全部是很大的上坡，这一点我们倒是基本可以确定的。

到50公里的时候天空开始飘雨，就在这个时候看到一位骑友从对面骑过来，互相了解了一下前方的状况，得知到黄土梁还有近30公里，都是很陡的上坡，基本上只能推车，并且他明确的告诉我们这么多行李的话，今天肯定过不了黄土梁。

虽然得来的消息不是很乐观，但是我们还是持怀疑态度，因为今天问了不下三人，还有我们的路书，关于到黄土梁的距离居然没有一个相同，真不知道该相信谁。根据路书我们还有10多公里到达黄土梁，不过这样一来那位驴友的说法也太有问题了吧！怎么着他也不可能把10公里的距离当成30公里吧，想来想去也不知道该相信谁。算了，深究这个问题也没什么意义，走一步算一步，不行我们还有帐篷在呢。

接着往前推，雨倒是没怎么下了，只是坡越来越陡，感觉都有15度左右了。这样的坡我们完全没有办法骑，只能继续推着车往前走。

因为之前穿上雨衣一直没有脱，正好能挡下山风，走着走着完全没在意。直到袖口滴出水来才意识到雨衣里的骑行衣已经被汗水浸透了，袖子都拧的出水来了。可是山里气温低，根本不敢脱下雨衣，全身湿透这风一吹，估计谁也顶不住。也懒得管了，赶紧往前赶找到落脚点才是要事。

眼瞅着天暗下来了，这前不着村后不着店的，我们也开始有些担心了。虽然根据路书前面有个道班可以借宿，但具体有多远还真不清楚。可是这一路车都难遇到一辆，更不用说行人了，找个问路的人都没有。正发愁不知道该怎么办，看到前面一帮人停着车在路边休息，走上前跟大家打了声招呼。他们倒也热情，看我们骑车的，知道我们今天过不了黄土梁，直接给我们出主意，告诉我们可以到前面几公里的二道坪道班借宿。得知前面有地方借宿，我们总算是安心了，今天赶到那里就好了。只是时间已经6点多了，两边的树林里已经完全暗下来，两人走在没头没尾的公路上，整个气氛都有点阴森森的。

硬着头皮往前推，既然打定主意要到前面的二道坪道班歇脚，也只能朝前走了。可是一推就是四公里依旧没见到传说中的道班，看着天更加暗，开始有点绝望了。我们都有点体力不支了，小猫也开始有点暴躁了，看来男生的耐力就是不如女生呀！我只能安慰他“我们没有退路了，只能往前走了”。

还好继续往前推了差不多一公里就看见了“前方加水”的标牌，总算有人家了。当下我就打定主意，不管是什么人家，死皮赖脸也得赖上一晚。果然再往前200米就看到灯光了，仔细一看是个交警执勤点。值班室的门开着，有一个人斜躺在沙发上。

我们迟疑了一下还是把车推到门前，他见到我们就起身迎了出来。看样子也就二十出头的小伙子，问我们什么事。想了下直接问他，附近有没有借宿的地方。他笑着答到，要到前面十多公里的地方才有。

看样子只能厚着脸皮表明我们的来意了，好在他看我们推着车一身狼狈的样子，也爽快的答应了我们借宿的要求，末了还补了一句：“我们这里条件艰苦，没有饭吃，我们一般都是到旁边的小卖店买泡面的，也只能委屈你们了。”其实能让我们借宿已经很满足了，吃饭的事我们想都没想过要他帮我们解决，听完他这么一说，看样子是个有心人呀。只是这样美好的年纪耗在这种地方，不是一般人能承受的寂寞吧，我们一天的时间尚且如此，更不用说他们这些长期生活在这个地方的人了。

后来我们才知道他是把自己的房间让给我们住，自己去睡值班室的沙发，这让我们很过意不去，不过他到一脸轻松“反正我们晚上要值班，睡值班室也是经常的事”。

聊起来才知道他今年才24岁，以前也在广州呆过几年，回家休息的时候正好赶上5.12大地震就留在家乡做一名交通警察。他们的工作是两天轮一次班，伙食只有泡面，其中的辛酸可想而知了。

然后他告诉我们这里设执勤点是因为黄土梁山高路险，素有“鬼门关”之称，是事故多发地段。而且这里地处绵阳和阿坝的交界处，执勤的目的一是检查车辆的超载，二是强制一些下坡的车停车检查刹车系统，以免因为刹车失灵酿成车祸。

把车推进他的宿舍后，就跑到旁边的小卖店一人要了一个泡面，跟小卖店的老板闲聊了几句。听小卖店的老板说这个地方叫二道坪，一直都是一个警察不敢管的地方，那些匪徒什么人都敢抢，经常都是把路边的树放倒拦住来往的车辆进行抢劫。他们一般都持有枪支，所以被抢的人都不敢反抗。连小卖店的老板都不能幸免于难，经常遭到他们的骚扰，时常来店里拿烟什么的不给钱，听得我们一愣一愣的，庆幸没有被我们遇到。老板看我们一脸的后怕，解释道，他们一般都是天黑作案。嘱咐我们往后骑的话，尽量白天骑，天黑最好不要出来，往后的若尔盖红原更加乱，抢人财物的更多。我们谢过老板后直接捧着泡面回房间了。

本来还想吃完泡面找他聊会天的，可是因为白天推了近50公里，整个行程时间近11小时，累得实在没力气了，吃完就直接睡下了。

鱼眼人生 · 2011-12-17 16:24

D6（5月20日）九寨沟——湿身了

可能是前一天太累，从晚上9点睡到6点才醒，史无前例的一觉呀。推开门就见山里轻雾弥漫，不时传来鸟叫虫鸣声，在空灵的山谷中回荡，除此之外就是一片令人沉醉的幽静。第一次这样停留在这样的深山里，仿佛整个人都跟着清净了。

吃了点饼干就凉开水当早餐后，就准备出发了。本来还想跟交警小兄弟道别的，但是不忍心吵醒沉睡中的他，留下了联系方式的字条。时间还不到八点，今天是格外的早呀。从昨天打听的情况得知，到黄土梁的垭口还有12公里的上坡，估计得耗上三个小时了。

从交警站出来大概有3-4公里的缓上坡，能勉强骑一下，之后就只能推了。到6公里的时候开始出现很陡的上坡，而且明显能感觉到海拔上升带来的不适：呼吸困难，走几步就要停下来歇歇。再往前走1公里，就开始爬盘山公路了，也算是真正的开始翻越垭口了，不过还看不到垭口的位置。

往上推坡越来越陡，人也越发吃力，只见盘上公路向上延伸，根本看不到尽头，要不是早就向护路工人打听到前面还剩两公里到垭口，根本就没法想象何时才是尽头。

几次之字形的来回转折后终于到了垭口。天阴阴的，云压的很低，垭口风很大，乍一停下来都有发抖。看着弯弯曲曲的来时路，像蚯蚓一样在脚下蜿蜒，之前的疲劳一扫而光，总算是到了黄土梁，总算是凭借自己的力量来到了垭口。这是此行第一次翻山，现在站在这里仿佛之前的一切痛苦都有了回报，第一次有了这种征服自然的成就感。

看看时间不到11点，整整花了3个小时，经历时所有的痛苦都是清晰的，只是当站在山顶的这一刻仿佛一切都模糊了，唯一清晰的只有此刻。这种心情是搭车无法体会的，相信这也是骑行的魅力所在。

站定后开始打量这个山头，路边停了三辆车，几个人在那里拍照留影，还有几个围着卖纪念品的小摊挑东西，看样子都呆了又一阵了。即使是开车来到山顶也非易事呀，大家都在这里感受一览众山小的气势。虽然走到这里极有成就感，但是我们今天的目的是赶到九寨沟镇，后面还有100多公里要骑，任务还是蛮艰巨，也不敢多作停留，拍了两张到此一游的照片就匆匆离去了。

山顶气温低，我们直接换上长指手套和帽子，就这样我们正式跨入阿坝州境内。一路下坡很陡，急弯又多，加上我们的技术不纯熟，我都骑得小心翼翼的，不时还提醒前面的小猫慢点，生怕一个不小心就直接跌入万丈深渊了。

虽然这里与二道坪只有一山之隔，但是风景却完全不一样，山上绿树葱葱，整个山间都显得格外的丰满，不像之前一片瘦弱、枯黄的寂寥景象。山间弥漫着未散去的晨雾，随着气流舞动着，只能隐隐看到远处山的重重叠影，而向远处延伸的公路，依稀得仿佛通往人间的道路一般不真实。

一路的下坡和之前的爬坡简直有天壤之别，速度始终维持在40左右，要不是这盘山公路弯太急，估计能冲到更高。不过出门在外安全第一，这是我们一路告诫自己的，切不可图一时的刺激痛快，毕竟因为下坡冲得太快而出事的比比皆是。怪只怪这个诱惑太大，尤其是这种挑战自我的运动，刚开始还小心翼翼的我们还是飚出了近60的时速。那种飞驰的快感和风穿过耳朵的嘶吼声仿佛能唤起血液中隐藏的野性，一向胆小的我都不由自主的放松刹车，沉迷在近乎飞翔的快感中，不能自拔。更不用说想来喜欢挑战的男人了，估计没有几个能抗拒得了这种诱惑了。

转眼工夫就冲出了30多公里，海拔也下降了不少，公路两边的风景也越发迷人。山坡上树木更加茂盛，目光能及的地方都是一片翠绿，时不时能见到马儿悠闲的停在山坡上啃着草，一派田野风光，恍若世外桃源，唯一美中不足的就是太阳始终也没露过脸，山间一直都是云遮雾绕的。

再往前进入了峡谷地带，碧玉般的溪水在谷底流淌，人好似在画中游一般。我们都舍不得向前骑，一心想用相机留住每一刻的美好，恨只恨时间不够，还有更多的前程要奔。

一路下坡到九寨沟县城，心情跟着前所未有的畅快。到九寨沟县城已经是下午两点，码表上显示76公里。从昨天早上开始就没好好的吃过东西了，中午实在吃不下干粮了，到街上找了家面馆，一人一大碗面条吃完了，才继续赶路。

老天似乎有意为难我们，从面馆出来就开始下起小雨，我们没理会直接上路了。骑了6公里的样子，终于顶不住越来越大的雨，正好经过一收费站就直接停下来躲雨。

正站在那看着外面的雨发愁，收费亭里的一位大姐向我招手，看样子是对我们的骑行赶兴趣，我走过去和她闲聊起来。得知我们俩辞职出来度蜜月，对我们一阵的佩服，然后就开始自嘲的说她自己有房有车工资虽不高却没有勇气抛开一切出去走走，最后还为我们送上了忠心的祝福。

不管她说出这些话的初衷是可怜我们还是可怜她自己我都蛮感激她的，一路上别人的鼓励能给我们很大的力量。骑行时其实并没有太多时间来想一些事情，对于为什么出来走走的其实也没有多么伟大的原因，只是想出来走走，想见识，想体验，仅此而已。在路上，每天想的只有今天还有多远要骑，要翻多少公里的坡，一点点向前的过程实在没有想象中得那么潇洒，有些时候也会有点灰心，有点寂寞。整个我们唯一要做的就是不断的对自己讲：坚持一下，前面不远了，就这样一句话已经占据了我们全部的思想根本没有时间来拷问自己一些深刻的东西。

看着雨小了，跟大姐道过别后，我们就继续上路了。到九寨沟镇还有近40公里，雨下得不紧不慢，但是时间长了衣服还是湿透了。轮子甩起得水更是溅得满头满脸都是。途中本来想找个躲雨的地方，可是一直也没找着合适的地方，唯一能遮下雨的树下也是“滴滴答答”个不停。

冒着雨前行，小猫几次建议换上雨衣，我也不知道是哪根拧住了，就是不愿意拿。固执的想：反正衣服已经湿了一半，换个雨衣也麻烦。几次的建议都被我无视后，小猫也开始不吭气了，由着我固执的骑着。

结果雨越下越大，连里面的衣服都湿透，鞋子也开始冒水，心情也跟着糟透了。好在渐渐暗下的天色能隐约看到前方的灯光，应该是快到九寨沟镇了。可是我们并没多兴奋，甚至都没力气爬最后的一点小小的缓坡，拖着疲惫的步伐在雨中推行，狼狈不堪。最后终于在进入九寨沟镇20分钟后，找到了小猫曾经住过的草根人家。

推车进旅馆的时候都能听见鞋子里水跟着脚步有节奏的“唧唧”声，等放好车取行李的时候才发现整个驮包都湿透了，里面的衣物当然没能幸免，只好把所有行李掏出来，找地方摊开。两个人站在房间看着满屋子湿透的行李，浑身冻得直哆嗦，竟然有点不知所措。好在小猫及时的提醒“赶紧冲澡，冲完凉再收拾”，才让我恢复了一点理智，先收拾下自己再说。

冲完澡，虽然饿得慌，但是两个人都没有勇气出门面对冰冷的雨水，勉强就着红牛吃了点干粮后，居然就昏昏沉沉的睡过去了。等醒来已经是12点了，看着满屋子的湿衣服也没心情睡觉了，打开电热毯将湿衣服铺开烘上，然后小猫开始用吹风机吹鞋，我把换下的衣服都洗掉。等忙完这些已经凌晨两点了，肚子又开始咕咕叫了。赶紧睡觉！用小猫的话说：睡着了就不饿了！

这是此行的第一次遭遇大雨，因为没有经验，带着雨衣还是全身湿透，这个都怪我固执！还有鞋子我们应该及时套上鞋套的，至于驮包里的行李更应该全部用塑料袋或是防水袋分装好的。吃一堑长一智，相信我们后面吸取教训能做得更好。

鱼眼人生 · 2011-12-18 12:52

D7（5月21日）

九寨沟下了一整天的雨，休整一天，顺便把衣服烤干。

D8（5月22日）

九寨沟一日游，常规景点，没什么好说的，大家欣赏图片

鱼眼人生 · 2011-12-20 04:12

D9（5月23日）川主寺——第一次想要搭车

可能是前一天在九寨景区徒步时间太久，休息一晚好像也没缓过劲来，早上6点醒来，腿还有点酸，精神也不太好。但是得按照计划前往川主寺。

等收拾妥当，吃完早餐已经是8点40分，该死的打包行李每次都花掉好多时间！出门时天空飘起雨丝，不知道该感谢老天给了我们在九寨沟景区的好天气，还是该抱怨它总是在骑行的路上折磨我们，或许平衡一下心里会好受点。

出九寨沟沟口五公里就是漳扎镇中心，一直以为沟口就是漳扎镇的全部，看来又自以为是了。才出漳扎镇就出现缓上坡，无望呀！其实并不是不知道有上坡，只是希望它来的迟一些，好让我们刚开始的时候骑得更有希望。可是偏偏事与愿违，上坡总是会在很意外的地方就摆在我们面前，总感觉还没准备好就要迎接上坡了。不过话说回来，好像就从来没有准备好过。

再怎么不想爬，我们也没有办法拒绝它，只能硬着头皮上了。本来就不太愿意爬的坡加上下着雨的天和笨重的雨衣，让人爬得更加烦躁。16公里处就到达了传说中的九道拐，路牌显示九道拐的总长3.8公里，还好不太长。

九道拐其实并不是真的只有九道，只是其中连续的9道之字形的被称做九道拐，好玩的是每个拐弯处居然还写着“九道拐第X道拐”，第一次看到这样的路牌觉得蛮有趣的。传说中的九道拐其实也没有前几天爬过的黄土梁恐怖，因为每段都比较短，加上转弯的地方一般都比较平缓，所以比大盘山路的那种连续的上坡还是要轻松些的。但即使是这样也爬得人够呛，我推推骑骑分了好几次才爬完，小猫倒是全部骑完了，只是中间有停下来等我两次。

过完九道拐就到了九寨天堂，一路都有看到九寨天堂的广告，想当然的以为是什么民族古寨之类的。终于见着后才知道原来是个商务休闲中心,害我白白期待一场。

过完九寨天堂后居然出现一大片平坦的草甸区，没错！就是很平很平，没有任何坡度的那种。因为知道到垭口还有一段距离，以为会一路上坡的，没想到会出现平路，咋一见到是平路居然有点不真实的感觉。

再往前骑公路边出现一个不算大的海子，这又是一个意外！爬了那么久的坡居然还能在到达垭口前经过一大片平坦的草地，居然还有个高原海子，蛮奇怪的，不过后面的事情证明，我真的是少见多怪了。

经过高原海子之后绕过一座小山头，眼前的风景完全不同了，仿佛一下子跌入一片森林，路两边出现大大小小的树丛，看路牌才知道我们已经正式进入高原森林区，怪不得这么多树呢。只是这森林来得有点突然，仿佛一下子掉进了另外一个世界一样，今天一路的惊讶太多了。

