魂牵梦绕318-让记忆再沿着曾经的轨迹快乐前行

在回忆终生难忘的318经历之前，首先感谢河源磨坊群及河源一切爱好户外活动的兄弟姐妹们，是他们在我们筹划准备318之行起就给予我们的充分支持和热情鼓励，坚定了我们完成这次旅程的决心；是他们行前隆重热烈的送战友踏征程的祝福和期盼，给了我们一路克服艰难困苦的精神支柱，也一路带给我们好运，让我们的骑行，出乎意料的顺利，这一路的美丽，献给他们！
行前的送行聚会

出发的日子到了

5月25日，一个预定的日子，浪人（就是上面那个穿黄体恤的胖家伙）开着团长安排的皮卡，把我们连人带车送到了广州机场，没有激动，没有紧张，内心也不怀忐忑，一切都是那么平静自然，仿佛是去赴一个前世的约定。

从左往右：团长（总领队）、小路疯（总机械师）、涉江（总路线设计师）、我（后勤部长）。

我的老家在成都近郊的彭州，所以我把行前一天的热身避开了热闹都市安排在了彭州，由于飞机晚点，我们到达彭州已经晚上12点了，晚饭大家都没有吃多少东西，就先来点彭州特色的宵夜，也让大家提前适应一下318一路的麻辣川味。

教-授 · 2012-07-05 12:38

26日
睡了个懒觉，起来吃过早餐（很有四川特色的炸酱面），十点半左右，开始装车。

先秀一下我们的群旗，由于制作时间仓促，群号码最后一位应该是8。

装了2个小时，终于装好了。

对我们这次远征，我在成都的同学给予了充分的鼓励，中午和晚上都安排了送行fb宴会，也算是为我这三位远道而来、罕至蜀地的兄弟接风。

轻松出发赴宴

途径新修的石化大道马牧河大桥留影。

到达郊外的一家农庄模样的鱼庄，同学们已等候多时了。农庄是个典型的川西农家小院，前后两排房间，前排路边的作了士多店一样的小店。院子里面一排是一个个雅间，院子里种了很多茂盛的柚子树已经挂果，树上挂着红灯笼，树下干净平整的泥地上，放着一张张餐桌，靠了柚子树浓密树叶的庇护，烈日下，太阳也透不进来。坐在这样的院子里，显得舒适阴凉。真是休闲享受的好地方。

农庄以鱼为特色，味道一例的麻辣，一阵风卷残云之后，桌面上已是残汤剩水。唯有团长没有享受到，麻辣美味对不吃麻辣的团长来说，无异于糟糠啊，可怜的团长，在未来这一路麻辣的川藏线，能承受得住吗？

酒足饭饱之后，我们沿着一条新建的道路，向白鹿镇骑行，道路的专用骑行车道修得很漂亮，路两旁是典型的川西农家院落，一派田园风光。

请原谅我的作业将大量的引用照片，古人云：百闻不如一见。一张照片能胜过万语千言，无论多么美丽的辞藻、绝佳的文笔，都不如一张照片来得直接。

沿途除了美景还有车离子和广东见不到的樱桃。广东人也把车离子叫樱桃，其实这是两种完全不同的东西，车厘子（Cherry的音译），原产地欧洲，1991年才引进我国，其味甜美，因车厘子形状与我国的原产樱桃很相像，所以，有些地方又称其为：大樱桃。樱桃是我国原产的一种上市最早的乔木果实，号称“百果第一枝”，因黄莺特别喜好啄食这种果子，所以最早名为“莺桃”。樱桃果实小如珍珠，色泽红艳光洁，玲珑剔透如玛瑙宝石一样，味道甘甜而微酸，古代很多著名诗人，皆有有关樱桃的诗词，如南宋辛弃疾既有《菩萨蛮·席上分赋得樱桃》：“香浮乳酪玻璃流，年年醉里尝新惯。何物比春风？歌唇一点红。江湖清梦断，翠笼明光殿。万颗写轻匀，低头愧野人。”

