“五一”前本来就已计划香港大雾山骑行，后因为临时出差取消，但一直惦记这事。
上周六天气渐好，前往香港骑行的冲动又起，周六晚临时和大脚聊聊，他也正有这想法，前期路书已准备好，无需考虑太多，于是决定周日（5月13日）一大早就出发。
我们的骑行轨迹卫星图
这次我们基本按照长青哥提供的线路骑行，这条线路绕着香港大帽山郊野一圈，骑行路线大部分是上下坡为主，有一定骑行难度，后半山被雨所困，体力消耗大，这是后话。
我们从大围火车站下，沿着大埔公路往南一路上骑。可能我们理解路书错误，从火车站一侧的大埔路骑上了一段盘山立交，然后才直行，感觉有点郁闷不对劲，后骑上最高点时见有一小道由火车站方向通上来的，害我们骑了一段坡度很高的盘旋路，晕倒！
大埔道地势较高，一边骑行可以饱览沙田、大围的风光。远处一座山的形状特别，怎么像一头卧狮。。。哦，原来狮子山，才大埔公路位置的方向才清晰地看到它的雄伟，原来我们一直老说的“香港狮子山下”，今天看来真的很形象。
山下是沙田污水处理厂，规模宏大。就是因为有了强有力的截污处理能力保障，之前介绍过的沙田城门河才能清澈见底。
东湖煮酒
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2012-05-18 06:54
就在我和大脚面对面沉迷于狮子山拍摄时，我突然一时说不出话语来。。。。
一头“史前同类”慢悠悠从大脚背后的围栏上走过来，它反而不紧张，但在野外突然间见这玩意，我一时激动无言。
很有山大王的姿势，有点“君临天下”的味道（希望老黑别介意！上次飞鹅山上形容他也用了该形容词）
后来我们进入金山郊野公园后，遇见更多它的“社员”，原来这一圈方圆几十公里范围都是他们的“地头”
东湖煮酒
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2012-05-18 07:10
孙大圣后来慢悠悠踱步离去，我们沿着大埔路一直骑行至金山公园右转路口，一边观看公园地图，刚好有几位徒步人士经过，慎重起见我们还是问问路，我把我们前往荃锦公路往粉岭的路线一说，他们说这里进去无路可通，建议我们再往前有大路通往。。。在这我和大脚有了分歧，大脚赞成驴友说法，但我坚持我的方向感且不愿再骑行公路，后来大脚被我说服，我们往金山路右转进去，进入九龙水塘。
这次真的是名副其实的“金山阿伯”
九龙水塘下游
九龙水塘雄伟大坝
东湖煮酒
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2012-05-18 07:19
原来看似普通的九龙水塘大有来头，大坝上面的一座水文监测房上面雕刻的建造年代1910年，已有百岁高龄了
东湖煮酒
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2012-05-18 07:28
九龙水塘休整拍照后，我们又往前行，又是一段很长的盘山路，这是金山郊野公园的范围，地处寂静，生态保护完好，林密鸟鸣，到处花香袭人。
在盘山路上，我们终于见到刚才孙大圣的徒子徒孙了，而且家族庞大，它们在马路两旁喝水觅食、玩耍，完全没把我们看在眼里，看来是“见多识广”了，路边有香港渔农处的提醒路牌，除了提醒别招惹猴孙外，不能向它们喂食食物，违者罚款5万大元！
注意细看，大脚身后也有很多猴孙
金山郊野一望无际，没想到香港还有这么个幽静的地方
东湖煮酒
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2012-05-18 07:39
从金山一直往前，下到半山有一回旋处无路可走，我们只好又问一位锻炼的老者，她指引我们从右侧石级推车下去，然后沿着引水渠往前就可以到达石荫村了。
我们按照她的说法一直往前就，真的可以下到合宜合道，不过从村庙小道下去推车的那几百级石级比较辛苦，呵呵！
就是沿着这条水渠小道骑行，感觉蛮不错
东湖煮酒
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2012-05-18 07:45
大脚从事水务工程，他对香港这种围绕各个山头开辟的积水引水渠很赞赏，有利于保护生态、集聚雨水，最后收集的雨水全部流入如九龙水塘这样的水库里。从本土水源开发利用的角度是值得研究的，而深圳也是山地众多，每年雨水流失的可引用水源不是小数，香港的经验做法值得学习。
东湖煮酒
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2012-05-18 07:58
下到葵涌后，我们沿着合宜合道一直再往上前往城门水库，路程比较清晰不再详说
