那一年,我说,我要坐着火车去拉萨。那一年,我以为这只是一个遥不可及的梦。当我瞻仰着神圣的布达拉宫,差点晕倒在她面前的时候,才真实的感受到,那一年的梦,不再遥远。只是,我不是坐着火车到达拉萨。
途中,有司机问:你们这么多人,徒步的,骑行的,搭车的,一个个都往拉萨去,究竟是为什么?当他提出这个问题时,我一脸茫然,竟不知该如何回答。有句话说得好:人生就像一场旅行,在乎的不是目的地,而是沿途的风景,以及看风景的心情。旅行,是一种人生态度。之后又有朋友说:旅行中风景不是最重要的,重要的是途中遇到的人和事。好吧,你们说的都对。
一、决定
沿着214国道,一路游到了梅里雪山,徒步完雨崩,又回到飞来寺,此刻我正纠结着是往亚丁稻城走还是往拉萨走,为了获得更多的信息,我破费住进了飞来寺的青旅(之所以说破费是因为飞来寺觉色颠乡青旅六人间的床位要40块一晚,而之前同行的两位MM她们住的旅店才15块一个床位)。住下后同房间的GGMM聊了阵,竟然不是要进藏的就是出藏的,我心中的天平开始往拉萨倾斜了。下午的时候在捡人板看到了小新的留言,于是我俩就结伴搭车往拉萨出发了。
二、古盐田,我来了
第二天,在小新的提议下,我们早上八点前就开始在路边拦车了,很顺利,等了十几分钟就有一辆河北的越野车把我们载上了。车上两位大哥是自驾去拉萨的,
我真想直接搭到拉萨去。出了飞来寺,是连续十几公里的盘山下坡路,山上植被也慢慢变少,之后一路都是光秃秃的山。
很快我们就进入了昌都地区
啊,西藏,我来了。。。。
上午十点多就到达盐井,谢别两位大哥,我们决定先找个地安顿一下。在指示地图前遇到一MM,从拉萨出来,一个人,佩服。。。。她给我们推荐了一家旅馆,然后我们就奔过去了。三人间15块一个床位,有充足的热水,房间卫生也还好,这是我目前住过的性价比最高的地方了。休整了一下,跟老板娘打听了一下盐田的事,我们来的很是时候,过几日就要开始收门票了,在路口果真看到了正在施工的收费处。烈日炎炎,我们决定包车前往盐田,一部车80块。
盐井是由于产盐而得名,盐井藏名为“擦卡洛”,“擦”即意为盐,就是生产盐的地方,据史料记载,早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史,距今已有1200多年历史,盐田一直到现在还保留着最古老、最原始的制盐方法。盐井的铁链桥自“茶马古道”开通至今,是藏汉政治经济文化交流的重要通道,司机直接将车从桥上开过去。
人们从梯子向下深入到洞底几米至几十米的深处将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射水分逐步蒸发完后就是盐粒,晒干运入市场进行交易。
盐井所产之盐有独特之处,澜沧江西岸地势低缓,盐田较宽,所产的盐为淡红色,俗称红盐
江东地势较窄,盐田不成块,一处一处的,但产的盐却是白色,称为白盐。盐的颜色与土质有关。
藏民在收盐
未完,待续
凯尔特的薄暮
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2012-06-30 08:36
三、两日货车行
计划进藏的第二站是然乌,研究地图,我们路上应该要在左贡或邦达先住一晚。青青草和糖也在盐井跟我们会合了,早上她们先于我和小新去搭车,事实证明我们完全可以晚一两个钟才去拦车,这时候的车大抵是从飞来寺开出的,到盐井起码也得十点左右了。我们八点就在路边蹲着,傻逼逼的站了一个多钟一辆车都没看到。还好检查站后面来有两位帅哥来值班,跟他们瞎侃几句养了个眼
