骑公路的我几年以来，从未碰过山地，总感觉不像是一个阵营的。
概念中喜欢公路更多，但似乎深圳能给公路发挥的地段不多，尤其是市内。
前几天，给女朋友的山地装好了，沿着大沙河骑了一趟 西丽=》深圳湾 ，完全被这种略有颠簸的feeling迷住了。。。
痛苦啊，在考虑要不要把自己的Voodoo+Dura-Ace出掉也装辆山地，一起屁颠屁颠。。。。
最后上几张女朋友山地车的图片给各位养眼：
车 架:Asia Machine Venus 15''
前 叉:Mosso
传动套件:Shimano Deore 9S
制动套件:AVID SD7/FR7
轮 组:NoveTec D041/042+Alex DH 19+KENDA 26X1.5+FSA
把横把立:Truvativ+Rockrider
脚 踏:Wellgo
线 管:Jagwire
第一次配山地，欢迎各位给出改进意见~~~谢谢！
还装个硬叉能有几爽?
软叉更爽，试试就知了，再换个宽胎才像山地车
其实很早前看过一部日本的电影,叫<<魔女速递>>,里面用的车就是山地与公路的杂合车,比较适合城市内穿梭的,
所以,这辆车的概念就是轻量化,机动性好,硬叉+光头胎,在水泥或者柏油马路上穿梭...
在城市里骑，基本都是平路，所以用硬叉。
各有所好吧。
一直觉得骑山地大部分时间用来压马路总是怪怪的
按公路的配置装山地， 楼主公路中毒好深。 不过这样颠的更厉害
还装个硬叉能有几爽?
毕竟是公路过来的，还是逃脱不了公路的影子
硬叉确实震得爽，震得超爽！
建议狐狸留着公路车，重新装一台正规的山地车，什么路况骑什么车。
我也是这么认为的,嘿嘿...
这两天也在看有关山地的配置,特别是避震前叉,里面还是有很多学问的...
LZ骨子里还是喜欢公路吧，起码公路舍得用DA。。
中毒不深
中毒容易解毒难啊！一入山地深似海！
什么XC(Cross Country) 普通越野、FR (Free Ride) 自由骑、DJ (Dirt Jumping) 飞跃（腾）、DH (Down Hill) 速降等等
什么弹簧叉、油簧叉、油气叉等等
精彩等着您！
从骑行方式来讲，我们一般就是压马路，最多走走石板路或去大小梅沙，这样的话是属于那种，XC？？？
另外，我对前叉的要求比较简单，可以线控锁死，最好能轻量化，行程150mm足矣，那种比较合适？？？
是我表達的不好
不同的車胎在不同的路況使用只是其一。
各人依自已的能力（車技、體能、金錢.....）、興趣（旅遊、健身、速度、輕度越野、激烈衝山...........）選擇自已的車，車的零件配搭認為可行就是。
實踐是檢驗真理的一個好方法，如果單車或車手不適合那種路況，他騎行過程就不會感到愉快。
單車是否需要改動，好視乎你騎的路線與所車架需要的強度。
我的活動主要是比較激烈的衝山，見過數次入門級的越野車的車架報銷。
我曾經表達過不能與我們一樣的玩法，不能如我們一般下坡的速度，要慢著點，但是眼見人們眨眼間就在前面消失，他們也跟著追上去，活動完結也無問題，但係多玩幾次，車架就扭曲、爆裂。
你現在的硬架與硬叉無問題，要知道單車能在什麼路況下騎行，盡量不要玩太激烈的路線。
从公路到硬叉光胎，LZ已经感到舒服很多了，再整个FOX，油碟就更舒服了
Fox不行。。。虽然我叫狐狸。。。。
我看了一下，起码也是要RockShox的SID以上的。。。银子啊
看来公路，山地这里面的学问挺深的都，一定要不断想前辈们学习啊
不懂配置，貌似很厉害的
路过~
給樓主看看我的兩架單車
硬架越野配無鎖死 80mm SID 前叉
相片中是 1.4 全光頭胎
2.1 越野胎
All mountain 避震車架，配可調 110 - 160mm 彈簧前叉，後避震是氣壓，行程六英吋
多谢!
自己用Dura-Ace，给女友最起码XTR啦！
即使她不懂，将来骑出来人家一看，哇，骚车！多少大米啊？不知道？白拣的啊？男朋友送的？他这么舍得为你花钱，这么好的男朋友哪里找的？能不能也帮我弄个，要不然就先让给我吧，大不了用iphone跟你换... ...