先上图 十几岁骑单速自行车的时候就有装后视镜的想法。近两年玩车之后试过好几种后视镜。最初是平面的，视野太小，放弃。后买了凸面镜，可镜杆是塑料的，摔车一次断了。现在这个是摩托车用的后视镜，镜架都是铝合金的，希望能用久些。 为了不让手臂挡住视线，将副把与后视镜换了位置。不知这样副把的作用明显么?
先抢了再说，不然又是K少的！
呵呵，这付把不要也罢！
楼主，为何要倒后镜？需要倒车吗？
首先，后视镜不是要倒车才用的。摩托车也不用倒车，但法律规定必须装后视镜。因为在变道、拐弯、超车时都需要查看后方况，后视镜就变得很重要。还有，组队出游时可以很方便查看后方车友是否已跟上。
明白这两个理由了：
第一个是机动车的，不适合非机动车
第二个理由很勉强，就为了看后车而装增加风阻和挂树枝等危险性增加，得不偿失。
我建议还是拆了吧。
自行车其实是很个人的运动，没有必要把精力放在看后续车友上。
搞个倒车雷达
在加装个前驱动就牛B了
前两天在东莞见过鬼佬电动改装全驱的单车，最高时速135KMH ,真的太牛逼了.
这个副把和后视镜适合单飞长途及休闲骑，如果越野及列队骑，就不要这样装副把，更不要装后视镜，不但重，而且很危险。
不知危险在哪里？除了摔车后玻璃容易伤着自己外，还有别的什么危险吗？
另外，副把装在中间，可以调整姿势，减少疲劳，握着副把时也可以够着刹车，不象装在两端不能及时刹车。除了不便于摇车发力外，其它都是好处。
增加横向宽度和突出物，很容易挂到两边的人和物。
车子加装副把，正好说明了一个问题，就是我们这些所谓的XC车，经常地大量的被当作旅行车使用。
副把是舒适装备，倒后镜是安全装备；令我费解的是，车友们普遍选装舒适装备，鲜见选装安全装备的。
副把装中间，显然是欠考虑的。
很多人对这样的设置还洋洋自得，觉得又舒适、又够得着刹车，是一种很理想的安排。
只是一旦摔车，那两个副角对身体会不会造成伤害，那就看上帝的旨意了。
文艺青年啊
后视镜有必要，增加骑行的安全，和安定感，呵呵
我也装了一个，不过我个人感觉比楼主的要好
能发个图片看看么？
一般都靠边骑，觉得只要左边的那个就好，如果付把在外面，直接把付把钻个洞，固定在付把上面。不过我不喜欢用，新人意见
我也有一个，台湾产的，球面镜。装在左边，拐弯的时候很方便，通过僻静路段时还能随时留意后面的情况。缺点就是在人群中穿梭时不方便，所以取下了，如果有机会骑长途再装上。
这个后视镜我用过，装在把堵上的。只不过是塑料杆，一次摔车，杆断了没法用了。这次选了铝合金杆和铝合金镜框，结实。唯一就是镜面窄了点，再宽15mm就好了。
感觉好厉害的样纸~~
表示没有装的路过，还有楼猪的你副把这样装很危险，因为副把是用螺丝锁紧的，以前有发生过副把螺丝松动，导致车友0上坡摇车的时候摔跤，个人建议还是不要装这些的好，像我们带队骑车都是用对讲机，一个接一个，车把上还是少点东西好点～～～～～～～～～
右边那个几乎没用，可以拆掉减少重量
车子如果是专用运动车，并且保证只在专门的运动跑道上骑行，当然不需要倒后镜；
如果要参与道路交通，在变道、拐弯、超车时就必定要查看后方情况。
由于自行车的速度慢，允许骑行者扭头往后看；但倒后镜的好处就谁用谁知道了。
当自行车很讲究重量的时候，装倒后镜是不可思议的；当你驼着两个大大的驼包去长途旅行的话，倒后镜是我强烈建议的。
本人有车多部，只有一部是装有倒后镜的，当然是一部专门用来在街道上走的车。
这辆车屌
我想给我的车车装上后视镜，刹车灯，转向灯
我有一輛車有後視鏡，有一輛有轉向燈（當然是手動。。），剎車燈還沒有，可以考慮在700c公路上使用。。
鄙人认为后视镜，付把，壁虎把套都是些画蛇添足的东东
楼主可以装个360度旋转锻造后视镜一体副把。
如果是用于运动的车，能不装还是不装吧，如果用于长途和休闲、买菜，根据需要选装吧。
不錯