本人从来没有骑过自行车去旅游，想买一台山地车，请问买啥牌子啊，本人身高160CM
可以品牌的整车，也可以组装，所谓牌子通常指车架的品牌。
尽量上女款的山地车，有条件就组装，，穿衣服会撞衫，组装的骑车也不容易撞车，做为MM，你懂的!
这是发烧级车友的做法，作为一个刚入门的菜鸟我给几点意见吧：
1、当然是买品牌车，建议山地车，相对便宜、结实，而且要买快拆型的，方便换胎、万一熬不住中途搭车和回程打包；
2、现在这个天气出去，防雨、防晒是关键，拉风是其次，特别是防晒，把自己包密实点吧，不然第2天开始你所有裸露的部位都会火辣辣地疼，几天后开始脱皮，整个假期都会在痛苦中渡过（当然，其他部位和关节也疼）。
3、如果你还没买车又计划跑远一点去（第一次不建议在深圳附近骑，一般来说中午就会放弃，打道回府了，反正我是这样的），最实际的是在深圳先看好、选好自己喜欢的车型，然后到目的地的专卖店买，特殊和特贵车型除外，如果你要求不高，全国的地级市，甚至很多很多的县城都有捷安特和美利达的专卖店，统价，可以省去托运出深圳的麻烦。
4、回程找个大的火车站，到自行车店买个纸箱，自己或叫老板帮忙打包，然后车站托运，方便快捷，也许你还没到家，车就到了，而且价格便宜得你不敢相信（千万别裸车托运）。
供参考。
Sorry。 广东话“XX发烧友”的意思应该和普通话“XX爱好者”或“XX迷”相近，完全没有贬意，比如说“音乐发烧友”、“摄影发烧友”.... 如果引起歧意，我道歉。
Sorry。不是说你是菜鸟，是我这个菜鸟给你的意见。
这个好办 南霸天早就给了答案~ http://www.doyouhike.net/forum/cycling/258611,0,0,1.html
SP8是不二的选择.
这位妹妹，喜德盛有一款26寸MERRY2.0,是专门为美眉设计的，它的配置是16寸异性管车架,前叉是GLRRST,油刹430套件，车圈是WTB,建大内外胎
联系我电话13590146485，QQ1349724709，本人是野豹单车俱乐部的领队，大家都叫我豹哥
如果你的定位是骑行+旅游+锻炼，外加一定的通勤，折叠车是首选。可从如下几个方面根据自己具体情况来平衡
1、从山地车的英文名mountain bike，应可知道，用它来骑铺装路road和轻度的非铺装路offroad不仅发挥不了专长，而且带来不少麻烦。国内往往认为mountain biking=offroad biking，这是两个不同概念。
2、可能带来的麻烦：
车子如何存放问题？运动自行车放在车棚里被偷的概率较大。若放房间，占地方。若上楼梯，MM的力气.....。
外出骑不动时，或不适合骑车时（如路段中机动车密集、尾气密布、逆行助动车乱串，天黑了等），如何办？
3、 运动折叠车的价格相对要贵一些
4、折叠车不适合飚速度，不适合重度offroad
其他方面，大家补充
这个意见比较同意，因为楼主的定位为“旅游”！ 过去一年陆续买了几辆自行车，大都摆在外面的楼道、梯间里，如果是动轧上万刀的，那才舍不得呢。骑行途中遇到情况要搭车时，更舍不得随便往大巴行李箱、货车里摆呢。 凡事对是相对的，小折车方便但比大车费力，且骑不快，所以我个人是这样的： 省内短途4天，500KM以内的，还是小折车方便；省外长途，建议还是山地车。
在路况好的铺装路上，小折不会比山地费力。巡航速度（20-30吗）也不差于山地。但极速（>35码）或下坡时的高速（>40码）是山地强。
小折的标配变速系统往往是单牙盘+8/9速飞轮，而山地是三盘+8/9速飞轮。在这种配置下，平路巡航，小折优。但遇到上下坡时，小折就累了。若把小折改成双盘，就不累了。
对长途，甚至是乡村道的长途，若用类似Dahon JP8的全避震折叠车，比山地舒服，省力。
但小折贵，要适当改车
学习ing！ 这个绝对同意，下坡时小折车千万不能像山地车那样彪到50、60码，车架太低，稍稍转弯就刮地，危险！ 不知道是否体力问题，还是因为在外地贪便宜买的小折车，总之是很难跟得上骑山地车的。后来才得知折叠车捷安特的不好，大行的比较好一些。
楼主看完你们的，直接买汽车去旅游了
山地车彪到50、60码也很危险吧
是有点儿。 但累死累活，好不容易才推上山顶，非到万不得已，打死了不想捏刹车！
确认是去旅游，就买旅行自行车，不用考虑山地车。
其实吧！LZ最好说准备多少预算，大家才好给你意见，每个车友说的都有道理，因为这些车车应付不同的环境，或者说不同的功能吧！有了明确的预算，选车就方便多了
可以品牌的整车，也可以组装，所谓牌子通常指车架的品牌。
尽量上女款的山地车，有条件就组装，，穿衣服会撞衫，组装的骑车也不容易撞车，做为MM，你懂的!
