温暖的尼泊尔冬天——1-2月大环线徒步和发呆

66luzi · 2012-02-23 13:28

出发前最想了解的尼泊尔的情况包括当地交通、住宿、换汇、天气、大环的路况、滑翔、漂流、国家公园的信息，先给出我们实际获得的一些总体性资料，后面慢慢补充。
换汇：

2012年1月-2月，人民币对尼泊尔卢比（RS）的汇率波动在1：13.5-12.5之间，成下降趋势，当然在樟木口岸又是一说，据在加都碰到的从樟木入尼的国人，1月人民币换卢比最高1：14。美元对卢比波动在1：85-75之间，也是一路下降。总体用人民币兑换卢比 比较合算。（我带的美元主要用在了滑翔和漂流上，没有用美元换过卢比）

在泰米尔区，路边换汇的点很多，中国人开的几家饭店我们问过，到不见得很高，我们换到的基本是当时比较好的汇率，17号我换到1：13，19号汇率下降同伴换的1：12.8。后来我从樟木入境加都的国人那儿又以1：13.5换了一点。

如果是飞到加都，基本上在特里布万机场，大家只有人民币或者美元，机场换汇比较低，可以少换一点，或者直接用美元或人民币打的，事先了解一下汇率，然后付等同的价格就可以了。（我们是打一个的士从机场到泰米尔，事先了解价格250Rs左右，3USD成交后出发）

尼泊尔卢比面额（纸币上面有尼泊尔数字和阿拉伯数字，方便识别）有：

硬币 1Rs，2Rs

纸币 5Rs，10Rs，20Rs，50Rs，100Rs，500Rs，1000Rs
交通：

尼泊尔交通包括Mini Bus、City Bus、Local Bus、Tourist Bus、GreenLine、的士和境内飞机。

Mini Bus：三轮助力车，我在加德满都见到比较多，大小和国内人力或助力三轮车差不多，但是它有车厢，两边条座，能上多少人就看能挤进多少人，不过也有看到较空的，车子后面有写几路车，线路，但大多是尼泊尔文字和数字（数字后来我们认识了，挺管用的）。这类车子一般在市区内，算是公交的一种，票价在15Rs左右（有没有分段收费不清楚），我没有坐过，不过走在街上看到不少。

City Bus：相当于国内小巴或者中巴，有10座左右的，但大多是22座左右的，是城郊公交的主要工具（比如从加德满都-巴克塔普尔，22Rs/人），车子也分线路，大多数在车尾有标识，有些除了用尼泊尔文字和数字标注，还在对应的左边或右边标注英文缩写起始点和阿拉伯数字的第几路车，比如KTM 2 BK，表示从加德满都到巴克塔普尔，那个2，我理解为“to”。这类车子票价需要按照不同起始点收费，通常车子上有专门收钱的男生，一般下车到站时才给钱，因为车子除了在各站台停车外，是有人上下也停车的，所以准备好零钱或者小额钱币比较方便。

Local Bus：是各地长途汽车站发往外地的主要工具，车子从中巴到大巴都有，从起点站出发可在车站买票，沿途有上下客的，上车买票。我们在车站看过的Local Bus没有特别新的，但是车内也没有乱到之前看一些帖子上说的不能坐（可能个别情况，我们没有碰到），总之你不能用国内普遍的空调大巴比较Local Bus。车子沿途上人可能是比较挤，过道上也会有人，不过冬天到时没有看到车顶坐人。加都至Besisahar（350Rs）、博卡拉（350Rs）、奇旺的往返车子通常中间都会停车吃午饭。

Tourist Bus：称作“旅游巴士”，但其实属于坐满座位就不上人的车体较宽的长途或短途车子，车内比较Local Bus干净一点，尼泊尔当地人乘此种车的也较多，通常可以在巴士的起点终点站买票，车票不比Local Bus贵多少，但班次会少（比如从奇旺到加德满都，只有9：00、11：00两个班次），或者通过所住旅馆待定（比如我从奇旺回加德满都，就是提前一天请旅店的代订，450Rs/人，没有加收我手续费）。Tourist Bus在各个城市的起点和终点站通常跟Local Bus不是同一个地方，需要事先问清楚。

GreenLine：称作“绿色巴士”，我看到的几辆车体也是以绿色为主，票价最高，是前两种长途车的2-3倍，车票里面包括几样零食和午餐。我们没有乘坐过。各城市起始地点跟前两种车也不一样。

的士：

加都的士绝大多数都是印度产的Tata，类似国内的奥拓两厢小车，在机场一个车最多能坐上3个人和背包（不能太大的），的士的价格通常需要谈，当然如果你心中有数，不管最开始司机开出多高的价格，大都可以最终用比较合理的价格谈定，以下是我们打过的的士价格，仅供参考。

