台湾骑行记

txgcny · 2012-04-29 01:52

zym_502
楼主办理入台证用了多久，我打算10月去台湾环岛，不知道什么时候办理护照和入台证比较好
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护照不用，但一定要办一个台湾通行证，去公安出入境办理，十个工作日。入台证就比较麻烦，要准备一大堆资料，必须通过有资质的旅行社办理，具体可咨询旅行社，费用一千。其中最重要的一定要有银行证明本人五万存款冻结三个月的证明。具体办理需要多少时间就因人而异了。

txgcny · 2012-04-29 05:01

BBenz
最讨厌这种通过旅行社的~~~

啥时候自助再去吧~~~

我上面说的这套程序就是自由行，通过旅行社给你办入台证，一千是办理费，并不是你的旅行费用。入台证是无法从其他地方办理的。

txgcny · 2012-05-03 14:07

5月3日；上海人民广场—松江—枫泾—加兴—桐乡—崇福 165公里 总里程165公里

今天终于启程。不少骑友对我的能节省大把银子，又逍遥自在的台湾环岛骑行计划产生了浓厚的兴趣，特地到人民广场送行并进行沟通，所以我要把游记的地点，距离写的详细一点，以备大家参考。
今天特地要说一下的是，320国道过了加兴以后，突然变成了机动车专用道，等我回过神来，已经没有退路，高速路上又无人可问，也不知道从哪里可以通往杭州，无奈只好小心翼翼靠边继续往前骑行，直到离桐乡16公里处才恢复了机非混合道，悬在嗓子眼的心才回到了肚子里。以后有骑友也走这条路的话，不妨在加兴问清楚了再走，毕竟在机动车专用道骑行，是很危险的。

再从零公里处出发

骑友送别

零公里启程

出上海了

羊毛衫基地

txgcny · 2012-05-06 11:54

[5月4日； 多云 崇福—杭州—绍兴 130公里 总里程295公里
今天我是没进杭州抄了一条近路，在320国道海宁和余杭的交界处，东湖路左转，一直往南约20公里往下沙方向到德胜东路再往南约20公里到江东大桥过钱塘江，过桥再走约20公里到新世纪大道，最后到梅林大道到绍兴。虽然像在迷宫里摸索，但比绕行杭州要少走几十公里路。还有一条是在金山走101省道，钱塘江现在造了好多大桥，只要有一座桥可以过就抄近路了，不过没有经过实践，不知会否碰到问题也尚未可知。

抄近路的大桥[

[

txgcny · 2012-05-06 12:12

5月5日；晴 绍兴—上虞—嵊州—儒岙 100公里 总里程395公里
今天出发时南风劲吹，卖早点小贩的帐篷都被吹倒，对今天的旅程感到有点不安。骑了二个多小时，不经意间风渐渐停了，码表上闪动的数字又超过了20码。
过了新昌，全是山路了，风景很美，但是山体坡度没变，体力消耗增大，速度也再次慢了下来。

txgcny · 2012-05-06 12:19

5月6日；晴 儒岙—天台—临海—黄岩—温岭 142公里 总里程537公里
今天还是在车少人静的山岭间穿行，寂静的山林充满了山情野趣——爽。

寂静的山林[/b

山情野趣

最牛倒视镜

txgcny · 2012-05-07 12:12

5月7日；晴 温岭—乐清—温州 124公里 总里程651公里
这里有喧嚣的城市看不到的美丽风景，这里有混浊的城市呼吸不到的清新空气。

txgcny · 2012-05-08 14:12

5月8日；阴有雨 温州—瑞安—平阳—苍南—福鼎 121公里 总里程772公里
出了温州，104国道突然断头，而必须从高速公路上通过2.4公里才能接驳到另一头104国道上，不知当地路政部门怎么搞的。
还有如果有骑友到福鼎下榻，一定要到南门，那里一家连一家开了几十家宾馆。五十块一间标房，二个大床，免费宽带上网，爽不？

