这次是我第二次参加星期四的活动（半个新人）
。但这次第一次来的新人也很多
。也认识不了不少DX。
19：15分左右，到达红树林，胖子一早到了，风那个大呀，我一身短装。。。。肌肉颤抖ing（天气预报还是挺准D
）。
20：30分左右人员七七八八集齐了，陀螺召集大家对于相关的一些安全事项，如何编队，手势。。。一些基本的东西等等和大家做了一番讨论（胖子的功劳是不可磨灭D
）。
20：40分向海雅出发，我竟然史无前例的成了领骑者
（大家是让我的行头给骗了
）。硬着头皮，向胖子快速恶补了一下骑行的手势。就这样以22km/h的速度（这个速度是郁闷了点）编队前进。
21：20分左右到达目的地。唯一的一名MM听说回程要提速，于是呼大灌红牛。。。汗ing（事后反而睡不着了）
21：35回程，以31KM/h的速度向红树林进发（这个速度还是可以接受D）。唯一的MM也没有落多远表示鼓励
。
22：00到达红树林。安排分批回家路线。然后各自回家。
总结：其中来回最高时速39KM（就一会儿），最低时速14KM（也是一会儿），平均时速27KM左右。总体速度由于人员的体能不一样，稍慢了点，不过这次的活动意义是重大D。表示车版的活动慢慢规范化。今天DX人员太多，俺记忆力也不好，也没有记住几个，下次再交流吧。唯一不足的是。。。老鸟也太少啦。。。。怎么能让我一个小鬼充当阎王爷呢。。。下次可都要出山来教育一下我们这些菜鸟吧！
怎么不叫胖子.............领队呢?
怕他会挡住后面人的视线
不怕不怕,只要他领骑骑得好,是件好事.大家跟紧点,风阻降到最低了.
那样不是很轻松...............下次就要跟着肥仔骑
不安全！！！
david-w好勤奋啊，一回来就写作业啦
今晚参加活动的有：
等待奇迹mm、雪豹、万子山、土人、david-w、肥仔、闲夫子、牵牛、parker派克、姚哥、joker、邮差、房东、蓝鲨、GU7、峨嵋含笑、阿军、三儿、陀螺、
到达红树林集合点的时候，已经有很多车友等在那儿了。车子通过前轮整齐地靠放在铁栅栏边，一改以往四下零乱摆放的局面。陀螺拿出纸笔，请大家一一签到。到了约定的8：30，大家聚在一起，开始点名互相认识。回想以前很多车友同骑一晚而不知怎么称呼，脸红ing。大家简单地讨论了一下，都觉得网上帖子中的内容已经很多，重要的是从今天这次骑行活动开始切实地实行。
接着，大家决定今天的骑行路线是从红树林——海雅，主题是“练习队列骑行”。确定由david-w领骑，邮差收尾，肥仔在中间策应，三人交换了手机号码。大家还请肥仔做了“骑行手势”的简短培训。
在滨海大道的辅道上，一行17部车车（阿军、三儿未参加骑行）靠路边组成一列串联的单行车队，车与车间隔为一个车位左右，以17—25km/h的速度前进。车车一辆接一辆，行驶在滨海大道上，虽然速度比较慢，甚至慢得令人感到郁闷，但是8km的一段路，大家始终保持着骑行队形前进；虽然手势显得很生涩，但大家都能在遇到路口、障碍物的时候作出手势。肥仔作为策应，骑行在队伍的旁边，不时指点队员调整车速和跟车间隔。就像一条长蛇，我们的车队骑行在清凉宁静的滨海大道上，一路平安到达七十一店前。休息十分钟后，我们继续组成刚才那样的单列车队，往回骑行。
回程时我们又在红树林停下来休息了一会，根据住处的不同，分为几个小队，各自出发。路上，我们自然地又组成了单行行驶的队列……
今晚参加骑行活动的，大部分是初次参加“周四骑行活动”的车友，虽然大家没有感受到尽情骑行的乐趣，但学习到了列队骑行的方法，还初步使用骑行手势，获益匪浅。
陀螺独自一个骑回东门。路上不断地想，不断地对自己说：周四的骑行活动，能否成为我们的骑行练习机会？周四练好骑行的基本功，周末出去骑路线不就得心应手了么？！
队伍好看~~
呵呵，肥仔上周末刚带竹园宾馆的新人骑小圈（竹园宾馆——大梅少往返）有经验的哦，小孩子虽小，别的不说很热心的！
第一次参加周四的活动，认识17位新朋友，向大家学习，受益匪浅。
编队骑行的感觉……强……
从肥仔处学习骑停，慢骑，慢骑至停等手势。
只有我一付长途打扮……汗****
飞仔竟然骑行过北京、西藏、远到尼泊尔、越南，佩服ing……
通过这次活动，更加喜欢自行车骑行运动了……
听说和肥仔骑车还行.有坚持的精神.值得学习.
這紅牛的效果還真是不錯,不只是晚上睡不著,今天早上五點就起床做早餐,慰勞一下我那受傷的胃.這騎車減肥,我可不怎麼相信了,我這段時間,運動量比前大,吃的東西比以前不知道多了多少倍呀!
等待奇迹MM,告诉你一个真实的例子:微曾骑车后胖了11,当初骑车时(2003年5月)只有80斤,现在已经91斤了!
这话阿细都是要封杀的,说如果其他MM知道了,都不会来骑车了,
......为了铭兴各GG着想,微曾只有溜来这里"偷偷"告诉奇迹MM了..
