观"一本大叔"强烈建议帖有感...

以下内容为引用贴中某位TX(较有代表性)的回帖,就事论事,进行随意而发的读后感:

1,引用内容(一):
非商业=不挣钱=AA求开心

商业=挣钱=缴税

问题是发起活动的靠什么去挣这钱？
退一步来说然后钱转到个人之后中间的税金怎么处理？

这是一个很复杂的问题，毕竟钱又不是磨房这个网站赚了，还要磨房帮你去处理不成？

所以磨房作为一个非商业网站来说，只能作为中界性质，而肯定不会参与到商业里面去，
说白了商业你们自己“潜规则”可以，但是一定不能摆上台面。

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我10年6月份开始骑车，9月份左右泡磨房，很多人都一起玩过，开心过，参加过很多车店组织的活动。

于是那些认识认为磨房很商业的“潜辈”就说我已经被“潜规则”了。这里要解释一下，
为什么说是“潜辈”，因为说出这样的话不腰痛的人都是些没怎么见参加过骑行活动的家伙。
（或者在别的版块很活沃这个不排除）

但是嘛，我一直都没觉得自己被潜过。

很简单的来说，配件不用去车店买？车升级不用去车店装？车出问题了自已糊弄半天？

天啊，我只是骑个自行车，干嘛非得要自己成为修车师傅？累不累啊你？

而觉得车店里贵？找我，因为我附近很多修民用车的，轮子歪了锤几下就好了，刹车配合脚刹就无敌了。哈哈。

1,有感内容(一):

不可否认，骑行想要更加“快乐从容”、如鱼得水一点，当然不能没有车店、骑行组织等对象的参与及提供条件或方便，个中原由或许咱们可以从车友与车店、骑行组织的关系来进一步理解：刚开始，车店为了生存,就会一起想办法发展车友，等到时机成熟、有条件的话再将其提升为某俱乐部或让车友自行组织与骑车有关的俱乐部，在此过程中,车店通常会美其名曰:我们是免费,为车友提供"无偿"服务的，但明眼人也不难看出车店暗地里的意图:扩大车友规模。。。

只要车友规模的不断壮大，车店的发展也会与之成正比，毕竟所谓的纯车友，他们想要玩车，就需要买车、买配件。。。这些东西得去那里买，通常主要还是到车店买。。。买了车，也被别人“免费带坏”了，知道如何找乐了，就有可能加入或自行组织骑友俱乐部,（有条件的，可能这时就会升级“座驾”，最后大多数车友也还需得找车店来解决。。。).这时于车店或个人而言,又一隐藏的利益链也有可能随之诞生：加入或自行组织车友俱乐部，没有队服，要不要定制队服？当然是需要的；那定制队服的事情由谁来解决：十之八九是由组织者或与车店有关的人士，这时，如果财务报表不透明及讲AA原则的话，“贪污”的温床就有可能滋生;经常性出去活动，要不要FB？这还用说：吃、住、租用交通工具等等，如果财务报表不透明及讲AA原则的话，同样有可能滋生“贪污”的温床。。。

以此类推,咱们可以这样来理解:只要能让车友爱车经常性运转,于车店而言,其中的无形"好处"是显而易见的，也是其生存最为关键手段，这也就有了车店或某商业组织,那么"费力不讨好"的活动,一个接一个出现...当然,市场经济社会,车店为了生存,或明或暗所进行的这些商业行为,其实是正常加必要的,关于这些,本人没意见...

至此,咱们话说回来,不难得出这样的一个结论：车友可以离开车店而生（最多就不玩了，拍拍屁股走人），但车店绝对是离不开车友的支持（“金钱贡献”）,没有车友的支持，车店就只有死路一条。。。

为了生存，你说车店会傻到以明目张胆的方式，让车友经常性“不耐烦”逐步掏空口袋里的钱吗?当然不会；通常都是暗地里来的:以看在毛主席、看在党、看在组织的份上，宣扬的理念是可以向广大车友免费、无偿提供陪玩、陪吃、陪住、陪包车等等特色服务...

