山那边-2011年 我的缅甸28日（攻略看3楼） 全文完

老唐_ · 2012-01-29 13:58

缅甸之旅起由

缅甸，这个对大多数中国人神秘而又封闭的国度，近代以来和中国联系交往甚密。特别是在抗日战争中的号称是抗战血脉的滇缅公路、中国远征军在缅甸的浴血奋战故事吸引着国人的眼球，最近几年来缅甸赌玉石的煽然更是让国人对这个国度投之以关注的目光。
缅甸，这个军政府统治而被西方世界封锁隔离的国家；这个东南亚的佛国；这个在2008年遭受强热带风暴灾难后拒绝美国援助的国家；连接金三角地区；时起时停的缅甸政府军和少数民族武装的冲突。这个封闭却经常被热烈报道的国家是什么样子的？

数年前的一次自助游，经过东南亚的中南半岛，目的地是南亚。 从国内出发时候是看地图缅甸和印度接壤，按照正常的逻辑，缅甸和印度是邻国，应该会有从缅甸陆路口岸进入印度。 上路了才发现缅甸和印度没有官方的陆地口岸。 到老挝后又发现，老挝和邻国缅甸也没有官方的陆地国际口岸。不想绕路去印度，于是放弃缅甸，直接从泰国飞印度。 当时想缅甸这个国家跟其他的东南亚国家相比很另类，越神秘的地方反而越有吸引力，那一天有机会一定要探幽访微。 来年的春天，我已经到了云南的腾冲六库地带，因要事须返回内地，又一次放弃了近在咫尺的缅甸，只能望高黎贡山兴叹：山那边的缅甸，何时我才能踏上你的土地？缅甸成了我中南半岛国家踏足的空白，遗憾更因有两次的放弃反而成了我挥之不去的向往，随着时间发酵而越来越强烈。

2011年1月份，经过准备，我的缅甸之行终于从行。到昆明的缅甸领事馆办理好缅甸的签证，缅甸签发的旅游签证从签发之日起三个月内可以在缅甸停留28天。因为缅甸的局势近年动荡，打听到从云南的瑞丽口岸进入缅甸基本不可行。查询了进出缅甸机票价格情况，同时掐着手指算签证的停留期，入离缅甸境的时间正好卡在28天的当口，这时候机票的综合价格最低； 又考虑窝了几年的缅甸之梦才从行，一劳永逸不留念想地缅甸旅游28日。 所以有了缅甸的28日之行。

总结自己的28天缅甸之旅，印象深刻的不过尔尔：

在密支那寻找过中国远征军的墓地，为了湮没的国殇；

除夕之夜，在八莫大块朵颐了一顿丰盛的免费年夜饭，孤旅之中人道有情；

夜宿在八莫到曼德勒的轮船甲板上被冻得死去活来，也经历了伊洛瓦底江壮美的晚霞与日出；

租了辆自行车逛游穿行于蒲甘的几千座佛塔群落之中，穿行于千年的缅甸；

刚刚享受了在茵莱湖悠闲的时光，然后就像货物一样颠簸了一天一夜，天壤之别；

晨曦中膜拜了缅甸人的圣物-大金石；

去毛淡棉看怒江（萨尔温江）入海口，圆了自己踏足所有中国出境南流的江河的愿望；

无所事事地穿行于仰光人头攒动的夜市。

出发前以为缅甸会像老挝或是泰国，到了后才发现缅甸更像印度+中国。

缅甸高昂的物价、极度腐败的社会和糟糕落后的交通等社会现实，无时不刻地拷问会设身处地感想的每一个外国游客；只有在遇到友善的普通缅甸人可以略微安慰着自己沮丧的心情。

八莫-曼德勒的伊洛瓦底江之旅

茵莱湖的水上人家

毛淡棉的晚霞

乌木桥

大金石

蒲甘

大金塔

卑谬晚霞

老唐_ · 2012-01-29 14:11

此次缅甸行，因为是要弥补前两次的未果之旅，想尽量长点时间在缅甸旅游，在昆明办理签证后算好进出缅甸的时间，恰好用尽了缅甸旅游签证的最长停留时间-28天。

具体行程如下：

2011年1月23日 上海春秋航空飞机到昆明
2011年1月23日-27日 昆明办理缅甸签证及订出入缅甸机票，闲逛昆明等。

2011年 1月28日 昆明乘东航飞机到曼德勒
2011年 1月29日 曼德勒
2011年 1月30日 曼德勒乘火车到密支那
2011年 1月31日到2月1 日 密支那
2011年 2月2日-3日 八莫
2011年 2月4日-6日 八莫乘船到曼德勒
2011年2月6日 曼德勒汽车到蒲甘
2011年 2月7日-8日 蒲甘
2011年2月9日 蒲甘汽车到茵莱湖
2011年 2月10日-12日 茵莱湖
2011年2月13日 茵莱湖汽车到卑谬
2011年2月14日-15日 卑谬
2011年2月16日 卑谬汽车到仰光
2011年2月17日 仰光汽车到大金石
2011年2月18日 大金石
2011年2月19日-20日 帕安
2011年2月21日 帕安乘船到毛淡棉
2011年2月22日 毛淡棉火车到仰光
2011年2月23日 仰光
2011年2月24日 仰光乘亚航飞机到泰国曼谷

总计 28天时间在缅甸境内

攻略信息汇总（2011年1-2月情况）：

1. 签证

中国人很方便办理缅甸的签证。我的缅甸签证是在昆明办理的，基本上是填表交钱即可的那种，很多人都是选择淘宝代办签证的服务。
缅甸签证在昆明的办理，详细见
见本人帖子http://www.doyouhike.net/forum/visa/483526,0,0,1.html

遇到入缅甸旅行的中国人说，在北京和香港办理的也很方便的。

缅甸的旅游签证是自颁发之日起90天内有效，且只可一次入境，访问时间不得超过28天。

签证延期LP说只可以在仰光办理，28天有效期内另延长14天，手续费US$36美金。我没有经历过，如果想办理延期的话最好个人再进一步详细确认。

特别要注意签证逾期的问题，LP上说签证延期只要每逾期一天缴纳US$3美金就可以顺利离境。 其实没这么简单的，我认识有两位驴友签证延期了，仰光的旅馆不敢让他们入住，（因为大多数旅馆都是私人经营的，让逾期的游客入住后怕政府找茬），他们费了几乎一天才找到一家缅甸政府经营的酒店得以入住。

2. 入境
陆路：
缅甸和中国有个陆路口岸-木姐。之前从木姐口岸入境缅甸内陆通过旅行社办理团体游手续是可以的。但是在2011年1-2月份的情况是木姐停止了中国游客入境，据说是缅甸政府军和果敢军武装冲突的原因。我打电话问过瑞丽的旅行社核实过，也问过缅甸昆明领事馆，都答复必须飞机进入曼德勒或仰光。

木姐口岸入境的情况可能随时变化，如果考虑陆路入境，请反复核实后再出发。

飞机：
从中国直接去缅甸的话，中国国际航空公司有昆明飞往仰光的航班，东方航空有飞往仰光和曼德勒的航班，航班不是每天都有的。另外，南方航空公司有从广州飞仰光的航班。

最经济的方式还是从曼谷飞仰光的亚洲航空公司的航班，早点订机票很便宜的。 我提前一个月订从仰光去曼谷的航班，合计价税才65美金。昆明飞曼德勒的航班，一般都要2000元以上呢。
注意，从曼德勒入境中国人会被索要小费（从仰光入境尚不清楚），我坚决不给小费也是顺利入关的。
另外，携带超过美金2000的现钞入境被要求申报，但是检查松懈，基本不用理会这一项。

3. 离境

参看飞机入境信息。
但是要注意缅甸的官方离境税是US$10美金，而且只能付美金，现钞要单张10美金面值的没有折痕的、崭新的那种。不要不相信哦，我离境时前面一位西方游客用的两张5美金的支付离境税费了很多口舌，缅甸机场收税人员才勉强接受。

4. 货币兑换

缅甸没有ATM机，旅行得用现钞兑换成缅甸基亚(Kyat)才方便。
货币兑换率最高的是在仰光，其次是在曼德勒，兑换率和美金面值有一定关系，面值100是兑换标准。

我兑换经历是，仰光兑换率 US$1：K900, 曼德勒 US$1:K810/820. 如果可能尽量在仰光兑换好缅甸的预算开支所需的基亚，仰光兑换地点在昂山市场最可靠，珠宝店可以兑换的，多问几家汇率。据说印度人兑换很不靠谱，里面会夹带假钱，吓得我躲着印度人。
我由于仰光是最后一站，所以兑换基本上是在曼德勒。在仰光换了100美金（1:900的汇率）有大部分剩余，离开时旅馆老板用US$1:K880买去了，我还赚了点汇差。