这是发烧级车友的做法，作为一个刚入门的菜鸟我给几点意见吧：
1、当然是买品牌车，建议山地车，相对便宜、结实，而且要买快拆型的，方便换胎、万一熬不住中途搭车和回程打包；
2、现在这个天气出去，防雨、防晒是关键，拉风是其次，特别是防晒，把自己包密实点吧，不然第2天开始你所有裸露的部位都会火辣辣地疼，几天后开始脱皮，整个假期都会在痛苦中渡过（当然，其他部位和关节也疼）。
3、如果你还没买车又计划跑远一点去（第一次不建议在深圳附近骑，一般来说中午就会放弃，打道回府了，反正我是这样的），最实际的是在深圳先看好、选好自己喜欢的车型，然后到目的地的专卖店买，特殊和特贵车型除外，如果你要求不高，全国的地级市，甚至很多很多的县城都有捷安特和美利达的专卖店，统价，可以省去托运出深圳的麻烦。
4、回程找个大的火车站，到自行车店买个纸箱，自己或叫老板帮忙打包，然后车站托运，方便快捷，也许你还没到家，车就到了，而且价格便宜得你不敢相信（千万别裸车托运）。
供参考。
Sorry。
广东话“XX发烧友”的意思应该和普通话“XX爱好者”或“XX迷”相近，完全没有贬意，比如说“音乐发烧友”、“摄影发烧友”....
如果引起歧意，我道歉。
Sorry。不是说你是菜鸟，是我这个菜鸟给你的意见。
这个好办 南霸天早就给了答案~
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/258611,0,0,1.html
SP8是不二的选择.
这位妹妹，喜德盛有一款26寸MERRY2.0,是专门为美眉设计的，它的配置是16寸异性管车架,前叉是GLRRST,油刹430套件，车圈是WTB,建大内外胎
联系我电话13590146485，QQ1349724709，本人是野豹单车俱乐部的领队，大家都叫我豹哥
如果你的定位是骑行+旅游+锻炼，外加一定的通勤，折叠车是首选。可从如下几个方面根据自己具体情况来平衡
1、从山地车的英文名mountain bike，应可知道，用它来骑铺装路road和轻度的非铺装路offroad不仅发挥不了专长，而且带来不少麻烦。国内往往认为mountain biking=offroad biking，这是两个不同概念。
2、可能带来的麻烦：
车子如何存放问题？运动自行车放在车棚里被偷的概率较大。若放房间，占地方。若上楼梯，MM的力气.....。
外出骑不动时，或不适合骑车时（如路段中机动车密集、尾气密布、逆行助动车乱串，天黑了等），如何办？
3、 运动折叠车的价格相对要贵一些
4、折叠车不适合飚速度，不适合重度offroad
其他方面，大家补充
这个意见比较同意，因为楼主的定位为“旅游”！
过去一年陆续买了几辆自行车，大都摆在外面的楼道、梯间里，如果是动轧上万刀的，那才舍不得呢。骑行途中遇到情况要搭车时，更舍不得随便往大巴行李箱、货车里摆呢。
凡事对是相对的，小折车方便但比大车费力，且骑不快，所以我个人是这样的：
省内短途4天，500KM以内的，还是小折车方便；省外长途，建议还是山地车。
在路况好的铺装路上，小折不会比山地费力。巡航速度（20-30吗）也不差于山地。但极速（>35码）或下坡时的高速（>40码）是山地强。
小折的标配变速系统往往是单牙盘+8/9速飞轮，而山地是三盘+8/9速飞轮。在这种配置下，平路巡航，小折优。但遇到上下坡时，小折就累了。若把小折改成双盘，就不累了。
对长途，甚至是乡村道的长途，若用类似Dahon JP8的全避震折叠车，比山地舒服，省力。
但小折贵，要适当改车
学习ing！
这个绝对同意，下坡时小折车千万不能像山地车那样彪到50、60码，车架太低，稍稍转弯就刮地，危险！
不知道是否体力问题，还是因为在外地贪便宜买的小折车，总之是很难跟得上骑山地车的。后来才得知折叠车捷安特的不好，大行的比较好一些。
楼主看完你们的，直接买汽车去旅游了
山地车彪到50、60码也很危险吧
是有点儿。
但累死累活，好不容易才推上山顶，非到万不得已，打死了不想捏刹车！
确认是去旅游，就买旅行自行车，不用考虑山地车。
其实吧！LZ最好说准备多少预算，大家才好给你意见，每个车友说的都有道理，因为这些车车应付不同的环境，或者说不同的功能吧！有了明确的预算，选车就方便多了