3月2日，由于“三八节”公司女士活动，公司组织大班员工外出同贺。今天天气真好，外面阳光灿烂，有点出去撒撒野的冲动！于是早上完成手头工作，中午吃饭后回家带上相机包，1:30分从家出来，骑上P8出发了。
今天茫无目的的骑行路线
穿过东湖水库翻过莲塘，沿着罗沙路上盘山路，本来想着前往大小梅沙一圈赶回家吃饭的，没携带车头灯·，这就给下来的行程带来麻烦了！这是后话。
盘山公路上
能见度高，沙头角全景
从盘山下来后骑到了明斯克航母盘的海边栈道走了走，天气好人很多。春节以来的阴湿天气连绵，难得今天这样天高气朗的好天气，能见度高，可以远远清楚地看见海对面的香港岛山海景，在盐田海边栈道坐着发发呆也是一种不错的享受！
明斯克航母已经锈迹斑斑地趴在岸边，岸上的飞机、雷达、坦克等也是锈迹累累，很多地方已经锈穿了，和10多年前航母公园开幕时的万人轰动景象相比，现在的落魄令人心酸，它也算深圳的一个具有代表性的经典啊！最近好像听说深圳人的记忆金威啤酒也要被收购了，深圳不久再也买不到老金威了，可惜！原土文化需要保护和延续的，这样深圳才有了自己独特的文化氛围。
明斯克老矣！还是我的小P显得更有劲些。
海边栈道一直骑到底是盐田保税区围网海关监管区，有边防官兵站守提醒止步，于是转出深盐路往盐田方向，由于在海边栈道发呆时间过长，到了盐田立交已经4:20了，没带电灯害怕天黑，看来大小梅沙是不能去了，想起上上三洲田然后从2号绿道经横岗、梧桐山回家也是不错的选择，于是又拐上了北山路上三洲田。。。
自己住在东湖周边，经常骑行盘山、梧桐山等爬坡路，对自己的上山骑行能力还是有自信的。但今天由于时间不多，于是骑行的速度加快了，到了小三洲时已5点。。。
盘山而上。。。
盐田港全景
东湖煮酒
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2012-03-03 06:59
今天的骑行后来总结了，一是折叠车爬坡比山地车吃力一半以上，之前骑山地上梧桐也没今天辛苦；二是不能赶时间撑着上，这样容易过力抽筋！我今天后来下山时出现抽筋现象。可怕！连续几年磨房200公里也没抽过筋，今天。。。！；三是上山不能一人独行冒险，更加要注意的是灯具等工具要随身携带。
骑友例牌照。。。
东湖煮酒
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2012-03-03 07:24
到了小三洲时天色渐晚，又没带灯具，犹豫着是从东部华侨城下山还是原路返回呢，刚好看到一个丁字路口，路口绿道指示左转是可以下山到达谭仙庙驿站的，这样我就可以接上2号线回东湖了。。。但查看这条绿道尚未建设完毕，地面还是毛坯泥面，林深寂静无人，独自一人且路况不熟。但没办法了，只有硬着头皮，照着方向下山吧。
我开始还是以为这样一直下山很快就可以到达谭仙庙，结果不是，下了一个小山后还要盘山而上，而且路程看来还挺远，这时感觉体力有点问题了，可能是上山时太赶太用力的原因吧，可怕的是这时开始大腿有轻度抽筋迹象！如果这样下去真有点麻烦，因为到了2号绿道还要骑一段不短的石板路。在上坡过程中，有几段徒坡已经不敢用力了，只好下车推车，走一段歇一段抽筋迹象缓和了一些。
尚未建好的绿道环境不错，就是上下坡度有点变态
春天漫山的山花烂漫，花香浓郁令人陶醉
东湖煮酒
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2012-03-03 07:38