特里布万机场——泰米尔区250Rs（除非你指定确切的旅馆，否则大多数会停在泰米尔Center——一个十字路口，尼泊尔车子靠左边行驶，停车的地方就在Himalayan Bank和Fire and Ice餐厅前或后，并且Ncell官方售卖手机卡和充值卡的地方也在Fire and Ice餐厅向西30米左右的小院子内）

泰米尔区东南端（加都邮局的白塔附近）——猴庙 150Rs

Patan(帕坦)——泰米尔Center 300Rs

泰米尔区东南端（加都邮局的白塔附近）——Patan(帕坦) 200Rs

泰米尔Center——ACAP office 150Rs

泰米尔Center——New Bus Station 200Rs（加德满都长途汽车站，Local Bus车站，泰米尔区北面2-3公里）

泰米尔Center——帕斯帕提那（烧尸庙）200Rs

帕斯帕提那——特里布万机场 120Rs

境内飞机：主要有Yeti Airline，尼泊尔皇家航空等。我没有坐过，但是加都泰米尔区、博卡拉湖畔区都有临街的办事处。

66luzi · 2012-02-23 13:31

住宿：
加都泰米尔区：

建议从机场入境时在出机场大门的左侧咨询处拿一份免费加德满都城市地图（City Map），地图一面是加德满都市区，一面是泰米尔区详细图，标注了一些旅馆的名字。机场去泰米尔是从东面进入，泰米尔区街道虽然纵横交错，但是主要是三条南北向的主街，我们自己给起了个容易辨识的名字——东大街、中大街、西大街，南北向的主街之间在东西向有若干小街穿插其中。

住过Puskar Hotel（中大街）三天，带卫生间（洗浴的坏了）400Rs/间，房间有一双人床和一单人床，我们只住了两个人，用的公共卫生间洗澡（就在5楼同一层，洗澡热水用的是gas），水比不上家里大，但是只要有气，还比较热（卫生间能有热气的那样），我们的房间背街（就没有摩托、汽车的噪音），也不靠旁边的酒吧、餐厅（晚上音乐到很晚），所以看房的时候要事先问清楚。

再次回到加都，先到的同伴住Jagat Hotel（东大街），我们也住了双人间（带卫生间，但是洗澡是太阳能的，）一晚，500Rs，因为预先定的，我们没有看房，所以我们住的房间临街，即便在五楼，晚上车子的声音还是很大。晚上9点回到旅馆，我们5楼的房间没有热水，同伴到2楼其他同伴房间洗澡，回来说水没有puskar的好。

巴克塔普尔（巴德岗）：

我们晚上7点到巴德岗，city bus下来距离杜巴广场入口售票亭子只有50米，买票的时候聊到我们想住的旅馆KHWOPA GUEST HOUSE，结果售票的人拿出一个有好多旅馆名字和电话号码的本子，帮我们直接打电话给旅馆的人，大概10分钟，老板就来接我们了。旅馆距离杜巴广场3分钟步行距离，我们住三楼双人间（带卫生间），600Rs，晚上9点太阳能的洗澡水还是很热，是我们在尼泊尔住宿数一数二的热水。房间虽然临街，但是没有加德满都泰米区那么吵，可能巴德岗确实比较生活化，晚上大家都休息了。电话+977-6614661，khwopa12@hotmail.com

博卡拉：

HOTEL NIGHTINGALE，电话+977-61-462638，手机+977-9846035917，9804148893，gautam177@hotmail.com，位于湖畔区Lake Side Road的东边，旅馆出来到Lake Side Road的对面是类似市民公园的费瓦湖边大片草地，有划船的聚集处。旅馆是一家子经营的，三层带楼顶可晒衣物，自己住一楼两间，其他房间都是带卫生间的，单人间一个大床，双人间一大一小床，房间干净，我们住双人间500Rs，太阳能洗澡水，水大，下午2点左右水最热。旅馆附带小院子、厨房、餐厅。

大环线住宿：

1月份走大环线的好处就是旅馆随便挑，在去Poonhill线路前，我们碰到的顺时逆时走大环线的非本地人不超过20个。大部分住宿的价格都在每个房间（不管三床、两床）100Rs，早晚饭都在住宿的店吃。因为我们跟店家谈价格时有时候他们开价就是100Rs，想想几块钱，实在没有再讨价还价的理由。

唯一住宿贵的在过垭口前的High Camp，就他一家，我们5个人要了两个房间，最后平均160Rs每人。我们的porter事先就跟我们说好，在这里不要讨价还价，否则他就让你离开（4800的地方能去哪儿！）

