车驴应读

弯道，快速转弯技巧
快速而安全的转弯技巧是越野赛中的成败的关键，特别是下坡赛或弯道比赛。某特别摘抄此文，以帮助广大驴友在转弯时增加掌控性，速度与安全性。
NO1.认清转弯时最应注意的事
        一般最令人担心的就是前轮的打滑.这不但可能造成摔伤和疼痛,它可能使你因为车不能使用而无法继续比赛.具有讽刺意味的是,许多摔倒是由于我们太过于注意摔倒而造成的,而不是因为地形,技术,或平衡度的问题.
例如,在转弯时因担心前轮失去循迹性因而采用错误的平衡方式,导致前轮滑出．这些＂平衡错误＂不只使你丧失平衡，更使你无法快速地重新掌控．甚至，让你因力气衰退而速度亦慢，丧失自信，造成动作走样．
ＮO２．认识转弯时的平衡错误
你还记得以前轮滑出的情况吗？这些＂平衡错误＂是否很熟识呢？
错误一：在转弯内侧，目光往下看着地面，过于注意前轮并把头斜向弯道．这些反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况时，立刻失去你再次掌握的机会．
错误二：没有把百分之五十的重量放在前轮，以保持车子的循迹性和稳定度．在过弯道时，你没将身体重心前倾，重量不足的前轮很容易失去循迹性，特别是在弯道中车身倾斜，轮胎边缘着地时．
错误三：上半身过于僵硬．肌肉紧张的上半身，僵硬的手臂和手肘会使前轮远离你，当车身倾斜时，你会自然地抗拒来自轮胎内侧的力量，以至于不自觉地丧失了循迹性．
此外，肌肉紧张也使你不易迅速地反应并重新掌控，幸好，这些错误平衡都很容易避免．
NO３．应用平衡技巧
技巧一：利用朝前看．预作准备以保持头脑清晰．保持头部向上，下巴朝向转弯方向．下巴抬得越高，你的稳定越强．在过弯道时，眼光持续在离地１.5-1.8米处，尽量看向远方，将最远端的景像都有纳入眼帘内．想想弯道旁有些什么，而不要去关心前轮的动作，放松自己，当前轮失去牵引力时你就能很快察觉到．保持下巴向上，头朝前的姿势，就算碰到前轮有滑出现象时，你也能快速的自动回复平衡．利用这种技巧，你可以很快地起身踩动踏板以保持车的动能，内侧脚如果离开踏板，也能很快地回位．而且，转弯前你就会知道该用多大力量刹车和该换那一挡．
记住，头部姿势，朝哪里看，想些什么，这三件事直接影响着你的信心，反应力和放松力．
技巧二：以最舒适的姿势骑．当地形角度随弯道而改变时，站在踏板上前后移动身体重心以找出最舒适的平衡姿势，这样可以使前轮的稳定，控制及牵引力增到最大，同时你也可以轻易地保持车子的循迹性及平衡感．
如果坡度随弯道增高时，则将重心前移，使百分之五十的体重落在前轮．反之，如果坡度降低时则重心往后以维持后轮的循迹性．测量落在前轮重量应该多少的简易方法是，观察落在腰部承受的压力有多少．
此法则有一个例外情况，当遇到弯道上坡，陡坡和滑路时，应保持从姿，轻快地移往座垫尖端以维持后轮的循迹性．同时，为使前轮稳定并保留体力，身体向前下倾至上管上方，再往上拉回到把手位置，注视路面1.5-1.8米高的地方，这样可以避免跳动及摇摆．
技巧三：放松下半身及手臂，可以松弛紧张情绪．保持双肩放低，手臂放松，手肘微弯而具弹性．同时，有节奏地深呼吸，可以为你节省体力，并对恢复平衡作出迅速反应．
NO4：以平衡技巧取代平衡错误
注意身体的反应，特别是当感到有危险时，要诀就是一致性．一个简易的作法就是问自己：我看得够远吗？我的下巴朝上吗？我在前轮的重量足够吗？我是否有效地放　松并呼吸？
这四个简单的步骤会让你在转弯时大幅增强你的速度，牵引力和掌控性．最棒的是，假如前轮有滑出现象时，身体会自动调整平衡，使前轮恢复掌控．
现在我们再来看看终点线前的最后一个弯道．竞争者的呼吸吹在你的脖子上．你看着这最后一个弯道，适当地刹车以便转弯，再放开刹车，但你将车倾斜的稍嫌太过，突然的，前轮滑出了．当车偏身时你很自然的放松，抬起下巴，把重心后移，继续踩动车轮，不到一秒钟，你就冲过终点线，把竞争者留在你所扬起的灰尘中．