今天开会了，我是收队车，将在二线巡逻道上与各位一起走过。我已经领了领导交待的任务，还想听听各位希望我能为您做些什么
生铁 wrote: 今天开会了，我是收队车，将在二线巡逻道上与各位一起走过。我已经领了领导交待的任务，还想听听各位希望我能为您做些什么
我是第一次磨房活动，请问你的任务是什么呢？
做队尾车,一路跟着大家.
向老黄牛致敬 可惜生铁兄的生花妙笔无法施展
那很辛苦呀，跟着队尾。
我在这提前说声谢谢了,生铁GG辛苦的说.
如果我们走不动就上车坐一会。
傻哥，久不见了。咋没报上名呢？重在参与吧
生铁兄弟，队伍后边很重要，到时候走在后边的人又累又要坚持，我想建议你看看走最后边的人，他体力、走路姿态好不好，有问题就叫他上车，是命令他上车。--最后一个一定要命令他上车，不能让他再往前走了，而且你一定得告诉上车的人，放弃走路就是弃权，不能在车上坐一段车休息后在前边什么地方下来又往前走……那样不行，是浪费，也是对自己的不负责任，对这个活动的意义的错误理解！
我想建议你和组织委员会沟通，你要有权利劝退那些落后的人，搭车或者安排他们到就近的地方自己回家，并且要做个记录，起码证实他们的参与精神是那样让我们敬畏……他们的明智的放弃也是值得我们学习的…… 但是，我们不能因为这个活动的意义，而允许有人利用车辆来完成一次轻松的旅行…… 他要能走，就应该坚持自己走路……一直走到自己不能走的地方，走到自己要放弃的地方，走到自己不能超越自己的地方，这个时候，才是你收容、帮助他们的时候，才能尽义工的责任帮助他。 而在路途上，走不动了，就想搭你的车走一走，在车上休息好了又下车来继续走走路。走这样的路，有这样的想法，就失去了参与这个活动本身的意义！ 各位，请大家自己想想吓……如果是一般的活动，我们可以这样需要帮助，但是，现在这样的活动，对大多数人来说，有一个规则，我们必须遵守，必须保持公正……
生铁兄弟，你知道南头关---梅林路段也是有点安全问题的，上次和傻哥队伍走，我就带了三节棍，可是没有用上，现在我也带上，就放你的车上吧 ：） 我也是要陪最后走的队员的，当然，有时候我还得跑到前边照顾走在前边的人，你的车最好一个人都不带，可以多坐几个人，因为开始的时候也许有人走不动了，到梅林要让坐车的人自己回家，但一定不能让走路的人腿走痛了，所以路上要看看，还要有权利告诉他放弃，如果他走得艰难的话。你就帮助他吧。 我也是最后一个……和你协作的义工和参与者。
到梅林以后，路段就不一样了，车多了，你也要多注意，要有个人陪你坐在车上，你开车，他看人，要不你就会分心了。 梧桐山那边就不一样了，具体怎样，知道你们会做好的。 20日见吧
铁兄: 你任重而道远了!
为生铁鼓掌！
生铁是个很不错的人，虽然不太认识他，但那天讨论会上听他讲了几句话，觉得是个责任心很强的人。
生铁确实是个大好人啊从踩点到三洲田到昨晚的会议，无处不体现
尾车太重要了，生铁大哥有您收队俺就放心了，希望在我走不动的时候可以到你车上休息一会还不会被队伍丢下，等俺恢复体力了再接着走！ OK？
To丁成:未见过面，单凭直觉，您是个热心肠的人，很难得，就平这点，值得尊敬 To磨磨:.. 根据组委会的要求，尾车原则上不作收容用途。沿途分段有明确的下撤点，不能完成者，可就近选择下撤。 尾车将搭载救援小组的队员，由他们负责处理徒步人员的相关问题。
生铁兄 4个轮跟着2条腿 耐心 大呀 敬礼
生铁同志，党和人民把最神圣、最光荣和任务交给了你：
在弥漫着硝烟的边防线上，你义无反顾、大义凛然地挥手喊道：同志们先撤，俺掩护
有劳
一：推掉队驴一把，或背后揣一脚，把他们揣到终点。 二：把驴印抹平，做到脚印都不留，只留驴影。 三：拾缀懒驴抛弃的负重物。如手机，项链，RMB等。
收队很闷,要有耐心,要有很强的责任心,生铁辛苦了,
要是资讯中心没催，就尽量开慢点吧， 俺意志比较薄弱，看见收容车就走不动路的说
我觉得收尾的事情最不容易，精神上支持你一把，我也曾收过尾，实在是需要耐心加乐观。
有幸参与并见证这次盛事，很高兴。由于没有经验，心里还是没底，故上来征求一下意见。 谢谢大家给予我的鼓励，我也能预想到那是个比较枯燥郁闷的任务，但只要活动需要，大家需要，会去用积极乐观的心态去做好，去体验的。 计划：1，带上一份好心情，给需要的人们以鼓励； 2，带上DV和全套摄影装备，抓拍铁版的百公里影像记录； 3，挑点好听的CD,路上给自己和大家解闷
4，没事的时候就跟资讯中心聊聊“我的百公里见闻”
我是第一次磨房活动，请问你的任务是什么呢？
做队尾车,一路跟着大家.