又开始下雨，只好再次穿上雨衣，只是一会大一会小的。经过几次穿衣脱衣后，无奈的我们只好一直拖着雨衣骑，这可不是一般的累赘呀！重不说，还不透气，穿久了就开始流汗，热气捂在里面出不来，那滋味不是不是一般的难受。

继续往前走平路也变成了缓坡，看似不陡的坡，爬起来却相当的费劲，一路的缓坡让人没有缓口气的机会，不一会雨衣里面的衣服又湿透了，心情又开始烦躁。越往上走越觉得没体力，长长的坡仿佛望不到尽头，我们下车默默的推行，都不想说一句话，两人都努力的压制着心里的情绪，任何的废话都有可能成为导火线，于是干脆沉默着慢慢消化掉，这样的情绪不仅会伤人，而且可能会导致两个人都崩溃。

偏偏目光能及的地方只有我们俩活生生的人，面对这些没有情绪的景物实在很难将怨气消化掉。因为烦躁的情绪脑子变得一片混沌，只是唯一的理智还思考着“出来玩就是图这个的”？算了，这种时候不适合考虑这个问题，答案都不用想的，不要给自己找茬了，反正爬坡就是对身心的摧残！

我俩就这样一前一后的推着车，游走在崩溃的边缘，一辆护林队的车停在我们身边，跟我们打声招呼，说今天都见我们两次。奇怪的是，我们居然都没见过这辆车，要知道一路上可能半个小时都见不到一辆车呀，莫非烦躁到感觉都迟钝了？之后告诉我们前面还有很长一段坡要爬，问我们要不要搭车。

我没有直接回答他们，看得出他们是真心想帮我们，可是我一直没想过搭车的问题。我不确定自己能不能接受搭车，也不确定如果搭车了后会不会后悔，我是真的希望自己能坚强的扛过去，能凭自己走完全程。而且我知道小猫的想法，我知道他肯定比我能坚持，肯定更加希望能自己走完全程。

见我们都没回答，司机跟我们道了别就慢慢的把车开了出去。只是车开得很慢，我知道他是在给我们机会，让我们招手，但是我们最终还是没有招手。

直到车开远了我才郑重的和小猫商量搭车的事，小猫说之前他也没想过要搭车，但是今天太累了，而且担心时间来不及，他也开始有点动摇，但是他坚持即使搭车也只能搭到垭口，这已经是最大的妥协了，后面的路他一定要自己骑。

基本上我是一个比较容易动摇的人，不太喜欢为难自己，只要他能接受我是无所谓的。这么说定了就开始停在路边等车了，转眼5分钟，见一直没有车过来。想着这边的车本来就少，我俩觉得不能这么在这边撞运气傻等了，于是决定一边往前推一边找机会拦车，推了3公里的样子，心里仍然有些犹犹豫豫的不是太情愿搭车。就这样错过了几辆车，就在这时遇到了护路工人，告诉我们，前面到垭口就只剩下3公里了，垭口到川主寺一路都是下坡。这实在是一个好消息，我们一下子来了精神，立即决定后面的路我们自己走。

有希望总是美好的事，知道前面不远了，感觉也没那么累了。虽然后面推的过程中发现根本不止3公里，不过由于心里压力没那么大，也不觉得有多累了。接近垭口的时候再次遇到护林队的车，还是很热情的和我们打招呼，告诉我们前面不远就是垭口了，已经胜利在望了。

想着他们一帮人的关心给我们这寂寞旅途不少温暖，于是停下来和他们闲聊几句。得知我们要前往若尔盖后，其中一位告诉我们那边治安不太好，经常发生抢劫，很多藏民都私藏枪支的，趁天黑出来抢劫。他提醒我们一定不要在天黑的时候骑行，尽量晚出早归，避免遭遇抢劫。一席话听的我们胆战心惊的。末了他还告诉若尔盖最近下了好几天的雪，估计去了也看不到什么风景。

谢过护林队之后，我们继续往前500米就到达垭口了。一整天天气都不太好，到垭口的时候天空中云依旧压得很低，只能依稀看到远处若隐若现的雪山。垭口风很大，加上时间已经5点40分，还剩下30多公里，我们也不敢多作停留，匆匆的“咔嚓”几张就接着赶路了。

过了垭口这边就属于松潘县的地头了，之前的高原森林区也到了尽头，前面进入的是高原草甸区，两边的树林被延绵不断的草甸替代，虽不见得有多茂盛，但是整个目光能及的地方都仿佛铺上一层绿色的毯子，看着还是蛮壮观的。再远处就是随着公路起伏的雪山，从成都出发才几天的时间，现在的我们见到雪山还是比较激动的。

本来还担心30多公里的路程，估计要到天黑才能赶到川主寺，没想到看似平坦的草甸区却是一路缓下。只是这坡看着有点极像平路，不过是不是下坡，只要骑上单车就知道了。一路只需管着刹车就好了，几乎没有停顿的飙到了川主寺，前所未有的畅快。多丰厚的回报呀，要知道老天一向公平，庆幸的是幸亏我们没有搭车。

从垭口下来一个半小时后我们已经坐在旅馆里了，一路都很顺利，包括找旅馆。新装修的旅馆，很干净，能洗澡，60元一晚。

鱼眼人生 · 2011-12-21 06:58

D10（5月24日）色地乡

原本的打算是今天到若尔盖，明天再前往红原的。其实10年我们已经搭车去过一趟若尔盖，还是6月份的时候去的，那时正好是若尔盖的最美得季节，可是因为天气不好看到的景色实在很一般。本来这次去弥补一下上次的遗憾的，但是最近几天也是天天下雨，听说若尔盖还下雪了，估计去了也还是遗憾，加上之前护林队的告诫，我们商量了一下，决定还是直接从尕里台前往红原。

问了下旅馆老板，今天我们应该只能到达色地乡。小猫同学准备的路书上写明尕里台海拔3000米，而川主寺海拔3200米，我们想当然的以为去尕里台一路是缓下或是以下坡为主。

早上睡到8点才起床，早餐一人一碗面条，吃完收拾一下出发的时候已经9点50了。出川主寺，上朗川公路，也就是国道213，往红原、若尔盖方向骑行。大概十公里就出现了缓坡，然后就开始出现起伏路段。

基本上全程海拔都是3000米以上，骑的有点吃力。一直在怀疑这路是不是有问题，怎么还是一路的上坡呢。两个人情绪都不高，推一会骑一会到30多公里处出现路牌显示海拔3500，按照经验这个应该是垭口了吧，那么下面就都是下坡了，我和小猫一阵的兴奋。

转过路牌就到一个山口了，果然一看前面真的是下坡。想着到尕里台差不多剩下10公里左右，这一路下坡下去该有多轻松呀。可是谁知道下了4公里就分明的看到前面越来越平，再往前看好是是越来越高的路面。怎么回事？不可能呀，几乎以为自己神经错乱，问一下小猫，得到的答案也是“前面好像是上坡”。这怎么行，怎么可以是上坡呢，不是应该都是下坡的吗？

赶紧找个路人问一下，正好看见一藏族帅哥，样子还蛮友善的，我直接走上前他。一问才知道，这里到尕里台还有8公里的大上坡，基本上都是盘山路，而尕里台的海拔并不是3000米而是近4000米。从尕里台到色地还有40多公里的路程都是起伏路，不过赶不到色地可以在中间的95道班借宿，好像色地乡也没有住宿得地方。

得知这一消息，我们再次无语，又一次被路书忽悠，主要是我们走的这条线的路书实在太少了。小猫参考了不少游记，还有很多资料游记上没有的都是自己百度的，结果还是有出错的地方，搞得我们几次被它害惨。

不管怎么样还是赶路要紧，正准备往前走，我一眼瞟到路边草地上停着一骑着摩托车的臧民，目不转睛的盯着我们。我们走出200米后，他启动摩托车跟上来，放慢速度问我：“你们到哪里去？”本来就觉得他可疑，现在还主动问我话，那岂不是更可疑？我防备的看他一眼，模糊的来了一句：“到前面去”，他一笑，露出崩掉两颗门牙的牙洞。见我不愿意说，他又开到前面追上小猫问，小猫也没怎么防备就直接回答“到尕里台！”问完那人就直接开车走掉。开出去50多米还回头望我们一眼，这一眼望得我心里开始发毛。

那人一走我就拉住小猫不肯再往前走了，我开始神经质的想象他在垭口拿着把刀堵住的情景，然后想象一会后面肯定也会再出现一个骑着摩托车的同伙，反正以前看到游记里关于抢劫的画面都出来了。还埋怨小猫不该告诉他我们的去向，其实前面就一条路只能是去尕里台的，说不说都一样。可是我就是开始害怕，跟小猫讲我出来之前专门查了一下骑行遭抢劫的，这次的情景很类似。反正说来说去就是一句话搭车去尕里台，之后的路一条是去红原的，一条是去若尔盖的，应该也不会再那两条路上堵吧。

小猫一听我说要搭车，一百个不愿意，直说我胆小，怕事，哪有那么巧就让我们遇上了的。硬是不同意搭车，就剩下8公里了，而且时间才2点多，之前几十公里都推了，这点根本不算什么。

他不想功亏一篑，而我又没法平静下来，想了下决定骑回去刚刚经过的加水站问了下老板。老板是个年轻的女孩，我跟她说了刚才看到的那个藏民和自己的担心，她直接告诉我：“没事的，我们这边没有什么抢劫的事呀！”虽然知道这些她未必清楚，但总算是安心一点，人家在这里做生意的，她这么说总归是这样的事不是经常发生，再说不一定就会被我撞上呀。

想着不能拖了后腿，也不想被小猫再鄙视，就硬着头皮往上骑了。骑了一会坡就开始越来越陡了，后面基本上没骑过，一路推上去的。只是我依然不放心，只要听到发动机的声音就开始紧张，生怕“那个同伙”从后面追上来，赶紧的扭头瞄，然后就是虚惊一场。直到5点钟推到尕里台，这样的戏码不知道重演了多少次，我就这样一路被小猫鄙视着。

终于到达尕里台，路牌显示海拔3840米，确实比较高了，后面推着都觉得有点缺氧，推几步就停下来歇一会。好在我们从成都出来，海拔一点点的升高，身体适应的还不错。到尕里台看到一家小卖店也是兼做餐馆的，问了下老板娘，前面的路况，还没回答我们就开始一个劲的吆喝我们吃饭。然后跟我们说，前往色地乡还有60多公里，都是很大的起伏，然后还断言我们今天肯定赶不到了，话里的意思是应该住在他们店里才是明智之选。偏偏我这人最见不得对我用激将法，也懒得再跟她说了，直接红原的方向拐了。

鱼眼人生 · 2011-12-22 02:48

色地（二）

可是垭口后面不都应该是下坡的吗？怎么是缓上的呢？爬了那么久的坡这个就是补偿？不免有些绝望，因为已经习惯了上坡后面是下坡，对这种状况完全没有心理准备。怎么办？要是前面都只这样的路况，要是真还有60多公里，我们今天怎么也赶不到色地了呀，唯一的办法就是尽量赶到95道班。可是95道班在哪里？天知道呢！藏民平时都骑摩托车出行的，对距离本来就没什么概念，一路上问得路几乎都是一个人一个说法。

现在已经进入红原地区，早就听说这边的藏民比较强悍，我们所处的位置两边都是一大片的湿地，零星的散着一些雪块，再远处就是顶着积雪的雪山，天空中云压的很低，就连草仿佛都长的畏畏缩缩的。那情景确实有点凄凉，加上天色也不早了，风吹得人直发抖，骑着还好点，一下车就冻得慌。

正愁着不知道该怎么办，迎面开过来一辆小货车，我们照例伸手打招呼，没想到车直接停下来，一位大叔模样的人，问我们到哪里去。“色地，不过估计今天赶不过去，只能到前面的95道班了。”想着应该没那么多坏人，我们就如实的回答了。他告诉我们到色地还有80公里（看看吧！又一个说法，该信谁好呢！），我们今天应该到不了色地。

怎么问到的情况是，离色地越来越远了。我们还来不及做反应，大叔马上又加了一句：“我的车一会就掉头，可以带你们回色地。”因为大叔的汉语我们只能勉强听懂，我不确定自己有没有听错。当时的状况也没来得及细想，就直接问道：“载我们去色地吗？多少钱？”他一下子没明白我的意思，估计也是不太听得懂汉语。

愣了一会他才理解我的意思，赶紧说：“不要你们钱的，不过我要先去办点事情，回来才能载你们”。我们惊讶得下巴都快掉下来了，不相信有这样的好事，想都没想就赶紧点头了，这位大叔简直是我们的救星。末了大叔强调了一下：“你们先往前骑，到时候你追上你们们，按喇叭就好了”，然后就直接开走了。

等大叔走后我们才开始意识到：我们居然搭车了！可是之前不是说不搭车的吗？小猫显然对搭车表现的不是很热情，可是我却很兴奋。毕竟是遇到好心人主动帮我们，这样的路况和环境，连赶到95道班都不知道行不行，加上之前的遇到的一些事，真担心在这里遭遇什么不好的事情。反正我是觉得搭车解决了很多问题，一下子觉得轻松了很多。

只是小猫在旁边闷闷不乐，我也管不了那么多了，自顾自的在那里说着：“这一段也不算很难，只是因为我们时间不够嘛，再说了我们垭口都过了，搭这么一点不算什么了，这里民风又不淳朴遇到抢劫岂不是更亏…”。把能想到的理由说了个遍，总算是让小猫心里好受了点。

知道能搭车后我也几乎没心情骑了，变着法的找机会休息。小猫终于受不了我一副完全不想动，在那傻等的样子了，“你就一定要在这里傻等吗？他要是不回来你怎么办？”是呀！我怎么没想过这个问题呢，真的就想着等在路边死耗了。想着小猫说的有道理，怎么着也不能在这里傻等呀！人家要什么时候回来还不一定呢，要是真等不着，那我们岂不是要喝西北风了。

接着往前骑，这是条新修的省道，听说今年才通车的，路面还是一片油黑的，可是因为这里海拔近4000米，加上风又大，路面的起伏也不小，骑起来还是蛮吃力的。一路上老想着大叔会回来找我们，骑一会就扭头望一阵，完全没心情骑。

知道能搭车了，心里也轻松了，说来也奇怪，之前一直阴阴的天气居然也好转了，依稀能看到云层间透出的蓝天。草地仿佛有了些生气，不再像之前看到的那么凄凉了。

骑出十多公里，终于大叔折回来了，大老远的就开始按喇叭，停下车后帮我们把单车抬上车厢，我们两个人坐进驾驶室，从心理到身体都觉得无比的混暖。

跟大叔聊起他的生活，得知大叔家条件还算不错，养了100头牦牛，自己还做点虫草生意，之前就是去尕里台交货给别人。从大叔口中得知，5月中旬到7月中旬是产虫草的季节，一年到头放牧的藏民，这两个月一般都是跑山上去挖虫草，大叔就负责从藏民手中收虫草，然后卖给更大的买家，赚中间的差价，一根虫草可能就挣5毛到1块钱，本来还以为这样的生意应该也不大，可是大叔说，因为每天的价格都不一样，有时候像押注一样，去交给买家的时候才知道当天的价格，所以生意好的时候一个月可能挣2万多，生意不好的时候亏2万也是正常事，不过算来确实比我们打工的强得多。我开玩笑的问大叔：“今天赚了多少”，大叔一咧嘴露出一口白牙：“今天挣了700多！”喜悦的心情溢于言表。

之后就和大叔有一搭没一搭的闲聊着，因为跟汉族人打交道少，大叔能听懂的汉语很有限，经常都是一脸茫然的看着我们，不知道我们在说什么。很多时候我手脚并用的再那里比划才能表达清楚。聊着就突然想起之前问到的，好像色地乡没有住宿的地方。问了下大叔，没想到倒是爽快，直接说 “住我们家好了！”大叔的豪气让我们感动不已，免费搭车还收留了我们。

跟大叔聊着不觉得时间过得快，一会就到了色地乡，看样子这里的人应该不少，房子建得很整齐，统一的色调和格局，规划的不错，完全一副城镇的感觉。车拐了几个弯就到大叔家院子了，房子建的很气派，装饰着色彩鲜艳的门廊和屋檐，即使是外墙都用这颜色亮丽的鹅黄色，墙上画着精美的图腾，透出神秘的民族感。

大叔开门让我们把单车推进屋子，里面相对外面的整洁，显得有点凌乱。大叔一个劲不好意思的笑着说：“我老婆在山上放牧，家里就我一个人，比较乱。”说着就赶紧收拾一些零碎的东西。见到大叔有点局促，我们赶紧跟大叔解释：“不用这么见外，我们都是农村长大的，也不讲究这个的。”大叔这才停下手，带着我们参观房子。

