夹在座管上的快拆货架是否能够承受长途的颠簸

沙发！借LZ同问

顺便问一些其他的情况：我的目的地有2个暂时还没有决定，一个南阳，一个安徽芜湖！从深圳到这2个地方的路线，还希望车友们推荐一些！相比较而言哪条风景较好，地势较为平坦、车少等等
人已辞工，不赶时间、不赶路，打算用一个月的时间搞定

因车架设计的原因（车架后下叉的地方无螺孔）不能使用市面上常见的自行车货架
后经了解有一种可以夹在座管上的快拆货架
但其缺点貌似不能承受长途颠簸，承重量也较低 而我又无其他的解决办法
故在此咨询各位有经验的老鸟 有没有哪位有过快拆货架的使用经验
告诉我快拆货架是否能够保证我顺利骑完全程不掉链子 不让我蛋疼
下面是我的个人情况 深圳到河南南阳，地图数据显示路程大约1500KM
行李不算很多 尽量少带 一个驼包 有没有问题

是后上叉无螺丝孔吧？
快拆货架因承重量不够，稳定性也不够，应该不可以做长途骑行用 ！再想想别的办法吧！
LZ要去芜湖么？建议江西境内走206国道，有江西龙虎山，安徽境内走205国道，有黄山，再走318国道有安徽九华山........这样的风景够么？

坐管快拆货架跑长途肯定不行，但丁涛之类的不算。
是后下叉没有货架孔吧？如果是这样的话可上修车铺或卖普通自行车零件的地方看一下有合适的货架不？要求是货架与坐管连接部分用坐管螺丝固定；下面固定孔用两个固定夹片用螺丝固定在后斜叉尽量靠下根部，这样受力能大一些。固定夹要那种带塑胶包裹的那种，保护车架。这样改造的后货架虽然赶不上有货架孔的，但少带点东西还是可以的（5公斤左右）。

那要看你用的是什么品牌的货架了，要知道那个货架够不够结实，我这里有好的货架

楼上的兄弟卖2手的要去青石老街 在这可能会被管理员删帖......

看人品吧，我哥们的快拆货架就在去第一峰的时候裂了

看来只能靠人品了
算了 就这样了 关注了一天的帖子也未见有老鸟出来给出我梦寐以求的答案

这样的货架我骑沿边公路没出问题
当然
带的东西也不多
大概4公斤左右吧

来2张近点的

我用过这种货架，感觉问题不大。

TB入的普通货，跑了一次青海湖不到400公里，一次第一峰和粤北赣南穿越约600公里，一次朋友借去沿边公路六七百公里，一个驮包的负重，没有出过问题。

出现过的几次状况就是可能中途会松动，然后稍偏向一边，及时发现调整就OK了。

所以如果没有什么复杂路况，1500公里公路的话我觉得可行。

不过确实也要看人品，如果可以解决传统货架，还是尽量传统的好了。

有一种货架是不需要后叉螺丝孔的，我在深圳东滨路 骑得乐（不确定）那家店配的，老板帮你装好，记得是80块。

一头固定在坐管的快拆部位，另外的一头和普通货架一样。如图。

奇怪，我的图怎么这么小，要点击才能放大

这个好简单。我的货架断了，导致螺丝留在车架上，也就相当于你这没螺丝孔的了，因为货架断了不平衡，把坐垫下面的2个螺丝孔也晃动滑牙了。

在拉萨车店一个老头给我解决了，上面货架孔滑牙就将货架装在座管的快拆上，还换了个长点的快拆杆。货架下面螺丝孔废掉，就装这儿，途中绿圈内。长的螺丝从里面穿出来，装上货架后加上螺丝帽在外边，拧2个螺丝帽。我那车绿圈处的孔不够大，还用锉刀挫大点才穿过螺丝的。从拉萨到珠峰，再从西宁到敦煌，回来在重庆市区，合计大约踩了3000公里，一点问题都没有。没有图，我那货架也扔在东莞了。

还有个办法，有种货架是像脚撑那种装法的，夹在车架上再螺丝拧紧。

楼主不用发愁！
快拆货架长途大重量用不了；
有款货架秒杀一切车架，神马都能装，

淘宝搜搜45-75可以搞定。

同问，7月要去318了，货架的问题还没解决。。。。

没有螺丝孔，自己钻两个，攻牙就OK了
或者找个打铁铺焊一个货架上去

我去海南、环青海湖和骑婺源都是用的快拆货架，载七八公斤的包，会左右偏，在颠簸路上是有点担心坐管的承受力（碳坐管），我也在纠结去川藏用这种货架行不行？

我用过一个钢的，荷载好像是5KG，配了一个这种货架的包，不是驼包。
环了海南一圈800公里左右，大部分是水泥路，也有两天石子路和很颠簸的路，感觉这种货架还是可以的，就是偶尔颠簸太厉害了，会向一边倾斜，在休息的时候，把那个快拆再重新拧紧一下就行。
如果想轻装简从，整体感觉还是很不错的，就是不能载重很多，当时我背了一个小背包~

学习了

跟我的车一样没有任何装货架的孔， 我买的货架是下叉用橡皮包住夹住。上面孔我是买了一个快拆坐管夹器固定的。骑过1次公路长途400多公里。还有20多公里的越野路 每次带的东西都超过50斤 不过这样的货架对车架有点损伤