不知道大家有没有注意，现在深圳正在改建着绿道，我是活动在关外的沙井福永西乡沙这一带。从年前出门就发现福永至西乡宝安大道右侧路面的行人道上挖了一半的宽度在建着什么，现在一个月过去了，这条由福永到西乡的绿道呈现在了我们面前，今天早上坐公车上班沿途观察，已经全线铺盖完毕，施工工人已经在着手清理施工后的废砖，以后这一带的车友们不用在在宝安大道上跟公交挤道了，这绿道足有原先的人行道的一半。这真是利好的消息丫，大家说说你们在各地看到的绿道施工情况吧，现在广东不是在全面建设绿道么，说出来以后大家环广东的绿道行就有跟灵通的路线了。
宝安大道全线正在施工中。。。
松岗107好像也在动工了
我很担心宝安大道的绿道与电动车政策相关。
说到点子上了，强!
好像又是ZF的面子工程
如果面子工程都用在绿道上，我还是坚决支持的
好过没有
面子工程就好了，面子工程话就会修的好好的。本质是FB工程
上次看到宝安大道的绿道了，同时也看到上面有逆行的电单车
绿道建设已经是确定的了，首先是地铁附近，然后还会逐步延伸到更广的范围。
大家可以拭目以待。
另外逆行的电单车实在是很无解，同样无解的还有压绿道的行人们，o(╯□╰)o
绿道=自行车道？
行人走绿道没什么错吧？
原则上有人行道和绿道分开的地方，行人不该走绿道
如果是只有一个绿道。按深圳的定义可以行人可以走，此时自行车遇到行人要减速和避让。
而人行道和自行车道都有，深圳没什么规定，也就是说没说自行车遇到行人怎么办。因为行人不该上自行车道。。。。这是个模糊概念。
如果在德国，如果自行车在自行车道上撞伤行人后，自己也受伤，行人要赔偿骑车人的。。。。
深圳很多绿道可以走行人，但行人也应该靠边吧。不能拉横排，毕竟那是给自行车准备的
但你看深圳的绿道没，上面有车标志，也有人的标志
深圳的绿道不是自行车道，是供人们休闲用的。骑车是休闲的一种方式，其他方式还包括散步、跑步等。
要是建一条沿海绿道就好了，连接深圳湾跟海上田园。
这个可以有，期待。
现在，在绿道上遇到行人，咱们还是注意点。这里是中国，你撞伤了他，你肯定有麻烦
新修200公里
没有强有力的法规，划出来的自行车道其实也和人行道没有什么区别。如果选择安全骑行，还不如走公交道。视野开阔，公交汽车能看到你。交通法从来都是保护行人的，如果人要占现在修的自行车道我们是没有办法的。
还是别拿鸡蛋碰石头，能愿拿石头碰鸡蛋
深圳，我认为首先应该解决主干线自行车通行，然后再建绿道。 最希望的就是梅林关修一条自行车道连通福田和龙华，绿道不能解决出行问题，坂田有绿道通福田，可是谁能走这条路上班啊？
嗯，就像在宝安新中心区那一样，在最右侧划出一条道转供自行车行走就好了。
国外有专门自行车电梯，要是梅林关有车样的一个电梯，估计很多挤公交的人会选择自行车。
深圳脑残式的道路规划问题，提起来就牙痒，一坐新城，规划还不如老城市
我还是喜欢深圳
不喜欢没绿道的老城市
更喜欢修在山上的绿道
我也是这样的，同意
绿道是行人和非机动车都可以使用的，如果电动车算非机动车，它上绿道的话还真没辙。
求你不要误导.
深圳有相关规定的：
步行道和自行车道分开设置的绿道，行人和自行车应各行其道。步行道和自行车道合并设置的绿道，自行车应当控制行驶速度，避让行人。
第二十六条【道路管理】除借用现有城市道路的城市绿道、社区绿道外，绿道禁止行驶、停放机动车辆。 借道现有城市道路的绿道，应当限制大型机动车辆进入，小型机动车辆应当限速行驶，确保自行车和行人优先通行。 步行道和自行车道分开设置的绿道，行人和自行车应各行其道。步行道和自行车道合并设置的绿道，自行车应当控制行驶速度，避让行人。
相当清楚的解释，谢谢。
深南大道两边都有分开的人行道和绿道，但是行人更喜欢走自行车道，每次上下班被他们挡着真没办法
这确实，因为大部分的行人道都不是很平坦，唯有绿道走起来舒服又平坦。
发现行人更钟意走绿道，可能是绿道新修更平整
最好能简单低成本的封闭下，安全性也高。
凤岗汽车站到龙岗的绿道修好了，想体验的一定记得要骑攀爬车过来哦！