房子里面的装饰也很精美，早就听说藏族人都信佛教，总是把最珍贵的东西用来供奉神明，看到大叔家的装饰，就深有体会，家里的用具都比较简陋，但是装饰的唐卡和佛堂真的是金碧辉煌。跟我们汉族有天壤之别，我们往往是先满足生理的需求，再满足精神需求。而他们如今日子都算富裕了，却依然过着简陋的生活，把几乎所有的财富都用来满足精神需求了，信仰的力量真伟大。

大叔家的佛堂，相当的精美

鱼眼人生 · 2011-12-22 05:23

色地（三）

简单参观了一下大叔家的房子后，本来想请大叔出去一起吃个饭，不料大叔说他已经吃过了，不过他愿意带我们去乡上唯一的一家汉族餐馆。出大叔家拐过一条巷子就来到一间屋子前，却并没发现饭店的字眼，问了下大叔，大叔说这个就是了，说着就领我们进去了。

小店相当简陋，摆着3张小桌子，透过玻璃看到里屋一群人围着火炉打牌。大叔直接推门进了里屋，跟那群人聊上了，我和小猫跟了进去。他们大方的招呼大叔和我们围着火炉坐下，见人家这么大方我们也不好意思扭扭捏捏的，跟着大叔坐了下来。

一个老板娘模样的女人递给我们一人一杯茶，顺便问我们吃什么。本想着要她拿菜单看看，结果被告知没有菜单，都是看菜点。我稍微迟疑了一下，火炉边上带着鸭舌帽的大个子打趣道：“我们这边都是看菜点，想吃什么都能给你做出来。”进屋的时候就留意到他，看他一身休闲的装束，与周围的人有点格格不入，想着他是不是驴友。可是坐定后分明听他操着一口流利的藏语跟其他人聊天，让我满是疑惑。现在又听他一副主人的样子，我就更加疑惑了，莫非是位隐居在此的“高人”！

随便点了几个菜就开始围着火炉跟他们聊天，听说我们是骑单车过来的，大家一下就来了兴致，也不打牌了。得知我们还要骑到拉萨去，一个个开始惊呼，问题一个接着一个，话里话外都是对我们的敬佩，搞得我们都有点不好意思了。说实话能不能坚持到拉萨我们还不敢保证呢，真担心牛皮吹大了。不过问得最多的还是 “鸭舌帽”，看得出他思维比较活跃，说到人生观和价值观也总能引起我们的共鸣。

正聊得开心，老板娘告诉我们饭菜做好了，我们拉着大叔跟我们一起吃，顺便叫上火炉边上的一帮子人。“鸭舌帽”委婉的拒绝我们：“你们先吃吧！我们还要玩会牌呢，不急！”看样子他说的是真心话，我们也就不强求了。

吃完饭，准备付钱的时候，老板娘才告诉我们，“鸭舌帽”已经帮我们把饭钱付了。看到他们一群人刚好在里屋吃饭，我也不便多说，就跟他道了声谢，讲好一会拿相机一起照几张相，留个纪念，他也爽快的答应了。
从饭店出来，大叔悄悄的告诉我们，“鸭舌帽”是色地乡的乡长，让我们小小的震惊了一下。这年头还有这么爽快的当官人，少见的很呀！顺便问了下大叔，这个乡长政绩怎么样，大叔也大致跟我们讲了一下，看来都是正面的评价呢。

回到大叔家拿好相机，跟大叔说了声我们要去饭店给乡长拍照，大叔说他就不过去了，说完还把屋子的钥匙给我们。我们一下子没反应过来，等反应过来马上推说：“钥匙我们不能拿。”大叔一直坚持说没关系，我俩才勉强接下，接着就出门往饭店赶。

到饭店时，“鸭舌帽”刚好也吃完饭，就走出来跟我们一路走一路聊，从臧民的得生活现状，到政府对藏族的优待政策，从他自己对这片土地的热爱，到他道大城市的感觉，反正一路走一路聊，一直聊到天都暗下来了。整个谈话过程，他只是说自己在乡政府工作，并没有说出自己的真实身份，我们也没有说穿。虽然乡长不算什么大官，但是能这么豁达的人，本身就是比较少见的，就这样以朋友的身份聊聊天，挺开心的。

看到天色暗下来，他问起我们找到住的地方没，我们告诉他，大叔收留了我们。他笑着说：“这里的藏民都很淳朴，能到他们家里体验一下也是好事。”送我们到大叔家门口才跟我们道别。走的时候我们再次向他道谢，他也只是爽朗一笑。

回大叔家后，又在大叔家到处参观了一下，并在大叔的应允下拍了几张照片。之后简单跟大叔聊了几句，才知道大叔叫嘎巴，女儿已经出嫁，儿子在红原上初中，平时一家人都在山上放牧，现在是收虫草的季节，大叔一个人下山做虫草生意，但是吃饭一般都还是到山上吃的。见不早了，我们也需要早点睡觉，跟大叔道过晚安后，我们就到客房休息了。

跟我们聊天的空挡，大叔一直在念经，我们还觉得蛮好奇的，不过想到他们的信仰，对信仰的虔诚，也就能理解了。

鱼眼人生 · 2011-12-24 06:57

D11（5月25日）红原县——正式被狗追

早上七点就被嘎巴大叔叫醒了，说是担心我们要赶路才所以早点叫醒我们，让我们好一阵感动，突然觉得有点像上小学那阵，每天也是爸妈叫醒我们起床上学，多久远的事情了呀，这样的记忆居然在这样的时间和空间被勾起，人生也太奇妙了。

简单收拾一下就出发了，走之前跟大叔交换了一下联系方式，本来拿出钱想表示一下，大叔死活不肯要，我们也不好意思一直推来推去的，就放弃了。临出门前，大叔不忘交代我们：“路上要注意安全，这边的藏民都喜欢把车开得飞快，你们一定要小心。”在我印象里只有儿女出门的时候父母才会这么交代，听的我心里都酸酸的，是不是想家了呀？

出了门依旧是上昨天去过的那家餐馆吃早餐，一人一大碗面条，10块钱，分量挺足的。吃完便正式开始了这天的行程。时间早上8点多，整个色地乡笼罩在一片轻雾之中，初升的太阳已经有点温度了，照得公路上水气升腾，多了一份梦幻的感觉，也许是这里的人给了我们太多美好的记忆，让我觉得这个地方是如此的亲切，相信种印象会一直留在记忆里。

出色地乡就开始缓缓的上坡，只是这样的坡跟前一天的比起来真的是小巫见大巫了，天气和路况都不错，心情也跟着好起来，骑起来感觉格外的轻松。转眼功夫就到了离色地乡9公里的麦洼乡，然后就是一路平缓的到达瓦切乡，码表显示51公里，停在路边吃点干粮，顺便歇会消化一下。

半小时候后继续上路，一路上遇到不少热情招呼我们的藏民，有些甚至从帐篷跑出来叫我们喝茶、休息，我们也不好意思真跑去，一般都以赶路为由推辞掉，不过还是感动于他们的热情。可能因为前一天受到嘎巴大叔的热情款待，我们一下子对藏民有了好感，觉得他们个个都很亲切，再见到藏民我们开始主动的跟他们招呼“扎西德勒”。

就这样一路平缓的骑着，因为从瓦切到红原的路是那种没有任何坡度的平路，骑起来比爬坡那是轻松得多了，但一直保持同一个姿势，时间久了，手酸，屁股痛，滋味也不好受。好在今天天气不错，难得的阳光灿烂，穿过云朵洒下的光线衬得草原上色彩斑斓，有点WINDOWS桌面的感觉，感觉还是不错的。

正享受着这美好时光，被一阵的狗吠声把注意力拖了回来，这才发现，公路两边的牧场里栓着几条狗。见过藏狗的人都知道，即使是栓着的那气势也是很吓人的，身型大，毛又长，尤其是头大，不叫的还好，一叫就显得格外的凶悍。

我素来怕狗，平原身材瘦小的小狗都怕，更不用说这样的大家伙了。而且胆小的我遇到狗第一反应总是跑，虽然明知道狗眼看人低，越跑越追，但一紧张就啥也不记得了，就知道跑。这会听到狗叫就开始紧张了，明知道用铁链栓着的，但还是害怕。

之前看别人的游记就知道藏区最凶悍的狗当属红原、若尔盖这一带牧场里的藏狗了，狗叫声到是提醒了我们已经进入了这个危险的区域。

于是后面的路都骑得胆颤心惊的，可是偏偏怕什么来什么，终于在走到一个牧场前时，见到敞开着门的牧场里有三条狗，更糟的是只有一条被栓着，还没来得及调整情绪，两条狗就冲了出来，一见那架势我们想都不及想就开始加速骑行。

大点的那条狗见势追得更凶，不停的狂吠着，就飙了上来。惊慌中我们也开始扭过头来冲着狗狂叫，一边叫着还要一边拼了命的蹬着脚踏，慌乱不已，感觉心都快跳到嗓子眼了。可是那狗丝毫不为我们的叫声所动，眼看就要追上了，我们更加拼命的踩脚踏，竭尽全力的往前骑。

就这样追了我们几分钟，可是对我们来说仿佛过了一个世纪那么漫长。终于在我们快要崩溃的时候，那条狗放弃了追逐，而另外一条样子酷似宠物狗的小狗这会倒从后面追上来，接着狂追我们。好在没跑多远它也放弃了追逐。

我们一直骑出200多米才敢减速，两个人狂喘着，也不敢停下来，慢慢的轻踩着脚踏，缓口气，最后终于忍不住两个人都笑了起来。小猫打趣道：“一定是老天觉得我们今天太顺利了，要给我们骑行增加点色彩。”“没有被狗追的骑行，是不完整的骑行”我回了他一句，今天真够精彩的！

慢慢的骑到前面一公里的地方才停下来推行，可是推出十几米就看到前面的草地上又出现一条狗，看样子也没栓，对着我们的方向叫唤着，只差冲出来了。

见一位大叔就在不远处，我们赶紧朝着大叔招呼“扎西德勒”，大叔回应我们“扎西德勒”，那条狗这才停止了叫唤，看来网上推荐的方法还是蛮凑效的：跟狗的主人套近乎。虽然狗没叫了，我们还是不敢上车骑行。

推出100多米正准备上车骑，前面的路边又出现一条大狗，我们再次停住了脚步。转身向刚才的大叔求助，哪知大叔跟我们作了个手势，示意我们继续向前走的，不用怕。笑话！那么大条狗就在路边哪有不怕的道理呀！但是我们也不能在那里傻等着呀，只能靠自己了。

于是我们在路边拣了些石头放在车前包，手里还抓了好几块，才敢慢慢的往前走。那狗并没有表现出恶意，只是慵懒的看着我们，可是即使这样我们也还是走得小心翼翼的，专门绕道离狗远一点的公路对面推行。这次还好，走出去几十米，狗也没追上来，也不知道是这条狗格外的温顺还是我们拿着石头它有所畏惧，反正我们这次是有惊无险了。

后面的骑行我们都提心吊胆，打着十二分精神左顾右盼。生怕什么时候就窜出来一条恶狗对我们穷追不舍，见到路边有树枝，一人拣了根树枝才轻松点。但是也打定主意，后面遇到狗一定不能逃了，反正现在也有“武器”在手。

之后遇到一名护路工人，问到前面到红原还有18公里，想着人家常年在这牧场周边混的，对付这里的狗应该有一套，于是我们也顺便请教了一下怎么对付牧场冲出来的狗。得到的答案也是：千万不要跑，直接跳下车拣个石头什么的就好了，狗一般就是样子凶，也不真咬人的。不过他告诉我们后面到红原这段基本上都没有狗了。听他这么一说我们才敢扔掉手里的树枝，傻乎乎的握着骑了好远呢。后面还是遇到狗了，不过我们下车拣了下石头，它看到就直接逃了，看样子有武器确实不一样。

鱼眼人生 · 2011-12-25 06:28

红原（二）——遭遇狂风暴雨

本来以为今天的经历够精彩了，后面应该会平淡点，没想到离红原还有10多公里的时候，天空中的云层开始聚集起来，一会功夫就黑压压的一片了，看到情况不对，我们赶紧加速往前骑。

不过，我们哪赶得上天气变化的速度呀！没两分钟就开始电闪雷鸣，再一会豆大的雨就已经开始往下砸。马上开始狂风大作，风夹杂着雨滴打得人脸上生痛。再仔细一看，哪里是雨呀，分明是白花花的冰雹嘛，难怪打在脸上跟被人扇耳光似的。

赶紧带上帽子往前骑，可是根本骑不动，那风横扫过来几乎要把车掀翻。保持平衡都困难，更不用说向前骑了。只好下车缩着头任凭冰雹打在头盔上“梆梆”响，眼看着红原县城就在眼前，却举步维艰。

就这样推着车往前，看着前面有房子出现，想着先推到房子那里多一会吧。推了200多米，冰雹就已经变成了小雨，云层开始散去，阳光也慢慢的透出来。再过一会乌云只剩下蓝天的一角，天空蓝得跟洗过一样，阳光普照大地，气温马上回升，公路上的积水都开始慢慢消失。

整个过程也就二十分钟左右，跟做了一场梦一样不真实。要不是公路上残留的水迹提醒着我们刚刚发生的一切，我们真的会以为只是作了一场梦而已，这一切来的太突然，走了也太匆忙了。小猫忍不住爆出一句“今天真过瘾！”

我俩推了会才缓过劲来继续往前骑，我骑前面，小猫在后面，正骑着一辆白色的丰田在我身边放慢速度，一位中年大叔热情的跟我打了声招呼，我回应了一句，车就开出去了，心想又是一位热情的大叔呀！

巧的是我们到县城找旅馆的时候，刚走进一家气派的院子就见到一位大叔跟着我们进了院子，正觉得眼熟，大叔倒是先点穿了“这么快就到了呀”，哦！原来是“丰田”大叔呀！大叔一边走近我们，一边笑着说“真是巧呀！我在路上看到你们俩骑单车的就被你们的精神打动了，没想到你们一下子就找到我家里来了，真是缘分呀！我们家什么房间都有，你们只管挑，喜欢哪间住哪间？”说话间一位大娘已经满脸笑容的从屋里迎了出来，看样子是老板娘。

能在这里再次相见，确实算是缘分了，况且能结识大叔这么豪气人，当然是高兴的事，不过交朋友归交朋友，我们也不能白住，看着院子估计旅馆应该也不会太简陋，为了避免之后有误会还是先讲明好点。这么想着我就直接跟大叔挑明：“您也看到了我们骑单车的，一切都以节约为本，有什么价位的您先跟我们说声，免得到时候您吃亏了，我们都不知道。”大叔忙笑着说“你们都骑车旅行了，我还敢多要你们的钱？那我岂不是太不厚道了，你们先看房间，看喜欢哪件？住前面也行，住后面也行。”说完就直接让大娘带我们看房间，他往里屋走，好像是有客人。

大娘领着我们走进后院的屋子，指着屋子对我们说：“这屋子是我们自己住的房子，旅馆在前面，但是你大叔心肠好，只要见到喜欢的人就往家里领，你们看你们要住哪里都行，住这里呢，就住我们家孩子的房间，儿子的，女儿的都行，都有洗澡间的。”说完就要带我们上楼看房间，能看出大娘也是个热情的人，说话也很实在。
看着房子装修富丽堂皇的，我有点担心我们消费不起了，也生怕看了房间再跟大娘说我们不住了，多不住人家呀。干脆就先问了问价格，得知价格后，我们觉得有点高。其实也不是说不值这样的价，只是价格超出了我们的预算。没办法，出门时间长，能省的地方还是得省的。跟大娘说了两句好话，大娘倒也爽快说便宜就便宜了。

谈好价格就带我们上楼看房间，是她女儿的房间，不过我没想到的是里面东西都完全按照一个女孩的房间那么布置着，看样子确实是他们家孩子住得，之前应该也没有给客人住过，这点倒让我们蛮感动的，对我们完全没有戒备心。

看完房间大娘坚持要给我们换上刚洗的床单被罩，虽然之前铺着的也是干净的，没人用过的，我们拗不过大娘就只能由她了。其实出门在外我们也没那么讲究，能洗澡已经算不错了，至于床铺，往往都是躺着睡一觉而已，旅馆也没条件讲究，我们也没那个心情。