继续骑行，很快就到了512灾后重建的白鹿镇了，这是一个仿欧式建筑的小镇，其风格正如小镇路口的广告牌所言：依稀蜀韵，仿佛欧风。五颜六色的仿欧式建筑坐落在绿树和鲜花丛中。这里是512地震的重灾区，所有的建筑被地震毁坏殆尽，震后经广东和福建援建，已是焕然一新，震后的残垣断壁都已全然不见了踪影。

成都不愧是号称出美女的地方，在小镇随处可见这样娇柔可人、悠闲自在的绝代佳人。

回到市区，已是华灯初上，又有美味在等着我们。一道道菜上来，让人垂涎欲滴。

杯盏交错之中，满耳的是关切、关心和祝福。我仿佛已经预感到，即将来到的318之行，也会像这川菜一样，麻辣而回味悠长。
回到酒店，我和涉江在旁边的理发店剃了个光头，一是为了路途洗头方便，另一方面也是想表达一定要完成318之行的决心！

教-授 · 2012-07-05 12:39

今天是出发的日子了，5点我们便起床了，坐车来到川藏线和成都三环路交叉口，在这里我们将和我们的最后一位队友--来自深圳的老于汇合，以此为起点开始我们的318之旅。
老于是深圳的资深驴友，跟涉江一起参加户外活动多年，这次通过涉江介绍，加入我们的队伍。老于体力充沛，经验丰富，是我们队的老大哥，在以后的旅途中，以其丰富的阅历，担当了政委的角色。
在今后的318旅途上，我们五个人将成为一个整体，无时无刻不在一起，共经风雨，同甘共苦。
先给老于来个特写

全队集结完毕，已经将近7点，天色已明，简单合影之后，便上车出发了。合影时，路上没有行人，找不到人帮忙拍照，所以，我们的合影只有四个人。

318国道从龙泉驿进入成都三环路以后，便在地图上不知所踪了，成都这些年城市道路变化太大，当初命名318时的路段，或许早已不存在了。我们出发的武侯祠出来，经高升桥、红牌楼、簇桥、金花镇的这条路，地图上标示为108国道，但在我的记忆里，它就是最早最老的川藏线了。
我们在簇桥附近吃过早餐，继续往邛崃前进，沿途川西平原的乡村景色，略显平淡，乏善可陈。

中午时分，到达邛崃，在路旁一个小餐馆午餐，吃饭的时候，不时看到三三两两的年轻靓女路过，而且都穿着迷彩训练服，纳闷哪来这么多的美女，但是不管怎样，看到这么多的美女，精神还是为之一振，路途的疲惫也消去不少，老于找了个机会同路过的美女聊了起来，才知道她们都是这里民航学校的学生，感情是碰到团长的校友了。
邛崃是个白酒大县，这里的温湿度和水质，特别适合酿酒，全县以白酒为主要产业，这在全国可能也算数一数二的了，国道旁的开发区一间一间的工厂，都是全国各个知名白酒企业在这里建的生产基地。难怪小蜜蜂说以后再也不喝知名白酒了，它们都是邛崃产的，都一个味道。
过了邛崃，进入雅安境内，快到雅安会经过名山县的蒙顶山，这是个著名的旅游景点和茶叶产地。

在这里，路边的路碑还是标记为：G108

5点半左右到达雅安这个历史文化名城。

按照攻略，我们应该住在雅安东升竹庄，但是在离竹庄100多米处，被另一家酒店的漂亮老板娘拦截了，这家酒店环境卫生都不错，价格也算合理。
入住以后，向老板娘打听好吃饭地方，我们便来到青衣江边，江边道路两旁都是各色餐馆，味道正宗，价格便宜，只是我们慕名已久的雅鱼太贵了，要120元一斤，大家一商议，还是放弃了。雅安有三绝：雅鱼、雅雨、雅女，只因行色匆匆，一样也没能很好的见识，留下一个大大的遗憾，这个遗憾在将来，未必不会成为一个再次踏上318的理由之一，这世间的得失与因果，谁能说得清楚呢？