穿行在云天的公路

进入福建省

txgcny · 2012-05-30 07:44

5月9日；大雨大雾 福鼎—柘荣—福安 94公里 总里程866公里

从温州到这里，路边全是小型机械加工厂，所以路上全是铁屑，今天不幸二次中招，前后胎各扎破一次。没办法，每次休息时，顺便就检查一下，排除一下隐患。

今天早上六点出发，由于42公里全是上坡，直到下午一点才到达柘荣，如果照这样的速度到达52公里的福安，肯定要走夜路，到底要不要走，很是纠结。加油站的小伙子鼓励我，他说前面上坡少，下坡多，你肯定能在天黑前赶到。我二话没说，骑上车就走，虽然碰上了大雨和大雾，结果还是在五点赶到了福安。

由于今天大雨大雾，不敢拍照，去年川藏线曾把照相机弄坏。所以今天没有照片。

5月10日；雨 福安—宁德—罗源 126公里 总里程992公里

今天查看了地图，途中的补给点可能很少，所以出发时买了10个包子，每走10公里吃二个，既能不断补充能量，又能合理安排休息。

由于现在沿海的公路修得很好，虽是雨中骑行，也充满了兴致和快乐，非亲历无法体验。

今天也无法拍照。

5月11日；阴 罗源—马尾—福清 141公里 总里程1133公里

今天我要发表一个仙人指路的宝典，它能使你在经过福州的时候，迅速走出迷圈。

104国道穿过马尾隧道以后，一直往前到第二个红绿灯左转，走到底至江滨大道右转，到第三座大桥（鼓山大桥）过桥（单车可推上去），下桥到则徐大道左转—福峡大道—（其实这时已经在324国道上了，在到乌龙江大桥之前已可看到指路标牌）—过乌龙江大桥—峡南—祥谦—青口—境祥—宏路左转—福清。说明一下，一路上的指路牌看不到福清二个字，而写的是融城。

以后有骑友要走这条路，一定要把这带上，到时你肯定会谢我的。

到福清后，承蒙福清市光大旅行社董事长郑松波先生热情招待，请客吃饭，还增送来回船票，我想二岸同胞一定会更快的融合起来。

路遇骑游香港回来的骑友

鼓山大桥高人指点迷径的地方

光大旅行社内

和光大旅行社董事长郑松波先生合影

5月12日；阴 福清—平谭 75公里 总里程1208公里、

今天的路很好走，但是怎么到达平谭岛却是有一定难度。在40公里处有一个三岔路口，记住千万别右转，那是通往渡船码头的路，但现在已关闭。我今天就上了当，来回走了7公里冤枉路。只能左转上大桥，但收费处不让单车进，只能搭车过桥。我是花了10元钱搭公交车过桥的。过了桥到客轮码头还有20公里路。目前客轮码头还属初创阶段，主体工程还没完工，旅馆饭店等附属设施也没有，我是借住在渔民家，他们家还在装修。

总的来说这是一条探索之路，没有现成经验可循，早上听光大旅行社董事长郑松波说，我还是大陆骑单车通过海峡号去台湾第一人。

5月12日早晨，郑松波先生亲自为我送行

光大旅行社是海峡号在福清唯一票务代售点

出发

这是客运码头主建筑雄姿 先睹为快

这是通关大厅

版主按；

由于时间的紧张和宝贵，我要尽可能把时间放在收集尽可能多的素材上，暂时只能委屈大家了，等我回到上海，我一定会交出一份合格的作业。

(未完待续）

txgcny · 2012-05-30 08:27

台湾骑行记（续）

昨天终于结束台湾环岛骑行回到上海，这次可以说是收获非常丰硕。大家肯定也是等得不耐烦了，我这就边整理边上传，好戏慢慢欣赏，佳肴慢慢品尝。

D1,5月13日；晴 平潭—台中港—伸港—鹿港—员林 70公里 总里程70公里

前面说到12日住在渔民家里，宝驹已是洗的干干净净，跃跃欲试。

渔民的家

建设中的“海峡号”客运码头

准备过关

上船

船上留影

高速前进

终于踏上台湾这块神奇的土地

出港前别忘了首先要做的是兑换台币，台湾银行在港区内设了专柜，很方便。今天恰逢周日，外面银行休息，无处兑换的。它每一笔不管多少，收取手续费30元台币。我把身边2000元现金全换了，反正也不够用的。大家记得一定要带一张银联卡，银联卡在台湾任何一台ATM机可以取钱（台币），而银行是根据即时汇率扣除卡中人民币的。