趁着大娘换床单的空挡，我们陪大娘的外孙女在厅里面玩一下，小女孩蛮懂事的，可以看出大叔大娘人品应该都不错，而这段时间大叔一直在房间里会客。

晚上洗漱完毕后到楼下跟大叔聊天，才发现大叔的很多“英雄事迹”，当过运动员，跑过马拉松，当过兵，喜欢摩托车，是一名摩托车极限运动爱好者，对柯受良摩托车飞越黄河的事，都觉得是小意思，可想而知他的水平了。反正每件都让我们咂舌，这位大叔的经历也太丰富了，我们这次算是遇到高人了。说到我们的骑行，大叔也毫不吝啬的夸奖我们，说在路上的时候大老远就被我们的精神打动了，只是他没想到我们是来度蜜月的，他也没料到我们会以这样的方式来度蜜月，听得出大叔言语中对我们的关怀。大叔是一位老者更是一位智者，谈话中无处不显示着睿智，和大叔聊天也是一件很开心的事。

作为一位地道的藏民，大叔还跟我们讲了很多藏汉文化的差异，他们全民信仰的佛教，以及佛教“以人为本”的根源。也讲了他对这片土地的热爱，和他作为一个藏族人的自豪，反正无话不谈。只是不管谈什么，在大叔面前我们都显得那么贫乏，更多的时候我们都是在听大叔在讲，听着以为睿智的老人展示他无限的智慧。

聊着聊着就快12点了，看到大叔通红的双眼，我们也不好意思再拉着大叔熬夜了。跟大叔道过晚安后，我们便上楼休息了。只是久久不能入眠，思维一直围绕着大叔讲的那些话题在打转。这一天我们了解了太多，关于这片土地的，关于这个民族的，更多是关于大叔人生的，可是不管是哪一样都给我们带来了震撼，带给我们很多关于人生的思考，这应该是旅行最大的收获吧。

鱼眼人生 · 2011-12-27 07:24

D12（5月26日）刷马路口

早上睡到七点才起床，下楼发现大叔已经在车库修车了，见到我们下楼，大叔走进屋子热情的招呼我们吃藏粑。虽然不知道吃不吃得惯，但是我们还是想尝试一下，于是接受他们的邀请来到昨天跟大叔聊天的厨房，这里一般都作为他们会客的地方。我想可能是因为这里能烤火，能坐在一起喝茶聊天，所以我们见到的藏民一般都是在厨房接待客人的吧。

之前有听说过藏粑，但是一直不知道是什么组成的，只知道好像藏民都喜欢吃藏耙，喝酥油茶。今天有幸在大叔家品味一下地道的藏族风味，也确实是难得的机会。等大娘帮我们装配料好端上台的时候，我们才看清楚碗里的东西，浅咖啡色的粉末，白色的小颗粒，像猪油一样膏状的一小块不知道是什么，另外就是白糖，唯一认识的就是白糖。

大叔见我们一脸的疑惑，马上给我们答疑：“粉末是青稞粉，是我们藏族的主食，白色的一粒一粒的是奶渣子，膏状的那个是酥油。”这么一解释就很清晰了，不过不知道奶渣子顾名思义的解释是不是牛奶熬干了结成的块呢，我把疑惑说了出来，大娘笑着点了点头。然后大叔接着解释道：“这是最正宗的藏耙做法了。”说完教我们怎么和藏耙。

看大叔一边倒水，一边用筷子搅拌着，尽量和匀了，不让青稞粉结块。这绝对是技术活来的，我们俩和的都结块了，还是后来大叔一点点的教我们才终于和得有点像模像样了。味道有点像米糊，但是味道却不一样，比较独特，也不是不能接受，至少我们觉得还不错。

本来吃完早餐要走的，可是见大叔在那里捣鼓摩托车，昨晚得知大叔是摩托车极限运动的爱好者，车库好像还有日本原装车呢。和小猫商量了一下我们去楼上拿了相机就跑到车库跟大叔聊天了，顺便见识一下。

一进车库就被大叔身旁一辆造型很酷的红色摩托车吸引了，问大叔这个是不是那辆原装车，结果大叔的的回答让我们大跌眼镜，原来这台红色的酷车是大叔自己设计组装的。造型很酷不说，整个车结构和线条都相当的美观，更加难得的是整个车的配件都是大叔单独找来的，焊在一起的，基本上都是纯手工打造的。听大叔说马力还不小，看来没有真本事是不可能整出这玩意的。

参观完车库，顺便参观了大叔的工作间，也见识了那辆漂洋过海从日本过来的原装大家伙，果然造型不凡，酷的很。大叔的工作间东西也不少几十平米的地方堆满了零件，墙上、屋顶都挂满了。听大叔讲他还是附近一所技术学校的讲师呢。牛人呐！牛人！

我们就一直跟大叔聊着，都不觉得时间悄悄流走，等注意到是已经9点多了，想着今天还有近130公里的行程，实在是不能再拖了，就依依不舍的跟大叔道别了。道别时，顺便交换了一下联系方式，这才知道大叔叫索郎旺帝，大娘说称呼罗娘就好了，末了大叔还提醒我们出红原县城几公里有个月亮湾很不错的，要我们别错过了。

正式出发了，按照大叔的指示出县城几公里拐上一条小路就到了月亮湾得观景台。等我们到达观景台的时候，已经有人在那里拍照了，攀谈下才知道我们又遇到牛人了，也是一位大叔，已经退休了，以前可能是做旅行相关工作的，去过不少地方，现在开着改装的面包车和大娘一起环游中国呢，出来已经好几个月了。两个人倒也逍遥自在，改装车里应有尽有，比我们骑车的可是幸福多了。简单的跟大叔聊了几句，拍了下还算不错的月亮湾就继续奔前程了。

接下来的行程就是在平缓的草原上飞驰了，到68公里时有3公里的陡坡，到达海拔4350米的达格则，好像是黄河和长江的分水岭，因为去观景台还有2公里的路程，我们也就没走过去了。

过了达格则之后就仿佛一下子来到了另外一个世界，马路两边是一片翠绿的山坡，覆盖着成片的森林，跟之前一望无际的草原完全不一样，一座山简直隔了一个世界。然后一路就是下坡，轻轻松松3个小时就到了刷马路口。中间经过一个检查站，有登记身份证什么的，搞得都有点小紧张，沿途的风景都还算不错，只是什么特色，加上天空乌云比较多，拍不出什么效果，一路也没怎么停过。

出来这么多天，每天住宿的地方至少都是个小镇什么的，以为刷马路口也应该是个小镇什么的，本来行程完全是小猫准备的，我基本上没操心，对每天的目的地也没什么概念。结果到那里才知道，真的只是个岔路口，就两三家小饭店，一家老旧的小旅馆，一切都太简陋，当然价格也不可能贵了。

鱼眼人生 · 2011-12-31 06:38

D13（5月27日）观音桥

一夜睡的还算不错，醒来已经七点多，想着今天目的地马尔康，要骑行65公里，应该很轻松，就赖了会床，磨到八点多才起床，出门在昨天吃晚餐的川菜馆一人要了一碗酸菜面，吃完出发时已经九点。

前几天一直在赶路，每天都不轻松，有点身心疲惫，状态不是太好，好在一路基本都是下坡，骑起来也不费劲。这条公路是沿着峡谷建的，顺着峡谷而下，两边风景都还不错，加上公路边就是溪流，也不再像草原上那么干燥，虽然阳光有点猛烈，但是峡谷的风不错，一直有春风拂面的感觉，骑起来也惬意。

一路下坡到马尔康，正好中午一点。一路在纠结着：到达马尔康口要不要再往前，原本打算到马尔康后就直接休息的，可是没想到这么轻松就到了马尔康，反而有点犹豫了。看着天气还不错，实在不想把时间浪费掉，我们商量了一下觉得体力还可以，于是打定主意休息一下继续前行。

只是我们不知道前面可以骑到什么地方，正发愁见走过来一位大哥，我们赶紧走上前问他。他也蛮热心的，建议我们前往观音桥，除了告诉我们到观音桥的路程，还告诉我们从观音桥到炉霍有一条捷径，可以避免翻老折山。只是具体位置他也不清楚，不过他给我们留了联系方式，说下午帮我们问问同事看有没有知道那条捷径位置的，让我们下午再给他电话。末了我们随便聊聊，才知道原来他是军区医院的副院长，以前当过兵，听说以前用28单车一天都骑过150公里的山路，看来也是牛人一个，跟他一比我们就惭愧了。

休息到2点多，因为还不饿，在马尔康买了点干粮，就直接上路了，从这里开始才踏上了317国道，也就是真正的川藏北线了。虽然已经作了决定，但是我还是有点不情愿的，毕竟最近一直都在赶路，本来打算好今天要休息半天的， 这会又决定还是继续赶路，后面还有70多公里的路程要赶，情绪不好，一路都闷闷不乐。这会中午太阳格外的毒，路又烂，只要有车经过就尘土飞扬，那叫一个不爽呀！我仿佛赌气似的拼命的往前骑，也不知道在跟谁赌气，反正心里不爽的很，但是小猫好像也没错，不知道在生谁的气，女人有时候就这么奇怪。

公路依旧是在一条峡谷里的，依旧条河在公路边，只是水不像之前那么清澈，混浊的翻滚着，两岸的风景都算不错，有树的地方还是蛮阴凉的，只是这样的阴凉并不多。不知道骑了多久，好像已经把情绪发泄出来了，才发现好像都没吃午饭，找了个阴凉的地方，吃点干粮对付了事。

本来从那位大哥那里打听到的是后面30公里的路况很差，一路都在担心，等真正骑到后面才知道，路况也不会比前面差，反而比刚出马尔康的那一段还好点，也算是小惊喜了。

还有十多公里到观音桥时，遇到开车的一帮人，一个劲的冲我们喊加油，倒是给了我们不少动力，要不后面这段真是太痛苦了。

最后终于在七点半赶到观音桥镇，找旅馆费了点时间，好像游客不少，找了好几家都是注满了，最后找了一家藏民开的旅馆，看上去还比较干净，有公共洗澡间的，跟老板娘说了几句好话，最后50元住下了。

晚上趁吃晚饭的时间给中午遇到的大哥打电话，得到的答案是：他同事也不是很清楚，让我们自己沿途问一下。看来只能等到时候路上再边走边问了。

吃完晚饭，红原的索郎旺帝大叔打来电话问我们到哪里了，本来我们还想着给他打电话报声平安的，没想到大叔倒是惦记我们先给我们打了，让我们好一阵感动。要知道出来这么久家里人也没打过电话给我们呢，不过家里人也不知道我们骑单车出来，我们只是跟家里人说在四川，山清水秀的，风景很好，其他的一概不提。

鱼眼人生 · 2012-01-03 07:20

D14（5月28日）歌乐沱乡——进派出所了

照例七点起床，前一天骑行了145公里，我们都觉得有点累，小猫提议休息半天，可是今天的目的是翁达镇，也是100多公里，而且都是缓上，中间好像也没有可以住宿的地方，两人商量了一下，决定还是继续赶路。

早餐吃的大烧饼和久违的豆浆，话说这烧饼也真够大的，我们带上一个当午饭，看样子一个应该就够一顿午饭了。出发前问了下饭店老板，翁达有多远，得到的答案是：到翁达镇还有130公里，可是昨天不是有人说100多公里吗？真不知道该信谁的。都说出门嘴是最好的路，可是一路上被忽悠太多次了，唯一的办法是多问，问多了总归有正确答案的，只能一路骑一路来辨认了。

对今天是否能在天黑前赶到翁达镇，我们心里也没有底，不知道路况怎么样，很难断定的，加上小猫今天好像不在状态，情绪不高，一直都是我在前面领骑。上午半天天气都很好，太阳有点晒，整个行程依然是沿着峡谷，路况还算不错。中午两个啃烧饼，居然只吃掉一半，可想而知这烧饼有多大了。

吃过午饭继续往前骑，骑着骑着就不见小猫踪影了，等了几分钟小猫终于追上来，气呼呼的说：“骑不动，一看才知道车胎没气了”。本来就不在状态，骑了半天才发现车胎没气了，可想而知会生气了。停下车，打气，好像不是爆胎了，于是继续往前骑。

没骑多久一直好好的天气一下子就阴了下来，眼看着乌云盖过来，一会功夫就开始哗哗的下起冰雹雨，虽然不像在红原遇到的那么夸张，但是也是砸得头盔梆梆响，找了棵树下躲雨。一阵工夫太阳就出来了，只是这冰雹雨还没下完，于是天空一边艳阳高照，一边乌云密布，天气很诡异。好在十多分钟后雨终于停了，继续前行，中间又经历两次雨，每次也就那么十多分钟来去匆匆的，我们再也不像刚开始遇到雨时那么没经验了，一般都是找个地方躲一阵雨，反正一般也下不长。

继续往前骑就到了黑河中队，就是一支武警把守的地方，看着蛮庄严的。因为一路上也没遇到什么人，于是干脆就问一下值班的武警到翁达镇还有多远，结果得到的答案居然还有30多公里，可是我们之前修路工人得到的信息是10多公里呀！又不知道该信谁了。可是这一路连个村子都没有，继续往前骑要是赶不到翁达该怎么办呢。担心归担心，我们也不能傻等着，往前骑了再说。

七点多时来到了歌乐沱乡，看样子是个小乡，马路两边就两家小卖店，也没见到饭馆之类的。停下车和小猫一起向路边的藏民打听到翁达还有多远，路边已经聚过来几个人，估计是被我们的装束吸引了，其中一位戴着眼镜的，看着斯斯文文的藏民回答我们，到翁达还有20公里，路况不好。

正说着话，一辆警车停在我们身边，其中一位年纪跟我们差不多的小伙子问道：“你们准备去哪里？”一见是警车我们还有点小紧张，但还是如实的告诉他，想去翁达镇，不知道还有多少公里，正打算问下老乡。小伙子听完直接回答我们这里到翁达镇还有28公里，而且都是上坡，还有一段烂泥路，并且他明确的告诉我们今天是到不了翁达镇了。

听完我们犹豫了一下，既然到不了翁达镇，只能想办法住下来了。于是转头问之前的藏族老乡有没有住宿的地方，老乡如实的回答，整个乡上都没有旅馆，不过可以到老乡家里借宿。正准备再问问能不能借宿的问题时，警车里的小伙子发话了：“你们今天肯定到不了翁达了，再往前走路不好，晚上会比较危险。”我一听怎么像是在担心我们的安危，于是直接跟他开起玩笑：“我们也没住的地方，不走住哪里？要不你收留我们怎么样？”没想到小伙子爽快的答应：“好呀！”这下我反倒有点不好意思了，赶紧问道：“是不是真方便呀？”他笑笑：“方便，我们值班室有床铺的。”说完就叫我俩跟上，他开车在前面带路。

往前几十米就来到歌乐沱乡派出所，乡政府也在同一个院子里，说是办公楼更像个整洁的居民小院，车里下来三四个人，看着跟我们年纪都差不多，领我们进来的小伙子招呼我们把单车靠墙后，就进屋子了，其他人围过来跟我们聊天，这才知道刚刚领我们进来的小伙子是歌乐沱乡派出所的所长，这点倒是让我们都有些意外，因为看样子应该跟我们差不多年纪，跟我们印象中所长的年龄相差的太远了。

一会所长就从屋里出来，让我们把单车推进屋，一边指给我们休息的房间，然后帮我们烧上开水。做完这些之后，告诉我们他还有点事要忙，回来再跟我们聊，说完刚刚那帮子人又一起开车出去了。

快天黑的时候所长他们才回来，进值班室后跟我们讲晚饭估计我们只能吃泡面了，他们的食堂早过了饭点了，附近也没有餐馆，只有对面的小卖店有泡面卖。和所长聊了会，他有事要忙，出去了，我们跑到外面的小卖店买来泡面，一边烤火，一边吃泡面。

正吃着所长和几个人就进屋了，分给我们一人一罐啤酒，开始边喝边聊。我们这才了解到所长是藏族人也不过28岁，在这里工作已经好多年了。因为跟我们年纪差不多，加上性格豪爽，没什么架子，所长跟我们还蛮聊得来的。

他跟我们聊的比较多的是安全问题，之前遇到我们的时候他正好在巡逻，因为以前就遇到像我们一样骑行的，在河边搭帐篷，结果遇到下暴雨发生危险的事，所以一般遇到我们骑行的他都会比较关心，生怕我们出什么危险，傍晚一般会开车出去巡逻。

所长还建议我们尽量少跟沿途藏民交流，尤其是会讲汉语的藏民，他们现在已经不像以前那么淳朴了，虽然他们信仰的佛教告诉他们不要杀生，对动物他们都会比较爱护，但是他们动怒的时候杀人都是有可能的，当然这些是比较极端的。

但是他以在当地工作几年的经验告诉我们藏民对自己的利益保护意识很强，一旦觉得自己的利益受损就会大打出手，甚至不顾后果。因为藏族是一个有自己独特文化的民族，所以有时候不能单纯的靠法律来约束他们。他们有自己的处理原则，一旦发生纠纷，他们都会先行谈判，关于赔偿他们有自己的定价标准，即使是人命也是有价的。因为整个藏族的风气都这样，所以他们执法的难度比较大，很多时候他们只能是插手一些事情，而不是全部。我不知道是这个区域比较特殊，还是真个藏区都这样，但是我听到的当时确实比较震惊，因为没办法想象一个法律以外的世界是什么样的。

