再发一遍——七千里路云和月：成都——深圳单车行

我忽然想起，去年到深圳的时候是在“长假远行”发的这篇文章，自行车版是小忙帮俺做的链接，好多人没看到。
最近想走长途的人好像蛮多的，发出来分享一下。
时间过得真快，一转眼就是一年了。

七千里路云和月
成都——深圳单车行

我决定骑车到深圳去的时候，很多人都在问我“为什么”，但是我自己也不知道答案，也许只是想四处走走看看吧，一直以来，我有一种担心，担心自己有一天会遭到什么突然：突然生病；突然车祸；突然死去；或者突然从梦里醒来就什么也不想做了。而最后一点，恰恰是我最怕的，因为生活总是这样，我们总是以为自己在做着什么特别重要的事情，总是在想：等有了时间和钱，我就会怎样怎样。结果最后是既没有钱，也失去了时间。随着生命一点点的逝去，希望与幻想便一点点消失了，万物便失去了儿时那样斑驳多彩的光华，变得苍白而黯淡。我想自己之所以有这种冲动，在很大程度上便是基于这种悲观的想法，而且那些在南方的朋友也好久不见，挺想念的——骑着单车去看他们，虽然算不上是什么大有深意的事情，却也还算有趣。这些，也许便是促成这次旅行的所有动机吧。

说动就动，我去买了一辆早就看上眼的捷安特公路旅行专用车（后来才知道是“ARK”）以及全套的车包。在市内骑了几天，感觉没有什么问题，又到老车迷去买了一系列的修车工具，带了睡袋、防潮垫、照像机、胶卷、随身听、地图册及简单衣物，居然就把几个大包塞满了。这些东西之中，有些是关键的，有些虽然没用上却也是必须的，还有些是可有可无的，当然，还有些完全是累赘——恰似一场陌生旅途的所有意味。

某年某月某日的一个早晨——我特意要忘记这个日子，以便使自己想起这件事情时就如同想起昨天，从而获得更为长久的回忆。虽然后来证明这种做法并无实效，但我终于还是如愿忘却了出发的时间。从成都出发那天，虽然住在东郊，但我还是象征性地来到了天府广场，仿佛这才是真正的出发点。没有人送行，只有毛主席在微明的晨曦中向我挥手，我在挥手向他老人家告别之后就跨上单车飞奔而去。穿过辽阔而平静的川西坝子，风在耳边呼呼地过，我希望有人向我挥手，但一切却如此平静，一个对我来说并不轻松的开始，在空旷的大地上却似什么也没有发生。我不知道自己骑得有多快，中午时分就到了邛崃，这里是中国最大的白酒基地，公路上都飘着阵阵酒香。在邛崃吃过午饭，再走就进入起伏不定的丘陵区，满地的油菜花开得正热闹，不过我的心思全在骑车上面，在车上一阵猛冲，从成都到雅安的国道是148公里，我下午5：00不到就骑完了，平均时速20多公里.

雅安是个小城，我在这儿呆过一年，再熟悉不过。这里处于四川盆地的边缘，往西是大名鼎鼎的318川藏线，往南是108国道直通云南，都是崇山峻岭的险恶之途。但雅安给人的印象却是江南小镇般的温柔，多情的雨没日没夜的下，让一切都氲氤在朦胧的水气之中，仿佛梦幻中的城市，这里可是有名的“西蜀漏天”，有“雅无三日晴”之说；还有美味的雅鱼和让人赏心悦目的女孩子，是以“雅雨”、“雅鱼”和“雅女”被称为“雅安三绝”。不过这一切对我来说已不新奇，我到表哥家早早就休息了。

第二天的路程虽然也只有140公里，但全是山路，艰苦异常。我还是早早就离开雅安，沿108线向一排高山骑去，很快路一转，开始进山了。这一段的山路不算太险，沿河而进，两岸都是深深浅浅的油菜花，随着山势的起伏呈现不同的形态。翻过一座小山，下完坡就到了荣经县县城——严道古镇，这是古茶马古道上的要塞，沿河的还有很多古朴的老房子，在房子中间矗立着高大的古榕。在老街上找了一家小店，品尝了又里有名的小吃“搭搭面”，做面的时候把面条在案板上摔得震天响，颇具声威，不过味道一般，至少我不觉得怎样。过了荣经，就开始进入真正的山区，高山峡谷，碧水清泉，风光非常秀丽。山势雄伟突兀，怪石嶙峋，路边的河水奔涌跳跃，玉石一样的浅绿，有些大石头处水花四溅，更是一阵阵凉气逼人，配上满眼深深浅浅的绿色，心旷神怡。

