[原创]自行车补胎教程（图文）

自行车之旅，是我们的爱好。走在长线无人区，在我们迎风飞翔，为身旁的景色陶醉的时候，也或者正在卖力的爬坡，风云变幻，天色近晚，突然此时，发觉自行车轮胎泄气了，咋办？很显然，自行车遭遇了埋伏战——车胎破了。遇到这样的情况，我们没有其它的选择，补胎，是唯一做的。

本教程为独家制作，转摘的朋友请注明出处哦。。

以下正文

北风_ · 2012-03-21 07:18

一、补胎工具

补胎必备工具：
1.撬棒
2.锉刀
3.胶片
4.胶水
5.气筒
6.水（水盆/或其它盛水器具）

选择工具：
7.扳手（一般为15）
8.螺丝刀（帮助撬胎）
9.尖嘴钳（钳出外胎锋利物）

PS：必备工具为常规必备，当然在一些特别时候，是可以省略掉1、2、6、7、8、9五项的。

工具如图：

北风_ · 2012-03-21 07:22

2.撬外胎

补胎的正式第一个步骤：撬开外胎。不然，没办法补胎哦。

外胎是由橡胶构成，外胎封边内有钢丝（紧固作用），所以在撬外胎的时候，单靠手力是不够的（除非你真的很有力气。。），我们需要辅助撬开外胎的工具——撬棒。

在专用补胎组合工具中，一般包含有撬棒。但在没有组合工具的时候（比如我们这次展示的），可以由其它工具代替。我们这里选择了一字螺丝刀。

注：在撬开外胎的时候，需要小心谨慎，小心把螺丝刀（撬棒）插入泄完气的外胎边缝（不要插入太多，一般为一公分左右就可以了，如果太多，可能会戳烂内胎。）用一定的力气往外拉开外胎，当外胎拉开一个缝隙的时候，可以把撬棒向一边滑动，从而把外胎完全从自行车钢圈里脱离开来。（滑动撬棒时，需要小心，不然一样可能二次戳穿内胎，如果那样，就太得不偿失了——撬棒如果顶烂内胎，一般都会是一个大窟窿。。。）

另外提醒下：由于外胎的钢边成分，所以在撬外胎的时候要小心自己的手哦，很有可能会背坚硬的外胎夹出血泡哦。。。小心！）

图示：撬开外胎

北风_ · 2012-03-21 07:24

3.拉出内胎

在完全使外胎脱离钢圈后，我们这一步需要做的，就是从钢圈内拉出内胎。

拉出内胎时，需要从气针（加气口）处进行。道理是这样：气针是内胎的一部分（不可分割），而气针为了便于我们给自行车充气，所以是从钢圈内伸到外边的。所以在我们取出内胎时，第一步需要做的，是先拉出插在钢圈里的气针。

拉出气针后，内胎就没有什么阻拦了，接着完全把内胎从钢圈内（外胎内）拉出来。

注：拉出内胎的过程不宜用力过大，内胎通常是很柔弱的。如果力气过大，或者操作太过粗糙，可能会因此二次损伤内胎。

图示：从钢圈里拉出内胎

北风_ · 2012-03-21 13:31

照片容量用完，明天接着写

北风_ · 2012-03-22 02:13

4.检漏

成功从钢圈里取出了内胎，接下来，我们要进行补胎的正式环节了——检漏。

检漏的办法有很多，比如：看、听、鼻测（感受气流）、水淹等。在常规的补胎过程中，一般选择水淹的方式。水淹：直接把内胎放在水中，看哪个位置冒泡，如果冒泡，就说明这个地方有泄气点。（前提，需要给内胎加上气。）

水淹的方式固然可取，但在我们的长线旅行中，水不是说来就来的；尤其当我们走在川藏线、新藏线、或者其它无人地带的时候，水资源的宝贵，注定让我们不能有这种奢侈的想法。当我们没有水资源的时候，我们一般还可以选择：看、听、鼻测法。

看：把充满气的内胎调转过来（内胎外侧——和地面接触的一侧），仔细看外胎是否有针孔状的漏孔。

听：把充满气的内胎放在耳边，慢慢移动，听内胎的气流声。如果听到了“嗤嗤”的气流声，说明这个地方是泄气的地方。

鼻测：鼻测法可以结合“看”“听”，在发现漏气的地方时，把内胎贴近鼻子，感受气流。（这种方法一般多用于微弱的泄气检测。）

在以上诸多的方法中，唯有水淹的方式最直接、最直观、也最具有效率。下面我们说下水淹法的具体步骤：

找个脸盆（或其它盛水器具）打来半盆水，把充好气的内胎放入盛好水的器具中。一般放入15——20公分左右（具体放入水中的多少，视你的盛水器具的大小。）。把内胎放入水中后，不要动，仔细观察水中的内胎，观看水中是否会起气泡。（仔细！因为有些泄气孔很小，可能很久不冒一个泡。）当确认放在水中的这部分没有漏气时，换下一段放入水中。以此类推，直至把整个内胎都检测完。

图示：水中测试，发现泄漏