后来所长还跟我们聊到，他们管辖的区域，经济发展的一直都不太好，这跟藏族信仰佛教有关，因为他们主张不杀生，所以自己养的牛羊卖给别人的时候都会跟对方协议好，三年内不杀或者五年内不杀，而这个协议就得靠买卖的担保人来监督，也就是说买家买了牛羊之后至少要养三年或者是五年才能再卖给别人或是杀掉，这样一来价格牛羊的就不可能高了，一般都得贱卖，一头成年的牦牛也就两千左右。另外因为他们主张不杀生，平时他们看到有卖鸡鸭或者鱼等活物的都会买回家放生，这样也会花掉很多钱，所以他们的日子一直很穷。

再后来所长还跟我们聊他们在这里的生活，一直聊到11点多，大家都熬不住，才各自回房休息。今天我们了解到很多之前一无所知的事情，很多不可思议的事情，甚至很多以前都没想过会存在的事实，又一次见识了这个世界。

鱼眼人生 · 2012-01-04 07:35

D15（5月29日）炉霍——翻越老折山

昨天没能赶到翁达镇，今天早早的起床，准备趁早上路，谁知出门的时候才发现小猫的车胎又没气了，看样子昨天的车胎不是没气这么简单。可是不明白的是，既然爆胎了，加完气为什么可以骑那么久呢，怪事一件。算来这可是我们本次骑行的第一次爆胎呢。

拆车补胎，说起来简单，可是我们却花了足足一个小时，是不是太慢了点？我也觉得慢，可是我们两个都没经验，这个算是这辈子第二次补胎了，第一次还是出发前把家里的旧自行车的车胎扎穿了试补的呢。

好不容易补好胎，推车出门的时候已经9点了，好在所长他们上班比较晚，9点了就见到一个人在旁边的办公室晃悠，见我们推出出门就问了句：“你们还没出发呀？今天能不能赶到炉霍呀？”我们一阵的惭愧，好像偷了懒似的。天知道我们7点就起床了，怎么就磨到9点了呢。

出门在对面的小卖店买了一大盒牛奶和饼干，也没好意思就地吃，生怕被派出所的人看到笑话我们的磨豆腐，骑出去几公里在路边胡乱的吃了点就开始赶路。

本来还想着按照之前在马尔康遇到的那位大哥建议的那样走近路就可以不用翻老折山了，可是这两天问了N多的路人加上昨天的所长他们都不是很清出那条所谓的近路，有些知道一点的也说那条路路况很差，有很多岔路，又没什么人烟，很容易迷路，想着我俩大老远的骑车过来已经够不容易了，要是再摊上什么迷路的，那还叫不叫我们活呀。老老实实的爬折多山吧，只是一路上问到的情况都是折多山不好翻。

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。——这个是百度的。

天气不太好，云压得很低，因为前一天下过雨，本来就荒草丛生的灌木丛都有点阴湿的感觉，走出几公里，没有遇到一个人，目光能及的地方都是一片清冷。正觉得整个氛围都有点诡异，突然就感觉到头顶的山坡上有动静，定睛一看才发现山坡上几只秃鹫不安分的走动着。这是第一次这么近距离的观察秃鹫，光那样子就有点让人瘆得慌了，我们站定在那里观察，小猫随便抓拍了几张。

我们就那么定定的站在那里观看，估计是看我们没有什么动静，几只秃鹫突然俯冲下来，挥着翅膀在前面路边不知争抢着什么东西，一会功夫就各自飞走了。等我们推车上前才发现路边的一小摊血迹，剩下几根粘着血迹的毛，真够吓人的，第一次亲见秃鹫抢食尸体呀！前后不到两分钟时间就连渣都不剩了。定了定神，我们继续往前走，只是那种恐怖的情绪一直在心底挥之不去，生怕有秃鹫向着我们俯冲下来，明知道不可能，但还是害怕。

出歌乐沱乡10公里就是一个大上坡，都是烂泥路，好在只有一公里。之后就是一路缓上到翁达，码表显示29公里。在小卖店买了点吃的，顺便打听了一下，到老折山垭口的距离，有说9公里的，有说19公里的，不知道哪个是对的，希望是9公里吧。、

12点正式开始翻越老折山，推了才走两公里就开始下雨，天空也变成铅灰色，不远的草地上一对放牧的母女热情的招呼我们过去喝茶，我们也没好意思过去。继续往前推，想找个躲雨的地方都没有，山坡上都是些比人还矮的灌木，从两边的植被也能看出所处的海拔，一般海拔越高，植被越矮，当然这个也是我们这一路的经验，于是我们也就不期望能找到避雨的地方了。

看着前方还有大片的乌云朝我们的方向飘过来，明显的雨幕一点点得盖过来，我们开始有点绝望，但是这种时候绝望是最没有用的。想着午饭还没解决，也不管有没有下雨，干脆就停下来啃饼干，顺便休息一下，勉强自己的结果只会让情绪变得更加糟糕。

歇了一会，也没见雨小，还是硬着头皮往前推了，总觉得下着雨停在路边很傻。没多久见到一群藏民从对面骑车摩托车过来，也没想到别人骑着摩托在下坡，就冲着他们招手，结果一辆摩托车一个急刹车差点就翻车了。我们俩一脸的愧疚，骑摩托的小伙子倒是一脸的无所谓，笑着问我们什么事。问了一下到老折山垭口还有多少公里，本来就不太听得懂汉语的小伙子完全没明白我的意思。我放慢速度，加上手在那里比划着，他才明白过来。告诉我们不远了，我问大概有多少公里。他说，他也不知道有多少公里。我想着可能他对距离也没什么概念，就直接问他，从垭口下来大概开了几分钟？五分钟要不要？他这下才有了概念，说差不多就五分钟了。

算了下骑摩托车下坡也不会太快，大概估算了下应该也就不到十公里，可是我忽略了他们对时间同样也是没有概念的。后来我才想明白这个问题，仔细一想其实人家骑摩托车的，即使真的只用了五分钟从垭口下来，我们也推算不出究竟有多少公里呀！再说了他们对时间没概念，这个就更难估算了，看来还是得走一步算一步了。

一直推呀！推呀！转过一个山头，以为后面离垭口不远了，结果推上去眼前豁然开朗，公路延伸到远处，之后分明的看到远处山坡上来回绕的盘上公路，看的我们心灰意冷。还好雨终于停了，眼前这点路还可以勉强骑一下，二话没说赶紧上车往前骑。

正骑着右手边的山坡上就冲下来一条狗，我俩想都没想就赶紧跳下车拣石头。那狗一见我俩捡东西，就不敢上前，停在山坡上狂吠。就这样僵持着，看这条狗的架势估计不好惹，刚好看到远处的山坡上有房子，我们就开始求助，对着房子的方向喊“扎西德勒”。

不一会从房子里走出来一位大哥，看样子是汉族人，对了狗叫唤了几声，跟我们说，没事，不咬人的，示意我们往前走，可是那狗还在那里狂吠，只是没追上来。我们小心翼翼的推车向前，一步三回头，生怕那狗又冲了上来。推出去100多米才敢扔掉手中的石头。其实我们一路骑行的感觉，除了道班的工人外，藏民大多比汉族同胞要热情些。可能我们运气好遇到的都是些比较淳朴的藏民吧，一路上给我们最大帮助的基本都是藏民，跟我们热情打招呼的也基本都是藏民，反而是很多汉族同胞多少给人一点冷漠的感觉。

继续往前骑了2到3公里的样子就来到盘山公路的脚下，看着头顶蜿蜒的山路，延伸到看不见的远方，仿佛消失在天际一般。我俩对着苦笑一下，就开始默默的爬坡了。

从这里开始油路也变成了土路，有车经过时大老远就能见到尘土飞扬，吃灰的感觉真的不好受。神奇的是，乌云已经跑到我们身后去了，而垭口的方向居然是一片纯净的蓝天，仿佛预示着一片光明的前途。我们就这样麻木的在土路上推行，不知道推了多久，看前方的路好像还有很多远，只有回头看的时候才发现原来我们已经推了不少路程了。这里的坡很考验人的耐性，反正就是这样一步一步的推，间或有些车辆经过，除此之外是一片的寂静，只能听见我们彼此喘气的声音，放眼望去是茫茫大山，人在这样的环境里显得是那么的渺小，所以我们从来都不敢狂言，战胜大自然，我们最多也只能算是战胜自己而已。

直到快6点才推到垭口了。从翁达镇出来19公里，整整走了6个小时。到达垭口的时候除了兴奋，脑子几乎一片空白，甚至想不起是怎么推上去的，可能真的是推车推到麻木了。况且看样子垭口的海拔应该在4000以上，估计脑子也有点缺氧了。反正第一次有这种麻木的感觉。站在垭口真的有一览纵山小的感觉，视野相当的好，只见远处黛色的层峦叠嶂，目光能及的地方都是山峰，很是壮观！只是由于时间关系，我们也不敢多做停留，在垭口拍了几张照片后，照例换上长指，带上帽子，把衣服的口都收紧后，开始下坡。

好在后面是一路的下坡，眼看天色渐渐暗下来了，我们都换成3-8档全速骑行。一个半小时骑了50公里，一路都没停，在快进炉霍县城的时候遇到一个大上坡，再也没有力气爬坡了，乖乖的下车推行，好在坡不长。推到坡顶刚好见到一辆面包车停在路边，司机见我们骑车的跟我们聊了会，顺便告诉我们到炉霍县城还有8公里。之后基本都是些小的起伏路，到达炉霍县城时快8点，路灯已经亮起，这天应该是我们从成都出发骑得最晚的一天，费了一番周折才找到住的地方。

感觉炉霍跟三年前有很大变化，08年在炉霍住店的时候，觉得整个县城都很破，街道也很烂。那时在一家很小的店铺吃7块钱一煲的大砂锅，吃到一半还停电的记忆尤其深刻。再次来到炉霍，街道已经完全变样，街上的路灯都装得很气派，更不用说房子了。只是那对善良的老两口开的砂锅店早已不见踪影。反正一切都变样了，不知道接下来的甘孜草原还能不能找到记忆中的那种感觉。

鱼眼人生 · 2012-01-05 09:17

D16（5月30日）炉霍休整

D17（5月31日）甘孜

休整一天果然状态好了不少，早早的6点多就起床了，早餐两碗杂酱面。7点45正式出发，出发的速度终于有所提高了。

出县城就开始起伏路，刚开始还是小的起伏，后面的起伏越来越大，基本上爬个几分钟的坡就有一个下坡，一直保持着这样的路况。就是在这样的起伏路上差点出了意外，下坡的时候冲得太猛，一个急转弯，没留意迎面开过来的面包车，眼看就要撞上了，刹车已经来不及。当时脑子一阵懵，想着完了，差点都闭上眼了，幸亏面包车司机猛的打了下方向盘，车身偏了一点，几乎是擦着车身而过的，吓的我一身的冷汗。小猫从后面追上来把我一顿说，好在人家司机没有停下来骂我，自己过后想想都些后怕，不知道自己的胆量那里来的，有时候这么冒失，后面基本都是乖乖的跟着小猫后面骑，再也不敢“充好汉”了。

这也是个教训，因为在川藏线上，过往车辆比较少，很容易就放松警惕。我就是在一个转弯的时候想当然的以为前面没车，没有及时的减速，才差点酿成大错。很难想象要是真的撞上后果会由多严重，出门在外时时处处都要小心！

当然这是题外话，说回行程。起伏路一直延伸到离炉霍县城55公里处的朱倭乡，很纯粹的起伏路，真的是一个下坡接着一个上坡的路段，几乎没有一点的平路。在朱倭乡打听了一下前面的路况，得到的答案是：前面的罗锅梁子不是很难翻，心里也轻松了一点。

出朱倭乡差不多5公里的比较平缓的路之后就开始上坡了，本以为从这里开始就是正式翻越罗锅梁子。没想到的是公路在上坡上转了个弯，就来到一个山口，然后就开始下坡，这倒是让我们很意外，按道理罗锅梁子不应该这么容易翻的呀？正好这时有辆车开过来，我们问了下司机，得知前面还有十多公里才是真正的罗锅梁子。这还差不多吗！这样才正常嘛，哪有这么容易翻的山，刚刚最多只能算是一个长上坡。

看看前面的路还算比较平缓，想着今天应该不会太辛苦了。继续前行，居然又是一个下坡，之后又是缓上，坡度也不大。今天的路比较奇怪，都快到垭口了，还有这么大的起伏，真是让人有点摸不着头脑。正觉得奇怪又来一个下坡，真不知道在玩什么？好在下坡后面能看到盘上公路了，果然是上坡，有上坡才正常嘛！要不怎么叫翻山。

盘山公路坡度比较大，看到前面的车在我们头顶不知盘了几个来回才消失，可以想象是什么样的坡了。乖乖的下车推行，好不容易把车推上来，正准备欣赏着垭口的风景。见山口几个修路工人坐在那休息，走过去问了下，不问不打紧，一问才知道原来后面还有一个真正垭口，可是我们看到前面分明是下坡了呀。工人告诉我们，先陡下，再都上，就到垭口了，只有几公里。真不知道这路怎么修的，上上下下好玩吗？这不摆明欺负我们骑车的吗？

也没心情休息了，继续往前骑，一个大下坡后就到达了罗锅梁子派出所，之后又开始爬坡。一大段上坡之后终于到达垭口，时间已经快5点了。天空中飘起小雨，风很大，吹得山口的经幡烈烈作响，胡乱拍了几张就赶紧下山了。

一路上以下坡为主，有些小的起伏，26公里的路段，有一大半的碎石路。尤其是接近甘孜县城的十公里，因为修路原来的公路已经完全毁了，只能沿着旁边搓板路骑行。第一次遭遇搓板路，以前看别人的游记描写的搓板路根本没法想象，见到后才知道原来真的跟搓衣板一样，一起一伏的，骑在上面，颠得人头皮发麻。从左边骑到右边，右边骑回左边，反正骑来骑去就没有一处平坦的，换来换去也只是在找心里安慰罢了。

骑到离甘孜两公里时，被挖出一条大坑挡住了我们的去路。这才明白为什么之前看别人都拐了左边的小路，原来大家都知道这条路行不通呀！没办法乖乖的往回骑，拐回小路。

七绕八绕的终于拐进了县城，只是这里跟三年前区别那不是一点点呀！豪华的路灯，整齐的迎宾大道，无处不彰显着它的发展速度。进县城后，本来想到三年前帮过我们的土呷大叔家的旅馆住宿，可是到车站时，才发现一切已经是物是人非。车站的格局跟三年前大体还是差不多的，只是旁边的旅馆已经完全不一样了。我们还是不愿放弃的问了下旁边的工作人员，他们也不知道，但是显然土呷大叔已经不在这里工作了，想想我们还是去找其他的店住宿好了。

在街上转了一圈找了家能洗澡的家庭客栈，小院收拾得挺干净的，环境还算不错，最后50元拿下。能洗澡的，这个价格已经很实惠了，老板娘人算是不错，见我们骑车的，本来60的也给我们便宜了。

放好行李就出去吃饭，晚餐一份蘑菇肉片18元，一份炒苋菜10元，一份番茄蛋汤10元，米饭2元。基本上最近都是这个价，从成都出来菜价基本跟着海拔在涨，我们也在慢慢习惯，很多的时候都是面条，隔几顿来一顿炒菜。中午大多是干粮，有的时候是馒头，有的时候是蛋糕、面包之类的，饼干倒是吃的不多。
吃完饭顺便去附近的市场转转，买了些蛋糕，准备第二天路上吃。

鱼眼人生 · 2012-01-14 06:10

D18（6月1日）绒青村——再次住藏民家

早上醒来还不到七点，就着牛奶吃了蛋糕当早餐，基本上这个点街上开的店铺都很少，吃早餐也是挺浪费时间的事，我们就当换换口味了。

出旅馆就沿着一条长长的上坡骑出县城，骑到坡顶有一个观景台，能看到甘孜县城的全貌，视野不错，于是停下来拍几张照。站了一会感觉气味有点不对劲，正这么想着就来了一队骑摩托车的藏民，把车往路边一停，就地方便起来，把我看得一愣一愣的，要知道他们离我站的地方不到十米，也不知道是不是我戴着头盔，加上身体壮硕看着像个男人，还是他们压根就不在意这些，反正他们当着我的面倒是坦荡荡，反倒我都不好意思的赶紧把目光移开了。