简单换算人民币的话，1000缅币可以参考8元人民币（ US$1=K800, US$1=RMB6.5）。

5. 交通

缅甸的交通很糟糕，价格虚高，主要是因为缅甸官方铁路轮船和广大的私营汽车都要多收游客价钱，一般是缅甸人的双倍价钱。
轮船和火车很多是中国赠送的淘汰旧货，破旧不堪。火车基本是中国80年代之前的，轮船是90年代之前的。火车铁轨路基不稳，火车走的晃晃悠悠，一开快就晃动的像摇篮，乘客无法行走在车厢里。
注意，火车和长途轮船都要付美金的。火车票要拿护照去窗口预先买好，轮船一般也是要拿护照预先买好。

我乘坐火车从曼德勒到密支那，31美金，从早上4点出发，晚上8点40才到。
乘坐轮船从八莫到曼德勒，三天两夜的甲板舱票，9美金。

汽车的价格一般是1小时车程K1000左右吧，基本是当地人的两倍价钱。 在缅甸我只是唯一享受过一次当地人的汽车价钱，是从卑谬到仰光的车程，一家大型汽车公司对乘客一视同仁，所以大家都一样价格。
汽车基本上是破旧的日本产汽车，车况差；路况更差，上、中缅甸基本上没有完好的柏油公路，靠近仰光的路况才好起来。从蒲甘到茵莱湖的车小人多满的腿都不能动一下，路况又差，翻山越岭，十多个小时的车程就像炼狱一般。

6. 住宿

缅甸的住宿性价比也低，花同样的住宿钱得到却是比国内低一个档次的住宿服务。
我在缅甸28天入住的旅馆基本在6-10美金，一般都没有卫生间，而且房间一般不大，设施简单；看过20-30美金的标间，跟国内200、300元的经济酒店的差距很大。

一般旅馆费都含简单的早餐了。

缅甸的旅游旺季是10月份到次年3月，最好去目的地前预定好房间，尤其是前往仰光、曼德勒、蒲甘、和茵莱湖四个旅游热门地区，我没有预定房间的习惯吃了不少苦头。

我入住过的旅馆名单：

1）. 曼德勒

Royal Guest House US$9 单间大床带卫生间 干净整洁 工作人员热情，强烈推荐。
因为没有预定，旅游旺季中，只住了一天后被请出去了。

看过这家旅馆附近的Nyleon Hotel,Classical Hotel, ET Hotel, Garden Hotel皆性价比太差，很不满意，后来索性找了家没在LP上的旅馆US$8美金对付了一晚后就离开曼德勒了。

2）.密支那
密支那很少中国游客去那里的，倒是很多中国商人去那里。
入住的YMCA(Young Men’s Christian Association), US$8美金的房间是小单间，设施简陋，公共卫生间也简陋不堪，除了可以遇到些游客及信息提供外，看不到有其他任何价值。

密支那有几家为中国商人服务的旅店，20-30美金左右，里面的设施很像中国的小酒店，我去过房间内部，如果有两人的话，不妨一试。

3）.八莫
Friendship Hotel(友谊宾馆)，US$7美金的单间，公共浴室，旅馆设施齐全，是当地华人经营的。免费早餐很丰盛。入住的当晚正好除夕夜，还免费享用了顿年夜饭。服务很贴心到位，是缅甸接触过服务最好的一家，也是感觉最舒服的一家。

4）.蒲甘
大多数旅客入住的良乌地带。第一晚上因为是半夜到蒲甘的，问了家都客满，随便挑了一家10美金的将就了一晚。第二天寻找了一番，性价比高的还是客满，无法只好入住了Shwe Na Di，US$7美金的设施简陋房间，只有公共卫生间，不推荐。

看过Eden Motel和New Garden Hotel，感觉不错，可惜客满不能住啊。

5）.茵莱湖
遇到5位中国游客把我捎带到Remember Inn, 12美金的双人间，宽敞整洁，旅馆有大的院子而且远离喧闹的市场和茵莱湖边；值得推荐。 预定可以享受优惠价，现场入住价钱贵些。
5位中国游客走了后，我搬到旅馆的单间，8US$, 房间宽大带卫生间，地形安静。

6）.卑谬
如果手头的LP上有Aung Gabar Guesthouse，那就忘掉它吧，因为这家旅馆已经不存在了，主人一家2007年前搬到仰光去了。
我就是寻找这家旅馆结果因为谐音找到了PAN GAPA Guesthouse. PAN GAPA Guesthouse.设施简陋，价钱便宜，K6000的老旧房间带卫生间，但是旅馆经理服务相当热情周到，旅馆的主人一家很友善。LP上推荐的Myat Lodging House我去看过，还不如PAN GAPA呢。

7）仰光
第一次到仰光入住的Okinava Guesthouse的宿舍床位，在顶楼的昏暗房间里，5美金。单间要15美金左右且满了。 这家旅馆铺设木地板，但是空间狭小，人很有压抑感。我可以接受简陋无法忍受狭小，所以只勉强住了一天。
第二次到仰光入住的是Mahabandoola Guest House, US$7美金但是个单间（不提供早餐）。旅馆在老旧建筑的顶楼，斜看司雷宝塔。设施简陋。没有更好的选择的话，可以入住这里。

看到很多人都说Mayshan Hotel好，我没有去入住过，既然口碑好，不妨一试。

8）大金石(Kinpun)

入住山脚Kinpun的Sea Sar Guest House,单间带卫生间的平房，6美金。旅馆位置隐蔽，但是去上山的车站和主街都很方便。
如果你舍得花银子的话，可以考虑去大金石山顶入住，看日出日落方便。

9）帕安
入住的Soe Brothers Guest House, 离上下车地方很近，正对着警察局，6美金的单间，公共卫生间。设施一般，不提供早餐。
帕安城市不大，在去渡口的街上有其他几家旅馆，没去看过情况。

10）毛淡棉
入住的Breeze Rest House, 6美金的单间（公共卫生间），旅馆正对着萨尔温江，是栋大房子。
旅馆管理人员服务热情。

7. 饮食

对中国人来说，缅甸菜实在是没有什么可以提的。除了缅式套餐（米饭+几小碟蔬菜+鱼或鸡等+小碗汤+酸菜），就是缅甸面条和炒饭了。 个人因为特别反感酸菜咸菜等腌制品，所以基本上是面条加炒饭度日的。
缅甸汤面基本上是K1000-1500（折合8-12元人民币），但是份量小，所以比国内的消费高一点了。炒饭炒面类基本上是K1500-2000(折合12-16元人民币),蔬菜炒饭最便宜，加荤菜（如鸡肉）等价格升高K200-500啦。
也可以单独炒菜吃，运气好的话，菜会接近中国菜的味道，炒蔬菜价格基本是K1500-2000，荤菜一般是K2500-4000吧。
总之，基本上是按中国的餐饮消费价格水平来，质量和份量要打些折扣。

喜欢喝啤酒的人注意了。
缅甸产啤酒最好喝的还是Myanmar牌子的，其次是Dargon牌，最次的是Mandalay牌子的淡而无味。Myanmar啤酒大瓶超市的价格一般是K1600-1700(折合12-14元人民币)，其他两种依次便宜一点。餐馆里一杯啤酒价格一般是K800-1000（折合6-8元人民币）。

缅甸人喜欢喝茶，旅馆都提供开水。带上自己的水瓶可以灌开水喝，吃饭的时候可以不点饮品喝茶就行,注意因为缅甸很多印度人的饮食习惯，印度式的加牛奶、加糖的奶茶是单独点单收费的，所以想喝免费的中国式茶水的话，说明一下喝中国茶(Chinese Tea)。

缅甸当地产的有些水果便宜的。比如说木瓜，K1000（8元人民币）可以买大个木瓜，足有两公斤重；西瓜是K1000(8元人民币)可以买大个西瓜，估计有5KG重了；香蕉、芭蕉在八莫一带超级便宜，K100-200(一两元钱)可以买一大串芭蕉，有两三斤重了。

8. 电源插座
缅甸的电源插座和中国通用，三孔双孔扁头类型，如果就去缅甸一个国家的话，电源适配器不用携带了。

以上信息仅供参考，使用前请注意情况变化。

老唐_ · 2012-01-30 14:12

1. 2011年的1月28-29日 曼德勒

初来乍到

在昆明无所事事一星期后兴奋地踏上东航的航班飞往缅甸-曼德勒。

机舱里是寥寥无几的乘客，几个西方旅客，几位中国人，几位缅甸人，乘客总共不超过10人，怪不得去缅甸的中国航班机票价格一直不便宜勒。
飞机在山岭上飞行，透过雾霭可以看见山脉连绵，茂密的森林和光秃的荒山交织， 时而有公路穿行山区。 飞行了一个多小时，见到大地上的伊洛瓦底江，接着是一大片平原映入眼帘，一座平展的城市-曼德勒，曼德勒金黄的佛塔在太阳下的照耀下闪闪发亮。

