前方山路小心行驶

山区公路的特点是弯道较多，视线不开阔，所以行车时要多加小心，特别是夜间。
1、拐弯鸣笛，夜间闪远近光灯，山区行车拐弯处是看不到前路，虽然山区车较少，但还是要以防万一.
2、向右转弯时（右侧是山）应在转弯是提前将你的车开过分道线（或中心线），在逆行线上行驶，这样做的好处是可以加大视野，提早看到前方来车，还有一个好处是避免长车后轮掉入路右的排水沟，车转到弯路的顶端时直接驶入自己的右向车道；向左转弯时（左侧是山），要沿着你的车道外沿行驶，其目的也是增大自己的视野，同时给对方让路。
3、超车，弯道及爬坡路段不能超车，因为在这些路段无法看到来车情况。超车时要看好后减一个档位，注意一定要减档，加大油门，鸣笛，毫不犹豫地冲过去，不要在被超车后跟车太近且时间太长。车队超车时更要注意，头车在超车时后车不能跟得太紧，车队中的其他车辆更应该保持一定距离，一辆车一辆车地通过，因为山区路况复杂，同时超车很有可能遇到对面来车，如果这样车队距离太小就无法避让，容易出重大事故。
4、雾天行车，山区雾天很多，遇到这种情况打开雾灯，眼紧盯前面的车灯，慢速行驶（费话，快了能行吗？）。关健是夜间遇到大雾，打开远光灯看不到路，而且还会在前方行成一道幕墙，只能看到白茫茫的一片，如何是好呀。这时要打开所有灯泡（当然是近光），贴近靠山的一面（如果你在这面的话）但一定要小心不要排水沟里，如果你不慎进去的话，那就全体人员下来奋斗！！（当然如果你是越野车那就另当别论了）；如果你行驶在路的外侧，那又该如何是好，这时你可以前车灯照在路边的行道树为参照物行驶就可以了。
5、长坡，如果是长坡下行，那就把档位挂到适当的位置（一般情况是四档或三档），轻点刹车（不能长期靠刹车控制车速），不要挂在最高档位上，更千万不能挂空档行车，一旦有情况是无法控制车速的，这时就相当危险（不信？你试试吧）；如果是长坡上行，车主要注意勤换档，自动波的车主注意要把档位放在1档上，这样波箱就不会经常在高速与低速档位之间的频繁转换，从而避免自动波的磨损。
6、夜间错车时一定要变换车灯，这一点山区驾驶员做得及好，广东司机可要好好学学了。
7、夜间要注意山路上有时会有拖拉机等农用车，他们没有尾灯，不小心要吻他们漆黑的屁股，尤其是超车时更应注意被超车前面是否有农用车。