够意思吧!
啊？是真的吗？不过我觉得你从80到91是好事，呵呵！因为这样才会标准一点喔！我希望我的体重不要超过96就好了，呵呵！什么时候有空一块儿骑车！
当然是真的啦！为这事我老妈还心理不平衡了好一段时间， 说她养我一年都没见我长肉，骑车几个月就胖了。。。我也认为是好事，现在身体好多了。。。在住了几次院后得出的真理：最重要的是健康！
骑车？有机会就可以了！要不，你骑来珠海？等蚂蚁同志好了以后，还是要来珠海的吧。。。
看到效果了！非常高兴！值得表扬。
但团队骑行意识还没更新（david-w、陀螺），团队速度就是这样最快，这样可以保证安全（道路安全、爆胎补气工具汇集、等人耗时、迷失等），团队速度大约如下：
3人 26.5
4人 26
5人 25
6 人 24
7人 23
8人 22
9人 21
10人 20
这是运行1小时以上的公路路面的平均用时速度，不是码表速度，也是很难完成的，时间超过3小时，这个数据要向下低一级或两级。以上数据还是建立在水平相当的车友。
结论很简单，解释很复杂，有机会与大家骑行时给大家详细讲解，这里略说一二：
3人与4人水平都相当的人共同骑行好象差别不大，但骑了两小时后，每个人的疲劳呈现的时段先后不同，大家虽然都在骑行没有下车，但C落后了一段，ABD稍微放慢等一等，C上来了，过一会B落后一段，ACD稍微放慢等等.....整体骑行的时候即时速度好象没有太大的改变，但平均速度在10-30分钟内已经悄悄的改变了，所以多一个人，会减少团队骑行速度。这点小小的理论与邮差探讨过。
我们三人在西部海岸的速度所造成的行程安排不适合6人以上的队伍进行，除非提早出发、改变午餐时间（我们8点出发、12点午餐、来回中途总共休息两次约15分钟）、缩短行程、良好的修车换胎能力、相对精良的土路骑行技术和质量相对稳定的自行车。
因此，大家不要抱怨昨晚的速度，这是真正的首次团队骑行，这个速度在8公里的良好路线上是相当好的，周六日的长途骑行才是真正考验。
正如陀螺所说的，周四夜骑的确是个练习基本功的机会！
什么老鸟，菜鸟，能飞的就是好鸟
肥仔本周二（25号）刚满18岁。大家多向他学习，很快他就要离开我们了，本来20号前就要走的，签证问题没有办下来。
说起这个18岁。。我还真看不出来肥仔这么年轻。。。。我还差点叫他肥哥呢。。。。汗 ing
肥仔有很丰富的参加自行车比赛经验，参与活动能学习很多东西。
我有许多对自行车的认识是向他学习的，也希望大家能多参加比赛、交流等活动，拓展见识。
这一点的确是的，他说起有关于自行车的东西那是一套一套。。。听得我不知道天南地北的
不错，不错，真不错！昨晚有事没去，遗憾！希望周末有机会共同骑行！
shwx wrote:
肥仔有很丰富的参加自行车比赛经验，参与活动能学习很多东西。
我有许多对自行车的认识是向他学习的，也希望大家能多参加比赛、交流等活动，拓展见识。
这一点的确是的，他说起有关于自行车的东西那是一套一套。。。听得我不知道天南地北的
作为自行车活动，交流的多了，就能增加见识，交流包括本地骑行活动、比赛、讲座等等活动。
很高兴大家有第一次比较正规的团体骑行，多来几次就有共识了，这样再做手势就默契多了，再骑一段时间，就有团队品牌和风格了。
上次去珠海比赛，组织者铭兴车队老板阿细很小心地问我这个领队：“没经过同意就把你们算做磨房俱乐部，可以吗？不行的话可以改。”我很复杂地说：可以可以。其实我掂过分量，与其以深圳自行车协会参加比赛还不如以磨房俱乐部相对好一些，因为当时深圳自协的领导去了澳洲，我也联系不上，铭兴来深圳也算是磨房安排接待的。
很佩服阿细的做人！也希望我们能有真正的团队精神！
上次铭兴的深珠行绝对是磨房的安排啦..这其中要谢的人可多了,简而言之就是"深圳车友"吧!
妈妈从小教育微曾说:"滴水之恩定当涌泉相报",所以,以后深圳哪位GGMM要来珠海,到铭兴论坛打声招呼吧,微曾力所能及之事定......
今晚参加活动的有：
等待奇迹mm、雪豹、万子山、土人、david-w、肥仔、闲夫子、牵牛、parker派克、姚哥、joker、邮差、房东、蓝鲨、GU7、峨嵋含笑、阿军、三儿、陀螺、
建议下一次公布名单时，在名字后面注明参加例行活动的次数，这样会更有荣誉感和促进作用。
jazz
反对.
因为很多同学的参加数字已经记不清咯.
反对有效！
不能以此论资排辈，世上没有师徒之分，只有程度不同的弟子。
去得多不等于......去得少也不必........
呵呵，反对有效
我们斑竹不让称呼磨房车队，去东莞拉练也没有人呼应，去观战呐喊也只有如风自在伉俪俩，好在自协的五人给我们深圳车友打气.......
珠海的XDJM，理解万岁！微曾妹妹不但细心，而且体贴入微的关心，很善解人意，我喜欢看懂人内心的人！谢谢您将善心扩展到“深圳的车友”！
骑车能骑到这个份上，知足了！！