因为没有那么长时间，所以想了一个折中的办法，决定只骑川藏南线的一半，即从邦达到拉萨，大约1000公里多一点，这一段也是川藏线最美的一段。计划是从深圳坐飞机到成都，再坐飞机到邦达，然后从邦达骑车到拉萨，大概骑12天左右。全部行程应该在15天左右，10。1左右开始。我制定了一个比较详细的计划，有兴趣的朋友可以和我联系msn: qz6206@hotmail.com
遗憾，法定假日我是无法与你同行的。期待明年
对于西行的长途车行一直是我的关注点..
msn:jcq828@hotmail.com
请将计划让骑友一道分享，很多人会感兴趣。说不定回有好多好的建议。
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Live to ride Ride to live
10.1计划
D1 深圳---成都 飞机
D2 成都---邦达 飞机
D3 邦达（海拔4400米）---上坡13.5公里（土路2-3小时）---怒江山垭口（海拔4618米）---下坡40多公里（怒江山72弯，多碎石、细沙坡陡）---65道班（海拔2600米左右）住65道班
D4 65道班（海拔2600米）---13公里烂路---27公里柏油路---八宿县城---30公里波浪型上坡路---吉达乡（海拔3500米左右）可住乡长家
D5 吉达乡（海拔3500米左右）---30公里上坡路---安久拉山垭口（海拔4618米）---27公里下坡路---然乌镇（海拔3800米，中午可到，下午游览然乌湖）可住旅馆或然乌兵站
D6 然乌---53公里（土路，缓下坡）---中坝，可住旅馆或中坝兵站
D7 中坝---36公里（土路，下坡）---松宗镇---40公里（柏油路，下坡）---波密（波密附近10多公里有个叫岗乡的小山村，保持最原始的自然风光，建议留一天时间前往）
D8 波密---40公里（柏油路，下坡）---达仁乡---50公里（土路，上下）---通麦（海拔2000米）可住招待所
D9 通麦（海拔2000米）---17公里（土路，通卖天险）---排龙（如遇大雨，路会很烂，这17公里可能会花一天的时间，如需住宿，可在排龙乡末端一个昌都人开的馆子，比较可靠）---25公里（土路，缓上坡）---东久（海拔2300米）---30公里（土路，较陡的上坡）---鲁朗（海拔3500米）可住招待所，吃有名的鲁朗砂锅，可在镇上买些干粮，作为明天翻色季拉山的粮食
D10 鲁朗（海拔3500米）---24公里（土路，陡上坡，需4到5小时）---色季拉山垭口（海拔4728米，在距垭口几公里的地方回望，可看到南迦巴瓦峰）---33公里（下坡，土路，很烂）---林芝（海拔3000米）---19公里（下坡，柏油路，从现在开始到拉萨都是很好的柏油路）---八一（海拔3000米）可住招待所
D11 八一---130公里（柏油路，上下坡。沿尼洋曲骑行，一路青山绿水）---工布江达 住银鹰旅社15元
D12 工布江达---97公里（上下坡，上坡为主）---松多 住内江饭店的招待所10元
D13 松多--- 27公里（上坡，须推行）---米拉山垭口（海拔5030m）---27km（下坡）---日多---56公里（下坡）---墨竹工卡 住高原旅社15元
D14 墨竹工卡---68公里（平路为主，一路远远地可以望到巍峨的布达拉宫）---拉萨
好想去啊!可惜国庆没有这么长的假期哦!
10.1计划
D1 深圳---成都 飞机
D2 成都---邦达 飞机
这刚开始的行程就要好好考虑一下,从低海拔到4400的高海拔,我怕大多数人会有高原反应,何况不做调整第二天就要开始强度比较大的运动,
岗乡距波密哪止10余公里，足有30公里的泥泞烂路，去年俺差点没撂在那里。
呵呵，俺去年也以为路途不算远，雄心勃勃地要徒步，从波密到岗乡过哈巴吊桥回到柏油公路上，结果累得半死，还把同伴吓坏了。至今怀念那个被雪山环抱的大草甸，想在那里露营看星星。
我也是看其他资料参考的，看来资料并不准确，还是需要走过的大侠多多指点
哈哈 不要再勾引人了//////////