公路越野车，很多是在外国看过，国内是否也会有呢？
贪婪的人，无不想“鱼与熊掌兼得”“一山容二虎”
······
先上点图片
整车装好之后，“就地正法”来了几张物证
看了好久，拿着相机都不知道要怎么下手，激动的心总是很难平静，效果非常之好。
公路越野车的走线和普通公路车的走线会不一样，要考虑到容易清洁和拆卸的问题
最重要的是前拨线的导轮安装与吊刹的设计
这个前拨走线的导轮，不能锁紧，要有活动性的转动，不然在变速的时候感觉到手变太紧、变档有阻力。
为什么要设计用吊刹呢？而不用碟刹？想必大家都有些迷惑。
碟刹敏感度高，但不代表会有其他新星的技术出现。
而公路越野兼容公路与越野两用，吊刹的刹车设计与敏感度毋庸置疑
越野一趟回来最让人头疼的是清洁，吊刹的魅力就是在这里了，拆卸、安装一手搞定，清洁起来不用烦恼
锁紧的力度不差于V刹
收工，肚子饿了，奉献上pizza与可乐庆祝colnago（可乐果）的完美作品。
后续会送上安装Campagnolo Super Record EPS的安装效果图片。
待续······
好车！口水都打湿键盘了！真漂亮！
漂亮呀
看看还行 别的你懂的
拉风哩
看到的都是钞票！
有米，吃的喝的玩的都不一样
任一地方都能看出毛爷爷的存在。
真漂亮啊
看到叼刹了！
好车，好钱
这车，看得我鸡动不已
不会撞车的，起码发动机不一样!
口水
得撒不少米
捷安特也有公越的车架，有点担心你那个碳刀是否适合公越
未来常见的主流的非主流
这车装来秀的，大伙表鸡动
还是扎哥说的对啊，广告公司。哪天扎哥把你家里珍藏的宝贝也拿出来秀秀啊...
各种道路都有它适合的车型，这种车去越野，我想蛋疼占了主要因素
看電視時就愛看廣告,多謝lz,長見識了
很恶心骑这车去越野 蛋爽吧