已有台硬尾车。 想再买个便宜点的软尾，用来跑跑深圳的土路。因为坐起来车子舒适性好些，更重要是贴地性好。同时还想公路骑泄力少一些。但NRS超出预算太多。我找到这两台，懂软尾的帮我看看，这两台的特性会有什么不同？如何选择？补充下为什么希望公路上泄力少些， 因为两辆车太占空间。如果买了软尾，硬尾就不留了。 感谢之至！
这个级别，你还是老老实实用硬尾吧，
嗯,上面这两个好像浪费钱啊!
嚴重贊同
不如不买，还是用硬尾来得好·！
为什么呢。别以为“我懂的”，其实我不懂。。。我在论坛搜了好久，发现谈软尾的帖子太少了。
无论如何也比较一下这辆哪个好点吧，或者说说这两辆有多差。。
到这里，会找到你想要的！www.chinabike.net千万不要说我在打广告！
还不如用硬尾好啦
或者这个也行
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/541438,0,0,1.html
这个比NRS便宜多吧
貌似哪一架都不咋地！
楼上说了，还不如用你原来的硬架子！
迪卡侬9.1，每次逛迪卡侬，都呆呆看着9.1至少23分钟，这架子，这配置，这价格，够用了
恩，你向10楼请教就可以啦，不然的话10楼给科普一下？
老遇叔，不要抬举我这个菜鸟了，我只会拉人下水的
我这里拍了不小相片
3月2日，极速再战梁化古田冲山玩水
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/2/744456,0,0,0.html
收个2手的吧！你发的那两个，还真不如硬架！
如有這樣的路段，那肯定軟架比較有樂趣呀!!
後尾避震斜放的話，向下走任何路段都會較快，而垂直的下石級情況會比較容易操控，還在兩者都以鋁架入山比較耐用，一般車重會在28磅以上，所需力氣亦較大。
真的很希望有照片哦，看下垂直和斜放的样子。欢迎把话题转为后避震形式和性能的讨论。
原想上傳一些我們在香港用軟架入山的相片...但試了好幾次也不能!!!
还是用硬尾吧！把技术练好，只要不是冲山，一般的土路就没有问题了！
好像2个软尾都不怎么啊。
认真阅读中
看過SIMAN所說的，那大部分都是DOWNHILL車種，如能駕御絕對刺激無比，經驗力氣技術缺一不可!!!!
但往上踩就不能跟ALL MOUNTAIN軟架車種相比，樓主所提的車種可剛可柔，只是品牌設計有很大的差別。
在香港玩DH車種的需要用貨車載上山，只往下沖.....超激的!!
到山腳貨車已在等第二轉上山，如是者一天可3至4次吧!!!
AM車種可直踩上山約500米後往山裡走，在樹林間上上落落可走60公里，快慢剛柔，爽!!!
我所說的山是大霧山，那山絕對是MTB聖地!!!
香港同胞说起他们那边的车事，这繁体字看起来就是专业
这两货应该不算软尾吧！看看还成~好一点的硬尾完全超越它们。
珍惜生命，远离废铁
兩个都不要買，浪費金費