飞机上看曼德勒

入境验护照的两处关口的缅甸官员公然索要100元人民币的小费，我见前面的几位西方人都没有付任何费用，于是断然拒绝付小费后，亦是放行的。

在护照放行后的报关柜台，由于自己的一贯遵纪守法惹了点小麻烦。因为看到缅甸入境卡上有携带美金2000元以上现金入境要申报的白纸黑字规定，于是主动向海关人员说明我携带了1000美金加1000英镑，海关官员是位缅甸年轻女子，她说那就拿出现钞点给她看吧。我先从大背包里翻出1000美金的现钞点给她看，她说才1000美金，还没到2000元美金呀！我实在是不想一番折腾翻出1000英镑，于是默认了她的结论。 嘿，顺利放行了。我想现钞入境规定是橡皮规定，入境的旅客就我一个傻帽当真的。

曼德勒的机场也许是22世纪的远景规划，居然离曼德勒市区45公里，碰巧搭到了接同机两位中国商人的便车去曼德勒。两位中国人是昆明人，经常往返曼德勒和昆明，他们付了入关小费，说是从2008年金融危机后开始被索要小费的。司机是位会汉语的缅甸人，他补充说小费还是很小钱的，缅甸太穷了，所以很多事情都不正常，比如说50万缅币（约3500元人民币）办理一张手机卡号；新车贵得离谱，所以缅甸人把车子使劲用，不敢换新车，牌照也实在太贵，我们正乘坐的20多年的丰田车还能卖10多万人民币。

正是旅游旺季，运气还好，入住了口碑很好的Royal Guest House, 房间不大，但干净带卫生间，9美金。

多年没有出境旅行，问住宿、吃饭讲英语舌头转不过来，等问到租自行车就开始习惯讲英文了。

曼德勒的街名是用阿拉伯数字编码的，找地方得用横竖的数字坐标交叉法。 不要以为街道名字用数字就是现代化的城市管理了，杂乱无章的街道两边和尘土飞扬的城区会让你打消这种念头的。

正是阳光明媚的下午时分，骑着自行车去曼德勒山看日落是绝佳选择。

以为曼德勒山很低，日落尚早，在四周闲逛看缅甸人踢球和固都陶佛塔等佛塔消磨时光。

挨近日落时分，悠悠爬完下半段曼德勒山，经常遇到在佛像前默默祷告的虔诚缅甸人；过山腰长廊后才发现隔着山腰公路之上的还有大段山呢。拔足狂奔，不顾赤脚被路上的沙石的生疼（佛塔要脱鞋后进入），擦着最后一轮日落爬到曼德勒山顶。

曼德勒山

放眼望去，整个曼德勒笼罩在一片雾霭中，金黄的落日照耀着郁郁葱葱的曼德勒，金黄色的佛塔交错在绿色的树林中，山下佛寺燃放的青烟缭绕，古缅甸宫殿的护城河远处是金黄色的植物是成熟的水稻吧。

曼德勒山顶

日落后天色陡然变黑了。下到山脚，自己的自行车孤零零地在夜色下被守车人看护，我爽快地付给看车人双倍的保管费。

今天在旅馆用完早饭后被提醒去寻找新旅馆，因为我住的房间是被别的旅客今晚预定好的，旅游旺季正是害人不浅。看了附近的4、5家旅馆皆性价比太差，很不满意，后来索性找了家没在LP上的旅馆US$8美金，反正对付了一晚后明天去密支那。

旅馆里遇到三位中国广州来缅甸旅行的中国游客，和他们三人聊了会，他们今天回国，感慨说缅甸这个鬼地方，还是中国好。

找到火车站，车站是座像大碉堡似的混凝土大楼，车站售票员基本英语交流困难，于是他们找来一楼的MTT（Myanmar Travel&Tours）的一位工作人员帮忙下，我订到了第二天早上4点钟出发去密支那的火车高等座火车票，31美金，觉得车费还是贵的。

曼德勒火车站是这个样子的

先去了柚木僧院（Shwe In Bin Kyaung),僧院在去马哈木尼佛的路上。

柚木僧院

然后冒着一路沙尘和汽车烟灰，找到喧闹石像凿刻声声围绕中的马哈木尼佛。我碰巧是从马哈木尼佛的侧门进去的，没被收门票。

路上的苹果广告牌

马哈木尼佛果然名不虚传，金光闪闪地接受一群一群的缅甸信众朝拜和触摸，信众虽多却是鸦雀无声，置身其中，我也不知不觉地起了敬畏之心，光脚踩着清凉的地上，正自我陶醉于通神的感觉中，一位工作人员拿着棍子捅我挂在背包上的凉鞋，意思是凉鞋是不允许的，我知趣地赶紧撤退。

马哈木尼佛

边殿有六尊残破的青铜像，是1568年缅甸人战胜泰国后从泰国抢来的战利品，但是泰国人也不是善类，因为泰国人是从柬埔寨的吴哥窟抢来的。

东南亚国家1000年以来一直争斗不休，高棉人、老挝人、暹罗人、缅甸人和越南人都有各领风骚数百年的辉煌，也有衰落后被压迫的历史。反观中国是分久必合，混乱后就有老大来收拾河山的大一统。东南亚地区本身没有形成强大的文明，必然被伊斯兰、佛教和中国文化浸入影响。在曼德勒的26/27、81/82街区的短短几百米范围内，就有清真寺、印度教神庙和中国庙各一座。

离开马哈木尼佛，门口主动看护我自行车的小摊妇女示意不要钱，我这人一直走的逆反路线，你不要钱，我更是要给，开心地付了K200后继续顶着沙尘去寻找乌坪桥。

乌坪桥号称是世界上最长的柚木桥，有1000多根柚木桥桩，200多年的历史。
乌坪桥穿过湖泊连接一个寺院和村子，桥下有刚播种的良田，络绎不绝的人来人往，桥桩和枯树上的水印是湖水高涨留下的印记。

乌坪桥里曼德勒市区11公里，怕天黑后骑自行车不方便，于是没等到日落就返回市区。

去了曼德勒市的最好超市之一，City Mart超市。超市里放的是中文歌曲，商品价格却是比中国的还贵些，面包是300克-K1000（约8元人民币），普通的苹果、梨是轮个卖，K300一个（（约2.5元人民币），其他的包装食品（很多中国产的）的价格也贵，一袋蛋黄派K1000（约8元人民币）。Myanmar啤酒大瓶价格一般是K1700(约14元人民币)。难以想象以缅甸人月薪20-30美金的收入是如何消费的，实在是费解。

这样的一碗面是K1200，折合人民币10元，价位如何自己看吧。

老唐_ · 2012-02-02 16:44

2011年 1月30日-2月1日 密支那

寻找中国远征军

缅甸的火车出发时间是天下第一早，早上4点钟上的火车，天都还黑漆漆的呢。

车厢是中国赠送的，车窗玻璃上印着“哈尔滨工农玻璃厂制造”的字样，估摸着车厢出厂，我还没有出世呢，可以送进博物馆了。车厢很破旧，地板破着敞口大洞，地板下面成了老鼠的乐园，有老鼠欢快地进进出出；玻璃窗户是用两根铁条挂起来的；火车开动的时候，车厢是上下颠簸；火车行进时，车厢是左右摇摆的，人在位子上基本不能离开座位，最好还是享受免费的车椅摇篮式的“按摩”吧！和印度的火车运输系统相比，缅甸的设施和管理还是落后的。

火车上

一路过村寨、田野和山区密林，森林有郁郁的柚木；有村寨的地方几乎都有佛塔，甚至人迹罕至的山头也有佛塔，缅甸的确是个佛国。沙地上有在玩排球和足球的少年、简陋的竹棚房屋，收割后的稻田，堆积的木材，几片金黄的向日葵田野，这一切都会让人想起这片土地还是乡村社会。远处山峦密布着森林，近处砍伐后的树桩狰狞，河流干涸，田野劳作的人们衣衫破旧。 和亚当斯密的资源禀赋理论相悖的是：往往是资源丰富的热带地区反而更落后，这一定程度上说明社会进步的决定因素还是在人而不是在物质，温带文明决定论有一定道理的。
同车厢有一位从湖南过来去密支那看望在水电站工作父母的女孩，头一次出国，在曼德勒被华人送上火车后两眼一抹黑，看她六神无主，请她吃了顿盒饭午饭和买了饮用水。

路上所见

晚上8:40分，到了密支那。

湖南女孩被她父母接到了。我则是被两个老外“接到了”，本来他们来接一位从曼德勒过来的朋友的，结果那位朋友没来，他们向我打听有没有见到一位西方女孩，我则向他们打听YMCA Guest House, 他们正好住那里，顺路就把带捎回YMCA旅馆了。

密支那电力不足，晚上漆黑一片，回到油灯烛火的夜晚，几片亮堂的商店餐馆是自己发电的缘故。

漆黑的密支那

老唐_ · 2012-02-13 16:03

来密支那的主要目的是想看看玉石产区和拜祭一下中国远征军的亡灵。玉石产区说是对外国人封锁了，拜祭中国远征军墓地就成了主要内容。问了YMCA的旅馆人员，她们比划着睡觉状的手势说是”SUTAUNG PYI PAGODA”, 我理解睡觉状是亡灵安息的意思，肯定错不了。

