solo船底顶，不一样的攻略：火车、班车、公交（更新见180楼）

流星2008 · 2012-06-19 15:19

现在开始向大家秀一下行程的详细情况。

去程：
提前一天到火车票代售点买了一张T90次的火车座票，
6/15，（1）T90次火车 广州（18：45）—韶关东（20：55）；

说明，广州到韶关的火车有很多，包括高铁，虽然高铁比较快，到韶关站只要1小时，但因高铁比较贵，而且要到广州南站去乘车，比较远。因此这里只是把高铁作为备选。

在计划乘坐的广州——韶关东站中的车次选中了以下几班都是在广州站开出的
T90 空调特快 广州（18:45开） 韶关东（20:55到）
K1296/K1297 空调快速 广州（19:16开） 韶关东（21:34）
K756/K757 空调快速 广州（19:10开） 韶关东（21:22）

考虑到韶关东站——曲江的30路公交车最晚班车时间是21：52，为了时间上能接得上，实际选乘的是T90次，提前一天购票，38元，另加5元手续费。

30路公交车 韶关东—曲江彩虹门站下车，车程约20～30分钟。

备注：1，韶关东站就是以前的韶关站，高铁通车后喧宾夺主，高铁站变成了韶关站，以前的韶关站改名叫韶关东站；

2，韶关东站——曲江的30路公交车很规范，冷气车，无人售票，投币3元/人；

流星2008 · 2012-06-19 15:28

去程火车票

乘地铁去火车站很方便，可以避免塞车之苦

地铁18：25到达火车站地铁站

出了地铁站就进入火车站的候车大厅

终于在开车前5分钟赶上T50次火车，有惊无险

流星2008 · 2012-06-19 15:58

列车20：55准点到达韶关东站（也就是以前的韶关站）

出了火车站后，往右前方走约150米就可找到在车站广场上的30路公交车总站

21：15公交车开车（无人售票），经过十几个站（晚上等车人少，许多站都没停，所以很快到），21：35到曲江的彩虹门站下车

下车后继续沿马坝大道往南走750米到长途汽车站，询问了去罗坑的班车属短途班车，要继续往南走2公里的亿华商贸城总站乘。天色已晚，就近找到旅馆住下。

80元的单人标间，条件不错，包括打地铺的话，一个小队伍都能住下

流星2008 · 2012-06-20 14:41

回来好累，作业也上得慢点了，请各山友见谅。

继续。
6/16早上6：00起来，洗漱完毕，6：15下到楼下打一辆摩托车到亿华商贸城的罗坑班车总站，约2.1公里，5元。

把地图再放大点

时间还早，最早去罗坑的班车是7：00的，于是在街边吃早餐。可以看到马路对面的亿华商贸城

以及去罗坑班车起点站（该站亭是去附近乡下班车共用的）

6：45班车到位了

7：00准时开车，上车买票

流星2008 · 2012-06-20 15:07

司机很友好，见我的大包就说我一定是去爬山的。
他告诉我：
曲江（马坝）去罗坑的早班车是7：00，晚班车是19：30，每隔40分钟一班；
罗坑回曲江（马坝）的最后一班车是18：20，也是每40分钟一班。

流星2008 · 2012-06-20 15:31

8：30，班车开了1.5小时后到达罗坑。

罗坑镇是很小的，下车后过桥经过市场，买了一斤三华李，以作为路上补充维生素C。下了一阵小雨，避了一会雨。
在避雨的时候一个摩托车佬过来搭讪：你一个人啊，你走错了，上船底顶应该走新洞那边。我心中一乐，居然为了拉生意而HU人啊，当我是新人了。就顺势而为问他罗坑到新洞搭摩托多少钱呢？他说二十几元吧。OK，又顺便得到了新洞到罗坑的搭摩托车的价格信息。之后我就确定告诉他我喜欢从平坑上啊。

9：00正式出发。

烟波飘渺

快到平坑了

11：10到达平坑，自拍一张，留下到此一游的证据

流星2008 · 2012-06-20 15:59

11：25继续前进。在过了平坑的溪谷底碰到了广州的断线风筝队，他们正在等后队。
相互打了一下招呼后，我就继续前进了。

12：27到白房子休整15分钟

沿水渠继续前进，过吊桥

13：25到水渠尽头，

休整吃午餐

DIY脱水煎鸡蛋，味道非常不错，又轻，能量和蛋白质含量又高，制作成本仅一元/个。

流星2008 · 2012-06-20 16:14

14：13开始出发爬极具挑战性的乱石坡。按道理13：30应该是关门时间了，但现在接近夏至，白天比较长，应该问题不大。
途中的瀑布

小休一下

溪水不算大，说明近期降雨不算多

越来越挑战了，

回望来时的路

流星2008 · 2012-06-20 16:29

继续往上爬，重装啊，真有点崩溃的感觉。

在HB1160米的最后补水点装了3.5升水，背包一下子重了好多，只能坚持一步一步往上爬。
在距垭口还有100米高程时，风云突变，刮起了狂风浓雾，下起了密集的中雨，能见度很低。
只能卷缩着撑着伞休整避雨。半个多小时后雨终于变小了，云雾在升腾。