中午时分，我开始翻越泥巴山，这是此行的第一座高山，海拨3400多米，一直阴沉着的天居然现出了阳光，山在阳光下很漂亮，山顶是碧柔的草毯，草毯下是深色的林木。与众不同不同的是，这山的灌木有深深浅浅颜色，色如苍松的墨绿，浅如翠竹的淡绿，还有一些带紫、偏红的绿色；而山坡上不时有些地方露出土色，整座山就如同批上了斑斓的彩衣。无穷无尽的坡，弯弯绕绕，绕绕弯弯，我坐车从这条路经过无数次，可是没有一次觉得这坡有如此之长，就这样大概绕了五六十个较大的弯路，公路就到了一处可以俯瞰群山的山脊。大约是初晴的关系，这里可以看得很远，并且极目所见都非常清晰。远远望去，天边的山都是一般高矮，哪里还能知道我们是从哪个山口翻上来的？

看看时间， 25公里的上坡，花了不到四个小时，在此后的路程中，没有那一次上坡我走得这么快了。由于此山的阻隔，山的北面和南面呈现完全不同的风貌：北面降水充沛，南面却十分干旱，往往在北边是阴雨绵绵，一过山顶却发现另一边晴空万里。如果运气好，还可以看到北边奔涌而来的雾气在山脊上被南来的风吹得倒卷起来，然后化为细雨纷纷而下。
汉源是有名的水果之乡，梨花开得正艳，漫山遍野铺天盖地，无数的村庄如同覆压在厚厚的雪堆之中，但天色已晚，加之我已习以为常，是以一路借着无穷无尽的下坡狂奔70公里，到县城时也已万家灯火了。

因为这里是我老家，是以我在这里休整了两天，躺下来才知道累得不行，晚上不是倒头便睡，而是翻来覆去睡不踏实，看来还是应该安排好骑行的距离，不要搞得太疲惫。

三天后，我从汉源出发，沿着大渡河而上，这一天的行程很短，只有55公里，我要到石棉县去为第二天翻越艰险的拖乌山作准备。天气非常好，阳光无比灿烂，太阳压倒一切，太阳就是一切，我由衷的赞美明亮的阳光，沿着大渡河峡谷前进。景色非常好！河的对岸正在急切的期待着光亮，河这岸已经阳光普照了：明亮的山的这边，山的皱褶在斜照下带着深深浅浅的阴影，欲敛还菲的白云半遮着山头，在山身上绣着暗花；山下的村落泛着蓝色暗烟，与上面深邃的蓝天交相映衬。对岸一律是深深的，静默的站立在倾斜阳光交织的光幕下；而有时一线前伸的河滩又被阳光点亮了长长的一线，显出一种别样的美来。

大渡河峡谷是我见过的最为壮观的峡谷，垂直落差至少在1000米以上，有很多地方在2000米左右，拔地而起，高峻陡峭，气势逼人。可惜的是我自小在这里长大，所谓“见惯不惊”，急着赶路连照片也没有留下一张，不知道自己错过了这一行最为壮美的风景。
托乌山在修路，一百多里的山路全被敲得坑坑洼洼，还不停地堵车，这使我的自行车充分显示了优越性，尽管我的速度每小时不过5公里，但已足以将那些困在曲折山路上的大小汽车一一抛在后面。在路上还遇到三个日本小伙子，交谈后知道他们都才18岁，刚刚高中毕业，从云南过来。因为语言交流上的困难，加上我对小日本向来没有好感，所以也没多问，匆匆告别，不过我倒是挺欣赏日本人的教育，我们18岁的小太爷们恐怕还被天天供在家里，那个家长舍得让他们出来做这样的旅行？

路况实在太差，骑行的速度比预想的要低得多，下午三点多钟了我才到栗子坪，近八点才到菩萨岗——托乌山的最高处。这时暝色已经上来了，霞光渐渐褪去，天空显得清朗而高远，然后点点的明星升起来，天空于静穆之中又有了几分灵动，一个人，在曲折蜿蜒而又孤单的公路上，面对如此空旷而幽深的天地，突然间觉得无比的寂寞与沧凉。