出港了先来点台湾小吃解解馋；

这是红豆剉冰

喷香的臭豆腐

叫不上名了

贡园汤

其实出港后第一条大路就是沿海环岛的17线，直接往南走就行。由于人生地不熟，又被小吃店老板娘误导，结果跑到了1线上，虽然1线也是往南，但它并不沿海。为了能看沿海风光，最佳的就是17线。后来再频繁地问询，走了不少冤枉路，才回到了17线上。这么一折腾，到鹿港时，天已快黑了。

接下来更离奇的事发生了。我急着找旅馆，找了很长时间找不到。看到一老者也骑了一辆美利达山地车，颤巍巍地下了车，动作明显迟缓。我就上去问他，他说你跟着我，我带你找。一跟跟到一个网上红极一时的一个地方，真是网上久闻大名，今日得见真容。

这老者的家就是紧邻摸乳巷右边的一栋三层小楼，他说这是在台北打拼25年置下的。他一直在炫耀自己的财富，他的美利达二万多台币，还有一辆高头大马的机车。然后他把摩托推出了门。

这时我已不由自主的把他当成了一根稻草，因为这时天已全黑，我只希望他能早点帮我把旅馆找到。他发动了机车开始往前跑，我在后面拼命的追，他把速度控制在始终能让我追得上。公路两边已是漆黑一片，没有灯光，没有人家。我陷入了无法自拔，无可选择的地步，只能继续狂追，生怕把他跟丢了。这时我女儿因这么晚没收到我的信息，拼命地打国际长途联系我，我又无法接听，太急人了。

前面逐渐有了灯光，正好有一个红绿灯翻成了红灯，他被迫停了下来，（台湾人一般都不穿红灯），我看他两腿僵硬地跨下车，一屁股坐在了路边的台阶上，我跑上前跟他说，我晚饭还没吃，女儿的电话也无法接，你到底准备怎么样呢？他说前面就是员林镇，那儿有旅馆。我也顾不了他了，赶紧到镇上去找旅馆住下。

在旅馆我查看了地图，我们骑过来的是144线，已经离17线有二十多公里。明天还得骑二十多公里回到17线，我心里纳闷，他为什么要这样呢？心里百思不得其解。在金钱财富上他比我多得多，但在健康财富上他明显不如我，难道他......难道这是两个老人在两种不同的财富上PK的结果？希望有台湾的网友能帮我解开这心中的谜团。

虽然踏上台湾的第一天就遇到了这么曲折离奇的事，但是看到白天拍摄到的丰富的素材，心里还是由衷的兴奋。

舒坦，自由自在，无机动车干扰的自行车道

机车（摩托）道

美轮美奂的自行车专用道

厕所的美称

路边精致的小庙

l粮票用完，要看照片只能等下个月。或者上新浪博客看；点击http://blog.sina.com.cn/s/blog_625e01df01014ykk.html

（未完待续）

txgcny · 2012-06-01 12:04

D2,5月14日；晴 员林—芳苑—麦寮—台西—东石—布袋 114公里 总里程184公里

昨天查看了地图，应该走148线回到17线继续南下，所以问了老板怎么走148线，老板把我带到后门，说顺着后门的路就能到148线。早上出发时再问一下老板娘，老板娘说顺着门前的路往西，过二个路口，转二次湾就能上148线，这时心中不免有点疑惑。出了门找了个开车的司机再问，他说一直往西不要转弯就能到17线，那148线呢？他说我也不太清楚。我想往西方向总是对的，就先走吧，想不到没走出几步就看到了148线的路牌。所以在台湾问路必须多问几个，然后自己作出判断。

