这次在普吉岛的潜水只是度假中的余兴节目，却不料出了一点小状况。我们下水4人，包括潜导John。
出状况的是朋友Sam。下水大概12分钟后，我听见叮叮棒敲气瓶的声音，我四处看了看，发现少了Sam，而sam的潜伴和John似乎都没有听到声音，于是示意John有状况，但在水下无法说清情况。John发现少了一个人，于是停下来等待sam赶上来，3分钟以后，仍不见Sam，于是集体上浮，在水面上发现了sam。
后来听Sam叙述：他下水7分钟后检查气瓶为180帕，水深8米，此时头顶有船经过。大约5分钟后，sam突然感觉吸不上气，一看气压表，已经指向了0。他立即敲气瓶示意，他考虑到水深较浅，放弃了游向最近的我（大概5mi）进行共生呼吸的选择，而是一路啊了上去，在水面给BCD吹气。
后来，John分别检查了BCD和气瓶，没有发现明显的问题。Sam告诉我们，当时因为船经过的噪音，他听不到漏气的异常声音。
我们当天的第一潜就此结束。更换气瓶和BCD后，John又反复检查了装备安全，我们在心有余悸的情况下选择完成了第二潜。基本上隔5分钟就检查一次深度表和气压表，所停留的最深位置也不超过14米。
事情就是这样，不知道大家有没有碰到过气突然漏光的情况？可能是哪里出了问题呢？
碰到这种情况怎么办呢？所幸这一次只有7、8米深度。可以啊上来。如果水深超过12米，怎么办？共生呼吸？我怕我一口气游不到潜伴身边，尤其是潜伴在没有意识到状况仍然前进的时候。
该如何避免呢？（下水前潜导和我们自己都检查了装备是OK的）
恩。。所以我要和老婆手拉手在水下。
以后我跟潜导手拉手在水下
或跟潜伴手拉手在水下，不管男的女的
不错哦
我觉得难吧，你要是认识的潜伴还好，要是不认识的潜伴，女的，让你拉手？而且我觉得，潜水过程中，很难免难免会和潜伴的距离离开大于5m，所以，还是装备检查好最重要。
所以说不能离潜伴太远
如果在30米，又没采取正确措施，很有可能就出事故了
如果是气压表的问题，那就是一开始气瓶就只有20帕的气，这有点夸张啊
气压表那指针是有可能卡住的。
有电气焊经验的老师傅，在开氧气乙炔瓶后都要用手指敲敲表的，就是要避免表针卡住。
学习了，弹弹弹
在东南亚一般是船工或DM换瓶子，有些地方是自己换。换好后一般都要打开阀门看一下气压表的读数，然后再关上。下潜前会再度打开阀门，这时就要拿着气压表开阀门，看看表针是不是从零转到200bar左右，我是自己开，自己看读数的。感觉还是信自己吧！这样就不会造成旧瓶子下水。
下水12分钟后气漏光，应该是装备问题吧，哪里漏气就不得而知了。有没有看见大量气泡冒出来呢？如果没有就很奇怪。不会装了用过的瓶子吧？也没检查就下水了。如果水深、没有潜伴，就很麻烦了，有可能就酿成事故。
看来是瓶子和气压表一起出了问题
我也只菜鸟
如果我是当是人的话，看buddy距离我远不远 距离近 我会给出没气手势 然后紧急上升。
如果是Buddy距离我很远 或者看不到，我掉队了。那就紧急上升。马上浮到水面 给出救援手势。
（我个人观点，我不会把生命安全教个DM，因为他的职责是给我找东西看，负责水中的导航，对每个潜水员生命安全不负有主观责任，但我的BUDDY就很重要，我要对他负责 他也要对我负责。我突然不见了，我的buddy干什么呢，为什么不在我们可视范围内）
潜伴当时在拍照…………后来此人进行了猛烈的批评和自我批评
赞同可能是用了空瓶加气压表指针问题。如果是漏气，这么快漏光得多大气泡啊，很难看不到。
可能还有几十bar的气，毕竟还潜了12分钟，而且第二潜装备又没问题了。
出发前检查气瓶这一步是有的，下水前也检查了一次。所以这才是我百思不得其解的问题。现在看来只能归结于气瓶和气压表同时出了问题
真的很幸运，没发生意外。
看来是用了旧的气瓶，旧气瓶里大概只有上一潜剩下的30BAR到50BAR的气。
不过，旧气瓶不是关键。关键是气压计坏了，卡在180BAR那里了。
不知道潜店事后有没有修理这个气压计。我怀疑没有，那以后还是会有人要中招的。怕怕！
我想了一招来尽量避免这个问题。首先，强烈大家自己安装BCD和气瓶，不要假手船工和DM，即使不是自己的装备，也尽量自己来。
第一步：安装BCD等各种东西在气瓶上。
第二步：在安装完后，气压计是零。打开气阀，看着指针从零转到180或者200.