然而我来不及细细体会这样的景象与心情，倘使我在天黑之前或找不到落脚处，情况可能会很不妙，因为关于这一段路，我已经听过太多关于抢人和被抢的传说。所幸这一段全是打好的水泥路，半个多小时候，我来到了乡政府的所在地，前年夏天我因为拍照片曾在这里住过一个多星期，没费多少事便找到了原来住的地方——时间在这里流淌得近于凝滞，一切都没有改变，主人很快就认出了我，平静地打着招呼，似乎我是昨天才从这里告别。

晚饭后来到屋外的土坡上，看这星光下的群山，由于空气的明澄与清朗，星光也居然照亮了山的脊背，远与近有着朦胧而又分明的影调层次，而仅仅留下轮廓的山，温柔之中又透着雄健稳重，比白天显得更加浑厚伟岸，在澄明的天空底下穆然静立。我曾经见过太多太多的山：晨光下的，月色中的；晨曦沐浴与夕阳涂抹的；大雾迷漫与风起云涌的……，但在如此明澄的星光之下，还是第一次。我感到前所未有的静穆与空旷，万籁俱静，仿佛这正是时间与声音的坟墓。倘使死亡有如此的宁静安祥，我以为它很可爱。

的确，在我旅行过的很多地方，时间似乎永是停驻，老人们日复一日在屋檐底下闲聊，孩子们年复一年在草坪上放羊，群山之外流转不休的世界对他们来说似乎并不存在。他们的生活单调、乏味，可是又那样从容与安祥。

山中一日，世上千年。

或者，他们过一千年这样的日子也不及喧嚣尘世中的一天那样丰富多变。又或者世上千年的流转，本质上也不过是山中的一天。

没有谁能说得清楚，但就时间而言，一天只能是一天。倘使我们知道每一次生命的尽头都是坟墓，还会急匆匆地赶路吗？有的人一生踏过千山万水，可是永远也不知道山是浑厚水的灵秀，我不知道山与水于他有何意义。

也许是累了的缘故，我睡得很沉。夜是如此的寂静，静到没有光，没有梦，没有任何言语。

第二天一早我就出发了，道路很好，又是下坡，这使我骑得轻松惬意。晨光中的村庄被群山所拥，又氲氤在乳白的雾气之中，安祥而温馨。许多年了，每一次我打此路过的时候都会认真地看一看这几个村子，从一开始我就觉得它们和我想象中的村庄是完全一致的。九点多钟的时候，太阳开始爬上山头，路上有三三两两的小孩子背着书包上学去，阳光照得他们脏兮兮的衣服也很灿烂。

“嗨——”他们给我打招呼。

“嗨！”我也向他们打招呼。

“嗷——”他们在我身后喊叫，又追着我的车跑。

我喜欢他们这感觉，也使我想起自己的童年，然而我没有停。比起我原来任教的那所重点中学，他们至少在某方面是幸运的，因为我向来认为成功的教育，应该从懒洋洋的书包开始，从肆无忌惮自由奔跑的上学路上开始，从早晨九点的阳光下开始。

这也许便是一生幸福的起源呢？

接下来的一路没有什么有趣的事情，愈往山下走愈觉得乏味。我一路没命地狂奔，但未到西宁，天已经全黑了。到达西昌的时候已近晚上10：00，我到邛海边上找了家旅店住下了。

第二天本来想走得早一点，可惜睡过了头，起来已是阳光灿烂，在阳光里继续往南而行。我得承认我爱上了这高原的阳光，如此灿烂，照得天地间明丽而又清澈，万物都充盈着欢笑，充满生机，似乎感觉得到他们也和我一样喜欢这里的阳光。我把车骑得飞快，感受这在阳光里飞驰的感觉。

近中午时分，路上遇到两个法国小伙子，一个叫“米奇”，还有一个的名字挺怪，说了几遍我都记不清楚，大概叫“玛蒂科”。我们都用彼此半生不熟的英语交谈——其实并非每个法国人都懂英语——不过这并不妨碍大家的交流，我们还就两国在伊拉克问题上的立场交换了意见。这两位仁兄从香港来到中国，去了上海北京，看了全世界都一样的高楼大厦，大概觉得烦腻，就来到成都，在二手市场买了两辆连牌子都看不出来的破自行车，把几个口袋绑到车上就向丽江出发，渴了就喝自来水，晚上就睡在公路边上！我估计他们每天的生活开销大概只有5块钱左右！至于安全，看他们的行头如果不被人当作叫化子已经很不错了，这已足以让我明白为什么好多外国人可以“环游世界”，法国人的浪漫不仅仅在于男女关系上，古希腊的英雄主义已经把浪漫主义演绎到了极至，这一点也深深浸入法兰西大地，也是我佩服他们的原因之一。我们一起走了大半天，但是他们的速度实在让我不堪忍受，又不愿意陪他们睡路边上。下午大概他们自己也觉得不好意思了，就找了个借口让我先走。我们约好到攀枝花再联系，然后在丽江一同去虎跳峡。第三天在攀枝花时他们和我联系上了，我同学请我们大吃了一顿，看他们两位狼吞虎咽的餮饕样子，我很为自己为弘扬祖国饮食文化而自豪。我们相约三天之后在丽江见，这两位仁兄却走了六天，等他们给我打电话的时候，我已经在大理看云南国际旅游节的开幕式了。