这是海边的风能发电

又一条美丽的自行车专用道

（未完待续）

txgcny · 2012-06-01 22:37

在台湾找旅馆是一件有点难度的事，特别是在西海岸，因不是旅游度假区，旅馆比较少。在17 线上是找不到旅馆的，一定要进入市区找。台湾环岛的骑友是通过手机网上查，但对于我们人生地不熟的人来说，即使查到了，要根据地址去找到这个旅馆，也还是一件难事。路遇大陆环岛的骑友给我的建议是；一找当地的7—eleven便利店，这个便利店在台湾是最多的，容易找到，他们的店员一般都知道附近旅馆的情况。二是找当地的派出所，他们的警员都很热情，今天我就是在他们的指引下，在布袋的街上找到了一夜500台币的旅馆。

txgcny · 2012-06-02 13:58

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有机会我也走一趟，关键通行证和自行车怎样带过去。现在有一些城市开放了台湾自游行。期待啊 ----------------------------------------

坐“海峡号”最大的优点之一，就是自行车直接推上船，而且无需费用。

txgcny · 2012-06-04 05:06

D3， 5月15日；晴 布袋—北门—台南—茄萣—高雄—小港 126公里 总里程310公里

野生鸟类和人类和谐相处

牛人的社区

恭请财神的大叔

快到高雄了

类似于上海外滩的情人墙

风趣幽默的导览牌

动物园的昵称

广告墙

评优的厕所

我问老板娘叭一下出来了什么意思？老板娘说叫一下我就出来了嘛。

温馨的告示牌

议会是什么机构呢

黄金海岸自行车道

香港骑友

自行车道边的休息亭 一边休息一边看海

每个消防龙头都有一块指示牌

机慢车左转必须分二次在绿灯时通过

潮水般蜂涌而过的机车

公共自行车租赁

鼓励女同胞们搭乘捷运（轨道交通）

地铁站

台湾的机车潮

由于找旅馆有点难，所以今天早早地结束了行程，在一个热心的先生的指引下，就在小港捷运站边上找到了一家小旅馆，台币600元。

由于粮票紧张，PP只能选择性的上传。如要看详细，请上新浪博客。点击；http://blog.sina.com.cn/s/blog_625e01df01014ykk.html

txgcny · 2012-06-04 10:30

D4， 5月16日；雨 小港—东港—枋寮—枫港—猫鼻头—垦丁 121公里 总里程428公里

小学门口

台湾的麦当劳

17线走完了

接着1线走

鹿港街景

垦丁国家公园入口

垦丁夜景]

（未完待续）

txgcny · 2012-06-07 11:44

今天的17线到枋寮时结束了，然后接着1线继续走，到枫港时1线也结束了，接下去就是美丽的26线了。这条线虽然不长，却是台湾最南端垦丁国家公园的主干道，享誉美丽的26线。到车城时会看到垦丁国家公园入口，这时必须拐进屏153线，因屏153线串连了整个垦丁国家公园的著名景点。

接下来旅馆难找的情况发生了转折，因进入了旅游度假区，我就在垦丁找到了性价比很高的旅馆。由于名片已经丢失，我只能告诉你怎么找。进入垦丁镇时有个较大的加油站，从左边巷子进去左转，一路可以看到有牌子的二家民宿旅馆，最后一家才是，因它比较偏僻，老板娘开了小机车到路上拉客。别墅式的房间，有空调，洗澡，宽带，有洗衣机可洗衣服，还有电吹风，把今天下雨淋湿的东东一下子全解决了。而价钱只有600台币。