今天骑行了170多公里，都比较累了，涉江的坐骑路上暴了第一胎，把胎补好，买了些需要补充的物品，大伙早早的睡了个好觉。

教-授 · 2012-07-05 12:40

今天是318骑行第二天，吃过早饭出发已是7点左右，比计划慢了一些，感觉节奏上还是有些没能适应过来。每个人吃喝拉撒的生物钟，都需要尽快调整到和骑行相适应的节奏上来。
出了雅安，就已经没有平原的味道了，道路紧靠着山，沿着山沟延伸。走了不远，终于见到第一块318标记的路碑，激动啊。

继续前行，路旁有一处景点，一组雕塑向人们描述古老时候茶马古道的情景。

半道上，骑在后面的团长货架出了问题，在对讲里急呼，说货架断了，不能骑了，需要小路疯前去救援。我们在前面等候，不明情况，想着这才刚上路，要是不能骑了，该怎么办？只好焦急等待。好在小路疯不愧是机械师，找到团长，很快解决问题，大约四十分钟后赶了上来，团长货架只是螺丝松了，虚惊一场。

下午五点到达新沟，这时下起了雨，我们没有住新沟第一家骑游之家，住到了小镇中间的新沟鱼庄骑游之家。

这里的客栈房间都比较简陋，住宿费每人十块，很便宜，但是吃完饭最后结账时，你会发现吃饭比路上吃过的饭馆贵。
饭菜上来了，每人一杯绿茶，一杯老板的泡酒。面对一桌川菜，我看到了团长发愁的目光。

在这里，我们遇到了也在这入住的几位上海老人，一路从上海骑到这里，然后骑到拉萨，他们年纪最大的73岁，最小的68岁，我们不由得对几位老人家肃然起敬，请到了其中最年长的和我们合影留念。

饭后，大伙早早洗漱完毕，上床睡觉。只是，入夜以后，客站后面山沟哗ui哗啦啦的流水声，像是一直在下着暴雨，让人难以入睡，久久的，久久的。。。

教-授 · 2012-07-05 12:41

今天要爬川藏线的第一座山--二郎山，我们早上5点过一点就起床了。大名鼎鼎的二郎山，在老一辈跑川藏线的司机心里都会有太多太多的记忆：危险，路难行。

二呀么二郎山，高呀么高万丈，

古树哪荒草遍山野，巨石满山岗。

羊肠小道哪难行走，

康藏交通被它挡那个被它挡；

二呀么二郎山，哪怕你高万丈，

解放军，铁打的汉，

下决心，坚如钢，

要把哪公路修到西藏！

这首初修川藏公里时创作的《歌唱二郎山》，传唱了整整60年，当年的山道艰险，筑路的艰难由此可见一斑。但是，自从2001年二郎山隧道贯通，川藏线改造二郎山段完工以后，昔日的天堑就变成了通途。

等到店家起床，慢腾腾弄了面条，吃完出发已经7点了，天上一直下着小雨，就冒雨出发吧。新沟出去，一直沿着山沟往上走，路两旁树木茂盛，雾气很大，这下着的小雨，就仿佛是因为这山里空气湿度太大了而析出来的水。上坡的难度比起我们河源的第一坡来，要小得多了，但是坡i比较长。

骑行大约十多公里的时候，为了避让货车，我过于靠近路边的防护带，驼包被防护带上支出来的铁皮拉出了一条上下贯穿的口子，这款防水驼包，啥都好，就是材料不如帆布结实，容易被划破。看来今天出师不利，为了不耽误时间，不影响行程，大概的用一个防水套把包外面裹住，扎好，等晚上到了康定在想办法了。

