骑车一年有余，从未到过塘朗山，去年想去时已经24小时不让骑车，对于我这个爬坡党来是说是一件憾事。
昨天有车友提议晚上到塘朗山碰碰运气，大伙表示赞同。我们8人从大南山附近出发，骑到塘朗山脚下已经晚上十点半，在攻队店门口遇上丁丁和大胡子远华，大胡子远华在论坛上老见到他的照片，相对丁丁就很陌生了，经过交谈觉得丁丁和远华都是非常热心的资深骑者。
已经接近晚11点了，领队带领我们向塘朗山碰运气。领队第一位进入登山口，保安没有发现，我第二位跟进，保安开始从岗亭出来阻拦，我和领队快速向前前进。骑行了600米，我超越了骑公路车的领队，我中盘和第8飞摇车而上，骑了约20分钟样子已经到达山顶。
在塘朗山一路夜骑，感觉坡度平缓，山路路面平整，很适合摇车；晚上山路上鲜有行人，空气新鲜，这真是个骑车的圣地。这样的地方白天以行人多的理由禁骑还勉强说说，晚上连个鬼影都很难见到也禁骑就说不过去了。每样运动都有一定的危险性，公园管理处靠堵我觉得不是办法，再说单车爱好者要求晚上10点开放一点都不过分。
我在山顶等了约5分钟，警笛声向山顶靠近，不一会儿一辆摩托向我驶来，在身边吆喝几句，可能吆喝者口齿不清，我并没有听清他说什么，反正我已经登顶在等同伴下山，看他凶神恶煞的样子还没登顶的车友估计被拦在半路中了。
我开始下山，摩托车跟在我身后，下山400米的地方遇上领队，他看到我也折返下山，然后在路中遇上其他几位车友。到了山下看到丁丁在保安岗亭旁，后来才知道他不放心我们一直在和保安理论，其实丁丁并不认识我们，这样的热心肠在昨天这样夜晚感觉很是温暖。丁丁，好样的。
下山后结局还算和谐，回程时丁丁陪我们骑了一段路才回家，在路上又聊了一些骑车的趣事，大伙都非常愉悦。为此，我代表昨晚8位车友向丁丁表示感谢！
塘朗山初骑，感受塘朗山的魅力，也感受到攻队丁丁的个人魅力。
这样的帖子还是不要发出来了~
去的人多了 没准又要起纠纷了
见仁见智。没纠纷就意味让你骑？
怕个吊，如果怕纠纷。。。那里都骑不了车，上马路我还怕和电单车有纠纷！
顶啊。。。。
螳螂山不让上，，，，很遗憾。。。
大南山又上不去。。。。
虎哥爱惜自己的身子骨，怕累坏了身体，不想上而已。
深圳禁止电单车，电视和报纸看到通告都N次了。可结果。。。。所以螳螂山欢迎大家经常来骚扰，经常去的人多了自然会有结果的。何况一个小小的公园管理处。。。。
说的对! 顶了!
警车护送下山的感觉还是不错的。。。哈哈！
希望塘朗山以后可以正常和谐开放。
哈哈，早上刚听说有人上TL了，还没来得及打听呢。。。。
顶老方！
蛋疼。。。
真的還是塘朗山最好！昨晚又去爬大南山！上下才三人而己、下山太陡了、危險性太大！剎車傷不起啊！
求牛人幫下車友們爭取上塘朗山、一周一次也好
还是怀念曾经的TL山，呵呵，赶哪天半夜我也去骚扰一下
真希望有人能组织，我第一个参加，可以搞到市ZF去！
TL管理处不作为，浪费城市资源！
同为南山城管管辖，大南山不拦，塘朗拦，换位思考，我想是有一定道理的，塘朗坡度比较缓，拐弯也比较柔和，下山时容易忘形飚速度；大南山坡度陡，拐弯剧烈，下山时一般都会小心翼翼，去了那么多次，真还没遇见过有谁从大南山冲下来的，所以从这个角度而言，大南山反倒安全，纯粹乱猜，别喷俺
跟管理水平及懒于管理有关，怕麻烦，才一禁了之。
我觉得纯粹只是因为近期内塘朗山上有人被车撞了，大南山没有。城管会有这么细致的考量？至于你信不信，反正我不信。
关注TL夜骑。。。
可怜的我 还没有骑过TL呢，悲催！
顶到市ZF去。
管理不是一禁了知. 城市资源是大众的不应仅归部分人享用,作为管理方应考虑不同群体的运动需求制定可行的管理制度,无论何人违反制度都应给予处罚(包括行人和骑车者).这本来就是管理者的责任和份内事
昨晚9点05左右，在亭子那，我上山，一个小折下山，是哪位？
如果今晚就是我，昨晚不是
你如果经历过几年前的螳螂山扎堆你就知道为什么禁骑了
春运怎么不禁？扎堆的事多了！
让人不能理解的是，禁了后又不说怎么才能解禁？这就是官爷的错了！
当然我们并不希望他们能改错，只是哥有点不知所措。
今晚大南山很热闹，山顶满是人，第一趟下来上去一波，第二趟上去看到山下又上了一波，到山顶一问是来自石岩和蛇口某群的聚会，还有一个小朋友用683上去了
周末人多，坚决不上大南山，不然出磨擦是迟早的。
是的。我一般周末不上大南山。