穿过热闹的市场，顺江提而上，有一处园地，隔着栅栏看到一处“招魂”碑墙，园地还有座大卧佛，原来缅人比划的睡觉状是这座卧佛啊。进园地一看，差点背过气去！这个招魂招的是日军的亡灵，云“孟越（中国称松山）1000多人，腾冲3000多人人和密支那3400多人玉碎……”，招魂墙立于2001年，彻底搞错了！缅甸人指引下，找到的是日军招魂纪念园林。从纪念画像可以判读阵亡的日军18师团大概是来自日本福冈县的。

日本人招魂阵亡日军所在处

快步回到旅馆，仔细想了一下，应该找当地华人打听。路过一家新开的有中文招牌的酒店，斗着胆子进去直接用中文打听，一位住店的中国生意人M先生恰好在场，热心帮忙，驾车和他的两位缅甸助理辗转打听了几位华人，找到曾任华人协会副会长和华人学校校长的王兴汉老人（70岁），老人有病在身，仍然热情地介绍远征军墓地的情况：原先有三处墓地的，1963年一处几千人尸骨的墓地被缅甸政府铲平，老人目睹了现场，说尸骨入山啊，有一把牺牲营长的蒋正中佩剑被缅甸政府收去了！这处和另一处被铲平后，原地建起了房屋；第三处墓地（500多位烈士）上建起了学校。老人愤懑地说中国军人墓地被铲平是因为缅人认为中国军人是帮助英国殖民者的，缅人痛恨英国人，所以敌视中国军人墓地。
老人的心愿是在有身之年给中国军人立一块碑，当地华人协会为此上书过江泽民主席，见过中国驻缅甸大使。老人的心愿也是每一个中国人心愿啊！

现为房屋和学校的中国远征军墓地原址

后天就是春节了！M先生和我一起去市场买了冥币、白菊花和香烛。找到了现为房屋和学校的墓地原址，在学校附近的华人墓地上拜菊花焚香烛燃冥币，袅袅青烟中寄托我们的哀思和敬意，愿这些为中国民族独立自由牺牲在异国他乡的亡灵安息吧！

我们的拜祭 安息吧

后记一：当年2月份，我在蒲甘遇到中国驻缅甸大使馆的工作人员，他们确认曼德勒中国领事馆在全力负责中国军人立碑的事情；
后记二：《南方周末》2011年9月22日 “中国启动境外烈士墓地保护“的报道一文提到了较详细的缅甸中国远征军墓地情况。

密支那的第二天去拜谢了M先生。 M先生坦言他之前不知道中国远征军的历史，只不过看到我当时打听，联想起自己刚到缅甸时的人生地不熟悉的艰难，所以才决定帮忙的。
M先生通过途径拥有了缅甸身份证，同时也有中国国籍；从事玉石原料生意，跟我抖落了些缅甸官吏令人震惊的黑暗和腐败，说缅甸是个有钱能使鬼推磨的国家，M先生向我展示了正要去“拜访”缅甸当地官员的见面礼-一块200克的金条！

走在热闹的市场中，脑海里想的是缅甸落后的经济和虚高的物价问题。一个玉米棒300基亚（3元人民币），经济学上的价值规律在这里不适用。贪腐一般会使部分商品（耐用品、珠宝和奢饰品等）价格虚高，没想到连日常的普通生活用品也如此之高，奇哉怪也！一个可能的原因是缅甸的日常生活用品基本依赖从中国、泰国进口，经过关税加贪污后价格虚高，推动了当地的缅甸物产的食品价格也高吧。

密支那市场

开进密支那的火车

密支那的汽车站

傍晚沿着江提散步走走，伊洛瓦底江因为昨夜下雨，江水涨了。

伊洛瓦底江

江堤旁的房子

老唐_ · 2012-02-14 16:02

2011年 2月2日-2月3日 八莫的除夕之夜

密支那事情已了，了无牵挂地往八莫而去，计划是从八莫乘船而下达曼德勒。之所以选择今天是因为在密支那遇到一位来过缅甸多次的瑞士人告诉我，八莫的友谊宾馆除夕之夜有丰盛且免费的年夜饭。异域的年夜饭定有别样的涵义，亦可以安慰春节的乡愁。出发的当天是满怀憧憬朝八莫进发的。
老掉牙的汽车满载着乘客一路过了5个关卡，外国人需要提交签证和护照页的复印件过关卡，对外国人严格管理据说是因为这一带吸毒贩毒严重，怕外国人撞见吸毒者传扬出去会造成缅甸政府的麻烦。 刚出密支那的检查最为严格，缅人全部下车搜身检查，我是外国人叫文件接受讯问即可。最后一处关卡的一位缅甸警察见到我显得异常亢奋，听说这一带如果非法入境的中国人被抓住后要散尽身上钱财才能顺利地移交给中国。我的手续齐全，这位警察的一脸兴奋刹那间变换为满腔失望。

出密支那一小时后进入山区地带，森林茂密起来，离中国边境的距离也只有几十公里而已，公路从柏油路变成了石块铺成的老旧公路，石块公路结束后是沙石公路。从密支那到八莫的公路其实也就是让中国人熟悉的史迪威公路（史迪威南路）的一部分。

一路上路过的几个小村镇，路边有几处供旅客休息的驿站，可以买些水果零食之类的。

一位讲汉语的克钦人（和我国的景颇族同一民族）跟我说，那些水果零食都是从中国来的，我看了看零食包装都是中文，果然如此。
中间停车休息

通过的6、7条河流上的建造的是钢架木桥。

八莫临近中国，华人多，人流车流商店皆多，华灯初放是街头夜宵喧闹，人头攒动；消费低，一串香蕉有14个才100基亚（人民币8毛左右吧），要知道密支那同样香蕉可是要500基亚的呀。入缅以来的一路的缅甸昂贵物价坚冰被八莫的一串香蕉打破了！

八莫渡口

八莫的武侯祠

100基亚（人民币8毛左右）能买这么一串香蕉

友谊宾馆果然有免费而丰盛的除夕晚餐！大块朵颐一番，过年的气氛被宾馆举行的抽奖活动烘托的浓烈。
在旅馆餐厅里重逢三位在前天晚上在密支那YMCA的相识旅客：单独的瑞士人-Mr.Bertrand Rey先生（也就是告诉我除夕晚餐讯息的旅客），两位结伴而行的捷克人Marek Vaverka先生和瑞士人Matthias Hauser先生。两天不见，却有故友重逢的庆喜。

友谊宾馆的除夕晚宴

原因是这样的。

前天晚上在YMCA门口的餐馆，Bertrand独自坐在餐桌旁，见我也是一个人过来吃饭，风度地朝我微笑点点头邀请我一起吃晚饭吧！我卿然坐下。Bertrand温和地问我说：你是中国人吧！我想这家伙厉害的啊，一看就中。见我吃惊的神情。Bertrand解释缘由，因为有几年前有韩国人来缅甸后擅自传教和一个日本人在寺庙被杀的事件，导致了韩国和日本游客基本在缅甸绝迹了，韩国人是因为来不了，日本人是因为不敢来。他这几年经常来缅甸，遇到的东方人几乎都是中国人。

我们正谈着各自见闻，两位到餐馆吃饭的西方男子也加入我们，一瘸一拐的男子是Marek，另一位是Matthias了。Marek和Matthias今天骑摩托车去了离密支那30公里的伊洛瓦底江在建水坝（就是张姓女子父母工作的水坝），路况不好，Marek摔伤了。密支那的夜晚水雾弥漫，湿重阴冷，Marek连喝了几瓶啤酒，咳嗽了几次。Marek虽然是位博士，但是行为随性。我善意地提醒Marek说，阴冷天气又受伤了，喝啤酒不利于身体恢复，可以多喝热茶驱寒；Marek一听有理，尝试了几杯热茶后酒瘾上来又恢复喝啤酒了。
俗话说三个女人一台戏，四位走过一些路的男人凑起来更是热闹，天南海北地神聊了3、4个小时才收场，下一站都是八莫，相约再会！

在中国新年的气氛中四人又大吹一番。Marek和Matthias从密支那坐船中途村庄停留了一晚，早已天出发只不过比我早到八莫几个小时，两天不见，Marek手上多了根拐棍（停留住宿的村民相赠），腿脚明显利索，而且精神尤其兴奋，去酒台拿啤酒的身影往回穿梭。他们三人都知道我寻访中国远征军墓地的事情，我们正谈论间，一位广东来缅老华人插进来大谈他和一位来缅甸寻访阵亡日军埋葬地的日本人的友谊，Marek的天真一言让这位老华人顿时哑了火：我记得没错的话，那时候中国人和日本人可是敌人啊！

老唐_ · 2012-02-15 17:07

八莫第二天旅馆吃早饭时，四人又聚会到一起，两位瑞士人PK起来各自的见闻，Mr.Bertrand Rey来自瑞士的法语区，Matthias Hauser来自瑞士的德语区，两位的风俗心理差异颇大，像来自两个国家了。Bertrand感性温和，Matthias明了直接，他们说嗨了转换成德语交流；Marek Vaverka先生也能说德语，观察入微，提醒他俩转回英文，因为Tang听不懂啊！