向老黄牛致敬
可惜生铁兄的生花妙笔无法施展
那很辛苦呀，跟着队尾。
我在这提前说声谢谢了,生铁GG辛苦的说.
如果我们走不动就上车坐一会。
傻哥，久不见了。咋没报上名呢？重在参与吧
生铁兄弟，队伍后边很重要，到时候走在后边的人又累又要坚持，我想建议你看看走最后边的人，他体力、走路姿态好不好，有问题就叫他上车，是命令他上车。--最后一个一定要命令他上车，不能让他再往前走了，而且你一定得告诉上车的人，放弃走路就是弃权，不能在车上坐一段车休息后在前边什么地方下来又往前走……那样不行，是浪费，也是对自己的不负责任，对这个活动的意义的错误理解！
我想建议你和组织委员会沟通，你要有权利劝退那些落后的人，搭车或者安排他们到就近的地方自己回家，并且要做个记录，起码证实他们的参与精神是那样让我们敬畏……他们的明智的放弃也是值得我们学习的……
但是，我们不能因为这个活动的意义，而允许有人利用车辆来完成一次轻松的旅行……
他要能走，就应该坚持自己走路……一直走到自己不能走的地方，走到自己要放弃的地方，走到自己不能超越自己的地方，这个时候，才是你收容、帮助他们的时候，才能尽义工的责任帮助他。
而在路途上，走不动了，就想搭你的车走一走，在车上休息好了又下车来继续走走路。走这样的路，有这样的想法，就失去了参与这个活动本身的意义！
各位，请大家自己想想吓……如果是一般的活动，我们可以这样需要帮助，但是，现在这样的活动，对大多数人来说，有一个规则，我们必须遵守，必须保持公正……
生铁兄弟，你知道南头关---梅林路段也是有点安全问题的，上次和傻哥队伍走，我就带了三节棍，可是没有用上，现在我也带上，就放你的车上吧 ：）
我也是要陪最后走的队员的，当然，有时候我还得跑到前边照顾走在前边的人，你的车最好一个人都不带，可以多坐几个人，因为开始的时候也许有人走不动了，到梅林要让坐车的人自己回家，但一定不能让走路的人腿走痛了，所以路上要看看，还要有权利告诉他放弃，如果他走得艰难的话。你就帮助他吧。
我也是最后一个……和你协作的义工和参与者。
到梅林以后，路段就不一样了，车多了，你也要多注意，要有个人陪你坐在车上，你开车，他看人，要不你就会分心了。
梧桐山那边就不一样了，具体怎样，知道你们会做好的。
20日见吧
铁兄:
你任重而道远了!
为生铁鼓掌！
生铁是个很不错的人，虽然不太认识他，但那天讨论会上听他讲了几句话，觉得是个责任心很强的人。
生铁确实是个大好人啊
从踩点到三洲田到昨晚的会议，无处不体现
尾车太重要了，生铁大哥有您收队俺就放心了，希望在我走不动的时候可以到你车上休息一会还不会被队伍丢下，等俺恢复体力了再接着走！ OK？
To丁成:未见过面，单凭直觉，您是个热心肠的人，很难得，就平这点，值得尊敬
To磨磨:..
根据组委会的要求，尾车原则上不作收容用途。沿途分段有明确的下撤点，不能完成者，可就近选择下撤。
尾车将搭载救援小组的队员，由他们负责处理徒步人员的相关问题。
生铁兄 4个轮跟着2条腿 耐心 大呀
敬礼
生铁同志，党和人民把最神圣、最光荣和任务交给了你：
在弥漫着硝烟的边防线上，你义无反顾、大义凛然地挥手喊道：同志们先撤，俺掩护
有劳
一：推掉队驴一把，或背后揣一脚，把他们揣到终点。
二：把驴印抹平，做到脚印都不留，只留驴影。
三：拾缀懒驴抛弃的负重物。如手机，项链，RMB等。
收队很闷,要有耐心,要有很强的责任心,生铁辛苦了,
要是资讯中心没催，就尽量开慢点吧，
俺意志比较薄弱，看见收容车就走不动路的说
我觉得收尾的事情最不容易，精神上支持你一把，我也曾收过尾，实在是需要耐心加乐观。
有幸参与并见证这次盛事，很高兴。由于没有经验，心里还是没底，故上来征求一下意见。
谢谢大家给予我的鼓励，我也能预想到那是个比较枯燥郁闷的任务，但只要活动需要，大家需要，会去用积极乐观的心态去做好，去体验的。
计划：1，带上一份好心情，给需要的人们以鼓励；
2，带上DV和全套摄影装备，抓拍铁版的百公里影像记录；
3，挑点好听的CD,路上给自己和大家解闷
4，没事的时候就跟资讯中心聊聊“我的百公里见闻”