【长期保持更新，谢绝灌水】户外单车骑行事故个案教训集中汇报帖

事故：严重摔跤
时间：2011夏天
地点：三桥下桥坡
缘故：加速超过一辆电动车后，前面的另一辆电动车突然刹车减速，于是本能地我也用力刹车，由于本能情况下用力右手力量大，且右手是前刹，又是下坡于是人飞出
结果：脸着地，牙撞断二个，上嘴唇击穿，脸部大面擦伤，手，脚多处擦伤，左腕韧带拉伤。之后还得自行骑车到市二医院，进急诊还不收，叫先我去排队办病历，自行跑到三楼口腔科清创缝合，电梯还没开，真庆幸我还能走，不然到了医院也没人治
经验教训：下坡等危险路段不能超车，不能先刹前刹，由于本能的原因会刹右手，将右手刹改成后刹，左手刹前刹。平常上班骑菜车也要戴头盔。牙齿坏了，牙医做的假牙远远不如自己的好，各种永远难受

事故：摔跤
时间：2011冬天
地点：巫洋下到东坑的机耕道
缘故：机耕道下坡过快，转弯减速时，向前掉出，双手前地后，车子翻个跟斗砸到我头上。还好有头盔。
结果：左腕韧带再次拉伤
经验教训：下坡要慢，机耕道有时坡度会突然变大，导致意想不到的速度加快，而来不及刹车

下鼓山速度过快，突发情况紧急刹车摔跤，地上滚3圈，庆幸人没事，衣服裤子都磨破；以此为鉴，再这之后骑行下坡速度不超35且可控。

本人两次，翻跟斗：
一次前面有人骑自行车载人，后座小孩突然把腿伸出来，自己还没反应是怎么回事已经翻到地上了；
一次自行车道停一辆货车，一少年骑车从车后横冲出来，本人紧急刹车结果就翻跟斗了。

未遂事件一次（极度危险）：
下坡没有在入弯前减速，而是在拐弯时刹车，结果路边是有很多沙粒，车轮打滑险些摔倒。这时刚好对面一辆货车开来！如果摔倒刚好滚到车轮底下... 不敢想象！

总结教训：
骑车不可太快，特别是视线不好或前方有其他车辆；
前刹不可刹太死（自己可以调整一下），平常骑车最好只挂两根手指在前刹把就可以；
下坡入弯前一定要先减速，特别注意对面来车甚至还有可能占到你这边的车道（马路杀手现在可不少）。

骑车不到一年，摔跤若干次

1、巫洋-大青坑 烂路XC，前轮卡到大石头后人车缓慢向峡谷外侧滑倒，还好有植被挡住

教训：烂路XC固然刺激，不可过分兴奋，该推车还是要推车

2、五虎山登顶后下坡，坡度太陡，前轮顶到石头，相当于前刹急刹，人车前空翻，擦破皮

教训：陡坡调低坐垫，重心后移并时刻注意路况

3、扛车国军碉堡，烂泥巴陡坡，轮胎毫无抓地力，刹车后前空翻，码表摔飞后找回

教训：推车吧，推车不丢人

4、未遂事件，鳝溪下坡，时速35公里左右借道左拐，对面来了一部雅阁，差点迎面撞上，紧捏后刹后避过，严重甩尾，还好控制住没摔倒。

教训：慢，下坡尽量控制在30公里，弯道一定要减速

市区普通骑行，想上路边人行道，太高一点，前轮提起的时机没掌握到，人飞出去，还好前臂着地，大腿卡摆头上，还好脑袋没事，造成二边前臂大腿淤青。以后超过10CM的台阶再也不直接上了。

机耕道下坡，休息后上车用后上，结果没法控制速度，前轮又卡一个小坑，造成自行车侧翻，人摔另一侧，左膝轻微淤青。以后机耕道等复杂地面以及下坡，要看路面情况，直接跨三角架上车。

