OSPREY 小鹰38L，以其合适的价格、让人称道的装载能力、相对轻的重量赢得了无数驴友的青睐，成为一代街包
我也终于在11年入手了一个绿色的小鹰38L，的确非常能装，但是用了一段时间之后，发现它还是存在诸多问题
1、最让人郁闷的固定式顶包，造成主包无法有效扩容。
2、腰带偏软，一旦重量超过10KG，腰部很疼，虽然慢慢开始轻量化了，有时候走缺水的线路，包里面还是要装下不少水，重量马上就上去了
以上2个鸡肋，原寄希望于2012款会改进，然而很失望
3、谈谈今天的重点，盛名之下的小鹰，做工质量究竟如何呢？各位看官请看图
背包提环织带松散
侧面捆扎带同样出现脱线、松散
主包缝线松散，有崩裂的可能
三棱魔镜
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2011-12-16 03:21
保修太麻烦，还要寄送，我已经自己拆开缝合口，将织带末端松散处烧结好重新缝合了，比以前牢固多了，嘿嘿
三棱魔镜
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2011-12-20 14:16
倒不是翻新货，呵呵，应该来说是O包的做工差了，09年的苍穹、精灵做工比11年的好很多
这个有点严重。。属于质量问题了吧？
唉！
看来还是多特的包好，用料扎实，做工严谨，不会让人有掉链子的担心
有时候，我们必须要冷静的看待装备。
又轻，又能装，又能负重的包，这绝对是幻想。
小鹰38的负重图已经明确显示，超过10公斤舒适度就开始下降。
不能因为它能装，就要求它负重也同比增加。
比如有的人说小鹰38的吞吐量赶上某些品牌的50升了，但是负重能力和某50升的比差很多...
听到这个话的时候，我总是忍不住要说一句：小鹰38，不是小鹰50.
不过楼主这个包，貌似存在质量问题，为什么不保修呢？
在理
另外，减少负重我觉得应该先考虑的不是背包。同样总重17.5kg，第一种方案是一个2.5kg的负重包，背负15kg的物质；第二种方案是一个1.5kg的轻量化包，背负16kg的物质。肯定是第一种方案背得舒服很多。与其换用轻的背包，不如换个轻的帐篷，把充气垫换成蛋槽垫等等其他途径。
有人说过一个原则：减重，背包最后减，能减到什么地步，一般不取决于你有多少预算，而是你有多少耐受力
蛋巢无论舒适度还是隔热性能都远远不如充气垫，重量上也只比最新一代超轻充气垫有一点点优势，它有廉价，皮实的好处，只能说，各有优缺点，要用在合适的地方
这话在理
我现在也想开了，要指望一个产品完全满足需要是不现实的，有必要的时候还是自己动手吧
我正准备给涤卡龙的50L包加装一个可拆卸的腰带垫/腰带，大负重时候加上，平时拆掉，方案还没想好，楼主可以一起考虑下
小鹰现在的做工明显不如2009以前了
·············做工问题本来就是老美大批量生产的通病啊。从使用情况来看，主包崩裂的可能性还是比较小的。倒是小鹰的弹性网袋有点让人揪心，老化的太快了。
正想入手这个，哈哈，多谢lz提醒。
小鹰到底好在哪里啊
很杯具，很无语。
这个是质量问题
这个只能用于隔夜包
楼主是淘宝买的吗,只怕是买到了翻新货了
这款包本身倒是蛮经典的。
都说是38L了，你还想装10KG，买个大包吧！
建议您去翻翻OSRPEY的各类背包负重舒适区间图
官方吹吹牛逼而已，不要当真。
O包最弱的就是负重问题，
街包，一个“丑”字就可以掐死所有的购买欲望了。难道各位购物时从不考虑外观的吗？
一个包能成为街包，前提一定是因为它好看。最起码，它必然符合主流的审美观点。
很多人，买这个包的时候，还真是因为看它漂亮才买的。
只是后来才发现，原来大家都有这么一个东西。
然后，再看它的时候，就觉得它丑的要命。
每个人的审美不一样，从不认为小鹰38L丑。打不好包什么包都丑。
说得很有道 理
哈哈，从做工讨论到美丑了！小鹰还不算丑。
楼主悲剧了
小鹰最近提环带出问题的人好像还蛮多的，这个包也属于被过度神化的包。
LZ该向OSPREY官网保修了
我买的12款48L缝得很牢
请问你的12款侧面的收缩带是日字扣的还是插扣的？我的是插扣 但看别人图片和官网都是日字扣