我还会回来的！-- 记一次不成功的骑行拉练：深圳到英德

单车带我去西藏 · 2012-04-01 03:50

宝安大道快到长安的指示牌

往左边进入长安

单车带我去西藏 · 2012-04-01 03:53

一进入107国道，车流量一下子猛增，尤其是货柜车挺多的，路上空气严重坑爹

长安镇公路局门口

G107的路边2444里程牌

进入东莞东城区的牛山老围，在这里补充。
大学刚毕业来广东找工作，曾经在这里同学租住的农民房借宿，十多年了，这里也发生了很大变化

单车带我去西藏 · 2012-04-01 04:08

转入东莞环城路，旁边就是同沙公园的绿道

同沙公园的北门

单车带我去西藏 · 2012-04-01 04:26

沿着环城南路辅道前行，到了一个分叉路口，往左前行是东莞的市区、八一路。结果选择了右边的快速干道，骑了五六分钟，原来的莞龙公路、石碣、石龙的指示牌忽然间消失了，再看看路边公交车牌为松山湖大道，感觉走错路了，路边行人稀少，想问问路等了好几分钟都没一个人影，凭感觉应该是走错道了，无赖返回到原来那个分岔路口，选择了市区道路，果然前行不远，又看到环城东路的指示牌了。过了马龙山隧道，石碣、石龙的提示牌又重新出现。快到12点进入了东江大桥，远远的看到袁崇焕纪念馆指示牌，知道石碣近在眼前了。

在石碣东风路找了一家餐馆解决了午饭。休整了片刻，一点钟开始往增城进发，过了江龙大桥，路边驶过和停放的大多都是粤A牌照的车子，S256是省道，中午时分车流较少，加上路况极佳，不一会就转到G324。

单车带我去西藏 · 2012-04-01 04:30

一转过G324就看到广州工业大学华立学院的大门

继续前行，上了一个缓坡 就开始进入增城市区了。 在增城挂绿广场留影

单车带我去西藏 · 2012-04-01 04:41

转入荔景大道，看到增城图书馆出现在左前方。增城给我的印象非常不错，马路宽敞干净，到处是绿树成荫，最关键的是市区几条主干道车流量相当少，是一个非常适合居住的城市。市区除了随处可见的绿道，几条主干道还专门划出自行车休闲专用车道，相当于深圳的公交专用车道一样，这在国内城市当中非常少见

单车带我去西藏 · 2012-04-01 04:55

增城到派潭的增派公路路标显示是S256，车少路佳，沿途都是城市绿道
临江公园、千年仙藤园、小楼人家、江坳公园、腊圃公园沿道路两边一路展开

单车带我去西藏 · 2012-04-01 05:17

下午四点进入派潭，继续前行是去白水寨和派潭镇，我往左转到从化方向。
从增城出来感觉就一直很爽，不断地缓下坡，以至于到了一个叫玉枕村的地方，我竟然出现幻觉，抬眼望去前面又是一个长长的缓下坡，但当我调高速度后，码表的速度显示却一直在不断地减少。就这样稀里糊涂骑了三四分钟后停了下来。往身后一看，才知道刚刚骑过是一个缓上坡，可是我再次骑车，眼前明晃晃的路还是下坡，真闹鬼了！

照片 下个月再补上

单车带我去西藏 · 2012-04-01 05:37

过了派潭天色渐渐暗了下来，感觉要下雨的样子，离从化市区还有大概二十多公里，经过凤凰老围后，路上开始有附近的中学放学，三三两两穿着校服的学生踩着单车朝我迎面骑来。过了和睦村不久，开始进入从化市区。

问了一下去流溪河大桥的路，往左转前行几分钟就看到了广州城建职业学院，继续前行根据佛冈的指示牌，很容易就来到了流溪河大桥。五点半的从化市区正好是下班高峰期，明珠大道上到处是骑车、摩托车和单车。在从化汽车站前拍照留影后，继续前行。

往鳌头镇的道路是S355，出了从化市区，道路两边开始出现施工的情况。汽车一过，扬尘不断。过了棋杆镇，夜幕开始降临，S355道路两边没有一盏路灯，我打开了尾灯和前大灯，在夜色中煞是醒目，引来路人和摩托车不少关注。

指示牌显示离佛冈还有45公里。

单车带我去西藏 · 2012-04-01 06:04

时间快到七点，看样子今晚赶不到佛冈，只能在鳌头镇或者汤塘镇找地方住宿了。此时骑行了一天，除了中午在石碣中餐FB，还未补充过食物。
快八点钟到了鳌头镇，353省道的两边全在修路，单向只剩下靠中间的两车道，继续赶夜路太危险，于是决定在鳌头投宿。路的右边是鳌头镇一个较大集贸市场，在里面转悠了十多分钟，没找到一家住宿的地方，找人一打听，告诉我去马路对面的镇里面。鳌头镇在从化貌似还是个比较大的乡镇，一路上可以看到从化汽车站开往鳌头镇的班车。来到镇里面街道两边还有不少商铺仍在营业，找到鳌头镇招待所住下（单间40元带电视风扇，公用洗手间，在二楼），安顿下来换了一身衣衫下楼去吃饭。九点半躺下睡觉前查了一下码表，算上走错路以及刚刚在镇子里找住宿的距离，一共为180公里。