今天上鼓山路上遇到好几个骑友下坡都没有头盔，不管“没戴”或者“没带”没安在脑袋上效果都是一样。
鼓山下坡如果不减速7KM、5KM、1KM路段时速都是可以达到40KM/H以上，加上弯多，周末车多，摔车风险是相当大的！
随便头碰到哪里或什么东西碰了头，都不是一两百块钱可以搞定的事情。
建议至少配个百块钱左右的头盔，也不要嫌麻烦不戴。

希望不要有这方面的实际案例！

下鼓山后与逆行电动车刮擦，手臂留5厘米疤痕。

好贴，学到了许多经验，以后骑行过程中确实值得重视。我也摔过两次，一次侧翻，三处擦伤，目前还没有好。第一次是车速过快，追尾电动车，人翻出车前两米，左臂伤口较大，人无大碍。

本人两次，冲出路基：
时间：2007年
07年刚买挑战者，跟老鸟上升山寺，返程时没有控制好速度，在拐弯时发现路边有一树干，想避开，刹车（当时还是用V刹）捏太紧后轮抱死开始左右漂移，直接前空翻到路基下（高度4米），幸运的是当时戴着头盔，而路边的杂草把我拦在半空中，只有手臂被杂草轻微划伤，车子则掉下去，2人合作才捞回来；
时间：2007年
鼓山往鼓岭方向，仍旧是没控制好速度，过弯时后轮又漂移，又是前空翻冲出路基，而且是落在一堆乱石堆中，幸好戴了头盔，穿了骑行服，屁股肉厚被石头顶到有点痛，这次也基本没有受伤。
总结教训：
1、下坡的速度一定要可控范围内2、无论如何还是用碟刹吧，更换后再把没有出现过后轮抱死漂移的情况

说几起亲身经历的别的车友的事故
时间：2007年
当时快要开始第二届鼓岭爬坡赛，很多车友在鼓岭练车，下山的时候有一车友骑着美利达“野狼”速度过快，逆行迎面撞在上山车辆的挡风玻璃上，汽车挡风玻璃破了头盔大的洞，汽车被吓的冲出路基（还好是靠山的一侧），该车友头盔完全破碎，“野狼”断成两截，当时车友流了很多血，而且感觉自己快不行了，与我们这些互不认识的车友交待很多事，当然后来经过及时救治恢复健康了。
备注：鼓岭还是属于较危险路段的，很多段路都是在悬崖边上，上山车辆又多，还是减速慢行按道骑行。

时间2008年
又是发生在鼓岭下山路段，有一经常和我们一起活动车友骑公路车下山，因过弯减速不够，迎面撞到路边崖壁上，虽然有头盔的保护，但仍撞断一颗门牙，下巴缝了几针，手臂挫伤。

大酒窝提供的案例说明，大家最经常爬的鼓山和 鼓岭，下坡仍然是充满危险，哪怕你已经骑过几十上百次！

还有其他TX提供的案例，重点都是： 下山切忌  “快”！

本人去年在连江潘渡兰山村下山，已经入夜经过部队营区，下坡急弯之后是大水泥减速带，车未减速结果摔车，面部挫伤，头部幸亏头盔保护无大碍。 下山快是主要问题，另外此事之后 我马上换了T6 车灯，亮度要足够！ 天黑下山更是要注意啊！

再补充一项危害，  落石

从森林公园到岭头（寿山）公路、鼓岭公路，因为是修在半山腰上，一边是悬崖，一边是崖壁。下雨过后骑车，经常发现路面靠崖壁一侧有落石。所以这项也请务必注意，特别是雨后山石松动。
掉一块拳头大的石头下来，估计就会要你的命，当然有头盔的话，还可以保命一下。
鼓山公路因为山势比较平缓一些，落石的风险比较小。

我也摔过几次，其中有一次是走X113从葛岭回福州，过了葛岭已天黑，手电不太亮了，想先坚持一会儿再换电池。身后有车开过的时候，向路边变道，谁知公路边上比靠中间的地方高一些，车轮被高的这个坎儿别住了，没变过去，人一下子就摔出去了，幸好是往路边摔的，只是左手摔了用不上力，右手单手骑了两个小时才到家。后来过了一百多天才好。