闲来无事。Bertrand带我们找到了缅甸人Sein Win的家里，因为Sein Win自制了一架直升飞机而闻名。Sein Win不在家，带游客去密支那了。Sein Win的女儿Su Su接待了我们。 闻名的直升飞机停放在房间了，简陋的惨不忍睹：两个小轮子、一个尾翼和一个小座椅，稍有常识的人一看就知道这架飞机是根本不能飞翔的摆设！不可否认，Sein Win的确是个聪明人, 这一驾自制直升飞机吸引了很多游客过来，Sein Win做起了导游生意。Su Su也女承父业，学习英、法和德文，开始当导游了。Marek Vaverka热情建议Su Su应该再学中文，因为越来越多的中国游客啊。
Matthias和Marek Vaverka失望之余，聘请了Su Su当导游八莫一日游。我无事可干，被邀请加入一日游。Bertrand来八莫是摄影创作的，不参加一日游。

在参观一个掸人寺院的开头，Su Su问我的宗教信仰：你是佛教徒吗？我说不是。她接着问我：那是基督徒吗？我继续说不是。还问我；难道是穆斯林？我还是说不是。这时候我看到Matthias和Marek Vaverka和Su Su脸上的神情都很紧张，赶紧巧妙的回答了一句：但是我热爱和平啊！大家顿时发出轻松的笑声。

掸人寺院屋顶木雕漂亮，菩萨的脸型瘦长有几分掸人的模样；寺院一两百米的旧城遗址只剩下土堤和一道护城沟，不仔细辨认还真的不知道是古城遗址。

掸人寺院

寺院附近的盈江竹桥横跨，有渔人撒网、妇人洗衣；竹桥3-4百米长，连接两岸村庄，每年在雨季被冲跨后由民间重建，所以过桥是要收费的。据说蒙古人攻缅甸和清军攻缅甸就是顺盈江而入缅甸的。

盈江竹桥

最后去了市区的一个寺院，许多僧人在劳动，阳光是明媚的灿烂了。

市区寺院

Su Su的弟弟腿脚扭伤，Su Su请教我中药方，我建议她可以用云南白药试试。

我计划明天早上去乘坐两天两夜的去曼德勒，买了甲板舱的船票和睡席。今天是中国新年的初一，很多商店关门歇业，昨晚的一夜鞭炮乱想让人察觉不到这是异国的春节啊！

晚上我们四人去了一家印度餐厅，之后喝了啤酒。继续热烈交流。
Marek Vaverka去过中国，跟我核实了中国的情况，Marek Vaverka这位博士乱看书籍，一例子是不知道他从那本书上看到的，说在中国吃完饭买单是用手掌在桌子上猛地一拍，同时大喊一声：买单！被他给晕死。
Matthias 是忙着饼干吃，云南产的中国饼干外包装是美丽的曲奇，买回拆开一看，不是曲奇啊！于是又回去交涉，缅人还是很好说话的，给免费退换另一中国品牌的外包装是提子饼干，回来拆开一看，是独立包装的方形饼干，提子无影无踪！三个老外都叫起来：这么能这样？我一个中国人很汗颜的啦，说了一句：看来是制造商没有信仰啊！哄笑了事。

Bertrand两眼发光地推荐了斯里兰卡很值得一去（这是我缅甸之后去斯里兰卡的起因了）。

大家明天各奔东西了。
Bertrand返回密支那地区寻访摄影题材；我乘坐慢船去曼德勒；Marek Vaverk和Matthias赶时间，乘坐快船会早我一天到曼德勒。Bertrand给我们赠送的他作品制作成的明信片做纪念。

旅行就是这样，有缘相逢道珍重，前路漫漫依然行。

老唐_ · 2012-02-16 15:52

2011年 2月4日-2月6日 八莫到曼德勒

一生难忘的伊洛瓦底江，一生不忘的两天两夜

在雾气朦胧的清晨搭上了从八莫去曼德勒的慢船，船要整整两天两夜之后才能到曼德勒。

在轰鸣的轮船马达声中，枯水季节江水浅，船蹒跚地驶离盈江码头，进入了伊洛瓦底江。

船是中国90年代制造的废弃船，老旧不堪。我买的是开放式的甲板船票，光秃秃的冰冷1.5平方米的甲板就是属于你的地盘了，其他一切自备，拿出在八莫买了地席铺上，拉出衣物和睡袋，虽然简陋，倒很清爽。甲板的中央部分躺满了缅甸百姓，五颜六色的锅碗瓢盆、毯子衣物铺满。甲板的两边无人驻留，因为江上湿厚水雾顺着上层甲板滴落在边上，像下雨似的弄湿一大片；甲板的前方有一特大架空木床是特别供僧侣专用的，旅客们是不能享用木床待遇的，木床和甲板的20厘米高差仿佛是众生与佛法的距离了。我上到甲板时，木床上正坐着一半瞎老僧，裹挟着僧衣被清晨的冷风吹的浑身瑟瑟发抖，我赶紧供奉了半串香蕉和一块蛋糕给老僧，老僧嗔目晗笑，却招手叫来一位10岁左右的南亚面孔的小僧人过来，让小僧人吃；小僧狼吞虎咽，老僧未吃分毫。此情此景让我感慨不已，谁说佛法要劫灭一切有情！

整条船上就我一个外国游客，终于摆脱了旅游氛围了。
甲板上的缅甸人注目好奇，行止友善；大多扶老携幼，拖儿带女，基本自带食物，就餐时围坐一圈，其乐融融；邻近的一群基督教，一天数次礼拜，念念有声；更有早晨梳妆少女，取木磨粉，顾镜自临，落目大方； 或有读书自乐的青年。船舱里的一对年轻夫妇热情地邀请我入内小坐，分享了他们新婚的照片：同样有伴郎伴娘、大餐和闹洞房。这两天的船上生活让我近距离的接近缅甸人的生活图景，这也是为什么我选择条件差的露天甲板票的主要原因。

甲板缅人众面相

磨出木浆来化妆

船上的中国制造牌子

凭栏的小僧人

我的背包和僧人背影

船驶离八莫不远，过一壮观峡谷后进入了开阔的水道，日头上来，温暖熏人，上甲板顶层是观光的所在了。两岸村镇连绵，木屋耸立；椰树摇弋，佛塔如林；木排漂流，江帆过往，妇人浆衣，好不热闹；船停泊处，有水上商家小贩兜售，谁说商人不温情？

伊洛瓦底江，缅甸的母亲河。

所见风光人情照片

曼德勒的摩天轮

明根佛塔

傍晚霞光四溢，水光一色，红色像绸缎一样铺照下来，此时此刻，宛如梦境一般。

伊江落日

夕阳终于落下。

江上冷风袭来。

把背包里的抓绒衣、冲锋衣、秋衣等所有衣物都抖落出来，把身体裹得像粽子一样的钻进薄薄的抓绒睡袋，浑身还是颤颤发抖。

冻得翻来覆去，一夜未眠。

罗裘不耐五更寒，日出来了。
水雾像轻纱漂浮，淡淡的橙光蔓延在轻纱的两边，山峦笼罩的若有似无，江水返照如镜；说是瑶池仙境一点都不虚。

伊洛瓦底江日出

船行的很慢，时间很长，心很平静。在伊洛瓦底江上，心境终于进入旅行状态了。

过一段平静的生活吧，之后再投身于滚滚红尘，孑然一生，最后是消失的无影无踪，有那种结局真好。

一生难忘的伊洛瓦底江，一生不忘的两天两夜

老唐_ · 2012-02-17 17:20

2011年 2月7日-2月8日 蒲甘掠影

“唐，没想到你还活着啊！”

这是在蒲甘游玩的第一天巧遇Marek和Matthias时候，Marek见到我兴奋大叫的第一句话，因为曾经做过八莫到曼德勒甲板舱的Bertrand给我们形容过甲板晚上是如何如何冷的（的确是冻得我死去活来的），所以Marek一见到我来句幽默Marek式的问候。没想到刚分别3天就再次相逢了，这是第三次相遇了。当天晚上，我拍完日落后骑自行车10多公里，赶往他们住的酒店,Marek急急忙忙跑下来迎接我。汇合后，在他们酒店附近的一家餐厅三人吃了顿丰盛的晚餐，分享了缅甸的葡萄美酒、啤酒，畅谈到半夜散场，我骑了5公里赶回良乌。因为假期临尽，第二天他们就坐飞机经仰光去泰国曼谷了。那天晚上的畅谈成了我们三人的绝唱，因为Marek回欧洲的当年就离世了。
清楚的记得那天晚上，Marek喝酒很多，说话更多，妙语如珠，幽默连连。