从攀枝花到丽江的路上坡比下坡多，一个接着一个的坡似乎望不到尽头，只能远远地看到那高高在上的山口，我必须翻越的山口，我喜欢这种山，直接、明了，给人以征服的雄心和诱惑。但是现在到山口之间是怎样的路啊！一折，一折，一折，再折，还折，……数都数不过来的折，大环叠着大环，大环套着小环，龙飞凤舞，游走龙蛇，爬满了整个山坡。每到一个坡的时候就停下来歇一歇，啃些干粮喝点水，然后就开始苦力的干活了。埋头不问身边事，心里想着应该在前面哪个哪个拐弯处休息，眼睛死死的盯着前胎，只顾一下一下用力的踩车。汽车过去，灰尘扑面，有的时候还停下来回避一下，有时候就什么都不顾，视若无物了。山连着山，山外有山，过了一山还有一山。在这无穷无尽的苦役之中，我已经无暇顾及一路的风景，只盼着这样的艰难旅程快些结束。而高原的阳光这时候已经不那么可爱，每天都在嗜啃着我的皮肤，手臂和大腿已经起了水泡。每每到达山口，阳光下回看来路是什么感觉？“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，当年毛主席在娄山关，想必感觉也莫过如此吧！
经过两天的艰苦跋涉，我终于来到了金沙江边，住在这个叫“金官”的地方，准备第二天翻越这垂直高度近2000米，总长50公里的大山，一上坡就到了云贵高原，就是玉龙雪山和雪山下的丽江古镇。晚上躺在床上只觉得全身酸痛，几近虚脱，我还是觉得自己前几天的路程安排得太过紧张，虽然每天不到100公里，可这是重重叠叠的大山。

第二天一大早站在山脚下，看着这望不到头的大山，心里一阵阵发虚。不过老天开眼，刚爬了不久的坡，居然有个攀枝花的货车司机停下车主动让我搭他的车，我犹豫了一下就在他的帮助下把车放上去了，然后舒舒服服地坐到驾驶室里陪他吹牛，差不多三个小时就上了云贵高原，当我看到那高高矗立的玉龙雪山后，按捺不住内心的激动，谢过他之后下了车，从山上慢悠悠向丽江行去，转了几个弯之后就看到了这一片广袤而富饶的高原，群山环抱，丽江就安祥地躺在这一片群山的臂弯里。下午2：00多钟，我到了丽江，找了一家小店住下——像所有的旅游杂志所写的那样，干净、整洁而又充满了人情味，价钱也不贵，但是没过多久，我就发觉自己不该一个人到丽江来，即便只是路过。

走在丽江的大街上，充满了奇怪的感觉，和所有人一样漫无目的地走来走去，做贼般地东张西望，人拽着人，人看着人，人挤着人，我无法想像所谓的“旅游旺季”会是摩肩接踵的一番什么样子。古镇再找不回昔日的宁静、安祥与悠闲。太多的赞誉湮没了她的本色。又或者，人们中不知道自己为什么要到这里，仅仅是因为所谓的“香格里拉”“世外桃源”？
我看到西装革履的游客气宇轩昂地游荡在石板路上；看到装备精良的背包客在虎跳峡的台阶上发呆；看到花枝招展的姑娘们用街上能买得到的所有奇怪服饰包裹自己；看到人们争相在街口的水车前留影以作将来炫耀的谈资……小河里的水依然清澈宁静，而岸上去流淌着欲望、浮华与虚荣，小镇的房子依然古朴，街道依然坚实，可人们的生活再不是从前了。
还有什么呢？