小新还傻二的问能不能给帅哥留个影。。。。人家这特殊身份,分明想砸人家饭碗。终于,看到车了。大拇指一伸,拦了辆大货车,给青青草和糖先上了。我和小新继续等,一会青青草来信息说他们是一个车队,去然乌的,后面还有好几辆,要我们一定拦住了。过了几辆都没搭我们,总算后边一好心司机把我们载走了,跟他们是一个村的,但是不同家族。关于搭车这事,有人说搭货车好,有人说搭私家车好,各有各的说法,但是货车速度跟私家车是没法比的,而且半路修车的可能性也是会有的,
如果能搭到公务车是最好不过了。
车子往芒康方向走着,一路会看到很多骑行的,偶尔我和小新也探出个头来给他们加油。无论从滇藏还是川藏骑行进藏,都是很需要勇气和盘山毅力的,身体素质要求更是高,一路都是盘山公路,爬一次垭口就可以把人累的够呛,骑行,是一个艰辛的过程。
中午到达芒康县城,芒康是G214与G318交接的地方。午饭和司机一起在饭馆吃,我们要给钱,司机硬是不让,搞得我和小新怪不好意思的,免费坐他车,吃饭还免费。。。。出了城我们就走G318了,川藏318,骑行的更多了,搭车的也更多了,芒康至左贡部分路段正修,车辆驶过,灰尘扑扑,太高调了。
货车的速度真不是吹的,天黑了我们没有到达预计的左贡,只到达了竹卡。青青草和糖搭的车在路上出了问题,我们在竹卡吃饭等她们,这次我和小新抢先付了钱,不能让司机再给我们白吃了。。。。总算是等到了青青草她们了,司机还要继续赶路,安全起见,我们决定先在竹卡住下,明天再另外搭车。青青草她们一起的几个司机在竹卡吃完饭已经九点多了,便也在竹卡住下了,其中有个司机愿意搭我和小新
。竹卡那晚的住宿,真让人难忘,进房间一拍床单,omg,全是灰
。。。。。很是无语。天黑黑,这小地方又不敢出去再找其他家,就算找了其他家也难说不会和这里一样,只好将就睡下了。司机大哥们说要在早上六点出发,悲了个催,我们早早起来却等到七点才出发。。。。。
车队在一处小河边停下,大家开始做饭了
我这肚子呀,早就饿了。野外做饭,别有一番风味。我们也帮忙拾柴的拾柴洗碗的洗碗。
还有酥油茶喝
接下来,到达第一个海拔五千以上的山口------东达山口,海拔5008米。
我和小新让司机停了车,拍了个照留影。有好多骑行的GG也到达了山口,很多人还流着鼻血在推车,海拔5008,不是吹的,挑战性很大,很庆幸的是上到这么高的海拔,我没有高反
有个好身体比什么都重要。
待续。
凯尔特的薄暮
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2012-07-05 02:55
一道弯又一道拐,不断有落石的路标出现在眼前,更是经常看到高达的铁丝网拉在山坡,有些甚至破了好几个大洞,所以山上的落石情况,你懂的。路边也常会有几个石头显摆在那提醒司机和行人注意观察通行。在地理杂志上看到过一一位骑行者写的游记,在某个路段,他停下来准备吃块饼干补充一下体力,这时候,眼前的景象他惊呆了,大量石头从山上滚落下来,如果不是那块饼干,他就将被石头击中命丧他乡。318路上风景虽好,但是危险无处不在。
到左贡了,看到希望的路牌了。
出了左贡城,路边到处是洞洞,哈哈,这些是肥肥可爱旱獭们的家,可惜它们跑太快,来不及拍照,特萌特可爱,好想抓一个抱怀里。
进入藏区,一路都是检查站,身份证可要随身带好了。而货车司机们却命苦了,到一个点就要交钱,收费还是不开票啥的,至于收费的点为何那么多,我没法进一步了解,或者说这其中是否有腐败存在,我也没法去调查。中国之没法解释的地方大有所在。