首先Marek和Matthias跟我讲述他们从八莫到曼德勒的“传奇”经历：
快船从八莫出发不久船舱进水了，停下等候半天小时才更换到另一条船，过峡谷时候近傍晚时分，晚上8点多才到了杰沙，我是当天晚上7点到杰沙的，当时我还以为他们的快船早到了勒；他们计划是从杰沙乘坐晚上火车去曼德勒的，出租车司机以为他们是去密支那的，拖拖拉拉到了杰沙火车站结果是差5分钟误了去曼德勒的火车；
他们无法只好折回杰沙唯一的旅馆等到快天亮旅馆才有空房，但是才睡了两个小时不得不起来赶杰沙到曼德勒的快船，昨天才辗转到蒲甘，竟然和我同一天到蒲甘的。 Marek和Matthias 今天讲起来还是相当的沮丧，Marek此时强调说：如果考虑我们才睡了两个小时的话，杰沙那家晚上的住宿费是相当的贵！

Matthias这几天一路颠簸，无事可想，可能因为遇到我这个中国人和在八莫过了个中国年激发了Matthias的灵感，两眼放光地对我说：他想到一个伟大的创业计划要咨询我一下，你看啊，你们中国人越来越有钱、人又多，将来圣诞节在中国也会很流行的啦，所以如果把圣诞树卖到中国去岂不是要发财了！我说很久以前圣诞节在中国就很流行了，现在圣诞树已经在中国卖的红红火火了。

Matthias大概是要为宏伟的肥皂泡顷刻破灭挽回点面子，转向抨击中国内的恶劣工作条件和抄袭西方工业品的恶行。我正要反驳，Marek为Matthias的坐井观天的幼稚汗颜，Marek说欧洲人的高福利也就是二战之后才开始享有的，二战前欧洲不也是工人条件差吗？现在的欧洲人只是注重享受高福利而忽略了劳动付出，东方的日本人中国人这样勤奋富裕是合情合理的。我们如果还不反思的话，如此下去高福利不可能持续的，说如此下去，欧洲人的儿孙们肯怕要为中国人做T 恤了！一番话反驳得Matthias的哑口无言。

随后Marek跟我聊了很多他在中国旅行的见闻，知道我去过斯洛伐克，对当年捷克（Marek是捷克人）和斯洛伐克分离很是愤懑，当年人人都闹着要独立，如果还是一个国家多好啊；

Marek谈的越欢，喝酒越多，话完餐毕，发现餐桌摆满了空酒瓶（有十几瓶啤酒了），Matthias抱怨Marek喝酒太多（缅甸的啤酒一瓶2美金多)，Marek答复道：不要看喝酒喝了多少，要看喝酒喝得有没有价值，你看今晚上我和唐的谈论是多么有价值啊！顺便对Matthias急着去泰国寻欢讽刺挖苦了一遍。

欢快的时光总是过的很快，聊天到近十二点我才踏着自行车回良乌。临走前，Marek对我说的最后一句话是：“唐，一路小心，希望以后我们能够在什么地方再畅谈”。 没想到这句话成了Marek留给我的遗言。 如果人真的有灵魂的话，我希望能够在天堂和Marek再有一次畅谈，地狱也行。

老唐_ · 2012-02-18 16:13

古蒲甘可能是缅甸最吸引外国游客的目的地，据说有4000多座寺庙，第一座寺庙始建于1000多年前，700年前蒲甘被蒙古人攻破。

我是中午巴士从曼德勒出发，汽车是人在车厢，车顶上货物高堆，车厢里乘客挤不下就把男人转移到车顶（在缅甸妇女不能坐车顶的），一路颠簸，深夜抵达蒲甘的良乌。

在曼德勒用了顿缅甸的午餐，四份蔬菜+1份肉+汤+米饭（不限量），一共才收1200K(人民币9元左右，对刚从伊洛瓦底江上爬上岸来饥肠辘辘的我，像是褒奖了。

第二天早上我租辆自行车从雪其贡佛塔（仰光大金塔的原型）开始，沿着主路一路扫荡过去， 去过的主要佛塔有：
狄罗明洛佛塔（这里遇到中国驻缅甸大使馆的官员）、气势宏伟的阿南达塔（这里遇到Marek等两人）、以壁画闻名的明嘎拉塔、由被俘虏的孟族国王建造的古雅克依寺塔（据说那四尊巨佛和狭小的空间象征着孟族国王对囚禁生活的不满）。
一直冲到了新蒲甘的那格雍塔（NAGAYON）才折回。日落时分，爬上观赏日落的瑞山陀塔，挤在成堆的游客和摄影的长枪大炮中观赏日落，干燥的沙地、植被和佛塔沐浴在夕阳下，落日被塔尖相映，此刻的蒲甘才有片刻温馨的美丽。

雪其贡佛塔 是仰光大金塔的原型 还真的有点像

狄罗明洛佛塔

阿南达塔

古雅克依寺塔

蒲甘日落

第三天去了达比纽塔、达玛扬意佛塔（最大的佛塔，像城堡似的）、达马亚日卡佛塔（塔顶金光闪闪），去了伊洛瓦底江边的渡口。

达比纽塔

伊洛瓦底江边的渡口和渡口佛塔

从达玛扬意佛塔到达马亚日卡佛塔，我误入沙地庄稼地，推着自行车步行，这里气候炎热干燥，要很小心荆棘类植物，不但刺人而且扎自行车胎。遇到沙地，我坚持推着自行车走，到柏油路骑行前用手掌把车外胎反复检查几遍，确认无刺后才骑行。 这是很多游客抱怨车胎易破而我两天骑行车胎一直完好的原因所在。

达马亚日卡佛塔看蒲甘也是不错的，在佛塔间有放养的羊群。当初造佛塔的君王们万万想不到佛塔周围会变成牧场和庄稼地的吧。

达马亚日卡佛塔

缅人的历史辉煌浓缩在蒲甘的佛塔中了，而近邻的古代中国大造城墙和宫殿，古代欧洲人大造教堂，阿拉伯人热衷于清真寺。几乎每个民族想留下些什么，证明些什么，是留下了些建筑遗迹，但失去的依然是那个年代。历史车轮滚滚向前，我们又能留下些什么呢？还是化为尘土吧。

离开蒲甘前的晚上，在一家餐厅里观看了缅甸的木偶戏，配景和木偶很鲜艳，但是情节好像太简单了，一分钟一个场景夹杂着刺耳的配乐，木偶表演明显是走个过场的。

老唐_ · 2012-02-19 15:24

2011年 2月9日-2月12日 茵莱湖

桨声中的水乡天堂

坐缅甸的长途班车会让人抓狂。 在蒲甘的早上3点半坐上去茵莱的Mini巴士，Mini巴士那是相当的Mini,两位乘客坐在两人位置上只能纹丝不动，用一位比利时乘客Tom的话说，这辆日本转卖过来的老Mini巴士在日本应该是辆校车，在日本是接送幼儿园小孩子的吧！
过道上是坐满了的加座，车顶有缅甸人乘客，中午吃饭时候从我们这辆Mini巴士下来吃饭的乘客数了数有45位，把一个大大的餐厅都占领了。我旁边一位来自英国的Gary去过北京学中文，逮着一切机会跟我说中文，Gary结结巴巴的中文弄的我的中文也结结巴巴；Gary还有一位伊朗人Baba的同伴。旁边另一位满头长发的比利时人Tom是位工程师，满口美腔，这位老兄体型矮胖，这在这样的Mini巴士里这样的体型实在罪过，挤得我要缩骨了，Tom也意识到他体型的问题，连连替Mini巴士向我抱歉。

如此迷你的车厢黑压压地坐满了乘客

大家煎熬到下午两点半高原小镇的卡劳后，乘客下了大半，剩下的乘客均大喜过望，总算可以舒展手脚坐车了。

卡劳下了大批乘客

到了茵莱湖的Nyaungshwe村，跟着同车的5位中国游客去了Remember Inn住下。

Nyaungshwe村不大，一些客栈，一些餐馆。在街头有个生意兴隆的路摊，是位华人女子经营的的中国式饮食，吸引了不少西方游客关顾。华人女子不会英文，西方游客不会中文，这时候来了位会中文的法国人成了西方游客的救星，场面搞笑滑稽，笑死我了。

第二天上午和Gary、Baba及另外一位来自UK的老太太Julie坐同一条船游湖。

出运河，一路游船比邻而过，茵莱湖心水清荡漾，飞鸟掠过天空；径直通过一排水上木屋，抵达第一站：一个湖边市场；今天是集市日，商摊云集，有卖食品的，有卖日用品的，更有卖旅游纪念品的，缅人和外国游客皆多，市场喧闹吵杂；第二站是个织锦商店，现场就是纺厂，缅甸女工在用纺车织布，织布质量不错，但是价格较贵，几十美金一块织布在东南亚国家里应属高价。第三站去了缅甸雪茄加工店，雪茄的原料用５种原料混合而成，试了一口雪茄，麻辣呛人；进入茵莱湖居住区，大片的房屋是高脚木屋，小水道纵横木屋间，水道上有小桥相通，间或有小船划行在水道上，是缅甸式的水乡了。

水上木屋

集市码头

集市

雪茄加工

茵莱湖边居住区的水道和木桥

岸边的水鸟

回程是穿越水上人家的水上花园的：成排的蔬菜长在垄起的一排排菜地上或者是木架子上，青翠的蔬菜一溜看不到尽头，彰显了缅甸水上人家的生活智慧；正是近傍晚的下午，湖光山色成一线；湖上水鸟盘旋，单脚划桨的茵达人一边行船一边撒网捕鱼，此景只在茵莱湖独有。

