前几天在去李朗办事，走水官，眨眼功夫收费3元，回程时留心了一下，两个收费站的距离为2.2公里，每公里过路费竟然1.36元，依据何在？难怪有媒体说高速公路公司已成为暴利行业，可从上市公司的利润报表上却看不到，钱跑到哪里去了？
经常在各地跑，感觉珠三角的过路费最贵，但以前没留心，只是感觉，建议有心的朋友都来用车轮量一下，看看有关部门是否关注，或许大家一起努力，下次出行就会轻松一些。
每每看到去国外自驾的朋友在高速公路上拍下“你的税收在工作”的牌子时，总是感慨万分，好日子不会从天上掉下来，需要我们自己去争取，很佩服广远老师与惠州交警打官司的执着，如果多一些这样的朋友，我们的社会就会少一些浑水摸鱼的不公平。
不知大家注意没有，现在京珠路上佛冈一带的超速陷阱比以前少了许多，这就是进步的希望。我不知道这是否也有我的一份努力在里面，反证在屡次被陷害后，我一气之下给当地政府有关信箱都发了邮件反映情况，我相信也会有很多人和我一样，声音大了，自然有人会听到。
顶一下。好好好
不是隧道，道理不充分。
不算什么，龙大高速到光明5KM收费9元
现在的水官高速是双向十车道，不知政府规定的收费标准应该是多少？
都是0.6元每公里
那个清平才多远，5块钱
高速公路收费都设有“最低消费”的，这3元、5元的就已经很低的了，有的地方的“最低消费”就刚从15元降到5元。
横岗到龙岗1.7公里3块钱。。。。
长途高速最贵的，在湖北恩施---四川南充段， 每公里1.05， 但我觉得合理，因为那200多公里，除了高架桥，就是隧道，基本没有平的地方铺路。50个以上千米以上的隧道，而世界最高的桥墩也在那里。看桥下面河边的房子，跟蚂蚁一样小。
楼上的说得是,恩施段上高速,到宜昌和到重庆,那个高速公路费,真是岗岗的.不过要说大家还是愿意选择这个,毕竟路好走了路程短了速度快了,原来的国道光油钱多花的也不少.
呵呵 就这样 爱走 走 不走 拉倒，，天朝嘛，，正常
我走过中国最贵的高速公路，1.5公里15元；是在上海往江苏交界处，江苏的收费员说有最低消费。
我今年10月也被这帮臭猪给坑了，是在南京机场路转马鞍山的那端，十几分钟收了我45块钱。以后绝对不再走江苏了！
说得好，支持！广东的高速限速很低，我们2011年11月份去云南时，云南的高速路的限速都是110--120公里，有许多的路段弯道还比较多，但限速还是120公里我们都不敢开到这个速度。可是广东这边的高速路又宽又直但限速才80--120公里。像水官那么宽敞，那么直的路才80，真是不知怎么回事。
水官高速已是臭名昭著了，可叹的是龙岗区政府对此没有任何作为！比比盐田区对梧桐山隧道的态度，简直是天壤之别，由此可见龙岗为什么是深圳经济发展最落后的区了。
深圳的高速还好啦,去广州走走华南快线你就知道什么是贵了
靠的是强权啊，还讲什么理
一条水管高速，制约了龙岗的发展，目前龙岗这么大一区，与深圳市区相连的只有一条深惠路，然后就是这条收费的限80的高速。
广深高速的南光-宝安机场段，原先2公里多，5元
现在和南光合并收费了，价格和原来合计的一样
天朝收费不需要理由 如果一定要找个理由那就是国家公务猿需要公款吃喝
2.2公里应该是收费站与收费站的距离吧。
南坪东行出来，在距收费站之前就有一段是水官高速了。
所以你去理论人家会说不止2.2公里啊。
支持楼主收集证据，告倒水官。