从Chame-Muktinath，高海拔的6天，我们都没有洗澡，其他低海拔地区大部分都有太阳能洗澡，但是水大多温凉，其中在Danaqyu住宿的地方有gas洗澡，收50Rs/人，我们第一个洗澡的同伴说水热，但后面就没有热过了，不知道是不是没有气了。北坡低海拔地区太阳能我们没有遇到热的，但是在过了垭口的南坡低海拔地区太阳能就比较好，我们在Marpha住宿的店水就很热很舒服。另外南坡Lete(Kalopani)开始有gas，住宿的地方也有gas洗澡，水很热。

大环线充电高海拔是收费的，但是我们大多带了干电池，在Chame我们充手机电因为住的是porter认识的朋友店，也免费了。

奇旺：

大部分靠Rita河边的旅店双人间（带卫生间）价格都在1200Rs（我问过4家），最低我谈到1000Rs，但是也没有住，对我贵了。可能有的靠河边的旅馆也给出800Rs的价格，但是那个房间往往不是靠河边的其他房间。

我们住的主街边上PARK VIEW LODGE，是一家子自己的院子，有三面房子围着，大概十多个房间。双人间（带卫生间）的谈到400Rs，洗澡水很热，男主人可以帮忙预定公园各项活动和车票。

住宿充电：

尼泊尔冬季缺电，所以住宿的地方通常房间里面都有应急灯和普通照明两个线路，通常应急灯用的是旅馆自己储备的电源或者发电，大多数应急灯亮的时候墙上的插座是没有通电的，多数在后半夜来电，所以我充手机电大多事先插好，半夜来电了，到早晨就充好了。

66luzi · 2012-02-24 04:21

天气：（仅供1-2月参考）

出发前一直想了解尼泊尔冬天的气候，虽然查到加德满都的气温、风力、降雨等情况，还是没有切身的感受。

1月17号到达加德满都的时候是下午，大晴天，温度在17度左右，算是当天最高的时候，当我们晚上吃完饭，20：00左右走在泰米尔街上已经感到一点凉，需要穿厚的外套或者薄的羽绒服，估计温度在6、7度，到半夜零点温度在3、4度。我们住的旅馆是没有空调的（加德满都大多数都没有），晚上睡觉用自己带的4度温标的薄羽绒睡袋，加了一床被子和一毛毯，就比较暖和了。

之后3天在加都也都是晴天，温度3-17左右，1-2阵风（如果在猴庙或者博达哈的小山坡顶上，清晨或傍晚风会大一点，3-4级），早上6点30有光，7点15后出太阳，9点后温度就会上升很多，不会觉得很凉。如果清晨出门带个薄手套还是挺管用的（就当是国内长江流域的秋天温度）。

因为尼泊尔的地理经度跨度不大，通常从加德满都经常去到的旅行地点辐射东西两个方向的距离不超过300公里，所以在低拔地区天气都差不多，比如如果博卡拉下雨了，那么加德满都也差不多（2月8号那天就是，我在博卡拉准备漂流，同伴在加都坐飞机回程，因为下中雨航班就延迟了一天）。但海拔升高或者降低就另说了。

我们走大环线从1月21日-2月3日，14天内没有碰到雨雪并且都是晴天（虽然1月是尼泊尔的旱季，降水概率在10%，但是大环的那些天真是老天开恩，因为在尼泊尔遇到的3次降雨都在前后）。Chame（2710）—Manang—Throng La Pass—Mukitinath（3800）之间的高海拔地区，温度在-14℃到10℃之间，其中-10℃以下只出现在过垭口的前后，而且晴天走路的情况下，穿排汗、抓绒、冲锋衣裤加上帽子、手套、雪套，只要不长时间停下来（10分钟内休息），不会感觉特别冷。一般到达住宿的地方，餐厅里面都有火炉，晚上大家都围着烤火。除了高海拔地区外，低海拔地区温度在0-15℃之间，在徒步的状态下，不会觉得冷，在2000米以下，下午热的时候，穿厚的长袖T恤或者长袖快干衣（长袖为了防晒）就够了。但晚上住下来，气温降了，需要加上厚的外套，以防着凉。

奇旺属于平原地区，无论是从加都还是博卡拉去奇旺，沿途你会感受到海拔在降低，山在变矮，最后变成一片广阔的平原农田的景象。所以这里的温度比加都和博卡拉都高，2月9日-11日，我们在奇旺的时候都是晴天，时有多云，温度在10-25℃，三天清晨8点前都有雾，其中最浓的一天9点前雾气还没有散开。中下午我穿快干衣裤单件足够，但是早晚需要加抓绒或者薄羽绒服，通常如果中午出门，我会把薄羽绒带着（收起放在压缩包内不过相当于一盒抽纸的大小）。