到达邦达的时候已经是差不多晚上十点了,坐夜车让我心里虚的很,还好天黑的时候路都比较好走,没有太多的盘山路。货车打出的远光灯又让我想到了骑行者那篇游记。有一天他骑到了天黑,车子又坏了,可是最近的村子却还有好长一段距离,他只好推车前行,看能不能搭到车。可是这地方晚上的车是少之又少。不过他很幸运,有一辆车把他载上了,并告诉他不要害怕,他们是去哪里哪里干什么的,并请他相信他们。车子行驶一段路后,在灯光照射下看到路边有几个青年在游荡,作者当时就纳闷了,这前不着村后不着店的,大晚上怎么还有人?后来司机告诉他,那几个就是打遛的。作者当时就出了一身冷汗,如果没有这辆车,在这黑夜里他一个人在路上,会是什么后果。在此我提醒各位将要或者打算骑行西藏的朋友们,千万不要冒险赶夜路,出门在外,安全第一。
司机们在邦达停下吃饭,为了及时将货送到,他们还要赶一段夜路,并且晚上只能睡车上,我们四个留宿邦达。找好住处后,我们一起买了红牛答谢司机大哥一路对我们的照顾。我们本是陌生人,可是大哥们却愿意在路上载我们一程,还分食物给我们吃,四张嘴,吃他们两天,而且路上采购东西也不方便,不知道接下来他们的食物够不够 。。。。好心的司机大哥们,真的非常感谢你们。东西送过去的时候,大哥们还在吃饭,他们又很客气的请我们吃饭,我们一再推辞,最终还是坐下来吃了,毕竟到了晚上十点钟我们也还是空着肚子。。。顶不住了。。。他们吃完饭就走了,继续赶路。
好心的司机大哥们,一路平安 。
四、然乌,被雪山包围的小镇
邦达搭车,是一个漫长的等待,一个钟又一个钟过去了,高原的风吹得我有点儿抖。欣赏阳光下酣睡的狗狗成了此时唯一的乐趣。一辆又一辆的车走过,没有人停下。。。。。在小新的死皮赖脸磨下,终于说服了一辆车搭上了我们,然乌,不远了。。。。。
出了邦达,很快传说中的七十二道拐就在眼前了。好壮观,开车走完这些拐都要一个多钟。
慢慢山上植被开始多点了,我们到然乌了。然乌,被雪山包围的小镇。雪水融化,汇流成然乌湖,
在青旅,碰上了一起在邦达搭车的两MM,一起去欣赏然乌湖了。
然乌,我不多说了,大家欣赏吧。上然乌草地开满了粉色的小花
我来凑个镜
湖边悠闲觅食的马
凯尔特的薄暮
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2012-07-26 05:19
下午的时候,在飞来寺和小新住 一个屋的大神跟莎莎两个人也到了我们住的旅店,他们两个人这一路比我们艰辛多了,背那么重的包还徒步了好长段路, 。第二天我和小新在上然乌的草地上溜达了一阵,雪水汇成一条条小河挡住了我们的去路,跳过几条河,有些地方实在跳不过去,狠心脱了鞋,涉水而过。。。。。知道什么叫雪水吗?踩在水里,立马感觉到要被冰冻了,零度真是不夸张。幸好河床不是太宽,要不然我就全身都栽水里了 。
下午我们准备出发去波密了,听大神的建议,我们一边徒步一边搭车。走了一段路,大神拦到了一辆货车,我们爬了上去,吹风,看风景。
出了然乌,路上风景特别美,很多驴友选择从然乌徒步去波密,风景永远在路上,徒步是感受风景最好的方式。
小新说,看了这一路的风景,九寨沟我都可以不用去了。可惜坐在车上不好抓拍,只能把这一路美景留在自己心底啦。路上遇到两个徒步的,司机停车想搭他们上车,被他们谢绝了
很强大。
五、西藏的江南-----醉美林芝