被称作“江南第一面”的黄豆面我吃了，誉为“天下奇险”的虎跳峡我去了，传说中的“天籁之音”——纳西古乐我听了……

原来如此！……

所谓盛名之下，其实难符，丽江古镇的古朴、虎跳峡的险峻、东巴文化的神秘，都已经被有学问的人们包装出售，不复是往日的样子，可怜的人们还从四面八方不远千里而来，丽江已经成为世界上最大也是最昂贵的一个酒吧，也许每个人心里都有一个自己的丽江，可惜不知道他们有没有在这里找到。只有玉龙雪山默默矗立，无声地望着这一切——一千年，两千年，五千年，对他来说只是一瞬。

在一个寂寞的下午，六点多钟，我来到了木府——丽江当年最为奢华的生活、最为焕赫的权势、最为先进的文化，都集中在这个地方。我震惊于自己的所见，不能相信在如此僻远的边陲小镇，居然孕育着如此辉煌的文明。没有游客，我一个人在肃穆空旷的广场里，在静寂兀立的王府前，在柳枝摇曳桃花阑珊的花园中，在香烟离荡钟罄绕梁的佛堂上，我久久地驻足、停留，不忍离去。高原清澈的阳光从后面射过来，在宽阔的广场上投下王府沉重的阴影，巍峨、庄重而又充满了神秘，千年前的丽江是怎样？那个传说中的木府王爷是否充满仁爱与智慧地守护着他的这一方臣民？在充满动乱与血腥的历史中，这个小镇是否一如人们传说的那样安祥、静寂而又充满生气？阳光又在花园的柳枝与桃花之中嬉戏，逆光看去，那些新鲜的叶子与粉嫩的花朵透出不一般的光彩，这使我想起在这森严肃穆的王府里面，一定还流淌着爱情，一如那坚硬石板路之下清澈明净的流水，有学问的考古学家们还来不及书写这里的爱情故事，这使得我们有了幻想的空间。来到木府后面的山坡上望去，木府高高耸立守望着这一大片宁静的屋顶与广袤的土地，夕阳从山那边射过来一片澄澈的金黄的光，轻轻地给古老的丽江盖上一层温暖的纱衣，也使得古镇显得光彩照人。光线瞬息万变，金黄渐渐褪去，然后是桔黄，然后是橙黄，然后是桔红、玫瑰、暗红，无论那一种颜色又都显得那样干净纯粹，耳边传来清脆的钟罄声，缭绕于雕梁画栋飞檐重阁之上，我突然有一种神秘而崇高的感觉，在这明澄而高远的高原之上，雪山之下，有如此明丽的阳光与如此清澈的流水，还有什么理由不产生如此安祥而纯粹的生活呢？

暝色日重，我流连着不肯离去，可是管理员终于还是来催促了，我不愿离去可是又不得不离去，这是我在丽江最美的一个下午。

从丽江到大理有180公里，听古城客栈的服务员说老外从大理骑车过来只要一天还收早工是以我也决定一天将它走完。一大早告别了丽江——清晨的丽江真美，没有游客没有喧嚣，没有开门招徕顾客的店铺与让人厌恶的叫卖声，只有那些做清洁的工人们推着车从发亮的石板路上轻轻走过，我觉得这才是印象中的丽江，但我还是不得不走了。出了城，看阳光下的玉龙雪山，心里又有说不出的激动——自从爱上登山以来，看到雪山我就有一种说不出的激动。

在晨风朝阳里飞驰而去，途中路过一个叫鹤庆的小县城，这是我见到过的最有特点的小镇，十分可爱，如果不急着赶路，应该在这里花上半天时间才对。过了鹤庆就没有什么大的集镇了。云南的坡可真多啊，虽然没有从四川过来那么陡峭，可是一个连着一个也挺让人心烦，我都不知道自己过了多少的坡，中午时分我还开始见识了云南的风，我选择的时间不对，春天正是刮东南风的时候，而我一路正是往东南方行来，给我一路造成了很大的麻烦。
在半路上遇到了加拿大人肯，他也是一个人骑着单车过来，要到中甸香格里拉去，还想往里走到西藏，可惜政策不允许。他中文不错，我们似乎有一见如故的感觉，在路上聊了好半天，但因为不得不赶路，互相留了电话和emil之后告别。

云南的风害苦了我，过一座桥时，有风刮来，将我的帽子掀起，抛在快车道上，一辆一辆的车从它上面辗过。我在心里默念着大理的俗语：下关风，上关花，苍山雪，洱海月。真是风字当头！正是这个风，让我顶着烈日，在路况极佳的大丽线上却只能以每小时10公里的速度行进。路上的沙砾击打在脸上象针一样刺痛，几乎被风吹倒，狼狈不堪。傍晚时分才到洱海边上，据说到下关还有40公里，我在这里又遇上了很美的夕阳，拍照片又花了半个多小时，洱海用它那大和蓝遮蔽我的双眼，在夕阳之中展现她那瞬息万变依旧是千古传神的美，我只能呆呆望着，无言无语。