拍了几张就赶紧离开了，那气味实在是太浓烈了。观景台下来就是一个大下坡，之后就来到一个村子，看到前面岔路，问了下路边一位大叔德格的方向。继续前行，前面有座桥，很古朴的样子，骑到桥中间，看风景不错，拿起相机就拍起来。

正拍着，听到桥头的兵站好像有人在喊什么，想着是不是因为桥头挂的“危桥”两字，不让我们在桥中间停留。赶紧拍了两张，正准备撤，从桥头跑来两名士兵，一见这架势我们都不敢动了，站在原地等他们跑过来。俩士兵跑过来后倒是没怎么为难我们，只是很礼貌的跟我们说，这里不能拍照，让我们把拍的照片删掉，人家当兵的，我们可不敢得罪，听完我们就照做了。看到他们态度还算不错，我就八卦的问：“为什么不让拍照呀？这里好像也没什么呀？”其中一个还算友善的回答：“我们也不清楚，这是上面规定的。”呵呵，多完美的答案呀！我们删完照片给他们看了看相机算是一个交代。走到桥头的时候才看到上面挂着“禁止拍照”的牌子，估计桥的另一端也有，只是我们没有留意而已。

离开危桥后，小猫一直责怪我太老实居然把照片都删掉了，应该象征性的删两张就好了的。说的我也开始不爽起来，心里也觉得有点可惜，确实应该保留几张的，多难得的画面呀，一般人估计都不会冒险在上面拍照的，再说桥中间视线确实比较好。本来就有点自责，听他一说我开始嘴硬起来：“也不是什么人间美景，人家要删就删掉咯，谁还稀罕那里的风景呀！”话虽这么说，我一边生着闷气，一边也想着后面还是要多拍点，也好弥补一下，反正甘孜草原上，山川、河流、草地、蓝天、白云应有尽有，也不怕拍不到好的风景。

一路都是带点缓上的起伏路，路况也一般。路上看到不少磕长头的朝圣者，很虔诚的用身体丈量着这朝拜之路，遇到我们也很热情的招呼“扎西德勒”。他们的态度很能感染人，每次见到都让我们竖然起敬，想用照片拍下他们的虔诚，都不敢扰了他们，只敢偷偷的拍。跟他们比起来我们路上吃的苦，真不算什么了，毕竟人家用的是身体，我们只是用轮子，完全不是一个级别的。

路上还看到很多出来野营的小学生，看到我们都不停的喊着“Hello”，正奇怪怎么到甘孜了一下子孩子们都跑到野外来享受生活了，转念一想才明白过来原来今天是六一儿童节，难怪都跑外边来了。

没多久就来到了34公里处的来马乡，开始出现大一点的上坡。一路上问了好几个人，得知过了垭口到马尼干戈就都是下坡路了。说实话这一路的经历，让我们清楚的了解到：垭口后面不一定是下坡，现在能确定后面的路是下坡，无异于解决了后顾之忧，谁也不想辛苦的爬完坡后，还得继续爬。

在317国道的777公里处用完午餐，便正式开始了今天的爬坡，好在坡不是很陡，只是骑一段就需要停下来歇一会。路上还遇到一伙开越野车的，在路边野炊，吃午饭，热情的招呼我们一起吃，我们也不敢耽误时间，谢过他们后，我们继续前行。不是我们不领情，实在是我们的时间比较紧，担心聊得高兴了耽误行程。

骑一会歇一会终于挨到了52公里处的垭口，时间刚好2点半，按照平时的经验，这个点到垭口算是早的了，况且后面都是下坡，今天应该会很轻松了。

从垭口下来风景不错，两边出现些松林，加上透过云朵的斑驳光影，煞是好看。小猫说有点林芝那边的感觉，不过我还没到过林芝，也没办法比较，只是觉得这里的风景跟之前看到的草原不大一样，看着有生机一些。好看归好看，看到前方越来越厚重的乌云，我们一刻也不敢停留了，顺着下坡就一路往前赶。

正享受着下坡带来的刺激，可是这样的下坡只持续了五公里，就来到了平缓的河谷地带，看情况不妙，不过心里还是抱着小小的希望：转过前面的山后面应该会继续下坡的。可是不对呀！看看身边的河水我们分明是逆着河流而上的，那照这个样子，后面的路都是上坡了？怎么可能呢！问到的路况不是这样的呀。

我们将信将疑的继续前进，果然一路都是以上坡为主的起伏路，而且路况也不好，基本都是碎石路，越走越失望，心情也跟着变得糟糕，意志也开始有点消沉了。接着相机也开始罢工，莫名其妙的镜头叶片就卡住了，不能完全打开，跟中了邪一样。接着小猫的车胎突然就没气了，看样子又爆胎了，迅速的换完胎，这次速度快点了，花了二十分钟左右。只是心里老觉得不爽，总觉得有事，今天的一切都太不顺了。

接着往前骑，天色越来越暗，看样子马上要下雨了，我们也开始有点着急，担心今天赶不到马尼干戈。然后8公里后，到达错阿乡，问了几个路人，都说后面到马尼干戈是下坡路，这会我们也不敢全信，一点也不敢耽误，全力赶路。只是出错阿乡后路变得更加烂，烂泥路都有了。

又往前骑了7公里，终于还是下雨了，本来还想冒雨赶路，到马尼干戈应该就20公里左右了，可是一转眼雨就变得稀里哗啦的，不出几分钟衣服就全湿了，我们也不敢往前骑了。之前就遭遇过类似的天气，知道高原的天气没个准，下雨也持续不了多长时间，干脆停下来到路边的树下躲雨。

这一躲就是半个小时，雨丝毫没有停的迹象，不停的打着雷，云压的很低，天色也暗得跟夜晚差不多了。这里树木本来就不是高达茂盛的那种，加上时间长，慢慢的我们头顶也开始滴滴答答了，知道再这样傻等下去也不是办法，于是决定干脆拦车。站在雨中朝着来车挥了几次手，都没有人搭理。想想也是，这种暴雨天气，司机都赶着回家呢，谁还管我们这些自己折腾自己的人呀。

看样子拦车是无望了，这么大雨，继续骑也不大可能，只能先找个躲雨的地方再说。我俩商量了一下，之前路过的地方好像要往回走一两公里才有人家，这么大雨走一两公里估计里面的衣服都要湿透了，而且好不容易往前走的路，怎么可以再往回走呢，于是决定冒险往前走了，虽然不知道前面多远才有人家。

正好这时雨似乎小了一丁点，我们马上上车往前走，任凭雨水打在脸上，也顾不了那么多了，只是心里一阵的凄凉。正走着，不经意的一扭头看到后面来了一个人，穿着黑乎乎的袍子，戴个帽子，大老远的也看不太清楚，只是他走得特别快，快得仿佛那么大的雨对他来说不存在一样，也快得让我有点害怕，心里开始不安起来。
我拉着身边推车的小猫，朝后面使了个眼色。他扭头看了一眼，跟我说：“应该没事吧？哪有那么多抢劫的？”可是我还是不放心，有个这样的人在后面，太没有安全感了，干脆我们就故意放慢速度，让他超过我们。结果经过我们身边的时候，那人看都没看我们一眼就直接往前走了，我又一次自以为是了。

想着走路的应该是本地人，干脆就推车上前问他，前面有没有人家。结果那人愣是一句都没听明白我说什么，当然他的话我也是半句都没弄明白。想着还是老老实实推车算了，谢过他后，继续往前推车。

跟在那人后面推了差不多一公里，就见那人直接朝左侧的草地上走上去，可是我们左侧的草地上分明没有任何牛羊或是帐篷呀。管不了那么多了，先顾自己再说了，接着往前推。等推出去几百米，再扭头看时，才发现刚刚那人已经上了远处的山坡，看这样子是要翻山了，可是那么陡的坡，也没见有路呀，真不知道他是怎么上去的，也只有这些生活在这里的藏民才能适应这样的坏境了，要是我们根本无法在这样的环境生存。

想想人家这生存能力，风雨不怕，全身湿透了，照样走得悠然自得。我也仿佛被他感染了一样，心中豁然开朗：不就是下雨吗？大不了就是个全身湿透，有什么好紧张和烦恼的呢，这么想着仿佛那雨也没什么了不起的了。说来也奇怪，那雨好像感应到我的心情，突然变小了，天色也亮了起来，分明的能看到远处的房子了。

这时我们已经全身湿透，当然鞋子也未能幸免，风一吹整个人也跟着发抖。慢慢的靠近前面的村庄，雨也越来越小，天色也更加明亮，已经能看到蓝天的一角了。只是我们全身湿透，即使勉强骑到马尼干戈也没办法把衣服整干了，跟小猫商量了一下，干脆就厚着脸皮找户藏民家借宿，还能烤烤衣服，打定借宿的主意后，心里突然轻松了。

就在这时看到前面来了一位藏族阿妈，我赶紧走上前去问，附近有没有住宿的地方。藏族阿妈倒是蛮热情的，回答我们这边没有住宿的，并且她也是住山上帐篷的，看来去她家借宿也是不可能了。

谢过阿妈后，继续往前推，一眼就看到旁边草地上一位藏族大哥骑上摩托车正准备从屋子前拐上公路，等他开到我们身边时，我朝他打了声招呼，然后问他附近有没有住宿的，他一脸热情的停下车来，答案当然是我们意料之中的，我看他蛮面善的，干脆问他能不能借宿，知道这样的请求不是很礼貌，想着应该不会太顺利的，没想到他都没有迟疑，一下就答应了，我反而有些意外了，赶紧的说谢他。大哥接着说，他要出去办点事，指着房子的方向，示意我们去他家，我们也不知道他家里有没有人，如果直接过去的话有点冒昧，正迟疑着要不要往那边走，他朝房子的方向喊了一声，从屋里出来一个藏族女人，然后他讲了几句，那藏族女人就朝我们招手了。

我们沿着小道把车推到院子里，藏族女人满脸笑容的迎出来，因为戴着口罩，我也看不出她的年龄，想当然的以为她是刚刚那位大哥的妻子。推车进屋的时候，她直接用手抓住满是泥巴的车轮帮我们抬车，惊得我们赶紧放下车，跟她讲不用帮忙，我们自己来就好了。可是她不知道是听不懂我们说的话，还是不介意弄脏自己的手，执意要帮我们抬车。

好不容易把车抬进门槛，这才看清迎面是堆了一面墙的牛粪，相当的壮观，左右各有一扇门，都挂着门帘，看不清里面。她招呼我们进了左边的房间，是个杂物间，里面有点乱，地上全是草渣，靠着窗子是一排床铺，上面堆满了棉絮之类的，另一边放着一些机器的配件和工具，靠着墙还放着一张晒干的羊皮。

帮我们停好车后，她招呼我们进旁边的起居室烤火，她这才摘下口罩，红彤彤的脸，长得蛮好看的，一脸的羞涩，但举止倒是蛮大方的，只是看样子应该也就20左右。我们跟她闲聊起来，才知道刚刚的那位“大哥”是她阿爸，得知这点我们惊得下巴都快掉下来了，因为那男人怎么看都只有30多岁，而她就是不到20应该也超过16岁了吧了吧。我生怕自己听错，但是又不好意思再问，干脆问她的年龄，得知她才17岁，高原上紫外线强烈，脸上的高原红，让人很难分辨一个人的真实年龄，不过这个答案也确实令人意外。不过后来还有更让我们吃惊的事，她还有个23岁的哥哥和19岁的姐姐，而她阿爸也才36岁，阿妈却已经49岁了，那算一下她爸爸几岁的时候生的她哥哥？这答案真的把我们震住了，我不知道是我们大惊小怪了，还是这种现象在藏区很普遍，反正这个事实震的我们都有点懵掉了。

我们正聊着女孩的爸妈就回来了，果然阿姨看上去年纪大点，但是一脸和善的笑容，给人很亲切的感觉。在女儿的翻译下和他们一家子闲聊起来，只是她懂的汉语也很有限，好多时候加上手势她才能勉强懂，闲聊了一会，天色开始暗下来，他们也开始忙活，到外面的牧场去把牛羊赶回圈内，并且用绳子把牛栓在一起，而我们呢，抓紧时间烤干衣服和鞋子。

等他们忙活完回屋的时候天已经快黑了，因为这里没有通电，照明是用太阳能电池板收集的电，至少有一盏昏黄的白炽灯，现在夏天太阳充足还好点，估计冬天冰雪覆盖的时候就没办法电了。

进屋后女孩开始做饭，因为房间比较大，除了有灯光的那块区域能看见以外，其他的角落都是一片灰暗，看着女孩用脖子夹着手电筒在角落里切菜，我跑过去帮她，谁知她死活不肯，我拗不过她只能在旁边袖手旁观了，一直觉得有点不好意思。女孩似乎看出了我的心思，笑着跟我解释，她一直都是这么做饭的，已经习惯了。

与此同时，阿爸忙着化酥油，用来点酥油灯，阿妈就一直跪坐在茶几边转经筒念经。问他们是不是每天都要进行这样的仪式，被告知每个月有几个特定的日子是需要念经诵佛的，具体是哪些日子我也没听明白，今天刚好是念经的日子，而且这样的念经要持续几个小时，还要禁食。于是，后来当女孩做好饭端上来桌的时候，只有我们四个人在吃，阿妈依然在念经。

晚餐吃得是炖排骨，看得出是因为我们的到来特意做的。吃饭时女孩很贴心的单独盛了一大碗排骨给我和小猫，她和阿爸吃另一碗，中间担心我们不够吃帮我们加过好几次菜，而她和阿爸只是吃完那一碗就没再加了，米饭也是一直要我们添，结果是我和小猫每人吃了三碗饭，因为他们的盛情搞得我和小猫都有点不好意思了。

晚饭后大家一起坐着聊聊天，我们继续烤衣服，能看出他们一家子感情特别好，女儿和阿爸靠在一起说笑着，而阿妈一脸慈爱的坐在旁边念经，这画面太温馨了。

一直聊到十点左右，阿妈睡下，女孩帮我们整理好床铺后，和阿爸两个人出去说是到附近的亲戚家看电视，我们继续烤着衣服。想起一天的经历，觉得好像很多东西都是冥冥之中注定的一样，一路上我们总是因祸得福，老天似乎一直都很照顾我们。一直熬到11点，终于我们也熬不住，也管不了还没烤干的鞋子，直接睡下了。

鱼眼人生 · 2012-02-01 06:38

D19（6月2日）四道班——雀儿山下的四道班

一夜睡得还算不错，醒来的时候才发现女孩一家都已经起床了。隔着窗子看到阿妈在挤牛奶，女孩负责收集牛粪，阿爸在解开栓牛的绳子，一家子紧紧有条的忙碌着。意外的是女孩是用手在收集牛粪，直接用双手捧起牛粪扔进手推车，不过这也许跟他们的生活习惯有关，想想牛粪是藏区主要的燃料，是他们生活的必需品，从收集，到制成粪饼，晒干成燃料除了用手还能用什么呢，在这里他们与大自然完全是一体的，所以后来看到阿爸将解开小牛仔抱在怀里亲的时候也就没觉得意外了。

一会功夫他们就忙完进屋了，热上新鲜的奶茶，阿妈帮我们准备好青稞粉、奶渣子和酥油，大家围坐在炉子边开始和藏耙。我们和藏耙的水平还是不咋地，于是等大家捏着藏耙往嘴里送的时候，我们还在用筷子不停的搅拌。吃过藏耙喝过几碗奶茶后，女孩和阿爸就出发去山上挖虫草了，我们这才想起现在是挖虫草的旺季了。

等我们也吃完早餐，阿妈一个劲的帮我们倒奶茶，一人喝了好几碗，实在喝不下了，阿妈还要帮我们倒，我们赶紧摆摆手，一边指着肚子一边说太饱了，明白我们的意思后阿妈慈祥的笑起来。

看时间也差不多了，我们也该起身出发了，等推车的时候才发现昨天爆过的后胎又没气了，不用想肯定是又爆胎了，朝阿妈要了点水开始补胎。等胎拆下来，才想起来之前看别人的游记：一定要在扎胎的位置对应的外胎内侧摸一下，可能会有小刺。于是我也效仿别人的做法，果然在外胎的内侧摸到一根小刺，只是冒出来一个小尖尖，肉眼根本察觉不到，最后还是借助指甲剪把刺拔出来的，原来是一根细小的钢丝，不到一厘米，直径也不足一毫米，也不知道路上怎么有这种东西，真是防不胜防。

等补好胎已经九点了，推车出门时在收拾家里的阿妈跑过来帮我们，并且做着手势问我们还要不要喝茶，还撑着的我们赶紧跟她比划还饱着。离开的时候留了些钱给阿妈算是我们的一点意思，结果阿妈一直不肯收，我们推了半天，她只是笑着还是不肯收。因为看得出他们家条件不是太好，牛羊加在一起也就30多只，在藏区应该算少的了，于是我们坚持要她收下，跟她比划着要是不收下，我们会过意不去的，阿妈才勉强收下。走的时候一直把我们送出院子，等我们推上公路的时候，回头看到阿妈还站在门口朝我们挥手，让我们一阵感动。