合宜合道经一段又是很长的上坡路后到达所谓的“城门水库菠萝坝”，在坝的一侧士多店休整并饮水，士多店老板很健谈，介绍周边环境情况。。。
在士多店喝完水提提神后，我们又继续往上骑行，应该不远就到城门水塘引水渠了。但我见天色暗下来有点担心，心理有点不安。结果不出所料。。。。
东湖煮酒
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2012-05-18 08:07
上骑不远就是平缓的引水渠巡检路，应该是今天骑行最舒服的路段了。
最近雨水多，引水渠水流畅畅，水质洁净，通过集水全部流向城门水塘，收集未经城市污染的可食用水源。
大脚在研究拍摄中
大脚在研究拍摄中，希望他就此整理个水源应用的论文大作出来
东湖煮酒
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2012-05-18 08:23
引水渠骑行不远又开始下雨了，越下越大，不得已在半山上的休闲亭躲雨，但雨势越大加上有山风，我俩不久全身湿透了，又闷又热不好受，最担心的是我俩都背着摄影包，害怕里面单反淋湿受潮那就麻烦大了！好在最后专业的摄影包防湿功能强大，确保不受损失。
在半山湿漉漉的避雨亭里待了一个多小时，了无人烟，好在我俩都是GG，平安度过无言语（无艳遇）
山上远眺荃湾全景
山路弥漫，郊野烧烤园地
雨小多了，但天色还是灰暗，看来雨会断断续续，两人赶快抓紧前行。。。
这段水渠道路不长，约4、5公里后转入了荃锦公路，又是要继续上山，盘山而上，而且坡度越来越大，只好硬着头皮死撑！
这时雨还在不间断地下着，路滑能见度差，水渠出来上行不远见一小山村，路边有餐厅，两人已饿入内食饭，好像没记错叫彩龙茶楼，借机躲躲雨，补充能量。
雨中这样较长距离骑行还是第一次，而且是盘山路，自己心里清楚：安全第一
东湖煮酒
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2012-05-18 08:34
吃完午餐稍作休息，我们又出发。
一出门立马又是高坡度上行，地图显示这是大帽山郊野范围了，山高林密，荃锦路盘山而车多，不断有车从你身边呼啸而过，还有很多大马力的摩托划地而过。这种骑行感觉不好，有心里威胁！
雨一直下，而且发现越往上越是大雾，不愧为大帽山呀，亦帽亦雾。这时发现过往车辆都开着雾灯或低灯了，能见度极低。我们一路小心翼翼尽量靠左侧骑行，真害怕后面车挂到！！！
路上我又和大脚有争议，他坚持按计划上大帽山，我看天气恶劣建议取消，争论没结果。
大家争论没结果，后一路往上大脚不再说这事了，看来他也被天气、能见度差的现实说服了。我们默默前后艰苦一直骑行终到坡顶，中途有上大帽山顶路牌，大脚也没再坚持上行了。
东湖煮酒
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2012-05-18 09:18
后来从坡顶下山很爽，但雨天路滑小心翼翼的，一路刹车下行对V刹磨损不少。下来就是石岗军营，军营有“八一”五星标志，感觉很温暖！
这时太阳出来了，两人在·军营前停下来，喝水和换下一身湿衣，干爽舒服了。
军营出来右换入林锦公路往粉岭方向，林锦公路又是一段长线的上坡路！今天真是骑得够呛，都是长线上坡！
两人加快速度，一直骑行至粉岭，意犹未尽又商量继续骑行，沿着单车径骑回上水，上车回深。
山下是沙田污水处理厂，规模宏大。就是因为有了强有力的截污处理能力保障，之前介绍过的沙田城门河才能清澈见底。
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這是濾水廠，是處理飲用水的水廠。
污水處理廠在城門河河口，孖橋附近。
多谢长青哥第一时间指正，免误导他人，但城门河截污处理效果确实值得称道
孙大圣后来慢悠悠踱步离去，我们沿着大埔路一直骑行至金山公园右转路口，一边观看公园地图，刚好有几位徒步人士经过，慎重起见我们还是问问路，我把我们前往荃锦公路往粉岭的路线一说，他们说这里进去无路可通，建议我们再往前有大路通往。。。在这我和大脚有…
具体什么路我忘了，他们说我们再往下走再转右
我知道是什麼路了。
你們從大圍騎行上來馬騮山的路是大埔道，不轉入金山路直去是深水埔「嘉頓」，轉右是經元洲街踩去荃灣.........，那不適合不熟路線的車友踩的路；再者，你們大概要多花一到個半甚至兩個小時才能騎到城門水塘菠蘿壩。
註：嘉頓是一間歷史猶久的包餅烘焙公司，座落深水埔那個位置已經數十年，成為該區重要地標，現在那兒不再做廠房，廠房在好多年前已經遷往深井。
好地方啊!