直到晚上9：00，我才到大理，匆匆找了家店住下，躺在床上全身像散了架，连澡也懒得洗我才觉得自己和吃牛排长大的老外是有区别的。

大理古城已说不上古，新修的房屋，新砌的青石路面，新整修过的三塔。所有的店铺都是扎染、蜡染，民族服装和果脯，不时有当地人问你、劝你坐船游洱海，而价格与洱海的纯净无法相比（黑价太多，相差四五倍）。在街上看到穿着民族服装的女子，那一般都是导游，或是饭店的拉客。当地人还告诉我蝴蝶泉是不用去看的，那蝴蝶都是人工放的。我们忽然就很迷茫，不知大理古城还有什么可逗留的理由。不过再过一天云南国际旅游节就要开幕了，我得等到我的朋友。

因为我朋友是被邀请采访旅游节的记者，我也就跟着他接受了两天贵宾级的接待，不过这两天的“腐败游”却未能让我们尽兴，就我自己，反而对所有人造的、充满商业意味的旅程与表演感到烦腻。因为“吃人嘴软”的缘故，也就不多说什么了。其实大理也就民歌可听，而这是那里都可以听得到的。

关于大理的游历不用多说了吧，毫无新奇也毫无激情，甚至连漂亮的“金花”也没有看到过一个，是以我又匆匆告别了朋友，让他跟着旅游团去完成那些苦差事，而我则溜之大吉。从大理到昆明花了三天时间，路况不怎么好，说是高速又不像是高速，路窄、车多，还四处都在修路。而且我发觉云南这一带的景色其实挺单调的，几百公里的路上，到处都是一样的村庄，一样的房子和一样的人，远不如在四川那样变化多端。在云南驿，我呆了好半天，据说这里就是云南之所以得名的缘由。古老的石板路，陈旧的老房子，和所有的“古镇”没什么两样，倘若不是在心里寻思着她的历史，还真没有什么新鲜感。好的是这里游客很少，人们的安静生活还没有被卖出去。

我说过，从大理过来之后，我对所有人造的景观，出售门票的“风景点”已经完全失去了兴趣，但在昆明，出于对“天下第一长联”的仰慕，我还是停了一天。昆明这个城市不用说了，和内地所有的城市没有什么差别，甚至没有一条象样的街道。大观公园的景色也就一般，上大观楼还得另外交钱。若不是孙髯翁的长联，我看这大观楼是万难入“四大名楼”之列。登楼四望，断不见“苹天苇地”，也难寻“九夏芙蓉”，唯有滇池茫茫，西山难现。
乘船而游，发现滇池水之脏，前所未见，以至再不想去西山，于是匆匆回到旅店，准备第二天的行程。

过了昆明不久，发生了本次旅程最惨不忍睹惨无人道惨绝人寰的事情，那就是我的照像机坏了，一直到南宁修了一下也没有修好，这使我发誓不再用自动像机，尤其是某个牌子的像机。

从昆明往东90公里是石林，我用了不到5个小时，在石林吃过午饭，老板倒是挺热情，竭力推荐我一游。但我差不多已经对一切收门票的“风景”产生了反感，所以谢过之后又上路了。其实在这一带，差不多300平方公里的地方，都是这样的地形，举目四望，随处的山坡上、地坎边，甚至人家的院子里，都是造型奇特千姿百态的奇石。像什么似什么大可以自己去欣赏理解，比起那些让人取好了名编好了故事的东西来，我倒觉得这样的欣赏更加有意思。一路缓缓行去，走走停停。

云南的山绵延悠长，舒缓而又富有节奏。倘若以音乐来比，我觉得它像温柔的夜曲，像乐器中的大提琴，像软软的江南小调，像沉郁的女低音；以画来比，像中国的写意山水，抽象而富有内涵；以人来比，像善解人意的女子，丰富而又沉静。高原的红土让人难忘，阳光把这一大片的红土照得如此绚烂，红色，不管什么样的红，不管在那儿，都是让人烦躁的，但我没有想到红色和土地连在一起就会让人觉得安详平静，刚翻过的深红的土地，还有着没收完的庄稼，绵亘在空阔辽远的蓝天白云之下，偶尔还能看到劳作的人们，我从没认真体会过这样的红，这样纯粹、干净而又饱含深情。阳光下的高原不仅仅是红，红只是近距离的感受，看一看那些绵亘的山脊，近处是深红，稍远是暗红，再远是褐色，更远是浅蓝，再远是淡淡的一抹灰色，更远便溶入了灰蓝的天幕之中。而这无穷的色彩不的单调的，不是互相分离的，它们随着山形的起伏和谐在交织在一起，是高明的音乐家谱写的交响诗，而一个个安祥的村子便静静在躺在群山的臂弯之中，是乐谱中的音符。

