参加过多次的越野飞行,迫降次数无数。为了伞友的飞行安全,我谈我的越野飞行和迫降经验。
一 首先大家要做好越野飞行前的技术和心理准备。
技术准备:你有没有定点降落的能力。这里并不是去踩一个点那么难,滑翔定点的本意是看你能不能落在你想落的地方。
心理准备:越野飞行很有乐趣,也是大家想要的。但是落在野外你不熟悉的地方是肯定的。所以做越野飞行就要做好落在外面的心理准备。
二 飞行中的判断
(有点复杂,简单喷喷,具体细聊)
1 运用一切手段正确判断风向风力。
2 仔细观察山形,日照,风向等因素,正确判断上升气流区和下降气流区。
3 注意自己的高度。
三 降落
这里就是我想说的重要部分。
1 我每次选择着陆的高度是300米左右。如果能飞起来,就等下次低到300米再选择。如果低于这个高度,不管别人怎么飞,我会果断放弃飞行(留得青山在不怕没柴烧)。
2 从各个角度观察我选定的着陆场。首先分析场地大小(我的技术能不能落进去)。现在的风向风力,着陆场的风和着陆场附近有没有障碍物(着陆场是不是在涡流区)。着陆场所在的位置(是不是在高台上或低洼处)。着陆场里有没有电线!(因为太远是看不到电线的,所以要看线杆的走向)。选择进场路线(不要在可能产生涡流的路线里进场,你没多高了)。
3 降落后通过有效方式通知朋友你已安全!
最重要的!!!!大家听好,越野飞行最重要的就是。。。兜里别忘带钱!
我的迫降经验。
共 10 条评论
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宝贵经验!受益匪浅!有机会给哥几个多喷喷
收藏!谢谢磊明!深圳可是天天能飞啊,何时来深圳带着我们越野啊?
来深圳就住华侨城,跨过北环路就到山下,只要10分钟。
向往!!希望不吝赐教!!

补充一下,还要有零钱。偶昨儿个用了三种交通工具才得以回到自己的车跟前:先是好心加好奇的村民用摩托把偶载到了汽车站,因为他们那儿没有的士,上了中巴(偶已经不记得上次坐中巴是什么年代的事儿了),中巴居然投币两元不设找赎,偶一掏兜全是一百元,半道司机叫偶下车,这时美救英雄有个靓仔送给了偶两元钱,投币后又有位好心的靓女主动给偶换了一百元的散钱,最小的五元还给靓仔他是死活也不肯收,下车时一边硬是扔给了他,一边想偶今儿个怎么这么走运呢?!再上了的士才得以回来。
还有一个,在深圳越野要带上证件,当偶落地后听到村民说已经出关了,心里咯噔了一下,幸好划分关内关外的铁丝网中间还有条路,现在想想偶还真落对了地方吔
黄昏,能否把迫降经过详细写下来,下次我们也好有亇心理准备。关注中!
越野越疯狂!!
越野飞行大家尽量带上GPS!通过GPS可以准确地知道地速,知道了地速就很容易判断着陆场风向了!
管用!
多谢了.
反复看了,收藏。

下雨天...翻翻旧贴....