BT410外变第二期改动:1 头管裁短,直接可上无牙头管,
2 去掉BT410原坐管夹,换了GUB坐管夹(打磨成银色)
3 换成GUB坐管
4 链条裁短,之前是110节,现在是92节,使后拨离地面保持6CM高度。
改后整车重量从9.5KG降到8.8KG
减重很成功
掉漆部分直接上透明指甲油修补 这个又便宜又很实用
序号 配 置 型 号
1 车架Frame前叉Front Fork BT410
2 车头碗组Head set VP培林碗组34MM外置
3 自编轮组 铝圈+Starhubs培林花鼓
4 头管 无牙头管
5 车把Handlebar BT410 T把
6 坐管Seat Post GUB 天平坐管+坐管夹
7 坐垫Saddle velo VL-1362
8 刹车皮 前470TC+后ABS
9 牙盘Chainwheel & cranks 56T大牙盘单速
10 中轴Bottom Bracket xpower超轻方孔中轴130G
11 脚踏Pedals 伟格M20
12 链条Chain KMC X9
13 内外胎 建大 14*1.2
14 刹把Brake Lever FR5
15 刹车线管Brake Cables G328T线管
16 把套 海绵把套
17 飞轮Freewheel SUNTOUR 7速卡飞
18 后拨Rear Derailleur SHIMANO4500短腿
19 指拨Shift Lever set SHIMANO 7速
20 刹车Brake 前DIA-COMPE + 后RADIUS
21 后拨钩 左撇子大行车PSL改外变尾钩
上图








改的不错,我也有410,改成了16寸的
不过牙盘貌似太大了,跟14寸的轮组不协调
56T牙盘 因为有时候要点速度
52T53T之类的已经不够齿比了
所以选择了56T
长腿的夹器,不改掉,是上不了台面的。。。
不想换前叉 不想换轮组 不想焊V刹杆
除了长腿夹器
还有什么好推荐吗?
什么都不想,那还折腾啥?
长腿永远是短板,不过自己不介意的话,其它都是浮云。
不过自己不介意的话,其它都是浮云。
还是这话好 哈哈
牛腿啊!
人腿。。。
只是有时候想跑快点
牙盘所以选了这么大
外折?!!!!!!!
内折
明天星期六 高兴就自己来顶顶
请问 7速卡飞哪买的
淘宝上大把7速卡飞 呵呵
比尔莱斯折叠头管不错
什么是比尔莱斯折叠头管???????
对接叠无爱,怎么比全避震的山地车还重?
410是钢架。根本没有可比性。
你的全避震的山地车太牛了吧??多少米?
对于业余爱好者来说,车的重量真的不是那么重要,折腾
要不试一试把尾包换一个小巧一点的如何?挡泥板也可以考虑拆除吧?