忍着抽筋骑行，这样折腾着差不多5:40下到了谭仙庙驿站，接上了长下坡路，这下可舒服了。骑过了一段红色塑胶绿道到了大水坑的石板路，这是折叠车的大忌呀！以前都是骑山地车还好，今天没得选择只好硬上咯，一路也不敢加快，颠颠坑坑一路驴行，真心疼我的小二呀！出到路口，到达梧桐山车站时已是6:30了。经过这段变态的石板路，出到大路感觉真好呀，这是天色已经暗下来了，抽筋缓和许多了，还好，回到自己熟悉的地头，周边同学骑友也多，一颗不安的心终于放下，最后加快速度，约7:00回到东湖。
东湖煮酒
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2012-03-05 01:04
谢谢楼上骑友点评！
回来时走在2号绿道时天已经黑下来了，加上山高林密、人迹罕见的，大腿又有点抽筋，没带灯具摸黑骑行真有点后怕的！而且为了赶时间硬着头皮骑折叠跑石板路，真有点心疼我的小P啊！这教训太深了
赶路2号绿道石板路没拍照，就上几张去年骑过的PP吧
到了小三洲时天色渐晚，又没带灯具，犹豫着是从东部华侨城下山还是原路返回呢，刚好看到一个丁字路口，路口绿道指示左转是可以下山到达谭仙庙驿站的，这样我就可以接上2号线回东湖了。。。但查看这条绿道尚未建设完毕，地面还是毛坯泥面，林深寂静无人，独自…
尚未建好的绿道环境不错，就是上下坡度有点变态
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喜欢这种原汁味的未铺装路面
是铺装不到位，不是未铺装。看看你引用这张图的下一张就知道了。
这条路的顶点是深圳徒步线路“城市森林”一段，“原汁味”的山野路被拓宽改造成现在的单车路。
马峦一带还能找到真正原汁味的路。
看情况是肯定要无灯夜骑石板路了，对LZ的敬仰如滔滔江水
呵呵，谢谢你第一时间回帖！不值得敬佩。还好这次没事平安返回，算是总结教训吧，希望大家骑友都安全顺达！
作业做完，接受大家的批判！
合适的车走合适的路 哈哈
图文并茂，好帖。
P8上三洲田40分钟成绩不错，哥目前的三地车最好成绩都要44分钟。
不错的线路，改天走走去。
楼主总结的很好。
用的什么软件啊，介绍下吧
谢谢！软件？你指骑行图吗？那是谷歌地图上标注而已
是你自己把GPS轨迹导入谷歌地图的？我是问这个，呵呵
三州田好，人少车更少。。。
那里的山公路和山地都能上。
下周有空去走走。
边走边拍不容易，送满分先。
夜骑强光电筒少不了~~~~~~安全第一
钦敬钦敬！
东湖兄身体棒棒的！
好帖~~~小折压石板路，不是一般的牛啊
帖子做得很认真。
本来是应该的，可惜还是少见。赞！
没看出冒险，更没看出哪点需要接受批判。
呵呵，谢大虾！本人自幼体弱不经风寒、养尊处优少冒险，可能对您大虾不算个事，但鄙人这次算冒险一回了
而且本人一直遵行的原则就是快乐休闲骑行、不逞能、不自虐、珍惜他人珍惜自己不冒险。望见笑、见谅！
请教一下楼主，你骑的折叠车在哪里买的？花多少银子？还有你觉得性能跟山地车比怎么样？如果长途旅行买折叠车好还是买山地车好？
大家讨论讨论，请教不敢当！大行折叠在深圳或全国的专卖店都有啊，现在P8官方价是2888，我的P8是转相熟骑友二手的，价格为2000元，只升级换了鸟车的VP197脚踏（不可折叠，虚荣心而已），其他原配。我的折叠一般是外出游玩时折起来放车尾箱的，折叠车就这点方便。而单纯骑行来说，个人觉得还是骑山地车舒服多了，而且山地车适应的路况是折叠无法比拟的，特别是山路，就如本次骑行的石板路来说，骑折叠真的很难受且伤车。最后结尾：山地是必须的，折叠可有可无！纯属个人意见。
很专业很养眼