如此周到及帖心的服务，对于那些骑历不深的车友来说，通常情况下，很有可能不是被感动傻了，就是给吓懵了，这不，“90%理论”、没被“潜辈”“潜过”的神话就光辉诞生了。。。真难为这位兄弟，让我都不忍心再说下去了。。。

2,引用内容(二):

而这次元旦山鹰（无车店背景）出了个事，说车费本来说好多少多少又改口了。

那么，大家想想，如果一个团队超过90%甚至以上都觉得这个决定没问题，那你觉得不行就是不行了……

天啊，拜托，你跟团队走，还怀疑这个怀疑那个的，还跑什么户外 吖？
如果有老婆的还是在家里守着好了，不然你出来几天家里出了什么事就……

所以请这10%以下每次报名活动都看清楚好了，报名活动的时候是把眼睛尽量放大。
不要报了那90%以上都是像我这样喜欢被”潜规则“的人的活动了。
不然大家本来都是出来找快乐的活动被一些小事搞得风风雨雨的。浪费时间啊。

2,有感内容(二):
关于活动费用一些不明支出,比如租车费用问题:参与当事人起初仅仅是想与领队确认一下,毕竟有些不太明了的地方(他出了钱,当然有这个权利要求领队给予确切的答复或解释,咱们可以将心比心、换位来思考一下这一要求,是否过分...),没有其它什么复杂的动机或想法,可万万没想到,领队竟然与质询人玩起了"太极",外加"胡萝卜+大棒"手段伺候,极其地不尊重他...再之后,更让人意外的事情发生了:不分青红皂白、无条件支持领队的"帮腔"们与领队一起,将"拳头"有如雨点般咂向质询人,连最基本的就事论事道理都没有,就开始对质询人"发威"了, 结果就如你以上所说:快乐的活动,竟被搞成风风雨雨...

在这里,我想请问你几个问题:
快乐活动变为"悲剧"主要责任人应该是谁?质询人他错在那里?它有无理取闹,怀疑这或那吗?质询人出了钱,有没权利对不明问题提出质询(这里有一点可以看得出:对说好的AA活动,质询人是属于那种说到做到,并很有原则的人)?报名或参与活动有什么办法才能够把眼睛放大、火眼金睛"看清楚"?

另外,对于你的90%理论,于你相比而言,我"认输",毕竟还真没有你这种"非常人智慧及行动",希望你以后多多发扬光大...

综合以上,如你所说,将小事搞成大事真的是很浪费时间,外加愚蠢...我与你有同感,到现在我还不明白这活动的领队,
为何会对质询人的举动这样忌莫如深（连参加活动人员是否飞机，竟然出现领队与财务说法自相矛盾的现象,的确让人跌倒眼镜...）,心里如若没鬼的话，还怕你来质询，完全可以大声一吼：小子，想要爷详细财务报表，爷给；想要租车费用发票，爷给你拿；只要是与活动有关的东西或问题，爷都一切都可以满足你的欲求。。。多好的爷呀，如果是这样的话，还有谁敢说自已被“潜规则”了、爷不好了、活动不痛快了。。。正常的话,几分钟的事儿,此事就可以处理完了,可是,之后出现什么状况...

3,对"一本大叔"强烈建议帖主题有感,内容如下:

商业版与非商业版，也就是车店、某俱乐部（有车店背景的）版块与纯车友版块（要求：参与人没有车店背景，但可以是没车店背景的某俱乐部或其成员，以个人名义参与版块的话题讨论或活动组织等等）之说,虽说一分为二,但这两个版块是同时存在的，只不过参与对象的玩法及要求等方面有些改变了而已——比如，纯车友可以自由穿梭两版块，进行话题讨论及活动参与，但不可以在商业版块进行活动组织或召集;车店或有车店背景的人、某俱乐部或其成员，也可穿梭两版块,但只能在商业版块进行活动召集及话题讨论;除此之外，其它的林林总总就与原来的没两样了，该怎么玩都一切照旧。。。

时间原因,未尽事宜，欢迎大家一起完善及补充。。。

实用主要理由:旗帜鲜明、针对性明确,特别于纯车友而言,这更有利于其入行及成长,于MF、于商家而言都是百利而无一害的...

皆大欢喜的结果,真想不懂还有这么多人反对...现在此声明,如若是反对这一观点者，请你就事论事，列出你的理由,别浑水摸鱼咂场。。。