我一边走一边欣赏这样的美景，不知不觉就到了下午，可爱的夕阳又上来了，我得承认自己并不是个擅长于言辞的人，因为我已经无法说出自己心里的感动，在夕阳瞬息万变的光线中，天地间演化出无比的幻象，远处，在山温柔曲线上矗立的石林仅留下淡淡的剪影，恍如传说中的城堡，神秘而诡异；大地上变化万千的色彩与影调已经超越了我能说出的范畴，我像个疯子一般，一会而伫足发呆，一会儿又登车狂奔，我已经不知道该怎样来享受如此的美妙与感动了！

晚上宿陆良，第二天过罗平直奔兴义。罗平的油菜花已经开过，只留下枯黄色的原野。这里的山形已经不同，大大小小的山头兀立于平地之上，如同桂林的山，可惜的是没有漓江那样的水。在兴义遇到一个热情的老板，没收我的钱不说，还竭力推荐我到那里的好几个风景点去看一看，什么天生桥万峰湖，布依族的村寨等等。坦白说，我认为兴义的风景很不错，如果不是太累和太无聊的话（一个人旅行，大半时间都很无聊），我肯定会去看一看，但是我还是选择了赶路。

在从云南到百色的这一段时间里，我每天都可以欣赏到无比美丽的夕阳，我深深地爱上了高原的夕阳，晚上7：00多了，还不肯落下，把所有的灿烂与美丽都洒遍天地，在坚硬的山壁上温柔地涂上充满爱意与温馨的玫瑰色。我想，也许是所有的东西都留恋自己的生命吧，连太阳也不例外，虽然“太阳下山明早依旧爬上来”，可一天结束就不可以再回了，一天就是一天，清晨的张扬，正午的灿烂与午后的辉煌都成为过去，倘使太阳有知，我们难以揣度他此刻复杂万变的心情，但想必对生命充满了留恋与关爱，不然何以这样温柔多情，要把所有的美丽与温馨留给人间？我常常觉得，一天也好，一年也好，似乎都是和漫长的生命相对应的，夕阳之所以胜于朝霞，正似于“霜叶红于二月花”者，于美艳之中更有着几分沧桑与持重，成熟，丰富而又略带着忧伤与死亡的预兆。清晨的天真这时已成记忆，午后狂野的回音还隐约可闻，而向晚的沉思则足以让这一切变得沉静而悠深，反思过的生活如同精心泡制的好茶，醇厚而不失清新，苦涩之中又有回味，和秋天一样，夕阳总是丰富、含蓄、悠远而又充满沉思的。

兴义到百色，路越走越平，越走越无聊。这里的山一律土黄色，干涸得让人心疼，河里流着指姆粗的一股水，我已无心恋战，一心只想赶快到海边，是以没命地赶路，不几日已经过安龙、册亨、田林、百色、田阳、田东、平果，到达南宁。

南宁不大，我找地方修像机却颇费了些工夫，似乎在这方面不够发达。修像机的师傅鼓捣了半天并没有修好（时好时坏，得看运气），据他说有个什么关键零件出问题了，要换得好几大百，我心痛人民币不说，相机还没过保修期呢，将就凑合吧，还是在成都找熟人修保险。在南宁住了一天，唯一觉得漂亮的是新修的明珠大道。第二天直奔北海而去。
南方的乡村，到处一片葱笼，乡村掩映在树海中间，更显得多情含蓄，我在路上看到得最多的就是村庄，虽然建筑、地形与风俗各不相同，但所有的乡村给人的感觉都是安祥而宁静的，而这一带也是我看到过的最美的乡村之一。

也许是太过疲劳的缘故，南宁到北海210公里居然走了两天才到，北海也是个很漂亮的城市，宽阔的街道上却见不到几个人。我住在侨港码头边上的一家小招待所里，对面就是停满了渔船的海港，远远望去还真有点意思，可走近了却不那么美，港口的水之脏之臭，又使我大开眼界。住下之后又去了海边，可惜银滩还在大兴土木，一片混乱，第一次看到海却没有什么特别的感动。