水上花园

单桨划船的渔夫

最后一站去了连接岸边渡口和岸上村庄的一个木桥，木桥用柚木建成，周围水清早绿，夕阳斜照，水上泛舟，比起曼德勒的乌木桥更为雅致和清逸。

茵莱湖的独特在于水上人家靠湖水而居，利用旱季雨季的水位变化进行生产，种菜打鱼等。这在中国是很少见到了。

茵莱湖的第三天，我一个人骑着自行车想去西边转转。还没出镇子里遇到同车来茵莱的一个韩国女孩和她刚结伴的一位中国武汉来的女孩，她们提出跟着骑车去，于是三人同去。
过灰尘漫天的土路，刚上到柏油路。韩国女孩对路边在收割的甘蔗发生浓厚的兴趣，收割甘蔗的缅人招呼我们去过吃甘蔗，热情的缅甸人连续砍了几根甘蔗直到我们吃不动为止；告别甘蔗田遇到一个甘蔗炼糖作坊，工人们在榨甘蔗和熬制糖，甘蔗汁从榨甘蔗机器流到两口大锅熬干水分即可，用甘蔗渣做燃料烧糖是一举两得。这样的土法炼糖在中国已经不多见了吧。

甘蔗林

甘蔗炼糖作坊

糖厂门口遇到几位打乡村排球的小孩，教了这几位小孩打排球的动作。
到了一处温泉，有两眼温泉水涌出；两位女孩提议回程时候洗温泉。
温泉眼

当地人的温泉池子

放过温泉骑行到最远处的湖滨宾馆，宾馆像个大度假村，有成套的单独木屋供游人入住。一天的骑车下来，两个女孩子都喊累叫苦不迭，拖都拖不走了。无法，我挂念的洗温泉泡汤了；寻到宾馆去Nyaungshwe接客人的游船，把我们三人连车带人披着晚霞走水路送回Nyaungshwe了，二游茵莱湖的感觉亦很惬意的。

湖滨宾馆的水寨门

夕阳下的茵莱湖

茵莱湖的第四天上午送走了同来的５位中国游客，下午送走了武汉女孩。骑车直奔Ｍiang Dwe村寻找第一次游湖时的到过的木桥，想像夕阳落日下那木桥的景致一定美妙的。 一路打听一路狂骑，有15公里的距离，在太阳还没有落下的时候终于抵达木桥上。
光线正好柔和温暖，木桥下有取水的几扁小舟，近处有归家妇人划桨的小舟，水波在静静的一轮一轮晕圈，夕阳斜照，山水涂上一层金色，悠然胜境。

二去木桥

夜幕初上的时候，发脚狂骑回程， 一路如飞，40分钟骑完10多公里回到Nyaungshwe（良水）村，此时天色全黑，花了20分钟才找到租自行车行把车还掉了。

这一晚，良水的餐馆里聚集了大批缅甸人在观看英超；这一晚，听到了很多乡村歌手在弹奏吉他。

别了，茵莱湖，这个桨声中的水乡天堂。

老唐_ · 2012-02-20 15:03

2011年 2月14日-2月15日 卑谬

一个人的城市

从茵莱湖到卑谬的一天一夜路程简直是场恶梦。

2月13日上午9点钟从茵莱湖搭皮卡车到主路上，左等右等，搭上另一辆皮卡车去梅铁拉，乘客被夹杂坐在塞得满满的零散杂物间，手脚基本不能动弹；中午停车时因为肚子饥饿，买了5个甜圈吃，吃完一个就觉得特别恶心，把其他都扔掉了。紧接是3个多小时的崎岖山路，灰尘漫天，在皮卡车的强烈颠簸下甜圈的加倍发酵几次都想呕吐！
谢天谢地，当天晚上6点总算到了梅铁拉，以为恶梦般的旅程结束了，那曾想却是另外一个恶梦的开始。在梅铁拉上到去卑谬的大班车，破旧不堪的客车厢和座位下堆满了大包的中国味精，乘客根本无法坐下，只能躺下。每有一个完整的窗户，车座上灰尘多得可以和稀泥。赶紧拿出地席铺在车座上、睡袋盖身、口罩遮口防灰尘。这趟车有三个司机，连我共有两位乘客。车子哼哧哼哧地时走时停，我是时而不时的睡了醒、醒了睡，一路被摇得七晕八昏，第二天中午终于到了卑谬。这样的一天一夜路程下来，我下车后几乎站立不稳。

搭上这辆皮卡车去梅铁拉的

梅铁拉去卑谬的大班车是这个样子的

入住的PAN GAPA客栈虽然简陋，但是男主人却是热情友善地提供旅行信息和建议旅行路线，男主人指出我用10天的时间去妙乌行程太赶要不太贵（乘坐飞机或快船），我放弃；去洞鸽（Tunggok）路难走且费时间，我一听路难走就立刻闪现刚结束的苦难之旅，也放弃了。
放弃了妙乌后剩下的时间改为去大金石、帕安和毛淡棉方向。

卑谬是个绿树成荫的美丽小城，是我到过的缅甸最美丽城市。临着伊洛瓦底江，有船直下仰光；从瑞山陀佛塔望去，卑谬风光秀丽，绿树盖全城。卑谬是个基本上被游客遗忘的城市，全城没有遇到另外的游客。时光悠闲，清静听着树上的啾啾的鸟叫，呆坐在伊洛瓦底江边看夕阳西下、渔歌唱晚，在忙碌的生活中是该有几天过过这样的日子。卑谬瑞山陀的巨大佛塔望着众生，我则从卑谬穿行街巷忙碌的身影中看到了自己的影子。圣人也好，俗民也罢，生命的本质其实是一致，生、老、病、死罢了。

卑谬，一个人的城市。

卑谬风光

卑谬的第二天去了1500年前缅甸神秘的骠国遗址。
从主路步行到骠国遗址人口。 付了5美金门票后（这是来缅甸半个多月来的第一次购买门票），绕着土路走过只剩下宫殿基座的骠国遗址，在走过大段的田野后是一处据说是古骠国城市入口处的红砖墙城门遗址。过城门遗址后又是一大段荒野， 走到一处山顶寺庙问人后才知道自己走错路了，于是折返回来，望着远处高大的一处佛塔方向进发走了5公里，穿过一处有红色高大树花的湖泊后没多久就到了骠国遗址最出名的佛塔：Bawbawgyi Paya （缅甸人发音是：钵钵鸡，缅人一发音，我就发笑起来，钵钵鸡不就是一道中国菜吗）。Bawbawgyi Paya宏伟高大，很像印度鹿野苑的佛塔，总算让来这里的游客有不上当的感觉；Bawbawgyi Paya之后有几处小庙堂和几口古井遗址。 看完了遗址，一个严重的问题出来了，断水了。

卑谬市区凉爽，但是只隔着10多公里的骠国遗址却像沙漠戈壁一样炎热。熬过烈日当空的中午，又多走了7-8公里的冤枉路，到下午1点钟，携带的1升水早就耗尽了。路过的两口水井想补充水，两次都被窜出的狗狂叫着扑上来围攻，其中一次异常凶险，两只狗一前后夹击我，我一急，一只手把背包轮了几圈先逼退狗，另一只手抓着一块石头，然后慢慢地撤退，差一点是人狗大战。也没有商店和路人，没有办法，口干舌燥地继续咬牙走了3个小时，走得头晕眼花，步履蹒跚的绝望时刻，天不绝我。幸运地被一辆路过的华人皮卡车主动停下搭上我，一直送我到卑谬城区。

一回到卑谬，一口气连灌了两大杯600毫升的啤酒才缓过劲来，今天晒得差一点脱水中暑。

去骠国遗址路上的人工踩水车

骠国遗址图片

Bawbawgyi Paya（钵钵鸡）

古宫殿遗址

古城墙入口遗址

荒凉的遗址是植物的乐园

古井

晚上，旅馆的男主人跟我聊起了。他四十多岁，只是这家旅馆的经理，并不是这里的主人，单身未娶，他说在缅甸男人成家要很有物质基础的，在茵莱湖我遇到一位三十岁的缅甸单身男子也说过同样的话，看来大龄青年这个社会问题不光在现代都市里存在，在乡村社会的缅甸也是有的。

老唐_ · 2012-02-20 15:08

2011年2月16日 仰光

仰光，明天我就离开！

卑谬到仰光的路上是一切完美。
所坐的汽车是舒适的空调大巴，外国游客和缅甸人的车价是一样的，全程柏油路。一路穿行于绿茵的田野，田野种着蔬菜，也有刚种下的水稻和开着花的向日葵，到处绿意盎然，不时见到水鸟在水田里觅食，平原广袤，一眼望不到边，这一大片地区应该是缅甸的粮仓吧。
这段路与从茵莱到卑谬的路程相比是天壤之别。上帝兼顾苍生，公平地对待每一个人，一段悲惨的遭遇后等待的往往是美好的另段故事。

