今年北侧的5支队伍都没有成功，主要就是因为天气状况太差，不适宜攀登。南侧比北侧幸运一点，有3支队伍登顶。日本两个队，韩国队一支队。韩国队5月份进山，6月份攀登成功，等天气变冷后再出山。日本队6月份进山，利用前面所提到的7月底的好天气登顶，但有几人冻伤。我们起初也计划5月进山，但因为台湾队员假期有限，多种原因不能及时赶到，最后决定6月进山。今年虽然天气不好，但因为降雪太多，河水也很大，最宽处有1公里，最窄也有600米，平缓，分不清主流，支流，过河危险。西德队有2个人进山时，损失了2匹骆驼，损耗了部分物资。人会游泳，尽管被冲走200多米，但还是爬上来了。乔戈里北侧进山困难比较大，之所以9月4号撤营有两种考虑，想利用8月底再努力一次，尽管9月份很晚，但出山过河依然很困难，河道弯曲要过5、6次主流，骆驼不敢走，三个人骑一匹骆驼，晃晃悠悠才过来，北侧攀登进山也很难，南侧进山也不易，需步行9天，但河流不多。

另外一个困难是我们的队员年龄偏大，年龄最大42岁上午次仁多吉，最小26岁次洛，无庸置疑的是我们队伍实力很强，但也存有老化问题。年龄大，家庭负担较重，顾虑较多。大陆的这批队员都是1988年中日尼联合登山时选拔的队员，到现在都由于连年登山，落下了许多旧伤。比如次仁多吉，已经完成了9座八千米山峰，攀登队长，指挥，修路，运输，压力太大。第一轮行军，就有5名队员老伤旧病复发，不能再承担大的任务，损耗了，不能参加攀登，抛却了天气因素，西藏队员就有50%的战斗力损伤，因此专业队伍登山压力太大。

登山的人一般都越登越胆小，对各种危险见识的也很多，中国登山，50年代开始，到现在专业队共有24人牺牲，在世界登山史上属于较少，但山峰危险存在，老龄化问题较突出。当然，我们也带了6名年轻队员，是西藏奥索卡学校队员，目的是为培养新一批的高山协作和登山队员，开始他们作为低山协作，后来因为队员实力损耗，参加了高山协作。年轻队员虽然经验欠缺，但在老队员带领下，仍然表现出很强的攀登能力。

除了上述天气和人员老化问题两个因素外，导致今年登山失败也有装备的因素。这也是我们犯了经验主义的错误。像海峡两岸这样大的队伍，准备只有几个月的时间，很大装备都由台湾方面赞助而来，赞助装备一般不好说，可能是质量不好或是销售不好的。比如我们的羊绒衣号码偏大，无法穿。除此很多装备没法用。卡式冰爪虽然方便，但在冰坡上长期行走，就有点不适应，踢冰很容易脱落，这给行军带来很大的困难。很多老队员利用了自己过去的旧备，也不太适应这种硬冰的坡。高山靴有好几双都破了，塑料外壳的登山靴有些队员已经使用了16年，在那种冰雪路线上，装备使用出现问题，象这样冰爪脱落，高山鞋破裂是非常的危险。高口帐篷也有同样的问题，尤其美、日队，为追求轻便，杆细，在大雪天几乎都被压垮。我们队高山帐篷很好，但低山帐篷损耗严重。台湾队员的上升器出现了问题，准备的是轻便的攀岩用的上升器，在8毫米的路线绳结冰后，抓不住。装备没有考虑好山峰的特点，我们对装备的准备不符合攀登乔弋里山峰的要求，这无形中给队员攀登带来很多的困难。

上述三个方面是失败的主要原因，另外客观的原因是联合登山的共同问题，从1985年开始，中外联合攀登以来，我共参加7次联合登山。外来资金使我们少花钱，或不花钱，甚至也能赚点小钱，但这样导致登山中的发言权问题，致使登山中的指挥受到干预太多，各方都考虑各自的利益，导致多重指挥或指挥不到位，犹豫不决。简单的例了是关于到底该不该休息的问题拿不定主意。由于观念、意识上的差异，登山中的指挥存在严重问题。这次的活动毕竟都是中国人的合作，不能说出现了很大的问题，但两个队长协调不好，两方的指挥很难抛开对方决定到底下撤与否，导致耽搁了一次5个好天气的周期，作为中方指挥应该说没有更多的可挑剔的，但也未能完成避免联合登山的共同问题。

