印第安人整理的自行车运动讲座笔记中，第八节第四段：
四．车架的长度
在正常握把时，眼睛、把立前端和前轮花鼓三点一线则说明车架长度正好，否则可通过更换不同长度的把立来调整长度。
如图所示，但必须注意：
1 我的手位是在公路弯把的下位，这是冲刺位，业余选手使用不多。
2 腰不直
3 拍摄角度有偏差
但基本图示了笔记中的三点一线的概念，“正常握把”，指您经常把手放的位置，此位置在长途骑行中经常用的位置。通常情况下这个“正常握把”的把位在把横两侧，公路车和山地车通用。
shwx
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2004-06-17 02:12
布置家庭作业给大家：
看看微曾的公路车的尺寸是否适合她？她的手位就是骑行公路车的正常把位。
http://www.lionway.com/Album/UserDat/自行车活动照片/2004-06-13中山民众行/换新车的微曾.JPG
shwx
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2004-06-17 07:15
有疑问就说出来，这样交流就更深刻。
微曾的架子长度很合适，看其姿势就很舒展，三点一线很到位。
至于车架的高度是另外调整的，不是我开此贴的内容。
所以邮差会说那是座包高度和前后移动的问题，在讲座里是其他章节的内容。
车架是否合适有两方面，一个是长度，一个是高度。这是基本的评价车架的两个方面。如果是专业一些的话就涉及到许多梁的角度了，这与发力有关。
布置家庭作业给大家： 看看微曾的公路车的尺寸是否适合她？她的手位就是骑行公路车的正常把位。 http://www.lionway.com/Album/UserDat/自行车活动照片/2004-06-13中山民众行/换新车的微曾.JPG
好像车架有点大的感觉
不过可能是故意把龙头弄的比较高，MM骑起来没那么难受吧
坐包矮了，显的车架好象大了点。
山地车和公路车一样么
笔记是很精练的，请理解笔记中的“正常握把”。
只要您是正常握把去骑一段不短的路程，相对固定的骑车姿势就很重要了，否则身体不适（肩膀、腰等）。
讲究的是姿势，不是那种车。况且自行车的分类也不仅仅就是公路车和山地车两种。
说一下
我不同意楼上的
这完全有座位的高度决定
手是90度的，不受高度影响
无论你的座包拉多高也好，座包最适宜角度就是和车把落差3-5cm，测量方法也是这样
这个本来就是比较严谨的事情
我的公路车上管长54。
以后遇到合适的架子还是要换。
按shwx的测法，我的车架短了6厘米。
按move的测法，应该正合适。
我自己感觉，车架还是小了点。当时买车的时候想找58的车架，但找了好久没找到，老李的大钛架也缺货，后来跟头说找到个大点的，到车店一量中管center to top 56，比一般车架高一些，但上管也才54，不想再等了，反正这个架子也便宜，而且还算漂亮，先装吧。
两种算法相差6CM，差异太大了。
难道是您手长？
请问您的把立是多长的？描述一下座包前后位置情况。
有时因为手长可能会出现身高参数和车架大小参数不对应的情况
公路车一般175高的人本使用52-53上管车架合适
以我为例，我可以用到55上管？！因为我手特长
就是说有的人如果腰长也可能会导致目测方式不准确
大概是我手短吧，要不就是脖子长。
我用shark座包，上面有刻度，大概夹在在中间位置。但感觉稍微靠后了一点。按邹sir讲座的测法，也还需要稍微向前挪点。但车架本来就偏小，再向前挪，启不是重心又太靠前了？
我身高183cm，按常识，54的上管也短了点。
您的把立长度？？？
一般使用9cm适宜
凯风，您的把立（山地替换的）是多长的。
山地的是10cm的（估计），公路的是8cm的，开始感觉公路的把立短了，昨天换了山地的，但是骑行之后发现腰痛，身体拉伸的厉害，因此今天把把立换回原来的，此时发现坐包还要调整。
发现一个问题，如果前叉是弯曲的，就比直叉相对靠前一些，此时按照邹sir的方法，要满足三点一线，把立就要加长才行。
车子还在调整中，感觉如同调车，骑行个几十公里调整一下，估计要一周的时间适应。
公路车比较讲究姿势，目前您与车都在磨合当中，调整不要过大。
腰疼也未必就是把立的问题，不要急于更换。
先按照SONIC转的尺寸帖子，在理论上把座包高度、弯把角度调整好，把立最好先用原配，就这样骑行2-4周，让身体适应这个骑行姿势后再做微调，让韧带和肌肉逐渐适应这个过程。
这是一堂生动活波的体育知识讲座，校长和老师还有教导主任群策群力，图片与数据加实例有声有色，让我受益不浅。
几天不来磨房，SHWX都拿微曾当版了！
上面PP那个APACHE架子我感觉上管稍长了点，现在用的是bianchi仿版，上管比之前的要短3CM左右，因之前用那个架子时长管稍长，且没用锁鞋，感觉骑上100KM肩膀较酸，且感觉太高，换架子后再加上锁鞋，现在的感觉很好！
找了一下没找到骑现在公路的PP
鱼和熊掌不可以兼得，公路车的基本姿势是压低身体，让双手和臀部分担上身体重。
因此，过短的上管使身体舒适了（重心提高），但身体也直立起来增加了风阻。
作为休闲，所以我和微曾都选择了舒适性占上风的架子，如果有MOVE的手长的特点就鱼和熊掌都可以吃了。
欧洲人的手长的优势在自行车运动中发挥出来了，自行车运动是欧洲人的天堂，美国人阿壮能连续6届环法冠军真是奇迹，当时他首次去欧洲比赛，排名第11，都已经让欧洲人刮目相看了。在欧洲人眼里，自行车运动是他们的世界。
虽然现在很明显地发觉下低握把提高速度能达到3个AVS...不过还是安全第一啊...
在深圳的路面没有多少机会握下把。如果握下把骑30-50公里那就看得出真实的姿势正确与否了。
顶！！
实在是匪夷所思
竖管高度还比较正常
上管长度加把立长度就。。。。。
就算把立长为10
那上管也得要60啊
首先亲自验证怀特理论