6点到仰光，突破出租车司机的围攻和谎言，找到了43路公共汽车直达市中心的司雷宝塔。
入住的Okinava guesthouse遇到一位香港人，发着怪异的英文和满口你是chinese他是香港人的腔调。晚上，我独自走在司雷宝塔的主街道上，穿行于印度人群的食摊商店，燥热的空气让人热的出油；楼群林立下的狭小空间里挤满了来来往往的人群，吵杂的街道上蠕动着躁动的车辆。城市在某种程度上就是人造怪物。我在茵莱湖多呆了几天绝对是个正确的选择。仰光，明天我就离开！

老唐_ · 2012-02-20 15:12

2011年2月17日-2月18日 大金石

天外神物-大金石

在昂山市场寻找到一家珠宝店按1:900的汇率兑换到100美金的缅币，之后乘坐43路公共汽车去汽车站，43路男青年乘务员竟然说车费要500K, 同一趟车我昨天坐是200K，500K的车费明显是宰客，所以我愤然拒绝，这位43路男青年乘务员还喋喋不休，直到我说要找司机理论才悻然而去，什么人什么地方啊，连公共汽车都想多收游客钱！到汽车站去大金石的7000K（缅甸人是3500-4000K）的车价又让我愤怒起来，因为昨天从卑谬到仰光更远的路才收4000K, 我的坚决让汽车公司让步到6000K，这是我在缅甸面对汽车公司取得的第一次胜利。这两次的遭遇，缅甸一方面是生产效率低下，另一方面是政府的贪腐和对游客的高价行为让普通的缅甸人也心理扭曲。

到大金石的路上风光还是美丽的。过小佛都的勃固，过锡当河，穿过大片的橡胶林后在一个距离目的地Kinpun 9英里的小镇上汽车放我下来转卖给一位摩托车司机（摩托车钱已经含在6000K票价里，这还算公道）。Kinpun是大金石山脚下一个小镇，朝圣和游客的大本营，一条长街上旅游商店和餐厅接连依附。

第二天凌晨3、4点钟就附近巨大轰鸣的上山大卡车的声音吵醒了。早上6点，我赶到车站，挤在塞的满满的日本卡车里上山区。一辆卡车乘坐了50位乘客，卡车一路冒着黑烟吃力地爬着七拐八弯的山区公路。司机疯狂地踩着油门，卡车几乎要把乘客甩出车厢，清晨的冷风嗖嗖地吹得人打着寒战，一路是茂密的森林；以为远处山顶上立着一块大大的金色石头的想法被证明是极其不正确的，因为卡车开到目的地-山顶停车场也没有见到大金石。
下车后跟这一群来朝圣的大学生，互相比赛着一路小跑上大金石，路过的门票收费站以为我是缅甸人让我直接通过。

山顶上一览青山和平原，一块大金石让人担心地斜斜地耸立在断崖边缘上，接受一群一群的信众膜拜，女人不能跨过大金石下方的岩石缝隙上前膜拜，佛教的众生平等具体应用起来就走样了。这块石头在群山之间被发现可是件不容易的事，自然之物被赋予了宗教寓意后就被神化了。中国要是个普遍的佛教国家的话，岂不是名山大川被贴得金灿灿的，但是也免不了被文人骚客题词和附会些神话传说。
百密一疏，下山时跟3个西方人在一起路过门票处，可能是今天没几个游客上来，所以门票人员一见我就生疑，被收了6美金的门票。

大金石

大金石所在的青山

上山顶的车道

山下的Kinpun小镇

下午乘车前往帕安。同皮卡车的一个缅甸人大家庭是出来游玩的，去了上缅甸，朝拜大金石是最后一站。 从大金石到帕安的路两边是大片大片的橡胶林，过萨尔温江大桥，一转弯就到了帕安。

老唐_ · 2012-02-20 15:19

2011年2月19日-2月20日 帕安

悠闲的帕安

帕安在萨尔温江边，城区不大，1小时基本可以城区逛个遍。 帕安附近的乡村田野秀美，萨尔温江边的稻田青翠，山峦似画，是踏青骑自行车的好地方。

帕安的乡村田野

我骑自行车朝Zwegabin山区进发，顶着烈日抵达到Zwegabin峡谷方才折回。水利设施落后， 山区的稻田没水灌溉都荒废着，几口水井在抽水是用来解决生活用水或种点蔬菜。找到一个半人工的湖泊公园，公园景色一般，远远逊色生机盎然的田野。萨尔温江大桥附近的萨尔温江两岸喀斯特岩壁峭立，江面浩荡，是处风光绝佳所在，可惜大桥被戒备森严的缅甸军警筑碉堡严格守卫，大桥上禁止停留拍照。
Zwegabin山

湖泊公园

返回帕安城区时候自己的注意力一直放在被硬硬的自行车座椅磨得生疼的屁股上，不经意间，扭头看到一轮落日，红透半边天，萨尔温江上霞光跳耀，几艘轮船缓缓而行，没想到萨尔温江的日落堪比伊洛瓦底江。

萨尔温江日落

帕安的第二天是入缅甸以来的最悠闲的一天。因为去毛淡棉的轮船次日才有。闲逛了一下热闹的帕安早市场，鱼禽肉蔬菜水果均有供应，但是看到几位缅甸人购买半支鸡所支付的的几千缅币估算到物价是不便宜的。

帕安集市

剩下的时间是在旅馆里翻看缅甸报纸打发时间，几份最新的《New Night Myanmar》报道的基本上是政府首脑活动和政府会议等。 2011年2月14日哟一篇长文分析：以美国为首的西方国家执行的对缅甸制裁是冷战手段，目的是通过对人民施加影响来改变缅甸政体；当前的制裁已经影响了大部分缅甸人民的生活和就业，如服装制造业失业严重。我个人认为中国是西方制裁缅甸的最大赢家，看看遍布缅甸的中国造工业品和日用品就知道了。

老唐_ · 2012-02-20 15:27

2011年2月21日 毛淡棉

大江入海

我去毛淡棉的最主要原因是本人一向有大江情结，之前走过中国的怒江，所以特别想看看怒江（萨尔温江）的入海口是个什么样子的。
凌晨5点登上从帕安去毛淡棉的轮船。轮船上年纪了，是中国50年代制造的轮船，修修补补下来现在还能行进实在是奇迹了。

轮船在清晨的雾气和日出中缓缓前进，月亮还挂着天空呢，Zwegabin山在雾气笼罩和薄日照耀下彰显朦胧之美，有中国诗画的远山无皴境界了。

萨尔温江的清晨

破旧的轮船

江边的佛塔

轮船基本上10公里停一次，接送萨尔温江两岸的百姓出行。
接送旅客

到上午9点是江上浓雾弥漫，轮船赶紧靠边停下，船员七手八脚地用竹子抵在岸上顶着轮船防止搁浅。 待浓雾散去后船再前进，不久，江水浑浊起来，江面变得辽阔，江上尽是争先恐后的捕鱼小船。抵近一座横跨大江的铁桥，毛淡棉到了。

船员七手八脚地用竹子抵在岸上顶着轮船防止搁浅

辽阔的萨尔温江

毛淡棉看上去是摊大饼式的城市建设，发展平面不发展空间。 城市的路面干净，绿化也较好。有遗留的英国教堂、学校等西方建筑，不自觉地让人联想起这个城市的历史。有趣的是，毛淡棉成立了摩托车出租车公司，摩托司机被纳入管理，摩托司机穿着颜色不同的出租车公司制服跑在大街上，打摩托的价格和缅甸其他地方相比，公道很多。
旧西式教堂和学校

街头广告

中国庙宇

傍晚在萨尔温江的浩瀚的入海江湾看了旭红的落日。我的看遍源自中国澜沧江、怒江到东南亚国际河流的大河梦画上圆满。

萨尔温江入海江湾的落日

黄昏的毛淡棉

老唐_ · 2012-02-20 15:30

2011年2月22日-24日 仰光

别了缅甸

2月22日，从毛淡棉乘坐摇篮般的缅甸火车，晃荡了10个小时到了仰光。路过很多荒芜的田野，火车上的缅甸人会时而不时地从车厢里扔出一些食品给火车经过“热情”向火车招手的小孩子。

从毛淡棉去仰光路上拍的

2月23日，悠闲地把剩余的缅币换回美金，因为汇率变动，还赚了些小钱。 邮寄了4张明信片回国，难得地享受了缅甸政府部门的廉价服务，因为每张明信片的国际邮资是100K(不到人民币1元钱)。中饭花了5000K在一家中餐厅小吃了一顿。傍晚跑到樱花大厦顶楼喝着啤酒观赏了仰光全貌和璀璨的仰光大金塔。

仰光司雷宝塔

仰光全貌

仰光大金塔

2月24日的早晨，我离开了仰光，飞往泰国曼谷。终于告别了缅甸，那萦绕了3年的向往、那28个日日夜夜的旅行生活也结束了。

旅行在生活之中，生活在旅行之中。

全文完。