27日周四晚活动（结束）

自行车活动在磨房驴子中影响日大，也勾起了许多人心底对自行车的热爱。在活动增多的同时，活动的组织、安全等问题也越来越受到重视。虽然我们自行车版活动是以“自由参与”为原则的，但我们也不愿被人讥为“无组织无纪律”“乌合之众”，为此准备在本周四“例行活动时间”开一个小型讨论会，共同商讨自行车版的发展和今后如何更好地开展活动等问题。欢迎各位喜欢自行车运动的朋友踊跃参加。

将讨论的几个问题：

1、 设立领队召集活动资格认证(投票选举)？

2、 周四活动的开展和提携后进？
1) 周四的活动组织者，发召集贴,固定几个人轮流组织
2) 明确活动时间、线路、集合地点（要清楚，配地图）
3) 参加活动先报名，确认后参加
4) 新人必须具备自行车/头盔，在报名贴中列明。
5) 参加人数应固定在某个范围内，不宜过多。
6) 活动前由召集者组织相互认识，有利于新队员参与活动。
7) 活动前由召集者重申骑行的“纪律”；手势及其它相关知识。
8) 特殊情况取消的条件

3、活动路线的选择和定级？

4、长途的活动，考虑经验和体力等因素？

5、参考《北京大学自行车协会出行条例》、福州老李车友论坛《出行条例》，根据自行车版的实际，拟定〈自行车版骑行活动提示〉

Ⅰ总则
1、加活动者必须认同磨房的各项理念，详见http://forum.doyouhike.net/ut/threaded_show.cgi?tid=42749
2、本版组织的各次外出骑行活动中，为保护会员人身安全，制订以下活动提示。
3、适用范围
凡参与活动组织工作的人员，自其活动始，到其所参与活动完成；凡参与活动的一般会员，自其正式签到始，到活动完成解散或经领队同意提前离队时为止，都在提示的约束范围内。

Ⅱ活动的组织，职责和权利

3．领队的职责与权利：
（1）在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的领骑，收队等工作人员，了解队员情况和行进的具体路线；在验收合格并掌握参与活动的人员名单后宣布出发；全权处理活动中发生的意外情况，担负活动中的指挥，（领队可视队伍大小情况指定1至2名副领队协助工作）返回集结地清点人数后宣布解散。
（2）领队在出发前应向队员提供自己的联系方式。行进中一般情况下领队应骑行在队伍的中间靠后位置以掌握全局。
（3）做好当次活动的记录。

4．领骑。队中设领骑1名，负责控制队伍的前进速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进的具体路线，并一直骑行在队伍的最前端，当途经岔路时负责安排联络员留守指路。长途骑行休息时间为每行进1小时到1.5小时休息10至15分钟。行进速度以多数队员能跟在队中为宜。当路线较复杂或参加人员较多，管理困难时，领骑可向领队申请选择一领骑助理，帮助联络及整理队形。

5．联络员。视队伍大小设联络员若干，负责在重要路口留下为后面的队员指示前进路线。联络员原则上由体力好的男队员担任。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留。在城镇中骑行时，由于路口密集，一般不留联络员，而是由领骑带领队伍一同骑行。

6．维修员（队中修车）。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具始终跟随大队，在休息时负责调整车辆，以减轻压后的负担。

7．队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。

8.收队。队末设收队1名，标志队伍的结束。收队应了解行进的具体路线。收队应鼓励脱离大队队员前进并注意观察是否落下了队员。所有脱离大队，跟随收队骑行的队员应服从收队和押后队员的安排。

Ⅲ骑行纪律

1. 队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及队中负责人的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔车辆合格后方能参加活动。

2．遵守交规及其他相关法律条例。严禁闯红灯、逆行及随便上快车道、人行道。

3．服从指挥，行动守时。离开队伍须向领队报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队，应把车放在路旁醒目的地方，以免收队错过。

4.领骑为队首的标志，其余队员依次按双列或单列骑行。遇道路狭窄、车辆过多的情况，按领骑手势信号改变为骑列。骑行中尽量跟上队伍并排列整齐。未得到领骑允许不得超过领骑。出现一般事故时视情况留下1至4名队员处理，其余队员继续跟随领骑前进；若领骑遇故障需要停下，由负责人决定全体留下等待或指定临时领骑继续前进。

5.在队伍中骑行时遇有路面不平、有石头，或领骑发出单、双列及躲避变换信号时应及时向身后的队友传达。在组队骑行的时候，队员之间的信息都是用手势从前向后传递的，这些手势非常重要，因为例如前方出现了一个障碍，前方的队员没有打手势告诉后面的队员，当前方的队员自己躲过障碍以后，后方的队员就可能直接撞上了，这时候倒的不是一个，后面的队员全部都会受到牵连，所以我们一直在强调手势一定要向下传！

6.骑行动作照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为。一定不要暴死刹车，因为如果你突然急刹车，后面队员来不及反应，也是直接撞上你，后面的一连串车子都会撞在一起，所以减速是最好缓缓减下来，遇到紧急情况紧急障碍，那只有想办法避开障碍，同时高声喊出来有障碍（因为你此时很可能没有办法放开一只手打手势，所以得喊出来让后面对友知道）.列队骑行中禁止双手离把。需要单手离把时应主动与前面对友拉开距离，并尽量用可控制后闸的手扶把。不要随便插队，随便干扰后方队员的骑行方向！

7、注意保持车距适中，速度越快，距离应越远，风阻大时可尽量靠近，下坡另计。在路况很好的时候，前后队员车子间的距离为一个车轮长度，这样可以减小风阻，骑行起来更为轻松 如果路况不是很好，或者是走夜路的时候，我们速度可以减慢，前后车子的距离可以为一辆车子的长度

8、主动照顾体力不好的队友。不能让女队员单独离队骑行.

Ⅳ 特殊路况下的骑行要求

1.爬坡。爬坡时队伍分散结组骑行，速度各人依自己体力情况而定，但不能出现女队员单独骑行的情况。未经领骑同意，任何人不得超越领骑。到达坡顶后领骑视情况集结队伍。

2.下坡。下坡前须先行集结，下坡时呈单列骑行，前后车距5至10米。由队伍最前一人控制队伍速度。队列中严禁下坡时超车,到达坡底后领骑视情况集结队伍。

3.夜路。若路上无机动车，队伍沿马路中线前进。由领骑负责打灯，并带领队伍躲开危险路段。一定要保持队形紧密，落后前要及时告知前面队员。如已与大队分散，遇岔路不能辨别方向须等收队或认路的队员，不可乱走。

对于本活动提示的各项内容，活动的参与人员应尽量做到自觉遵守，对于出现的违规现象，由活动的各负责人出面予以劝阻和纠正，并进行职权范围内的处理。

欢迎大家到场参加讨论会，或者跟帖发表自己的观点，对“活动提示”的内容作补充。
希望我们在一起玩得更安全，玩得更快乐