单车带我去西藏 · 2012-04-01 07:09

第一天基本上跟自己做的功课一致，检验的车尾灯、大灯以及驮包和货架等等装备都还合格。
唯一蛋疼的是在淘宝买的骑行内裤，长距离流汗后弊端就显现出来了，过了增城，硅胶吸附了汗水，紧贴着皮肤，PP就一直很不舒服。相比较之前在深圳长距离拉练从未如此难受。为了省事（主要是偷懒）也就没在中途换迪卡侬的骑行长裤，到了鳌头镇以后，换衣和冲凉都收到很大影响。给第二天的山地骑行带来了莫大的败笔。---此经验教训也！

单车带我去西藏 · 2012-04-01 08:30

从化夜里下起了雨，招待所用的还是冬季的棉被，盖上被子闷热难当，不盖被子，蚊子嗡嗡乱飞，加上隐隐作疼的PP，想想明天就要雨中赶路，正好可以试一试新买的雨衣和背包罩，一个晚上就这样迷迷糊糊半睡半醒的度过，六点半闹钟响起，外边的雨也不知什么时候停了。扛着单车下楼，街道上因为修路的原因，有些路段十分泥泞。吃完早餐出了鳌头镇，就来到了G106。

雨后的清晨，空气十分清新，道路两边是笔直的桉树，远处农田里是忙碌的人们。一幅久违的田园春耕图展现在眼前，心情别提多开朗了。今天换上了迪X侬骑行长裤，争取中午一点左右赶到英德FB，然后再沿着连江杀向阳山。
出来鳌头镇不远就来到了废弃了的龙潭收费站。继续前行路途开始出现清远交警的提示，现在已经进入佛冈境内了。

在106国道2404碑处的三岔路口留影。往左去清远、佛山、肇庆，继续前行到佛冈还有25公里。

单车带我去西藏 · 2012-04-01 08:47

清远境内的106国道，或许是因为车多的缘故，路况明显比S256、G324差一大截，路面坑坑洼洼不说，宽度也比省道窄了不少。一路上温泉山庄、度假村随处可见，过了汤塘镇，京珠高速开始在106国道旁时不时出现。

九点半左右在大庙峡隧道前，老远就看到“佛冈欢迎您”宣传牌，“更近 更爽 更给力”的广告语彰显出网络词汇无处不在的巨大威力。快到佛冈县城的三叉路口，指示牌提示左转进入英佛公路S292（环城路），继续沿G106前行则进入县城、韶关方向。

单车带我去西藏 · 2012-04-01 12:07

从10点钟开始，艰巨的山路拉练正式开始，骑了大概八公里的山路来到观音山山王寺。这时候pp的疼痛又开始折磨，倒霉的是这一路的英佛公路竟全是逆风，上坡也越来越陡，有些缓下坡也踩得跟平路一样费力。就这样在不断地上坡、下坡中，12点钟来到了佛冈、英德分界处。此时的右膝盖由于不规则的蹬踏，开始出现疼痛。一面是为了减轻PP疼痛不规则的蹬踏；一面是越来越加剧的膝盖疼痛，以至于后面二十多公里的山路，一遇到大坡，不得不推车前行，原计划13点到英德中餐的计划，随着疼痛的困扰而越来越难以实现。

pp以后再补

单车带我去西藏 · 2012-04-01 12:09

由于做功课时，在搜狗地图上看到S292在佛冈境内叫环城路，靠近城市两端有一些集市城镇的名称，感觉离开佛冈时再补充满3L的水，可以减少负重爬坡的艰辛，不曾想过了石角收费站后就再也没看到小卖部和像模像样的村庄了

来到交界处我带的水只剩下不到300ML了，仅仅半瓶水，在大太阳底下还要坚持到英德，对于现在的我来说，心理渐渐泛起了一丝变化。

S292一路上都是粤A的教练车，感觉应该是广州地区去阳山还是英德路考的。短短的二十多公里山路，消耗了我近三个小时，终于看到京广铁路线，我又看到了平路和城镇。

单车带我去西藏 · 2012-04-01 12:10

将近下午两点钟，离前面大站镇还有五公里的距离，每蹬踩一下，膝盖都钻心的疼，不得已停下来休息片刻，就这样边休息边骑行，来到英德已是下午两点半，骑车继续前行还是就地休整午餐？在过英德人民桥的时候，老婆刚好来电话询问，得知我的状况，电话里要求我马上回来，不要再继续了。膝盖完蛋了不要说去西藏、去锻炼，将来老了走路都要靠拐杖，岂不是后悔都来不及。

想想也是，本来就是一次没有目地的拉练之旅，有舍才有得。人生又何尝不是如此呢？

2点50英德汽车总站，当我蹒跚着推着我的650出现在车站大厅时，此时检票员正大声对候车室的人喊道：还有没有去深圳的，赶紧检票上车……仿佛就是在刻意等我似的，英德车站最后一班去深圳的发车时间是14：40！

坐在吹着空调的大巴上，眼前又是熟悉的英佛公路，我心里默默地喊道下次“我还会回来的……”（完）

单车带我去西藏 · 2012-04-16 04:00

英德回来休整了两周，期间上了趟二线关、银湖绿道。膝盖稍微有些反应，回来继续擦黄道益。
本周六又专程去盘山公路练习爬坡，四个半小时莲塘-沙头角五个来回，十上十下，目前膝盖没事

五一就不拉练了，五月四号的成都机票，川藏线全程住宿，不带帐篷睡袋炉头套锅，进藏只带换洗衣服、简易修车工具和食品药品。连相机都是卡片机。尽量做到轻装上阵