吃完午餐稍作休息，我们又出发。 一出门立马又是高坡度上行，地图显示这是大帽山郊野范围了，山高林密，荃锦路盘山而车多，不断有车从你身边呼啸而过，还有很多大马力的摩托划地而过。这种骑行感觉不好，有心里威胁！ 雨一直下，而且发现越往上越是大雾，不…
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5月初我们走石岗军营出来，也是走荃锦路盘山骑行 去过一次，还在扶林公园露营，－－简直就是迷雾深林。
大帽山走过3次，前两次都是大雾弥漫，什么也看不到，唯有最后一次云开雾散，才发现，哦~！原来大帽山就是这个样子的，，，
作业完成，一边工作一边整理，无头无序的。大家将就分享分享吧
好好的記述
分享了，谢谢！喜欢那张大坝，还有那个史前同类山大王。
这是啥时候后面去了吗？
周日13号去的
我 13 號也在荃錦坳，就只是九點半到十點之間下了一場小雨，沒有如你們一樣遇到長時間的雨，山徑的狀況仍然甚好。
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/857162,0,0,1.html
关注！强烈关注！
煮酒，行程很不错，赞一个，5分给你送上。
说实在，这趟骑行环境、景色都很美，还能有缘遇见“孙大圣”，真不错！就是行程老上坡太辛苦，有点蛋痛！有违我们骑行休闲、观光览胜的原则。。。。。
下次再走应该天气更热了，设计条简单休闲、香港景点更多的线路，最好能游游泳。
能夠騎車到達，又可以露營的海灘，這樣的地方不多，一時間只想到大嶼山的貝澳。
我和你正好是反方向了，早一天去的
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/859021,0,0,0.html
呵呵，你们登顶了，好样的！我们意志不坚定，错失登顶机会。。。。
哇哇~真不错 骑行香港真的很好
多谢长青哥和楼上骑友再度关注！其实我们每次香港骑行并不是一定要捷径到达某个目的地，而是逛逛骑骑多看看不同的区域和风土人情，大帽山并非我们本次骑行的唯一目的地，看来是标题误导所致
。
这段行程个人感觉挺有意思的，经过的地方风景美妙，然后九龙水塘、城门水塘、金山路遇猴群、荃湾、大帽山整整一圈。可惜当时天气雨湿影响，如果现在初秋干爽再骑一遍会很爽！如果5、6日再骑香港不知有无骑友想跟队？
呵呵，长青哥，你知道我一般喜欢独来独往的随意骑行，自由随缘就好
行程不错！
我也很想去，就怕体力不足。
东湖，我有兴趣，要什么装备啊？我没有帐篷，如果行程定了，我马上要搞一个了。
我应该会在6号过去，如果去都是一天来回的，无需帐篷。
我今明两天去东莞，5号提前PM你好吗？我不知道你住深圳哪，因为节假日人流会很多，要去会早点出关（一般7点前），不知你能否来得及？
想请教一下：如果深圳骑车去香港，过关是怎样过的？在那里过方便一些？谢谢！
不知道楼主能否给本人一些骑行中注意问题 本人是内地的 想去香港骑行 4天的时间 路线看网上说很多受限制 所以目前为止还不知道如何设计骑行路线 谢谢咯
谢谢你的关注！路是骑出来的，不敢说经验之谈，只是在香港骑多了，多少有点感觉，关于香港骑行，咱们算交流一下吧：
1、首先是方向习惯。香港的交通法制一直沿用英国惯例，前进方向靠左,与我们国内靠右是相反的。这个一定要注意，包括我们当初骑行时会不自觉就靠回右侧了，有的转弯和回旋习惯也相应改变。
2、一定要严格遵守交通规则。香港警察的执法先不说，香港司机和交通参与者长期习惯了严谨的交通习惯，车辆习惯看灯驾驶，如果你带着国内的习惯冲红灯的话会非常危险，而且香港的车辆速度非常快。
3、香港骑车的规矩是有单车径（实际就是国内所谓绿道）的，必须在单车径内骑行；如果没有单车径的道路可在机动车道上骑行；不管哪种道路都不可占用人行道，警察有权制止或向你开告票，如果因为在人行道上骑行伤人更会惹官司的！
4、香港的道路狭窄且多弯，不像国内“地大路宽”，特别是港岛区域，骑行要尽量靠左侧，注意控制速度确保安全，有的道路太狭窄须停靠让车辆先过。
5、单车非法路径。主要在一些郊野公园，为防止单车与徒步者有冲突而禁止的，注意看路标，就算误闯那就推出就是了。
先想到的就这么多，如果没去过香港骑行，最好先做好路线设计，有当地骑友带带路更好些，因为香港地方虽然不大，但市区还是比较复杂。
个人建议，仅供参考。
经验丰富哦，赞一个！
期待！！！！！！！跟着你们骑行香港。下次再去一定告知一声哈
真是好路线..