今天这一路上是台湾著名的水果莲雾和芒果的种植区，路边都是自产自销的摊点。我在一个摊上问老板娘，我无法带，买二个尝尝行吗？她说行啊，然后称了二个，洗干净了给我，80台币。一边吃一边聊。吃完了她又削了一个大芒果，说这个送你吃。

txgcny · 2012-06-13 07:31

D5， 5月17日；大雨 垦丁—鹅銮鼻—满州—港仔—旭海—大武 102公里 总里程530公里

今天在大雨中出发。虽然下着大雨，但鹅銮鼻是必须去的，因为那里是台湾的最南端，而且过了鹅銮鼻，你看到的就不是南海，而是太平洋了。

鹅銮鼻公园的门票很便宜，也就20台币，合人民币5元不到。由于下大雨，这么大的公园只有我一个人进去。我请卖门票的阿姨帮我看一下我的自行车和行李，一个人往里走，穿过灌木丛中的小路，一直走到海边。不时看到有猴子等小动物穿来穿去。到灯塔那里时，雨正好停了一下，赶紧掏出相机拍了几张，由于天气潮湿，造成相机出现了严重的故障。

出了鹅銮鼻，就见到真正的朝思暮想的太平洋了。顺着太平洋沿岸骑行，是别有一番滋味的。一边是郁郁葱葱的青山，一边是浩瀚的大洋，青山脚下会有一片一片的农田，你能听到久违了的蛙鸣声，对我来说恐怕只能从童年的记忆中去寻找。大批的蜗牛不知为何爬上了公路，虽然给路过的汽车轧得支离破碎，但还是前赴后继。然后一些野生鸟类俯冲下来，叼食这些血肉漠糊的蜗牛。你还可以看到动作敏捷的小蟹流窜在公路上，见到有人接近，就会慌不择路地逃窜。和谐的生物原生态随处可见，

台湾最南端

txgcny · 2012-06-15 02:09

D6， 5月18日；阴 大武—太麻里—台东—东河乡—成功 119公里 总里程649公里

今天顺着9线继续往北，到知本 进入11线。到台东后有二件事必须办，一是台币快用完了，虽然银联卡在台湾任何一台ATM机可以取钱（台币），而且ATM机到处都有，连7—eleven便利店都有，但我怕操作失误卡被吞了引起麻烦，所以在台东找了银行的工作人员帮我。二是照相机已经无法使用，巧的是在台东找到了SONY的技术服务部，一会儿就帮我修好了，花了200台币。然后心满意足地在凉爽的太平洋海风中继续行进。

美丽的东海岸

太平洋岸边的自行车道

优美的冲浪雕塑

txgcny · 2012-06-15 11:32

D7， 5月19日；阴 成功—长滨—丰滨—花莲 128公里 总里程777公里

今天还是沿着太平洋沿岸11线继续北上。路上看到了高大的北回归线标志塔，很神奇，你可以一脚踩在热带，一脚踩在亚热带。

在7—eleven便利店休息时，遇到了二个北面过来的台湾骑友，他们说由于连续下雨，苏花公路山体塌方道路阻断，建议我明天在新城搭火车到苏澳。我心想不能亲眼目睹苏花公路的凶险是一种遗憾，但能乘此机会亲身体验一下自行车搭乘火车的感觉也不错，这也是有舍有得吧。

北回归线标志塔

修缮易塌方的山体

花莲街景

txgcny · 2012-06-17 23:19

D8， 5月20日；阴雨 花莲—新城—苏澳—宜兰—礁溪—头城 64公里 总里程841公里

早晨起来，天还是下着雨。到了新城后找到了火车站，有几个台湾的骑友也来搭车。以前这个站叫太鲁阁站，站很小，但他们说这已经是大站了。没等多少时间就上了车，车长是个很和蔼的人，并不因为我们带着自行车而显示出不高兴，反而热情地告诉我，出了苏澳新站应该怎么走。他甚至有句口头禅；你没上车，车不敢开，你能相信吗？

