在北欧丹麦，骑行不仅是一种降低交通费用的手段，更是一种生活方式，生活态度，近90%的丹麦人拥有自行车，人均拥有自行车率居世界前茅，丹麦国为自行车还铺设高速公路，其自行车道网络非常独特，超过1万公里的自行车道有明确的路标，与其它道路相互通行，却不相干扰，在高安全性的前提下，确保自行车畅通无阻。其中11条总长为4233公里的自行车国道，构成了丹麦国的自行车主干道，自行车高速路是鼓励市民，使用自行车而替代汽车最好的方法。
行者神
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2012-05-08 01:09
处处为骑行者着想
丹麦交通管理局为自行车的绿道的设计，使得骑行者可以维持20公里的时速，且不受红灯干扰，自行车在十字路口停靠线比汽车的停靠线靠前5米，自行车可以在汽车右转前优先通过十字路口。
丹麦的“魅力攻势“。
对于违章停放的自行车，管理人员不是简单说不行，而是相反为他们的自行车车胎打气，上链条油，并留下纸条，并友好地把自行车移动到规定的停车架上，友好地提出下次请使用自行车停车架的建议。
他山之石，据说可以攻玉，最近中国代表团到欧洲访问，欧洲这些人性化关怀，真正的绿色行动，真正的环保措施，你们看到了吗？深圳的Govenment，深圳的城管局，深圳的交警局，你们是否也会有所思悟？
骑行者的天堂
在天朝是不用幻想了~
这样搞木有政绩，不符合国情！
说点人间的事情吧。
人间
顶+++
第一感觉幽默，第二感觉悲哀
那个啥，天亮了！该醒啦~~~~~~~
人间在天上呢
这个可以有，昨天上午7点35从东湖踩到上沙，一度只能跟鸡冻车道，45分钟，回来下午18点，到家19点30分。约17公里。
我每天骑车上下班，9.5公里，20-24分钟...
这个速度够快的…
在中国很多地方自行车还是穷人的象征，悲哀！
如果中国官员都骑车，我们就得救了...
那谁还做官啊？
就算在骑车那也是在做秀
中国官员骑车首先要交通管制，前面交警开路，路两边警察维护秩序，后面还要一队豪车队跟着，简直是劳民伤财，还是不要搞的好。
天朝…
处处为骑行者着想 丹麦交通管理局为自行车的绿道的设计，使得骑行者可以维持20公里的时速，且不受红灯干扰，自行车在十字路口停靠线比汽车的停靠线靠前5米，自行车可以在汽车右转前优先通过十字路口。 丹麦的“魅力攻势“。 对于违章停放的自行车，管理…
它山之石，可以攻玉？也许吧。不过欧洲这些人性化关怀可不是什么正经事儿啊，天朝的代表团去那里访问可是去干正事儿的！可表弄混了！
购买私家车可以收税拉动gdp、可以为两桶油作贡献，可以收罚款， 洋人没有我朝廷命官看的远
我们只能期待 我们的国家会往这个方向发展
不然现在推出的3×10的山地车 3×11的公路车 无用武之地啊！！！！！！
再过50年，马路边不在有保安就成了···
无言的飘过..
要是领导都骑自行车...先叫他们骑一下市民中心北面人行道就知道啥滋味...眼皮底下的工程都这个鸟样...
这么看来丹麦才是自行车王国啊……中国只算自行车农村
没看国外的GDP增长慢吗？中国都买自行车，鸡的批就完了。官二代的二桶油还赚钱不。