换上冲锋裤，穿上雨衣继续前进。
18：38到达垭口

在迷雾中接近船底顶

19：30终于登顶，此时刮着大风，顶上不宜停留，拍了一张相后就匆忙赶往油灯营地

20：00在油灯营地安好了家，在狂风细雨中，躺在帐篷里是多么地幸福啊

流星2008 · 2012-06-22 00:21

继续作业。

在油灯营地搭帐也不是那么容易的，此时刮着大风（虽然比顶上小一点点），刚把账杆支好，整个帐篷给风一下子吹跑得老远，待把帐篷追回来，地布又给风吹跑了，忙活了好一阵，才把家安好。

20：25，当我正在帐内煮饭的时候，广州的断线风筝队终于过来了。真的很佩服他们，这次是他们的船底顶处女航啊，完全是靠着GPS轨迹自主上来的。邀请他们在油灯营地一起扎营，但他们说他们没有补水，需要再下到有水源的望顶营地扎营。望着他们那头灯的光轨渐渐消失在漆黑中，我心想这真是一支坚强的队伍。

流星2008 · 2012-06-22 00:47

半夜，开始下起了连续的中到大雨，一直下到天亮，整个帐好象就泡在水中，都有点进水了。好在帐内铺了一张薄膜，没有受到水浸的影响。

人算不如天算，本来打算是要早点下山赶班车的，计划是5：30起床，6：00天亮了出发的。
但天亮时大雨还在淅淅沥沥地下个不停，只好在帐中发呆等待，闭目养神。
这样，原来的计划就打乱了，只能见步行步了。

8：00雨基本上停了，收帐，8：23出发，向望顶营地下降。
油灯营地其实离顶上很近，都可以清楚地看到顶上的玛尼堆。

开始下降，可以清淅地看到山下广州队的营地，他们是在路上扎营，可能昨晚天黑没有找到望顶营地。

随着高度的降低，能见度开始好转

8：53到达望顶营地的路口

旁边附近就是广州队的营地，他们也正在起营

流星2008 · 2012-06-22 00:54

互相打了个招呼后，我继续按自己的节凑先行。

绿色的船底顶真的很养眼。

流星2008 · 2012-06-22 01:00

9：30到达绝望大草坡的坡顶。

风云变幻，时而迷茫，时而清淅

11：08到达高嶂顶，居高临下，峡洞方向笼罩在一片迷雾之中

云雾开始消散

随着高度下降，可以看到峡洞的水库

流星2008 · 2012-06-22 01:08

象飞机一样向峡洞方向下降

回望下来的路

已接近峡洞的平台

很多杨梅，但还没完全成熟

这颗成熟一点，但也还未满足我的标准

流星2008 · 2012-06-22 01:21

峡洞的水库

这颗属于类似野草莓的品种好大粒

强穿到我的保留地，
那里有我的恋人，我们每年都会相约。就是她了：又大又熟，熟到红得发紫，好酸甜的。

不用爬树，站着就可以吃个够

怎么样？流口水了吧

而且还可以蹲着在树荫底下吃，水灵灵的

流星2008 · 2012-06-22 01:40

15：15继续向大坝山水电站前进。
15：53到达大坝山电站的河道，见到广州队正在休整。他们已走到前面，真是好强悍的一支队伍。

继续向新洞方向前进

罗坑到曲江最后一班车是18：20。由于早上因为下雨出发晚了，看来现在光靠双脚是赶不上了。
16：50经过上斜的时候，想打摩托车去罗坑赶班车。但村民开价是100元，到新洞是70元。我觉得贵了，又继续走路。
但可以了解到新洞到罗坑的摩托车是100-70=30，与前一天在罗坑了解的二十几元是一致的。

在上斜为什么我没有决定搭摩托车呢？其实此时我已有另外一个选择了，就是可以搭广州队的包车回，因为前一天他们有队员下撤，车上有空位。
17：40到达终点，包车已在水泥路上等了。本次solo船底顶顺利结束。

流星2008 · 2012-06-22 02:29

交通点评：
1，广州——韶关之间的来往列车非常多，高铁和普铁，一天24小时的时间段都有，很方便选择，有兴趣的山友可自行查询，在此就不啰嗦了；

2，交通控制点主要是两个地方：
一个是韶关——曲江的公交车， 6:20-21:52，须尽量在这时间里，会很便宜，否则只能打的，费用上升。另一个是曲江——罗坑的班车，去 7：00-19：30 隔40分钟一班；回，末班车是18：20，也是40分钟一班。