跟阿妈告别后，就直接出发前往马尼干戈，路况不错，不过一路上都是缓上，骑行15公里到达马尼干戈，还算轻松，可能是因为昨晚吃得好睡得好的原因吧。到马尼干戈近11点，因为08年来过一趟，知道，从这里到雀儿山一路上都没有补给的地方，干脆就在马尼干戈吃点东西，再买点干粮，虽然还没有饿。

找了一圈看到一家清真的面馆，进去一人要了一碗面条，朝老板要开水把几个水瓶都灌满了。正忙活着进来一位藏族老阿妈伸手朝我们要钱，一路上遇到乞讨的不少，刚开始我们还会给的，可是越到后面遇到的越年轻，甚至有跟我们年纪差不多的都出来乞讨，我们就很少给了。这次看她是一位老阿妈，就把钱包里的两毛钱拿出来给她，结果她直接摊开手里面一叠一块、五毛的，那意思显然是嫌我给的少了，她执着的伸着手，只是不肯接那两毛钱，我干脆就不搭理她了。结果她就耗在我们桌前一直不肯走，嘴里一直念叨着什么，我们就由着她也不管了。见我们都不理，她又走到旁边那桌上，其中一人给他一块，她接下后又朝同桌的另外一人要，给过钱的那人就有点火了，说已经给过她了怎么还要，她依然执着的伸着手，那人便开始骂了。见有人骂，她就又跑到其他桌乞讨，只是依然没人给她钱，辗转几次她又回到我们桌前，这会就更不想理她了。她就这样执着的在几张桌子之间转悠着，后来老板才发话，叫我们不用搭理她，一旦给了她，她就死缠着不放，一直要的，看那架势估计也是这样，这之后就再也没有人搭理她了，她也只好悻悻的离开。

吃完面条，见面馆还有馒头卖，于是要了8个馒头，拿到手才知道那馒头都是凉的，不过想想我们在路上吃，即使现在不凉，过后也会凉的也就算了。只是不明白这么冷的地方饭店卖的确是凉馒头，有点想不通。

吃过午饭，备好干粮就出发了，时间已经到12点了，想想也惭愧，上午半天就走了15公里，看来后面得加把劲了。

出马尼干戈两边的山明显的变得荒凉，虽然是夏季，但是草地上已是一片枯黄，星星点点的牦牛悠闲的啃着草，雪山就在不远处，只是天气不太好，前方的乌云一点点的聚过来，有些雪峰已经被乌云遮住，看样子今天又要下雨了。

这里海拔已经到4000米，明显感觉到氧气不足，加上一路是以上坡为主的大起伏路，我们还是不够体力长时间骑，骑个几分钟就下车推行一段。就这样一路往前赶，好不容易到了离马尼干戈12公里的玉龙拉措，也是我们三年前来过的地方，三面环山，山顶冰雪覆盖，山脚下绿树葱葱，玉龙拉措就像一块碧玉嵌在山间一般，跟周围的荒凉环境一比这里确实很美。因为三年前进过景区，这次我们只是在外面看了一眼就继续赶路了。

一路上随着海拔的上升，雪山也越来越多，天气也开始转晴，纯纯的蓝天上飘着棉花糖一样的白云，若不是雪山提醒了我们，真以为进入了梦幻世界。两边的山坡居然开满了黄色的小花，原来太阳出来给人的感觉完全不一样，一样的风景，晴天和阴天却是两个极端。

过了玉龙拉措13公里就到了三道班，路上遇到三道班的工人，告诉我们到四道班还有10公里，到垭口还有20公里，如果今天到不了垭口可以在四道班住宿，往后走基本上是每十公里一个道班。按照我们的速度今天应该只能赶到四道班了，计划的六道班应该是赶不到了。

过了三道班路路况变得很差，因为在修雀儿山隧道，原来的公路基本上变成砂土路，好在没下雨，要不推都推不动了。不过听说隧道还要2-3年才能修好，不知道以后的川藏北线少了这川藏第一高会不会少了些滋味呢？说来也奇怪，出来骑行的大家都知道路上辛苦，每每爬坡的时候都会咒天骂地，可是得一听说通隧道了，大家又觉得好像没什么挑战了，可能是因为大家都是冲着这份挑战来的，少了这份挑战自然觉得无趣了。

从三道班到四道班这一段路况还是很差，而且海拔也上升到4300以上，加上阳光异常的猛烈，光是推着车就很难受，基本上我们推半个小时就要休息10分钟，10公里的距离走的相当的艰难，我们是一步接着一步往前挨。

在离四道班还有4公里的时候天色突然暗了下来，乌云马上聚起来，看这样子要下雨了。就在这个时候后面来了三个人，骑着两辆摩托车，开到我们身边的时候停了下来，一看原来也是驴友，于是便聊了起来。一问才知道他们之前也是单车骑川藏北线的，出发的时候有十个人，骑到甘孜的时候他们三个骑不下去了，就买了两辆摩托车接着骑到拉萨，因为车是从成都运过来的，耽误了好几天，其他七个人已经骑车先走了。正聊着就开始哗哗的下起雨来，他们听说前面有个四道班可以借宿，说好到四道班等我们，就先骑走了。

我们继续往前推，雨时大时小，但是一直也没停过，加上又是冰雹又狂风的折腾得我们够呛，四公里的路程，足足推了一个小时，等推到四道班门口的时候全身已经湿透了。道班也就是一幢2层楼的老房子，旁边有几间瓦屋，可是就这当我们看到房子的时候也是无比激动的。只是直到我们推车到门口的时候，门前站着的几个工人也没有一个搭理我们的。

因为雨下的大，我们也不能一直在外面傻站着，于是我朝门口站着的人问道：“你们这里可以借宿吗？”大家只是冷着眼，没有一个人吱声，接近半分钟的沉默后，一个女家属才回答道：“我们这里没有房间了”，我一听心顿时凉了。“没有房间”是什么情况？可能因为我从来没想过这种可能，居然有点不相信还有没有房间这回事。估计是看出了我的心思，那女的又补了一句“现在天冷，我们这里只有空房间，没有床铺和棉被，你们也住不了。”

我一听还有希望，于是赶紧回答道：“只要给个地方我们搭帐篷就好，我们带了帐篷的，只是外面下雨，这里海拔又高，我们实在不敢住外面。”说到这的时候，终于他们让出来条道，我们把车推进了屋子的走廊。摘下滴水的帽子和手套，在楼梯间傻站了一会，开始有人招呼我们进屋烤火，因为衣服湿透了，我们也就跟着进了房间，一边聊着，一边烤火。问起之前骑摩托车的三个人，得知他们因为有摩托车也没停留，直接奔着德格去了。

聊了一会就有人走进房间，跟我们说：“你们的车放走廊不安全，这边有几个躲雨的藏民，还是看着点好。”听他一说，我们赶紧走出房间，顺便问一下晚上我们可以在哪里搭帐篷，先把车推到搭帐篷的房间再说。那人把我们领到二楼靠走廊尽头的一间房，然后就下楼了。我俩把车推了进去，房间铺着木板，靠墙的地方已经朽掉了，地上到处散落着垃圾，看样子是之前有人在这屋搭过帐篷。后面的窗子也没有玻璃，看到这些我开始有点心寒，想着一路都害怕搭帐篷，看样子今天是搭定帐篷了，只是不知道我们的睡袋能不能挡住这里的严寒，这个是我一直担心的问题。

站在房间发了会愁，看样子睡觉估计只能这样了，但是眼下肚子问题还没解决，也不知道能不能在道班蹭顿饭吃，想着还是先下楼问一下刚才带我们上楼的那人。问他这里怎么吃饭的，结果那人顿了一下说，他家已经吃饭了，叫我问问其他人，然后又补充一句他们这里是各自煮自己饭的。我听得出他是怕麻烦，可能是因为他有家属在，不想多事，就跟他说：“我们不是白吃，只是我们路上带的干粮也不够，你们这里又没有饭馆，我们出钱跟你们搭伙怎么样。”他听完犹豫一下，说回家跟他老婆商量，说着就进屋了，一会出来跟我们讲，他们确实已经吃饭了，要是我们没饭吃，他们家还有泡面和饼干卖。

我想想估计人家也是怕麻烦，毕竟这里环境恶劣，东西运过来不容易。想着如果吃泡面也就不着急了，什么时候都能买，谢过他之后，我就直接上楼了。刚上到二楼遇到一位大叔，见我就热情的招呼我进他的厨房烤火，这算是在道班遇到的最热情的一位了，让我心暖了一点，放好车后就和小猫跑到他们家厨房烤火，顺便讨点热水喝。

进大叔家厨房后，大叔家正在做饭，还有大叔的朋友和老婆也在，听说是上山挖虫草来的，最近一直住在大叔的道班里，而且我们还得知大叔是道班里唯一的藏民。我和小猫进屋后就坐在炉子边跟大叔他们聊了起来，估计是知道我们没有住的地方，大叔问我们愿不愿意住他的另一间房，是他的两个儿子之前住过的，说只要给他点钱意思意思就好了。有住的地方正是我们求之不得的，想都没想我就点头了。

在大叔的带领下，我们把行李搬进了厨房隔壁的房间，之后跟大叔讲了一下能不能跟他们一起搭伙吃饭，大叔也同意了。然后就回到厨房烤火，喝茶，聊天，等着晚饭。晚餐不错，一盘大白菜、一盘青椒、一盘牛肉和一盘青椒炒牛肉，我估计是这边没什么菜为了凑数才这么做的，要不应该就只有大白菜和青椒牛肉两道菜了。

吃完晚饭大家还是围着炉子喝茶，聊虫草，聊我们的骑行，大叔和他朋友给我们很多建议，比如往后走不要说我们是度蜜月的，最好低调点，免得遭人抢，还有在林芝地区不要在野外搭帐篷，会有蛇爬进帐篷…反正都是基于我们安全考虑的一些建议，不管怎么样整个聊天过程还是蛮开心的，在这个海拔4600米的冰天雪地，来自陌生人的关心是多么难得呀！

因为他们这里 10点半要关发电机，我们聊到10点才回屋休息，睡觉的时候外面还下着雨，希望明天是个好天气吧。

鱼眼人生 · 2012-07-06 09:52

D20（6月3日）德格——第二次来了

早上醒来7点多，因为房间很久没有人住，被子都潮乎乎的，一夜睡得不算安稳，不过比起睡帐篷肯定是强多了。四道班所在地海拔4600多米，可能一路骑行的原因，我们在这里居然也没出现高反。D20（6月3日）德格——第二次来了

早上醒来7点多，因为房间很久没有人住，被子都潮乎乎的，一夜睡得不算安稳，不过比起睡帐篷肯定是强多了。四道班所在地海拔4600多米，可能一路骑行的原因，我们在这里居然也没出现高反。

起床才看到窗外一片白茫茫，原来下了一夜的雪，这会还没停。看样子一时半会也走不了，随便洗漱了一下，找大叔借炉子把昨天的馒头蒸一下当早餐。大叔爽快的答应了，还担心我们光吃馒头没胃口把前一天晚上的牛肉给我们热了配馒头吃，把我们感激的都不知道说什么好。叫大叔和我们一起吃，大叔坚持说不用，等我们吃完他才开始和臧粑当早餐，两个人足足干掉了7个馒头和一小碗牛肉，估计把大叔都吓到了。

吃完早餐外面的雪好像比先前还要大，干脆坐火炉旁烤火和道班的师傅们聊天，因为外面下雪的原因师傅们也都呆在道班等雪停，一会儿功夫大叔的厨房就坐满了人，刚开始还七聊八聊的，到后来他们开始聊工作的事，我俩恁是插不上半句嘴，干脆跑到昨晚住的房间休息一会，等雪停。

这一等就是一个多小时，见外边雪小了，我们赶紧收拾行李走人，今天无论如何都要赶到德格，这样的海拔实在不适宜久留。跟师傅们道别后就推车上路了，一出门就是缓缓的上坡，坡度不算大，但是4600米的海拔还是让我没有勇气踩上车，干脆就乖乖的推车了，小猫时不时的骑一下，但是也不能坚持很久，一路上都是水坑，路况奇差，不时有大卡车经过，大老远我们就得找个合适的地方避让。

一路这么走走停停，眼见着道班在我们身后越来越小，虽然艰难，但总归还是有点成就感的。我就死心塌地这么推着，小猫偶尔还是会上车骑一会。只是眼看着到了最后的盘山路段，一段一段的来回转折的坡在头顶蜿蜒着，小猫也开始老实的推行了。

虽然这一路走来经历过得爬坡无数，但是今天的海拔是前所未有的，固然景色也是前所未有的，天空已经放晴，阳光时不时的从云层间透出，洒在铺满薄雪的山坡上，目光所及之处都染上一片耀眼的光辉，整个世界都只剩下蓝白两种颜色，干净而纯粹。

随着海拔的提升，视野变得开阔，眼前的场景也更加气势磅礴，于是小猫不断的停下来拍照。这一路我们拍了不少照片，这点我必需得称赞一下小猫同学，一路上坚持不懈的拍照，即使爬坡爬到无语，脾气暴躁的咒天骂地也依然坚持不懈的拍。

就这样停停歇歇推到垭口的时候已经1点了，8公里的上坡我们走了两个多小时，不过好在后面到德格应该都是下坡，没什么挑战了，天黑前赶到德格应该不会有什么问题。这里果然是5050米的垭口，跟之前经过的那些垭口确实不一样，冰雪覆盖不说，风也格外的猛烈，目光能及的地方几乎都是冰雪覆盖的山头，视野前所未有的开阔。垭口的经幡也不同于其他的垭口，裹了一层又一层，能系的地方基本上都系满了，新的旧的堆了一层又一层，果然是川藏第一高，估计在藏民心里的地位也是不一般的高吧。

垭口风很大，匆匆的拍了几张照片，照例换上全副武装便开始下坡，开始的下坡路和来时路十分的相似，照例的盘山，照例的砂石路。只是下了几公里之后弯就陡然的开始变急了，路况依旧不好，坡也不是缓坡，加上急弯很多，山壁也不像之前那么斜，很多时候都不知道弯后面会是什么，而旁边便是悬崖，说实话这段下坡骑得格外的惊险，要不是知道这段路车很少，我估计我都没勇气往下冲。只是这么难得的下坡怎么着都可能浪费的，只是手握着刹车，即使麻木了也不敢有丝毫的松懈，还要一路提醒小猫同学，毕竟男生比较热爱这种刺激，我生怕他兴奋过了头，一直嚷着让他别超过我。不过事实是一路上反而是我骑的比较惊险，小猫同学顶多也是在平路上边骑边打打瞌睡罢了。

下坡20公里路况开始好转，4公里后居然出现了久违的柏油路，坡也变得平缓，不过可能是下坡太快，还不能适应海拔的陡然下降，头有点晕晕的，但是还没到不能接受的地步。后面的路还算是平缓，有些小的起伏，骑到54公里时到达柯洛洞乡，在路边的小卖店买了一袋面包算是当午餐了，车上的存粮不多了。

再往前骑就进入了河谷地段，一路沿着河谷缓下，风景不错，两边山坡上都长满了灌木丛，比之前几天满目稀疏的草甸有生气多了。

一路虽然以柏油为主，但是也间或有些砂石路，好在都算平缓，骑起来也算轻松。只是到最后十几公里的时候天空又下起了雨，虽然不算大，而且还是太阳雨，但想着离德格不算远了，我们干脆就找棵大树下躲起雨来。大概过来二十分钟，雨终于停了，推上车继续上路。路两旁的风景比之前更加美，河谷变得开阔，一边是山壁，河对岸是大大小小的草甸和民居，雨后的阳光洒在草地上是一片翠绿的生机，不赶时间的我们就这样慢慢的骑着。

下午5点半终于到达德格县城，本来想住在三年前住过的旅馆，结果被告知已经注满，于是找了附近的一家住下。今天的行程一共80公里，加上翻越雀儿山垭口，还是有点累的。

鱼眼人生 · 2012-07-17 09:28

D21-D23（6月4日-6月6日）德格休整

D24（6月7日）德格-同普乡

今天计划的目的地是江达县城，出发前已经打听好，总行程接近120公里，并且要翻越难度比较大的矮拉山，海拔4200多米，不仅如此，据说上坡路段有30多公里，看来这一天有得受了。

在德格休整三天还是满有用的，精神恢复的不错，早早的6点就起床。早餐照例吃了些前一天买的面包，话说一路吃面包比较多，不单单是图方便，实在是一路吃够了，不是面条就是馒头，能换口味的时候当然不会错过了。出发前买了两个烧饼，便开始了这一天的行程。

