深圳骑行一号环线(瞎侃稿欢迎拍砖)

查看了大家的骑行记录,好象有几位局部骑了该线路.

上星期和无事忙,泰来骑了南山---梧桐村---盐田---背仔---梅沙--南山后,感觉十分不错,尤其穿过梧桐山上野人谷到马峦桥达背仔段,花岗石块路,沙土路,砾石路,趣味横生,极为有山地越野的意思,比骑海南还过瘾,有滋味!突发奇想,来个深圳二线及关内环线骑行.同时也可为去西藏呀,新疆呀做个标准骑行拉练线路 ,就象山版把三水线做登山拉练线路一样.有点意思.

线路规划如下.

二线巡逻通道背景资料:

深圳二线铁丝网实际的动工日期是1982年6月。开工依据是同年国务院颁发的“国函字92号文件”。那时整个深圳都变成了工地，人们对兴建特区充满了激情。一接到动工令于是二线就全面开建：二线西起南头区安乐村海边，东至梅沙背仔角海边，全长共90.2公里。在这90.2公里的沿线上，一共建有八个检查站，分别是：南头、同乐、白芒、梅岭、布吉、沙湾、盐田、背仔角。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp]1986年二线铁丝网完工，总共耗资人民币1.35亿元。同年省人大通过《深圳经济特区人员、交通工具往来管理规定》

其中:大堪---梅林,以及梧桐山村---盐田,主要为花岗石块路面.盐田---背仔角为砾石,沙石,沙土路段.由西向东沿二线属于爬坡路段.

提议名称:深圳骑行一号环线

文化及历史内涵:用车轮和汗水去涂画小平同志画的那个圈.

里程:160公里,其中有60公里属山地路段,花岗石路段40公里,砾石路6公里,沙土路3公里,芦苇草丛3公里,其余为公路.

预期骑行时间:12小时 (包括半小时午餐及休息)

骑行乐趣:****四星

体能等级:标准++++

景观等级:****五星

线路规划:二线段起点(既然是环线可以在环线上任何一点做为起点,以下把南头关作为假设起点,闭合终点)

一):二线巡逻道部分90公里,沿铁丝网骑巡逻通道.

南头检查站---同乐检查站---西丽果场---白芒检查站---麻堪村---大堪村---福光村---长岭水库---梅林水库---红岭立交---红岗路---布吉检查站---草埔---布心---深圳水库---大望村---盐田检查站---财政局培训中心路由二线转盐梅海滨观光路---大梅沙---野人谷转二线---马峦溪谷桥---背仔角(高速)检查站---公墓

二)非二线部分还没有完全丈量估计70公里左右)
背仔角(公路)检查站转盐葵公路)---沿盐梅公路---小梅沙---大梅沙---盐田---沙头角---上梧桐盘山路---莲塘---罗芳---沿河路南---滨河---滨海沿海观光道---后海路---东角头---海上世界---南港路---左炮台--赤弯港--妈湾港---月亮湾大道---港湾大道---南头检查站.

方案二:

非二线部分可以局部段落可以压缩,估计缩短15公里左右.
滨海观光道---桂庙路---港湾大道---南头关