出了苏澳新站就上了2线。2线是台湾北岸旅游度假区沿海的主干道，也就是说这一大片地方都是高消费地区。还是老规矩；有困难，找警察。派出所的一个警员相当热情，他说；这一带的旅馆都要2000以上，我介绍你去一个地方只要300，还特地画了草图，告诉我应该怎么走。原来是外澳的一个较大的庙，叫接天宫，它的边上造了一幢行宫，专门接待信徒的。而且条件相当好，有洗澡，有空调，当天夜里这么大一幢楼只有我一个人住。虽然也为我省了不少钱，但我的感觉并不好。因为寺庙乃清净之地，岂是我等旅游人士留宿之地。总有一种流落街头被救助的感觉。

最牛环保围墙

[/b]新城火车站

自行车在火车上

造型独特的博物馆

宜兰正在开绿色博览会

txgcny · 2012-06-20 13:25

yaoyuping
D3D4很多图片都看不到期待唐叔的更新

关于图片，其实我已在D3最后已经说了，不过不是很明确。磨坊网站对发图片是有限制的，每个月只能发10M，一张图片如果200多K的话，合算下来一个月能发50——60张，也就是平均一天只能发2张。我这个月还剩2.5M，我这篇游记写到结束，我估计每一D也只能发2张，所以不好意思只能抱歉了，你想看详细图片，只能上我的新浪博客看，不但图片多，还有精彩视频。只要点击；http://blog.sina.com.cn/s/blog_625e01df010143x7.html

txgcny · 2012-06-21 01:04

D9， 5月21日；阴 头城—外澳—大溪—卯澳—澳底—基隆—金山—石门—白沙湾—淡水 139公里 总里程980公里

今天是沿着2线继续前行， 2线也是台湾岛最美的一条线路，过了头城以后就进入了台湾北岸密集的风景区，穿过这条优美的风景线到达淡水。

我计算了一下签证的船期，这次环岛即将结束时，我有二天时间可以在台北观光游览。我之所以选择下榻淡水，一是因为淡水到台北交通方便，它有捷运（地铁）。二是淡水老街的小吃也是相当的有名，每天晚上都要去一饱口福，放开肚子吃到撑饱。三是它的消费水平要比台北低得多，我住了三个晚上，和旅馆老板谈了个价钱就2000台币。这家小旅馆很好找，顺着2线进入淡水市区，到市中心穿过二座天桥，一路下坡，注意看右边有一家台湾银行淡水分行就到了，从旁边小巷进入，“新五福”旅馆即是。设备虽旧，但有洗澡，空调，对我们来说，这就够了。而且它离淡水捷运站很近。

黄金博物馆可能隐藏着蒋介石逃离大陆时的一个巨大的秘密，但今天行程太紧，只能放弃。

基隆街景[/b

txgcny · 2012-06-21 11:53

[b]老伍_jack
目前我知道的狀況是：「每次提領台幣10,000元以內，是不需要手續費的」，而ATM機，在機場、碼頭都有，

而超市（7-11、萊爾富、全家）也有，分布在大街小巷，幾乎沒有地方提不到錢的。

我的習慣是先在7-11辦一張卡，先儲500或1000元，然後沿路24hr消費，很方便，省去找錢的麻煩。

我想如果能在超市直接刷银联卡不是更方便了吗，不过我没试过，不知行不行。

txgcny · 2012-06-23 03:45

[[D10，5月22日；晴 台北游览 （台北故宫 圆山饭店 西门町 总统府 中正纪念堂 邮电博物馆 101大楼 士林夜市 淡水老街 ） 78公里 总里程1058公里

今天是游览台北的第一天，采取骑自行车的办法，就一天要把这么多地方看过来，骑车是最好的选择。

这里一定要说一说自行车在台湾的特殊地位。说台湾是自行车的天堂并不为过。台湾共修建了50条自行车专用道，它串连了720个旅游景点，250个美食地点，1200家吃喝玩乐的店家。我去台北故宫就是顺着自行车道去的。这些车道设施齐全，有明晰的指路牌，也有休息亭，可以一边休息一边看海，晚上还有路灯照明。为自行车道过河造的桥，一点也不比公路上的桥逊色，各种造型都有。自行车可以直接推上火车也是台湾的特色，我就在苏花公路段体验了一把。