3，交通搭配建议
去程：
A，如果能赶上最后一班曲江——罗坑的班车是最好的，当晚在罗坑住宿，费用低，第二天也可以早点出发上船。这样就要求周五下午要请假，早点赶到广州火车站乘较早的火车。这个方案适合体能一般的驴友。
B，周五晚在曲江住宿，第二天乘7：00的曲江——罗坑的早班车（如本次的行程）。这个方案的缺点是上山出发的时间较晚，行程比较赶，需要较好的体能。

回程：
A，赶当天最后一班18：20罗坑到曲江的班车，到曲江后乘30路公交到韶关东站乘相应的火车回广州（大约23:00到广州）。（或乘23路公交到高铁站乘高铁）。这个计划要求当天在营地要早出发，如果走得慢或天气原因导致延误，就需在上斜租摩托车赶到罗坑。
B，如果假期比较充裕，可以在结束徒步后在罗坑住一晚，乘第二天一早的班车到曲江，这样大约在中午前可回到广州。

4，如果乘高铁的方案
则韶关站（高铁站）有23路公交车到亿华商贸城（到罗坑班车总站）的，详细站点如下：
韶关23路
市区线路 韶关站（武广站）-曲江江畔花园 7:00-22:00|曲江江畔花园-韶关站（武广站） 7:00-22:00 票价3元 韶关市公共汽车公司

去程：韶关站(武广站) - 韶关大道1 - 韶关大道2 - 西联路口 - 东南轴承厂 - 市公安局 - 百旺大桥(西) - 林家坝 - 高头村 - 广塑厂 - 韶冶二号门 - 韶冶一号门 - 正星轮胎厂 - 部队 - 彩虹门 - 鞍山路 - 狮岩一路 - 城南大道(亿华广场) - 矮石路 - 沿江三路 - 曲江江畔广场 - 曲江江畔花园

回程：曲江江畔花园 - 曲江江畔广场 - 沿江三路 - 矮石路 - 城南大道(亿华广场) - 狮岩一路 - 鞍山路 - 彩虹门 - 部队 - 正星轮胎厂 - 韶冶一号门 - 韶冶二号门 - 广塑厂 - 高头村 - 林家坝 - 百旺大桥(西) - 市公安局 - 东南轴承厂 - 西联路口 - 韶关大道2 - 韶关大道1 - 韶关站(武广站)

流星2008 · 2012-06-22 02:35

作业OVER，祝大家端午节快乐！

流星2008 · 2012-06-25 08:41

谢谢各位山友的关注！

单从感觉上来讲一下solo的优缺点，

优点：可以按自己的节凑走，不用迁就别人，也不用考虑前队后队的距离问题以及不用频繁地暗中清点人数。只要把自己照顾好就行了，可以放松心情尽情地欣赏大自然。

缺点：一个人走是有点寂寞，而且万一出现意外也不容易找到帮手。

流星2008 · 2012-06-25 08:57

交通费用如下
去程 ： 广州——韶关东 T50次，座票38元+5元手续费=43元；
韶关东——曲江（马坝）公交车 3元；
曲江——罗坑 班车 12元；
去程总共交通费用是58元

回程：新洞——罗坑 摩托车 30元；罗坑——曲江——韶关东——广州 同去程一样为58元

总的来回程交通费用=58+30+58=146元。

本贴还漏了一个关于包车（以满座计算）与乘公共交通的费用比较，在此补充一下。

回程是搭乘广州断线的风筝队的包车，分摊了单程车费是97元，因此可以得出包车来回程的交通费用就是97*2=194元。

而乘公共交通的费用上面已有计算，是146元。

因此公共交通上船的费用不会超过包车上船的费用。

流星2008 · 2014-07-22 06:25

更新：
2014年6月20日又走了一次，http://www.doyouhike.net/city/foshan/2/1072653,0,0,0.html
时隔两年，有些资讯需更新优化一下，以便无缝公交驳接，降低交通费用：

1，从韶关东站乘公交到马坝（曲江）的线路可以优化一下，出火车站广场后直接走到马路对面乘34B路公交到曲江的亿华超市下车（终点站前1站），票价3元。如下图黄线

2，曲江到罗坑的班车始发站已搬到韶关南站了。到曲江的亿华超市门口下34B路车之后等往罗坑方向的班车，如下图绿色五角星处

亿华超市的正式名称为明乐购物广场，如下图

3，从罗坑回曲江的班车平时是1小时一班，周末是40分钟一班。也是到曲江的亿华超市门口等34B路公交回韶关东站。