出德格便是一路的下坡。由于时间还早，初升的太阳透过弥漫的雾气将淡淡的光辉洒在山坡上，山间只能听到虫鸣鸟叫，除此之外便是一片静谧，整个世界都很安详，骑行在其中感觉很美妙，虽然我们一前一后的骑着，却并不说话，只是各自享受着这美好时光。

沿着河谷向下，没多久就看到路边石头刻着大大的“西藏”两字，看样子我们要正式进入西藏境内了，在经历了20多天之后终于踏上了西藏的土地，说不兴奋那是假的，尤其是我之前就到过四川，但是还从来没到过西藏，更是兴奋得不得了，总算是靠着自己的力量从成都骑到了西藏境内。

再往前骑行，一会儿工夫就到了金沙江大桥，没有想象中的气派，江水也如其名一样一片混浊，黄中带红，像是洗过泥土的水。

过了桥就算是真正进入了西藏，沿着公路拐入一个峡谷，两边是陡峭的岩壁，一条不宽的柏油路延伸到峡谷的深处，路边是一条清澈的小溪，仿佛一切都很美好，唯一美中不足的是我们是逆流而上的，虽然坡不算陡，但是延绵向上，没完没了的缓上，时间久了也累得人够呛，速度始终维持在9-10公里/小时的样子。

上坡6公里出现一段烂路，正好有修路工人在，一打听才知道后面到矮拉山垭口都是上坡。出门这么久对于大早上就开始爬坡的状况始终不是太适应 ，尤其是这种长坡，让人一下子想起之前翻越黄土梁的恐怖。之前我们一直在心里默念这应该还没到真正的上坡路段，应该还是有起伏的，直到被修路工人证实，我们才开始正视这样的上坡：又要开始无望的爬坡了。

其实骑行又怎能有侥幸心理呢？路一直都在那里，该怎样就怎样，不会因为人的心理就有任何改变，你唯一能做的就是去征服它，否则就是放弃，因此整个旅途才会显得那么有意义，因为你在不断的挑战和征服。

走完烂路就开始大的上坡了，一路骑骑停停到43公里处开始盘山，之后又是大的上坡。骑到50公里处终于可以看到矮拉山的山口就在空间距离1公里远的地方，注意是空间距离，等我们终于看清楚路况才知道，一段大的盘山之后才能到达那里，而这一大段盘山呢至少有10公里。

2点我们正式开始最后的盘山段，而该死的是最后这一段全程都在修路，不是有工程车经过，扬起漫天的尘土，而且路况奇差，全是没有轧实的浮土，根本就没办法骑，我们只能乖乖的下车推行，一路不停的诅咒这该死的路。终于在18:10到达矮拉山垭口，最后这一段12公里的盘山，我们用了整整四个小时才推完，等到垭口的时候我们几乎都没有力气了。而码表显示63公里，也就是说我们还有近一半的路程，不管后面的路怎么样只能硬着头皮上了。

终于盼来的下坡却也不尽如人意，同样在修路，甚至比之前的上坡路更烂，一个小时下了10公里，有史以来最慢的下坡速度。终于在骑了13公里的烂下坡之后盼来了柏油路，那叫一个爽呀，速度直接飙升到40公里/小时，可惜天色渐渐暗下来，到同普乡时已经8点，路也由之前的下坡变成起伏路段，想着后面还有20多公里，考虑到安全问题，我们还是决定在同普乡住下了，码表显示95公里。不管怎样，今天总算是又翻了一座4000米以上的山，而且难度也是不容小觑的，虽然没有按计划进行，但是好歹也是战胜了一大挑战。

吃完晚餐，简单的做下记录就睡去了，洗澡当然是想都别想了。

鱼眼人生 · 2012-08-01 06:40

D25（6月8日）同普乡-玉龙镇

早上七点起床，随便吃了点早餐（随便的概念是随身携带的干粮，我和小猫同学向来早餐吃的不多，一般都是随便对付的），八点准时出发。

天气不错，往前果然是一路的缓上，早上精力充沛起来还算轻松，不过想想昨天选择在同普乡住下还是蛮明智的，因为这样的缓上延续了22公里，要是前一天骑的话至少也得骑一个半小时。

沿着317骑行，路边的狗特别多，因为一路被狗追的经历太多，以至于现在每次经过有狗的地方我们都小心翼翼。即使是这样小心翼翼，也有意外。今天路过一个小工地的时候，两条狗慵懒的躺在地上晒太阳，看到我们也只是眯着眼睛斜睨我们，见没啥动静，我们就没打算下车，准备慢慢的从它们身边骑过，结果刚骑过去，其中一条黄狗一点前奏都没有的径直朝我们冲了过来，小猫一阵惊吓翻车了（这里解释一下：不是小猫同学胆小比我小，经不住吓，而是每次见到路边有狗，不管样子凶不凶，有没有在吠，我都要求小猫，挡在我和狗中间，等我过了他再慢慢的跟上我，于是我就永远都是离狗比较远的那个，这个被小猫嘲笑过不少次。因为有时候小猫觉得不构成威胁的情况下就自己先骑过去了，但是我后面没胆跟上，于是重新把他叫回来帮我渡过难关）。

小猫这一翻倒是把狗吓了回去，那狗受了惊吓开始狂吠，还没等我们缓过神来，周围又窜出来几条狗围着我们狂吠。我们站在狗群中间，正发愁不知道该怎么办，路边的房子里有人走出来把狗喝退，算是帮我们解了围。

再往前走，过了一座桥右边就是江达县城，想着早餐吃的不太好，后面也不知道多久才能有补给的地方，我们决定找个饭馆吃点东西，顺便买点干粮什么的。吃面的时候，朝老板打听了一下前面的路况，得知到昌都还有240公里，中间有两座山要翻，一座4200多米的雪集拉山，还有一座4400多米的宗拉夷山，如果想两天赶到昌都，今天就必须赶到离宗拉夷山十公里的玉龙镇，不行的话也可以在离玉龙镇30公里的青泥洞落脚，实在是能力有限，不敢给自己太大压力。

出了江达县城，只要有房子的地方就有狗出来追我们，以至于后面我们只要看到村落就紧张，好在后面村落越来越少了，路两边的风景也越来越荒凉。一路虽然还是逆着河谷向上，但是坡已经缓得近乎平路，骑起来也不算太累，只是越往前骑越荒凉，整整两个小时没有碰到一个人，一辆车，连山坡上的牛羊都少得可怜，不时还能看到河床上完整的牛羊尸骨，那情景看着让人瘆得慌。

绕过几座山之后，终于看到远处山腰上的盘山路，虽然依旧人烟稀少，但是总算是要翻山了，翻过山应该就不一样了，要不总觉得走不出这一片的苍茫。

56公里处开始正式盘山，坡不算很陡，不过想着前一天推行的经历，我们还是能骑就尽量骑，尽量少下车推行。但是即使努力我们也还是坚持不了多久就得下车推一会，不知绕过了几座山，总觉得看不到尽头，以为绕过一座山后面就能看到垭口，可是等待我们的往往是一段更长的坡，拐到山后面不知道什么地方。这坡爬得很无望，好在后面遇到几个骑摩托车的，对我们一阵的赞扬，总算是给了我们一些动力，咬咬牙，坚持一下，终于在65公里处到达海拔4240米的雪集拉山垭口，时间已经是4点半，9公里的盘山路爬了整整两个小时。

匆匆拍了几张照片就开始下坡了，路况不错，可惜风很大，顶着风下坡速度也飙不上来，不过下坡总归是下坡，虽然不快，但是至少也不费力。在离青泥洞还有两公里的地方吃了点早餐，休息了一会。

近6点到达青泥洞，问了下当地人，得知到玉龙镇还有30公里，一路依旧是缓上，坡不算大，看着阳光还很刺眼，感觉离天黑还有很大一段时光，于是我们还是觉得赶到玉龙镇。

已经是下午6点了，不曾想这样的时光，阳光还刺得人睁不开眼，天空中之前还飘着的一些云也不知道都跑到哪里去了，阳光就这样毫无遮拦的洒在大地上，因为一路向西，也因为这里除了光秃秃的山没有一棵树，让我们避无可避，阳光直射着眼睛，即使戴着骑行眼镜也被刺得睁不开眼，脸也被晒得发疼，就这样晒了一个多小时。

一路的缓上，加上骑行时间长，到后面越骑越疲惫，眼看着太阳隐到山后面，眼睛终于不那么难受了。余晖洒得山坡上一片金黄，景色怡人，可是我们都没有心情来欣赏这美景，唯一想的就是早点到达青龙镇，找个地方休息。小猫同学开始烦躁，开始抱怨应该在青泥洞住下的，我也开始烦躁，但是这种烦躁于事无补，于是就这么各自郁闷的骑着。

终于离玉龙镇只剩下10公里，路开始有点起伏，我们也疲惫不堪，只能乖乖的下车推行，看着天色越来越暗，也开始有点着急，加上一路上老是有狗冲出来骚扰，这种境况还被狗欺负，滋味实在不好受。

在离玉龙镇5公里的时候，再次遭遇狗追，小猫同学也再次翻车，赌气似的不愿意再往前走，这一幕刚好被骑摩托车经过的藏族夫妇撞见，以为小猫受了伤，赶紧下车问小猫有没有受伤，这时候我们也不好惺惺作态，赶紧说没事继续往前骑。

夜色渐浓，看着前方的灯光，我们也开始找回了一点力气，只是走到离玉龙镇还有1公里的时候再次遭遇惊险的一幕，一条狗狂吠着从路边的草地冲出来，接着5条狗也跟着从四面八方冲出来，来势汹汹，我们根本来不及反应，就被6条狗围住了。手上一点“武器”都没有，我们只能干站着冲着狗怒吼，那些狗见我们没有反击能力，干脆逼得更近，一副跃跃欲试的样子，我们赶紧转换位置，两人靠在一起，将自行车挡在外侧，一边也不忘惊恐的喊着，只是天色已经朦胧，路上又没有人经过。

就这样僵持了几分钟，可是我觉得好像过了很久了，终于见到一辆摩托车从远处开过来，大老远我们就喊着“扎西德勒”。摩托车停在离我们不远的路边，从车上下来两个年轻的藏族小伙子，一边帮我们喝退狗群，一边捡起石头，对着狗群一阵的砸，那些狗一见这架势也害怕的四散开去，远远的吠着只是不敢靠近。

跟两位小伙子道谢，他们只是轻松的说：“你们来到我们这里就是我们的客人，放心吧！我们是不会让客人被狗咬的”，这话好像听着好像写出文章似的，不过听的我们心里暖暖的，说完两人挥挥手就上车走了，不禁让我们感概，藏族兄弟太仗义了。

我们小心翼翼的继续往前，还有些不死心的狗想要冲出来，我们赶紧效仿藏族小伙子的方法扔石头，果然凑效，那些狗再也不敢上前来了。

好不容易挨到青龙镇，找了一圈居然都注满了，只剩下几个藏族旅馆，楼层高不说，卫生状况实在是让人不敢恭维。话说小小的青龙镇主要是靠着玉龙铜矿发展起来的，于是这些旅馆啥的几乎都被矿工们包下来，尤其是汉族人开的，更是一个床位都没了。

找了一圈也没找着，正在大街上徘徊刚好撞见了之前去过的一家四川饭店的老板娘，老板娘见我们还没找着住的地方，当场决定收留我们，虽然她店里已经都没有多余的床铺了，临时决定帮我们想办法搭个床铺，俩人40块，当地的收费标准是一个人30元，算是比较厚道了，见我们这种状况也没宰。这个消息着实让我们感动了一番，要知道已经九点多了，疲惫的我们实在是没有力气再在街上徘徊了。

跟着老板娘来到她的饭店，她跟我们说，实在是看着我们都是老实人，心里不忍，要不一般看不顺眼的，她都懒得管，我们也只是傻呵呵的笑，解释以前也没怎么出来，在外面混都没什么经验。

在老板娘店里吃过饭后，看了会电视，等饭店打烊的时候，老板帮我们打扫好一个小包间，放上两张床垫，就成了我们临时的床，虽然依旧简陋，但是在这个地方却给了我们无限的温暖。

鱼眼人生 · 2012-08-03 10:37

D26（6月9日）玉龙镇-昌都

早上醒来七点多，一夜的休息，体力恢复了不少，最近两天爬了两座4000米以上的山，昨天也是骑行了110多公里，今天打算轻松点，能骑到哪里就算哪里，也不强迫自己了。早餐一人一碗肉丝面吃到肚子撑，见外面在下雨，等了一会。

九点正式出发，天空依然飘着雨丝，远处的山峰已经披上了一层白霜，看样子昨天晚上下过雪。出门这才看清楚玉龙镇，也就是一条近两百米的街道，路两边有些房子，都是小商店、饭店、旅馆，除此之外就是在这里可以堪称豪华的玉龙铜矿办公楼，显得与周围的环境格格不入，当然整个玉龙镇也是依托玉龙铜矿而存在的。

出了玉龙镇就是一路上坡，坡不算陡，路况也时好时坏，可是因为海拔都在4000米以上，骑起来还是有点吃力。天空中飘着的雨丝也变成了细碎的雪花，气温有点低，骑了5、6公里的样子就可以看到前面的盘山公路和宗拉夷山的垭口，盘山公路不算长，也就4公里的，坡度也不是很大，比起前一天的雪集拉山算是小意思了。

十一点准时到达宗拉夷山垭口，垭口海拔显示4481米，拍完照直接下山，下坡25公里到达妥坝，时间是十二点多。问了下当地人，得知到昌都还有120公里，以下坡为主，有些起伏路段。虽然担心路况跟打听到的有出入，但是看着时间才一点，妥坝也不是理想的落脚点，于是我们还是决定往前赶。

出了妥坝没多久就开始下雨，眼看着雨越下越大，我们决定先找个地方避避雨，顺便把午餐解决了。两个人消灭了6个沙琪玛，半盒牛奶，吃完继续赶路，这样的天气，加上路途遥远，实在不敢多作停留。

骑了没多久冲锋衣就湿透，虽然穿上雨衣又热又闷，但是雨太大没办法，只能忍受了。好在一路路况还算不错，也确实和打听到的一样是缓下。中间雨停了几次，每次都是等我们脱下雨衣没多久就又开始下，然后被迫再次穿上雨衣。

就这样骑了60多公里，再次被狗追，两条狗气势汹汹的冲出来，逼近我们，样子凶巴巴的。见旁边有房子，我们就朝着房子叫了几声“扎西德勒”，结果也没人走出来。想想还是靠自己吧，我们慢慢将车移到路边，捡起石头一阵狂扔，终于在被砸到三次后，狗开始退到十几米远的地方，站在那里狂吠着，只是再也不敢上前来。我们每个人捡了几块石头才敢慢慢的推着向前移动。

又往前骑了几公里，天空终于放晴，看着乌云散去，太阳也露出了笑脸，我们赶紧脱掉雨衣。没一会衣服和鞋子就都干了，这就是高原的天气，一会雨下的稀里哗啦，一会又艳阳高照。继续顺着河谷往下，不时有些起伏，但是坡度都不大。

到六点的时候天色又开始变暗，看样子又要下雨，我们赶紧加快速度，只是经过长时间的骑行，已经没什么力气了。果然没多久又开始下雨了，这时路也出现一些大的起伏，骑不上去的时候只能下车推行。

到七点时还剩下20多公里，雨也越下越大，衣服再次湿透，路的起伏也越来越大，下坡时车轮带起的泥水甩得满身满脸都是，甚是狼狈，无奈只得再次穿上雨衣，继续赶路。

天色渐暗时已经可以看到前面的灯火了，只是就是在这种时候讨厌的狗也没放过我们，依然对我们不依不饶，而且还是一下子冲出来五条，对着我们狂吠，一副跃跃欲试的样子，僵持了一会，见路边灯火通明的房子里也没有人要出来解救我们的样子，干脆就自己上了，也不像之前还犹豫（这里解释一下：一般我们都倾向于别人搭救我们，主要是俗话说打狗也要看主人，出门在外不得不留点心眼，要是被居心不良的狗主人给讹上了，也不是什么好事），直接捡了石头对着狗群一翻砸，终于把狗震住了，我们这才对着车慢慢的朝前走。一路依旧有狗冲出来，只是没有之前那么害怕了，见招拆招。

进入昌都市区，仿佛一下子回到了人间，居然看到宽阔的马路还有红绿灯，偶尔回一下人间也挺美好的，至少可以犒劳自己的胃了。等找到住的地方已经9点多了，码表显示今天骑行152公里，又一次刷新纪录。

D27（6月10日）昌都休整