景点的门票也不贵，台北故宫160台币，合人民币30多元。晚上还去了士林夜市一饱口福。

台北故宫

士林夜市

txgcny · 2012-06-24 01:34

D11， 5月23日；晴 台北游览 乘坐捷运（轨道交通） 市中心 家乐福 百货公司

今天是游览台北的第二天，采取乘坐捷运到市中心。逛逛大商场，浏览浏览台北街景。顺便给家人带一些礼物。

台北街头给我印象深刻的还是机车潮，台湾的机车（摩托）比小车多，但人们一遇到红灯都会自觉地停下来，哪怕另一边路上无车通过。一旦翻了绿灯，那机车就像惊心动魄的潮水洪流蜂涌而过，小车的速度根本无法和它相比。但它又绝少交通事故。它的灵活性又无与伦比，出去办事买东西，路边一停，（路边有专门的机车停车位），也没见有人上锁，说明法律对偷车的惩罚足以震慑以身试法者。试想如果这些机车全换成小车，台湾的道路将瘫痪N次？

淡水岸边

台北的街头市场

txgcny · 2012-06-24 09:18

D12，5月24日；晴 淡水—关渡(过桥)—八里—大园—观音—新竹—通宵 140公里 总里程1198公里

环岛还剩最后二天路程，不足200公里，但还是不敢掉以轻心，越是接近终点越要避免意外，否则不是前功尽弃吗。所以今天已经无暇风景，还是超常骑行了140公里，到达终点前的最后一站—通宵。

这个欢迎够牛吧

自行车专用道的桥梁

txgcny · 2012-06-25 10:15

D13， 5月25日；晴 通宵—苑里—大甲—清水—台中 47公里 总里程1245公里

今天是环岛骑行的最后一天，也是骑行最轻松的一天了，总共还有四十几公里路。中午就到了环岛的起点—台中港，想在附近的梧棲镇找旅馆住下，因船是明天下午二点开，想不到只找到一家旅馆，要1200台币，我想今天反正有的是时间，就骑着慢慢的往东逛，走了4公里到了沙鹿镇，那里有不少旅馆，就700住下了。晚上照例又是到处找美食，一饱口福。

车站门口钟上的时间就是我每天骑行出发的时间

环岛终于圆满完成

本月粮票终于用完，无法上传PP了，抱歉。

txgcny · 2012-06-26 09:51

D14, 5月26日；晴 台中港—平潭

今天已经没有骑行任务，船要下午2时开，所以利用这最后在台的时间，最后再感受一下在这片土地上的非凡体验，随意地到处溜达。

中午在台中港附近吃了午饭，有东坡肉饭、苦瓜丸汤、还有红茶，老板娘很健谈，和我海阔天空神聊。我跟老板娘说，要在几年前我坐在这里和你聊天，那是想也不用想，要不是最近几年两岸关系的改善，恐怕我这一辈子也不一定有机会，大家都要珍惜啊。临走老板娘硬要送我一瓶冰镇饮料，希望我能再次来到台湾。

海峡号在2.5米的大浪中回到了平谭.出通关大厅时，早已等侯在那里的平谭电视台又对我进行了拍摄和采访，这次福建的媒体象东南日报等都对我骑着单车通过海峡号去台湾环岛第一人的新闻进行了大量的报道。

当晚照例在渔民家里住了一晚，明天赶往福清。

本月粮票终于用完，无法上传PP了，抱歉。

txgcny · 2012-06-27 12:41

5月27日；阴雨 平潭—福清 85公里

阴雨中回到了福清。好在光大旅行社董事长郑松波先生已经为我买好了明天D3208次回上海的动车票，还冒雨亲自开车带我到福清5A级景点石竹山游玩。

本月粮票终于用完，无法上传PP了，抱歉。

txgcny · 2012-06-27 12:46

5月28日；阴 动车D3208次福清—上海10：20—18：07

动车很快，8个小时不到已经到达上海。不过以后有骑友走这条路，一定要注意，从福清到火车站有8公里左右的路，记得一定要早一点出发，否则误了车就麻烦了。

这次5月3日从上海出发，5月12日到达福建平谭海峡号客船码头，骑行了10天1208公里，在台湾环岛骑行了14天1245公里，加上平谭回到福清，5月28日回到上海，共计25天骑行了2538公里。