货车只到前面的一个村子,我们下车又继续徒步,N辆车过去之后终于有辆越野拉上了我们,车上是两位藏族大哥。我们四个人挤在一起,司机担心前面检查站,快到检查站的时候大神下车,司机让他走到前面,我们在前面等他。到检查站发现今天不查车的。。。。车子往前走了一段,两位大哥不知道讲了些什么,司机把车慢慢往后退,一会停下来,原来路边水沟里掉了一头小牛,不知道生死情况。两位大哥将小牛拉上来,小牛站起来了, 还活着。藏族人对动物的爱护,我是真的佩服了,原本两位大哥可以当做没看见的,但是他们没有假装没看见,而是上去救起了小牛。我们在想两位大哥是不是兽医呢?后来交谈得知,他们是中国电信的,跟兽医完全扯不上关系。因为藏族人对动物的爱护,对自然的敬畏,所以可爱的旱獭们可以在西藏这片土地上安然的奔跑,林芝地区的森林依旧保持着原始的风貌。我深深的感受到了信仰的强大。
进入林芝地区,山上是茂密的原始森林,雪山很近很近。
路边的小花
林芝是个多雨的地方,因为雨水充沛,加上当地保护意识强,植被特别茂密。
整个波密县城的基础设施,都是广东省援建的,所以那里的路都是以广东地名命名的,比如梅州路,茂名路。
波密直接有路通往墨脱,
传说中的墨脱,风景太诱人,可是听说通往墨脱唯一的桥断了,
去不了 ,再者边防证也木有,只能与其擦身而过了 。林芝的美,是让人一直记着的,走在318,却像是走在森林里,让人想起北美的电影,汽车驰骋于森林大道,对的,就是那种感觉。不是在电影里,不是在梦里,就现实摆在自己眼前。
在林芝若不想徒步,能搭上拖拉机是最好的了,这一路风景,只有坐着拖拉机才能欣赏个够啊, ,汽车太快,不够时间。 小新和莎莎拦了辆车飞到桃花沟去了,我和大神准备搭拖拉机,结果,看到唯一一辆有位的拖拉机竟然不停 。然后我们就打算拦个车去桃花沟和小新她们会和。说实话吧,具体桃花沟在哪我也不知道,只知道在前面十几公里的地方,结果车上司机也不知道,那好吧,大神我们都不做声,车子载我们到哪就到哪。其实路上我看到了桃花沟的路牌,但是我不敢确定方向,于是我沉默着 。发信息给小新让她们俩另外再搭车往前,这两个人真会享受竟然在桃花沟喝着茶。感觉车子在飞,不知道司机开了多少速,林芝大美的风景,在眼前迅速扫过。忽然觉得,来了林芝,雨崩都是浮云了。
我们在通麦下了车,原本以为通麦还有几条街的,其实通麦就只有一条街。。。。。我们在路边的一家店里坐下,本来想叫两碗酥油茶,老板娘说木有,我们只好拿出自己带的干粮吃着,一边等着小新和莎莎。老板娘也不管我们,随我们坐。吃饱喝足,我们继续出发。
通麦大桥
到通麦大桥,我们搭上了一辆地质勘探的车,趴在车子上,通麦大桥过去那段路非常不好走,我的手紧紧抓着车子栏杆,就怕一不小心把我给甩江里去了,这掉下去可是尸体都没得找的 。感谢主,一切很顺利安全。走了一段勘探车到站了,大神把我拉上了一辆货车,哇,车上全是单车
鲁朗风光无限好
待续








































坐沙发,慢慢看
你好,,,我的目标也是布达拉宫,,能加我Q不。。。2289975022
人生就像一场旅行,在乎的不是目的地,而是沿途的风景,以及看风景的心情。旅行,是一种人生态度。旅行中风景不是最重要的,重要的是途中遇到的人和事。
一张文艺的薄饼
第一次在磨房发帖就被四姐你速度发现了,过奖过奖
顺便点评一下我的拍照水平


关于拍照。。。水平都没问题!未发现倾斜

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加油!
坐等更新。。。
楼猪,你快点更新啊。。。。
更新得慢了一点。。
薄幕,看完如临其境~~断续。
断续,不断继续!
顶薄饼
相片比较灰,拉拉曲线,调下亮度、对比度好点
通麦大桥
非常有记忆
旅行西藏,朝圣拉萨
这一世转山转水,不为轮回
只为途中与你相遇