春节深圳-武夷山2600公里行

春节和朋友一行6人，朋友的佳美3.0在先，我的别克G随后，两台车初一早晨由深圳出发，准备去福建，到武夷山游玩。事先到磨房看过路线，又到华强北买了一对FEIDAXIN牌的对讲机，花了600元，对路上的联系起了很大作用，这还得感谢新浪别克论坛网友老歌网上文章的提示。
朋友的LD是个咧女，虽不会开车，但玩兴很足，买了许多地图，做足了功夫，自告奋勇带路（后来才知道她有时不管国道、省道还是县道，按图上距离近的线路走）。大家久居城里，外出就是找新鲜，游玩，是为了开心，也没有时间计划，每天走到哪里算哪里，就乐得随他们去，反正他们在前，别克比佳美也不会差到天上地下，套用一句阿Q所讲的话，（小尼姑）和尚动得，我就动不得？他们在前面开路，他们佳美去得，我别克就去不得？不过为此后来吃了点苦头，前车自动退位，这是后话。
一行的路线是：深圳-河源-梅州-大浦-歧岭-永定（住）-土楼-龙门-连城-永安-三明（住）-沙县-将乐-玉华洞-邵武-武夷山（住）-南平（住）-三明-永安-桃源洞-龙岩-漳州（住）-深汕高速-深圳。共用6天，行程表上是2580公里。
印象较深的风景之处有：
永定客家土楼，即凤凰卫视所谓的从卫星上看象导弹发射井似的圆楼（也有方的），系客家聚族群居之处，多在荒僻交通不便之处，冷兵器时代可以防小股匪盗，彰显了客家先人生存的艰辛，和克服困难的智慧。比较集中和出名的，如振成楼等，已围成参观的园区，外地车辆不能驶入。需另花钱乘电瓶车入内。我们是初二去的，下着冷雨，游人不算多。但当地对面而来的车辆居然可以会车时在路中间停车打招呼、聊几句，以至因此交通时有堵塞，也没见人指挥疏导交通，估计人多时会象深圳一样堵车。
沙县到将乐的省道。开始一段，坑坑洼洼，沙石路面，后来类似大望村去梧桐山的沥青路，宽可以会车，但更蜿蜒曲折，险要处一边是山边，一边是万丈悬崖，有几十公里长，山上可以看到零星的霜雪，但路险，却有机会看到武夷山脉的“万里竹林”，有段路上，远看山上到处是葱茏的树木，并无独特之处，但近看方知全是竹林，没有树木，景色奇特。如走大路，看不到如此景色。
武夷山，自然景色优美，不过游人多，象春节前排队买火车票一样，真是上山看屁股，下山看脑袋，兴趣大减。当地气温已在冰点以下，幸好提前网上订好宾馆，不然住处很紧张。导游问我们晚上有没有节目，她可以安排，我们都有LD陪同，装傻只做不懂是什么意思。
九曲溪漂流不错，每筏600元，事先讲好，爬山请的导游不但负责订餐，还必须负责订筏。不然看来排队也比较麻烦。坐在竹筏上，可以远离都市的喧嚣，尽情享受清山绿水。又按导游提醒，事先给了撑筏的工人小费50元，工人还不错，自称是受人钱财，与人消灾，一路上卖力的给我们讲着溪边的山水风景和半黄不黄的段子，引得大家笑声不绝，尤其令人忍俊不禁的是，他们自己却一本正经，其表演水平似乎比春节晚会的相声小品还高，还好听。别的垡子工人闭嘴只管撑筏，不断超过我们，那些筏上的游客都奇怪我们为什么这么多笑声。
由于是导游订餐，武夷山吃饭特贵，很简单的一顿饭，就要近四百元（而在三明宾馆，我们点了一桌子菜，大家猜应不止四百元，但结帐时才不过230元），为节约时间，我们也没多计较。
将乐的玉华洞，地下溶洞而已，我已在各处看过许多，故在车上睡觉，等他们去看。
