我一直心仪本田CR-V，但感到不足的就是那可怜的205轮胎，实在是头重脚轻，没有安全感。
想换个宽胎，除了会增加油耗，还有其他弊端吗？多宽为好？有啥需要注意的？
请哪位高手指点指点！！！
加速变慢,扎钉子的概率变大
换一条好点的胎就OK了，思域的底盘，你换那么宽的胎干什么？得不偿失。皇冠3.0也就205的胎。 石桥和横滨都不错，有米点就换米其林的，再有米的就德国的伞仔咯。 这几个牌子的轮胎扎钉的机会都不大，特别是米其林，我的车用四条米其林快两年了，没见过那次扎过钉子的，关键是看轮胎的胶质和制造工艺，韧性好扒地力强才是好胎，谁要是告诉你他的胎多么耐磨之类的，让他小心点，提防追尾好了。
谢谢喽！！ 原车配胎就是石桥的，那就先这样开开吧。 另外，CRV底盘肯定不是CIVIC的，完全不同的哦（悬挂系统，包括刚性指标等等都完全不同的）。大家都讲的这两款属一个平台，但这里平台的概念并不是车子的平台，而是其制造、销售平台，在日本本田有2个系列，就像国内有广本、东本一样，我想是这个平台的概念吧。
下次用钉子扎扎你的胎试试？
个人认为别买石桥，那是日货。
偶本钟意C－RV，但一为日系二个被双环来抱COPY浑洧，FEELING不爽 现代的途森（Tucson）值不值得期待呢？
这2种车我都开过（RAV4也试过），感觉CR-V在同级车里其驾驶感最好，一是加速最猛，油门反映快，二是其悬挂很爽，路面感觉清晰，操控性也不错。 途森具有韩国车比较普遍的特点，就是加速反映较慢，但其4驱系统很棒，外形也很有吸引力，极具动感。
我现在开的是CRV,130KM/H以下加速很快.全时四驱灵敏.缺点:风噪大一些,转弯一定要注意控制车速.
宽胎的好处：制动好、抓地能力强、车速可以更快 缺点：蚝油量高、胎躁路躁大、价格高 建议：当然是越宽越好、扁平赛车胎，不要买合资，最好从hk带，几个大的品牌都好，我买的S03的,82W级的极速270公里，还能保证良好的抓地，当然我的车不能跑270，但80过弯时不会响胎
扁平胎可能不适合SUV吧，在增加抓地力的同时会丧失走烂路的能力。而且，俺开车一般不超过140 还想请教一下，原车是205/70R15的胎，在不换轮毂的情况下，可否加宽胎，比如215/70R15或225/65R15等等
加速变慢,扎钉子的概率变大
换一条好点的胎就OK了，思域的底盘，你换那么宽的胎干什么？得不偿失。皇冠3.0也就205的胎。
石桥和横滨都不错，有米点就换米其林的，再有米的就德国的伞仔咯。
这几个牌子的轮胎扎钉的机会都不大，特别是米其林，我的车用四条米其林快两年了，没见过那次扎过钉子的，关键是看轮胎的胶质和制造工艺，韧性好扒地力强才是好胎，谁要是告诉你他的胎多么耐磨之类的，让他小心点，提防追尾好了。
谢谢喽！！
原车配胎就是石桥的，那就先这样开开吧。
另外，CRV底盘肯定不是CIVIC的，完全不同的哦（悬挂系统，包括刚性指标等等都完全不同的）。大家都讲的这两款属一个平台，但这里平台的概念并不是车子的平台，而是其制造、销售平台，在日本本田有2个系列，就像国内有广本、东本一样，我想是这个平台的概念吧。
下次用钉子扎扎你的胎试试？
个人认为别买石桥，那是日货。
偶本钟意C－RV，但一为日系二个被双环来抱COPY浑洧，FEELING不爽
现代的途森（Tucson）值不值得期待呢？
这2种车我都开过（RAV4也试过），感觉CR-V在同级车里其驾驶感最好，一是加速最猛，油门反映快，二是其悬挂很爽，路面感觉清晰，操控性也不错。 途森具有韩国车比较普遍的特点，就是加速反映较慢，但其4驱系统很棒，外形也很有吸引力，极具动感。
我现在开的是CRV,130KM/H以下加速很快.全时四驱灵敏.缺点:风噪大一些,转弯一定要注意控制车速.
宽胎的好处：制动好、抓地能力强、车速可以更快
缺点：蚝油量高、胎躁路躁大、价格高
建议：当然是越宽越好、扁平赛车胎，不要买合资，最好从hk带，几个大的品牌都好，我买的S03的,82W级的极速270公里，还能保证良好的抓地，当然我的车不能跑270，但80过弯时不会响胎
扁平胎可能不适合SUV吧，在增加抓地力的同时会丧失走烂路的能力。而且，俺开车一般不超过140
还想请教一下，原车是205/70R15的胎，在不换轮毂的情况下，可否加宽胎，比如215/70R15或225/65R15等等