环岛骑行台湾的圆满完成，实现了我的又一个梦想。许多骑友都问我，老爷子你怎么每天都能骑一百多公里？这对年轻人来说，也不是一件容易的事。这里我透露点小秘籍；1，我在环台骑行的最后一天通宵车站的照片上特意注明了车站门口钟上的时间是我每天骑行出发的时间。出发时我是不吃任何食物的，这个时候精力最旺盛，二个小时能骑40公里左右，约占一天的1/3，然后在8点左右找地方吃早饭，这也是最好的休息时间，吃完早饭到中午约3个多小时又能骑1/3、40公里左右，这就比较轻松了。吃午饭又是最好的休息时间，下午这么长时间骑剩下的1/3，那就更轻松了。所以一天的体力这样分配，每天骑一百多公里还是能轻松搞定的。2，要养成每天早晨排便洗澡的习惯，特别是肛门口和会阴部要冲洗干净，这个听上去不太雅，但很实用。而且一定要穿骑行裤，每天必须换洗干净，保持干爽。座垫套倒不必用，这样你在长途骑行后屁屁不会很疼。去年我在川藏线每晚住宿时，看着满屋充满恢谐和文采的涂鸦，大多是“蛋疼”“屁痛”，所以这是每个长途骑行的人都会遇到的问题，但都不好意思明说出口。川藏线上没有洗澡的条件，我采取的办法是每天早晨用一块湿毛巾把这个部位擦干净。这个方法或许对你的长途骑行会有帮助。3，老生常谈的安全问题。我已连续三年单人独骑了三个长途，（我的新浪博客上有详细的记载，点击量目前已超过5万，网址；http://blog.sina.com.cn/txgcny），2010年到延安，2011年全程318国道，今年台湾环岛，行程已愈一万公里，没出过任何事故，那怕是小事故。这不是挂在嘴上说说，而必须注入到自己的心里。首先必须每天保证充足的睡眠，以保证充沛的精力。有时候天气热，下午会有犯迷糊的时候，这时必须停下来，找个地方躺下来，那怕十分钟就能恢复清醒的意识。否则路边的小沟都会要了你的命。其次路过狭窄的公路必须避让机动车，有时甚至应停下来避让，否则给它蹭一下就全完了。最后就是下坡的时候，太多的事故都发生在下坡的时候。每次下坡都必须检查刹车，及时调整，保持良好，偶然的疏忽会造成严重的后果。下坡时的速度不要太快，要知道快出来的时间在一天中是微不足道的。而且最后几天更不敢掉以轻心，越是接近终点越要避免意外，否则不是前功尽弃吗。

现在我已经在酝酿明年、后年、甚至更远的长途骑行计划。一个梦想实现了，会有一个更大的梦想等着你，精彩的人生就是由这样一个一个的梦想谱写而成。

最后我要告诉大家，接下来我还要花一段时间，将在台湾拍摄的图片和录像精心制作一个精彩视频，希望大家能期待我的作品问世。

全文完

txgcny · 2012-07-17 03:14

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http://v.youku.com/v_show/id_XNDI4MTg1NzQw.html?f=12192132

txgcny · 2012-08-08 04:27

[福建平潭电视台播报台湾骑行记的新闻
68岁老人骑车游台湾 12天完成环岛行

此图为截屏，需点击下面网址观看；
http://v.youku.com/v_show/id_XNDM1NTI4NzI4.html

txgcny · 2013-02-03 07:54

实录台湾纪念堂内仪仗队表演

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