距永安12公里的桃源洞（不是洞），山水风景很美，我觉得和武夷山也差不多，但比较小，名气也不如武夷山大，它的特色是“一线天”，比武夷山的还要险得多，游人只能单向通过。最窄处仅容比较瘦的人一人侧身擦岩而过，还要听到衣服扣子的刮擦声，让人担心会卡在中间，女孩子爬过，会不时发出紧张的尖叫声。旁边有个标志牌标明，这里是上了吉尼斯记录的。推荐DX路过时去看看。但人多时要注意安全，因它是两山相靠，形成的一条下有石级的一百多米长的陡峭的窄缝，而且最黑最窄的一段几十米长伸手不见五指，石级台阶形状也不规整，一旦出现混乱，人就上不去、下不来，营救都很困难。山上下来后上车，大家都感慨到，城里人出来旅游，就是为了花钱买“罪”受。
带路的佳美车，在大浦到歧岭的小路上，被尖石划破前胎侧边，只好把备胎换上，却又发现备胎基本没气，多亏了我车上的脚踩气泵充气才救急，他们耽误了大家不少时间，挨了一顿挖苦和臭骂。后来带路的冽女向山民问路，问到地图上歧岭到永定两点一线的近路，是坑坑洼洼的盘旋山区县道，还要路过山顶的一个林场。偏僻的二十多公里山路走了两个多小时，夜里十点才到永定。漆黑的雨夜里，崎岖不平的陡峭山路，基本没有车走，偶尔有摩托车驶来或超过我们。不由得让人想起一夫当关，万夫莫开那句话，都捏着一把汗，两台车拉开一小段距离走，全靠对讲机联系壮胆。就怕路上出现好汉，横着原木或大石头。还好我们是两台车6个人，不然真不知道如何走下去。第二天上路，前车自动让路，走在后边了。
开始两天，别克总被前车佳美甩掉，全靠对讲机联系。后来才发现，佳美的作风是上山一直加油到山顶，变坡立即靠刹车减速，一路上的开法是，不是加油，就是刹车，从不滑行。而我开车习惯于平稳行驶，所以总被拉下。后来武夷山下来，我在前面走，也赌气这样开，结果搞得佳美也求饶。龙岩到漳州的高速路，只通了三十几公里，后来就到国道，路况比较差，路面破碎，大车也多。
在去土楼的路上加的油可能有问题，我的别克仪表盘上发动机故障灯亮，佳美也感觉加速无力。
回来是我们老司机带路，肯定是挑级别高的路走，问路也找司机问，一路顺利，深汕高速福建段是柏油路面，路况很好，我们速度最快不超过150，基本在高速120左右。坐佳美的朋友转到我们的别克来坐，觉得比佳美安静舒服。当然开车比较稳也有关系。
后来回到深圳，到沃尔玛花十几元买了汽油添加剂加上（4S店的别克专用的要140多元，不知有什么区别？），又到盐田红彤清洗了一下气滤，故障电脑复位，发动机故障灯就不亮了。其他我没觉得有什么故障，但师傅升架细心检查，发现前轮避震旁边连接处的胶圈有点开裂，就按索赔换了，他们还是比较负责的。
本人的别克G买了一年半，跑了34000公里，除了上面这些，还出过轮胎气压灯误报，其他再没出过什么毛病，总的感觉不错，安静，发动机的V6缸比同档次车L4似乎好一些，宽大舒适，油耗市区90号12升左右，高速9-10个，油耗按其他车的97号价格折算还要再打九折，就是相当于97号的9-11个左右。和以前我开过的车比较，还感觉到似乎是车重，刹车距离长，心理上总怕快了刹不住出溜出去（当然没撞过），过弯侧倾较大，加速比较慢，提速好象慢半拍，有点象4缸三棱吉普，舍得踩油门，区别也不算太大，如上文我和佳美斗气那样。但如果是A型血的人，斗气或飙车可能不行。在福建的山路上，我开过80-100公里，也追过羚羊的出租车，但有的楞是被它超过了，看着羚羊在山路上绝尘而去，瞄一眼路旁的深山沟，不敢再加速去追。可见技术和胆量有时会比装备重要。
除非有急事，或心情不顺，否则一路左右超车，可能就快那么一点点，但会把人的心情搞很紧张，而且路上的车是超不完的。 车开得时间长，遇见的事多了，人一般会变得谨慎，觉得平安、舒适是最重要的，心态上开得慢、稳，遇事忍让是开车人应该注意的一种修养。

图：福建永安桃园洞