9点四十多，到达二郎山隧道口，休息区有很多车离子和樱桃买，还有大饼。

你看这一脸的兴奋和激动

过了隧道，就像是作了一次时空穿越，雾没了，天是晴的，也有点蓝，远处隐隐约约能看到雪山的影子。

然后就是一个很长的下坡，第一次下这么长的坡，心里没底，开始大家说速度不能超过30公里，跑着跑着就到四十出头了，感觉不能再快了，于是用刹车把车速控制在40左右。
下完坡，到了泸定和海螺沟的分叉路口。

往右是去泸定方向，这里路旁像是个集市或者小镇，很多买新鲜水果的，有桃、杏、枇杷、车离子、樱桃等，非常的诱人。

大约12点左右，到达泸定这座红色名城城外，

决定在此午餐，看路标，左拐向康定，右拐进城。还不确定进城这条路是不是也同康定，就在这路口往县城方向50米的地方，有家看着极具特色的雅泸茶马驿站，门口几位藏族模样的警察正围一桌吃饭，看桌上饭菜的样子，貌似不错，我们决定也同样来一份。

60元一锅的连锅汤，加一盘野山菌炒腊肉30元，麻辣的沾料，就一个字：爽！就这一锅，我们五个饥肠辘辘的大男人居然没有吃完，分量十足啊！老板人是个藏族人，很厚道。店门口老板在制作广告灯箱，灯箱布剩余的边角料，正好适合补我被挂坏的驼包，老板还热情的送了一瓶胶水给我，真是天助我也。

从门口路过的四川宜宾靓女的骑行队，也被我们忽悠在这里午餐。

老板告诉我们，从县城走，路线一样，还能看到著名的泸定桥。
这就是当年红军22勇士飞夺泸定桥的地方了，进去参观要买门票，烈士的鲜血现在也变成现钞了。

泸定桥全景，铁链还是当年的。

出了泸定，越走风景越漂亮

路上藏族大妈卖的枇杷，个大，好吃又好看，

赶紧猛吃才过瘾

再来两个怎么样？看你能吃多少，哈哈

一路的景色都很美

有花椒树、樱桃树，不过樱桃已是尾声了。

意外的还有瀑布

终于要到康定了，今天的行程确实比较艰巨，有点累了。

黄昏时分的康定。

入住登巴客栈，一个可以发呆的地方，可惜我们没有时间发呆。

直播的忙着直播，摄影的忙着摄影。

这里留下太多的前人的足迹，很累了，无心欣赏，赶紧吃饭睡觉。我因为呼声比较的高，荣幸的享受了单间，团长和小路疯住一间，涉江和老于一间。洗漱完毕，没忘记补好我的驼包，呼呼睡去。

教-授 · 2012-07-05 12:42

按照总线路设计师涉江TX的规划，今天从康定到折多塘，行程较为i轻松，为明天翻折多山做准备，所以，今天起得比较晚，出去吃过早餐，晃晃悠悠转了两圈，出发时已经快10点了。路上没有吃午饭的地方，我们在街上买了大饼，黄瓜。黄瓜是个好东西，既能补充维生素，又能补充水分，既是蔬菜又是水果，所以，每次户外活动，我总会带上几根。

我昨晚补好的驼包，上面驼的大饼黄瓜。

这是出城以后看到的康定新城

团长和老于要秀一下肌肉

越走景色越漂亮

蓝天白云真的很美，在以后的旅途上，我们用的最多的词可能就是蓝天、白云了。

在这让人心旷神怡的美景里，按奈不住的激动一下，在以后的日子里，随着这样的景色越来越多，越来越美丽，我们会慢慢变得习惯起来。

中午时分，有点饿了，就在路边找块石头坐下来吃带的大饼和黄瓜。坐在地上吃着东西，望着天上的蓝天白云，看着四周青山绿水，此刻，所有的凡尘俗事，都可以不用去想，心也前所未有的宁静。

下午三点过，我们就到了折多塘，入住康藏单车之家，听说这里有温泉，放好车辆物品，我们便爬上客栈旁的山坡，去一看究竟。到了温泉，就只是山坡野地里的一个小水塘，水流量很小，池的水有些混浊，既然来了，也就下水一试，说实在的，比起我们河源绿溪的野温泉来，咳、咳。。。