今年攀登失败大致上有上述4个原因，但我们的队员只要进山的人，都非常的努力，客观条件起了决定的作用，主观方面认为台湾队员实力不济，大部分的运输，修路等任务大陆队员承担的太多。台湾4个队员，今年最高到达6500米，已经相当困难了。他们看到路线的长度和难度，存在着信心不足的问题。大家都知道和想象登山中，失去了信心就等于失去了行动能力。登山就是靠一鼓勇气和毅力坚持着前进的。

这次活动虽然失败，但使我们更清楚地认识到队伍的实力问题，队伍的更新换代摆在了眼前。西藏队攀登14座8000米，还有4座，一定要完成，这是中国人第一次向K2的攀登迈出了坚实的一步。

下面我谈一点登山的策划和准备方面的问题，“心中有数”就是做好最充分的计划，登山的计划很重要，准备了，没有遇到某种情况，这没有关系，遇到了某种情况，而没有准备到，可能就直接导致登山的失败。像8000米的大型登山，一定要充分足量的准备，物资一定要有盈余准备。

今年延长到9月4号撤营，也还有大约10天的盈余物资，当然其中曾经补足过一次主食。20只羊，后来增加到35只羊。根据以往的经验，买黑色（便于找），非高山牧场的羊，我们在叶城买了羊后，在去本营的路上，羊不过河。后来6个人赶羊。有一次我们找羊，花了6小时。幸而本营在河谷，青草茂盛，买了四种羊，分别是1岁、2岁、3岁羊，小羊到最后长成肥壮的大羊，因而登山的计划一定要制定的细致，经济问题一定要考虎，注意节约。进山时青菜买的较少，菜籽带了30多种，但因为气候问题，基本都不长。一只骆驼负重80公斤，仅一只骆驼运输物资就花1700元，后来骆驼工帮我们运输，1人每公斤15元，大致计算了一下，一斤土豆进山前1元钱，到后来成本达70元。日本人算计的更精密，为省去三天赶羊，但买羊价钱高，肉还不好吃。因此登山要精打细算，我们共运输8吨物资，雇用了120只骆驼。

尽管如此，我们的准备也有失误的地方，补充的物资较难。中国境内的许多风景优美的山峰都处于无人区，所以计划和物资装备的准备是重要的环节，但是也不能只图省钱，有部分物资装备不得图省钱，衣服、高山装备一定要最好的，一件普通的风衣和GORE-TEX风衣感觉绝对不同，像我们为避免队员上下都背着睡袋之苦，每人准备了三条睡袋，有个叫马丁的高山向导，别人撤营了，他就上山捡装备。装备一定要有备份，包括衣服、鞋，称预备装备。每天的日程，像台湾、日本每天的工作，食品都列好，有计划的消耗，这一点， 我们应该多学习，同时要注意饮食习惯。登山的计划很重要。计划性不强，登山的失败率很大。

今年北侧的攀登，是最热闹的一年，联队有黑西哥，西班牙、英国人、意大利人。西德队的两人特别执着，这是第4次进乔戈里山，上次在1998年，两人在大本营不远处，呆了四天，过不了河，没有进驻大本营就回去了。今年他们两人匆忙进山，是因为从网上看到今年的队伍较多，成功的可能性较大，但没想到天气如此之差，撤营的时候，A、B、C积雪以达60公分，高山上则更深。没有高空风、消融较慢，积雪很厚，行军已无可能。各个队带的绳子共6000多米，后来也消耗的几乎没有，综合各种情况，只好忍痛决定下撤。我们是最后撤营的，虽然后来也出现了5天的好天气，但此之前连下四天雪，潜在的危险性太大。到9月6号，剩余的两人也撤离，今年5个队全部宣告失败。这样西藏队还有4座八千米山峰没有成功。相信有一天，中国人会登上乔戈里峰的。不管是从南侧还是北侧。

ps:本文是2000年海峡两岸K２峰联合攀登失败后，中国登山协会秘书长于良璞的总结讲话片断，希望能给山友们一些启迪和帮助。