第三步：关闭气阀，然后按二级头放气，看着指针回到零。（注：这一步是必做的，因为不允许在开船的时候打开气阀，以免意外情况发生。200BAR的气压下爆出来的东西，那就跟子弹一样危险）
第四步：船到达目的地，准备下水前，开启气阀，看着指针回到180或者200.然后穿上BCD等。
第五步：BUDDY CHECK时，用二级头吸气，指针应该不动，确保气阀已经打开了。
如果经验丰富而且很敏感，也许能感觉到50bar气的装备稍微轻了一些。不过，我怀疑我能否做到这一点。
此外，最好拥有自己的装备。自从我拥有自己的装备后，对装备的使用又多了很多以前50潜都没有意识到的经验。
另外，这次潜水，我听说了一次爆气瓶阀的事件，据说是砰的一声，气体在20秒内全部漏完。船上的潜导都看到了，也立刻跳下水去救援。
幸好在刚下水不久，潜导又在旁边，立刻用备用二级头给他。
每次下水，看着潜伴用的潜店装备在不停的漏气冒泡，我总是庆幸自己有自己的装备。
但是，我很快就发现，事情并非那么乐观。有一潜，我确定我的气瓶阀在漏气，下水后，我让潜导看，他说没问题。
但是，我时不时能听到脑袋后传来怪声，有点像海面上有船经过的那种声音。我只好不停地检查我的气压计，确保没事儿。
同时，紧紧贴着同伴，并尽量深度不超过20米。
据说看着表开气瓶不安全，有的表突然受压蹦过容易伤到自己。表面朝下开瓶。
我觉得这个对，让气压表经历一次 0-200-0-200的过程，应该可以防止表指针卡住，我以前只是临下水前，看着表吸几口气，看看指针动不动，以后看来得再加个过程。
上水检查气瓶确实空了么？
吸气指针动的话应该就没有问题了。
我说的空瓶也不是真空，就是用过一次的，一般还有几十bar吧。后来上来后检查了气瓶吗？
我在水下见过队友的装备漏气，比较细的气泡一直不断冒出来。这一潜下来他也就比我们多用了三十bar这样，所以我觉得迅速漏光的话，气泡会很大很猛，不太可能看不到。所以只有两种可能，一种是气压表问题，开始就使用过的瓶子，只有几十bar；一种是在水下气瓶阀突然被关上了（不过这种看起来不大可能啊，又没有蹭到什么的）。
应该是气瓶用过了，按规矩，没用过的气瓶是应该盖上帽的，但我实际上看很多时候，帽子都在搬运过程中掉下了，经常会碰上装错瓶的情况，下水前一定要检查清楚。
我考完OW在PG的第一次海外潜水的第一潜就遇到这样的情况。那时还未有自己的装备，用的是潜店的。在25米深10分钟看了看气压表，气压是160。由于没有用气量的经验，觉得很正常。又过了10+分又看了几次气压表。还是160。觉得有怀疑了。问一下潜伴，他只有60了。赶尽找潜导。潜导将气压表在气瓶敲了敲（气压表卡住了）。给我一看只有20了。立即上浮，在停留时没气，之后与潜伴共生，上来吹BC。如过迟几分钟发现划丢失潜伴可能比楼主更惨（25米哦）。
真的很危险，可是你刚OW完第一潜就下了25米？？？！！！！！！
残压表里面是个弯曲的金属管，金属管内部与气瓶相通，气瓶内压力变化会使金属管的弯曲程度改变，从而带动一系列齿轮组，转动残压表的指针。如果残压表进水（在船上搬运装备时压到残压表塑胶外壳，引起变形时很容易发生这种情况），海水会腐蚀齿轮组，产生的氧化物就会卡住齿轮，造成残压表失效。
平时照顾好自己的装备，经常检查下残压表转动是否平顺。可以在满气时关掉气瓶，轻轻按下二级头缓慢放气，来检查残压表指针是否平稳降到0，如果中间有卡的现象就要注意了。