第二天去修车，没想到小小的一个脚架却找遍了北海，花了差不多4个小时才找到。值得一提的是此行7000里，这辆车表现让人十分满意，机件性能相当出色，除了座凳设计不是很好外（在很长时间里我屁股都痛得不行），其它方面都很舒服，尤其是龙头的设计，既可俯下身子又可直起身子，故障方面仅仅断过一次链条，漏过一次胎和断了一次脚架。只是这辆车有很多零件都是专用的，坏了还真难找。

修车修了一上午，下午就匆匆去了趟海边，在银滩一望无际的沙滩上，终于体会到海的博大与辽阔。我把车架在沙滩上，按捺不住内心的激动向海边飞奔而去，让温润的海水浸泡疲劳的双脚，冲刷一路的疲惫。看海中渔船往来，海边朵朵阳伞，人们充满欢笑地在海边尽情欢乐，我突然觉得山一海最大的不同就在于此：山是冷峻而充满严肃的，海却是温柔而满怀爱意的；山之美只有经过艰苦的跋涉才能见到，海却只要你愿意就可以来到她的身边；山如父亲般威严，海如母亲般慈爱，这也许就是有那么多人爱海的原因吧。

因为不知道海在涨潮，等我看到单车在海潮中倒下而飞奔过去的时候，悲剧已经发生：有两个包被打湿，手机和随声听都已经进了水，这两位伴我多年的老友自此后就病痛不断，这是这次旅行最大的损失。

坐下午6：00的班船去海南岛，工作人员的态度之恶劣也让我大开眼界，想不到向来觉得软绵绵的粤语发起狠来也是如此有力。在船上，我又平生第一次看到了大海之上无比壮丽的落日，可以用“惊心动魄”来形容，可惜我已经迟钝了，麻木了，不知道该怎么来形容。
第二天一大早（不到5：00）就到了海口，被人催着下船，一个人在黑乎乎的码头上傻乎乎地站着等天亮，感觉有点凄凉——我怀疑自己突然就不想走了和这事有关。天色微明，突然想起应该到海边去看看被无数人描写过的海上日出，于是翻开地图，找了个最近的海边按图索骥。一路上遇到很多跑步的人，海口的人们似乎很喜欢锻炼身体，在海边作狮子吼——这种情形我只在都江堰遇到过。可惜的是天色并不太好，等了好半天才看见惨白惨白的太阳从雾气之中冒出来，并不见得美。看看时间，还不到7：00，于是打电话给远在成都的朋友，催促他们起床，被大骂一通称“精神病”，感到十分有趣，于是连连骚扰了好几个人，突然又觉得很无聊——简直无聊透顶。百无聊奈，又只好骑上车回城里去，吃了海口又白又甜又香的馒头，在依稀有点异国情调的和平路一带闲逛了半天。中午时分，我突然觉得累了，不知道自己是该继续完成计划的路程，还是到此为止。我漫无目的，游荡在海口的大街上，最后决定找家旅店先住下。

海口的人似乎觉得来此旅游的人都很有钱，这从住店的价钱就可以看得出来：在内地，不管大小城市，30元是可以住上条件不错的招待所了，而实际上在我住的绝大多数地方，20元左右就可以住上带卫生间的单人间，有些甚至还有空调。可是在海口，我住的60元一晚的招待所怎样：房间狭小不说，没有卫生间，没有热水，甚至连电视也没有讯号，最为关键的是服务质量也不怎么样，幸而我自南宁过来已经习以为常，见惯不惊了。

下午，一个人游荡在西海岸的海滨，不由我不惊异于热带海滩的美丽，我羡慕海南人有如此好的福气，每天都可以在这样的浪漫之中。然而我更感觉寂寞了，突然有一种强烈的欲望想结束这次旅程，我厌倦了每天的奔忙，厌倦了看各色各样的人和风景——最为关键的是：我厌倦了一个人走，尤其在海南这个热热闹闹的地方。我喜欢这地方，但不是一个人，有些美景只宜一个人欣赏，有些欢乐只好一个人知道，可是还有一些，是需要与人分享的。

第二天恰好有去广州的船，我就这样匆匆告别了海南，经过一天一夜的旅行到达广州，接下来的行程无须多讲，穿过广州的高楼，穿过那些已不再是乡村的村镇，穿过呼啸而过的汽车，穿过我这一行最为危险的路程，就到了深圳，我的朋友们都很吃惊，他们没想到我会来，而且真的会骑着自行车来。