自行车运动心得之概率论和数理统计与骑行风险的关系

前几天，我洗完澡站在阳台上晾晒身子，当暖风从哥的胯下徐徐吹拂，联想起早上在公交车上看到对面女生黑色丝袜的大腿，我感到了一种春天的气息，心想，这的确是一个适合繁衍的季节啊！于是第二天我跨上了自行车，开始了挑战银湖绿道之旅。车刚起到滨海大道靠北辅道的海滨医院段时，摔跤了，车没事，只是当时没带手套，手掌擦掉了一块一元硬币大小的皮肤，因为没带够打的的钱，又找不到能包扎伤口的地方，于是把里面穿的T恤衫用钥匙戳破出一块长布条，用打火机烧断，发现这衣服还真是纯棉的，有点可惜了，然后用这个布条包着伤口慢慢骑回家去。
于是我开始关心一个问题：一般一个正常人骑行，摔跤的概率是多大？
我以我自己为模型，开机计算了。因为按我现在的骑行水平，体力和技术处于一个平均水平，不参加速降，标准山马党，偶尔走走二线关的石板路，闲得慌就去骑大南山。我这辆车骑行了900公里，摔了3次。第一次是在大沙河旁的小道上，不是河边马路，而是马路下面的小道，因为是晚上，而且第一次骑，虽然打灯了，但是还是没发现小道中间有凸起的水泥井口，脚踏蹭上去了，于是车子失去平衡，靠到另一侧的护堤上了。第二次是过一个路口，一个行人突然不知道从哪里窜出来衣服勾在我的副把上前轮失去平衡摔了。第三次是因为那段辅道是大理石铺的，勤劳的清洁工一早晒了很多水，导致路面很滑，突然失去平衡，手掌擦掉了一元硬币大小的皮肤。基本这3次摔跤都很普通，几乎每个人都能遇到，那么按照900公里3次摔跤的概率，一个正常人骑自行车摔跤的概率就是平均每300公里摔1次了。我一般一次性骑行的里程是30公里左右，300公里骑行10次，10次摔一次，那么我每次骑行摔跤的概率就是10％。相信这10％摔跤的概率符合很多人很普通骑初级行者。
也许很多人不相信这个结论，毕竟都是以我为模型计算的。但是我分析了我所有的骑行习惯，发现没有极端特点，也每发现有很多不稳定的因素，900公里，30次的骑行，摔跤了3次，这应该是一个很完美的数字。
那么我们就能解释为什么每次组织活动者一定要求队员戴头盔和手套了。假如一个骑行平均是60公里的里程，平均有10个人参加，按照300公里/人1次的摔跤概率，那么每个人每次活动摔跤的概率应该是20％，那么10个人出事的概率是多少？
记得读书时数学老师说过一句话很经典——数学很重要，一定要学好，注意，还是押韵的。现在就显示了数学的魅力了。数学学的好的同学不会是拿10×20％＝200％，200％的概率是一个人替所有人骑完这次路线总里程后出事的概率，就是出2次事。因为10个人同时骑行，有可能会有1个人出事，会有2个人出事，会有3个人出事直到会有10个人都出事的情况发生，那么出事的概率应该是1－80％的10次方，约等于89％。89％的事故率，算是很大的概率了，几乎代表必然发生的事情。那么就能理解为什么活动组织者为什么要这么小心翼翼了，因为概率太大了。所以任何群体性的骑行，对于活动组织者而言，出事的概率太大了，不出事的概率太小了。
所以我一般不参加活动，因为我没头盔。
也许有人会不相信，认为自己已经骑行了300公里还没出事，放心，上帝不会对某个人特别眷顾的，前面积累的概率没有爆发，只能代表后面发生的可能性越来越大。常在河边走，哪有不湿鞋。有时候花钱买平安也是这个道理，宁可在小概率事件没有积累到一定值时出现大的风险性事件爆发，不如先花些小代价释放一些。我宁可每300公里摔一跤，也不愿在600公里时啥啥啥啥的。因为每一次摔跤都会吸取一次教训，每一次摔跤都减少了下一次发生事故的概率。比如我再也不会晚上走不熟悉的小路，再也不会在人多的路口跟行人抢道，再也不会不带手套骑行，再也不会在下雨天到处乱窜，现在也开始物色合适自己的头盔了。相信一切都是向着好的方向走，所以，骑车不要怕摔跤，只有摔跤才会获得下一次的安全。

挟秦弓 · 2012-02-17 09:29

好像计算错了，等我晚上夜深人静的时候再算下概率

挟秦弓 · 2012-03-27 00:48

"特别地有可能影响到生殖质量"，尾气对生殖质量的影响个人感觉不如不好的坐姿和坐垫对JJ供血的影响，反正我已经完成任务，实践证明了优良的生殖能力。
另外，这个帖子后又骑了大概300多公里，没出事，赞一个，最重要的是时刻保持注意和观察