今天比较轻松，所以，自然有时间跟客栈的藏族小妹合个影。

很有文采的老于还乘兴在墙上淫诗一首，在这里未经老于同意发表出来。

昨天团长跟小路疯共居一室，今天起来以后，团长嘴里的小路疯就变成小蜜蜂了，我们也跟着这样一路叫下去。今天仍然团长和小蜜蜂住两人间，我涉江、老于住三人间。

教-授 · 2012-07-05 12:42

早上早早起来吃了饭，收拾停当，7点过一点就出发了。出门上路就一直是上坡，太阳还没出来，山路笼罩在漫漫雾气之中。

折多山，顾名思义，就是道路来回盘绕，曲折得象"多"字一样。折多山最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的4000米以上的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就进入了青藏高原的东部，就算是真正进入藏区了，“折多”一词在藏语中就是弯曲的意思，

翻越折多山骑行中，折多塘出发到山顶大约22公里。

川藏线上，在村寨旁、道边或山丫口都会有很多这样的石堆，大大小小的都有，这样的石堆称玛尼石堆，表达对山神的供奉和敬畏。严格意义上的玛尼石堆，石片或卵石应该刻有六字真言和赎罪经等，但我们沿途看到的石堆，很多就是普通的石片和石头了。

休息时碰到的同行骑友，这队应该就是在泸定被我们忽悠在同一个地方吃饭的那几个。今天感觉骑行的强度要比我们骑第一坡时大了很多了，但弱不禁风的靓女看起来还是很轻松的样子嘛。

路上，遇见一群挖虫草的藏族妇女，这路旁靠近丫口的山坡上，已能挖到虫草，每天运气好的时候，能挖到十几二十条，运气不好只能挖到几条，这里由于海拔还不够高，所以虫草品质不是太好，每条只能卖大约20元。

数不清来回折了多少次，十一点四十多，终于到达折多山丫口，丫口的雾更大了，风也很大，有很多积雪，温度很低。这里不能停留太久，等齐队友，照几张照片后就开始下坡。

丫口只有一个碑，一个转经塔，一间空棚子。

全副武装，做好防风抗冻的准备，准备下坡。

下坡骑行一段距离，景色已然有了变化，透过身边飘忽的雾霭，远处的蓝天白云隐约可见。

流岚散开时，能看见对面山上：康定情歌，几个大字。

往下走，雾慢慢就没了，清新透彻的高原景色展现在我们眼前。

虽然还不是情空万里，但是已经给人视野极开阔的感觉，在这样的道路上骑行，真是让人心旷神怡，前所未有的感受啊。

经历了艰难的上坡骑行，现在身处这样一种梦幻般的仙境之中，就犹如迷途后历尽苦难孩子，突然回到熟悉而又温暖的家，这种感觉触动了情感深处最柔软的部位，眼睛竟有些湿润了。

路旁藏家的村落

继续的激动着享受着这美景

这张照片的标题可以叫做：在路上

机械师小蜜蜂的照相和修车一样，都显得那么讲究和专业

在一个休息点，有位卖奶制品的藏族小妹，团长当然不会放过合影的机会，不过，那个酸奶酪一样的东西，让团长有点合不拢嘴。

酸奶酪上面的水，滴到了我相机的镜头上，出来的照片都是这个效果了。

镜头中间部分完全花了。

可惜了这些景色画面效果绝佳的pp

新都桥到了，这里就是号称摄影天堂的地方，这是我们入住的客栈

团长和客栈老板娘的合影，这张合影让人充满了遐想。

新都桥真的很美！

把相机应纯净水洗了一下，花的部位，清除掉了。此时，还不到四点，天色尚早，我和涉江决定到客栈旁边的
居里寺山上看看，那上面可以鸟瞰新都桥全景。

山上看到的新都桥全景

入住的客栈是一对内地夫妻所开，当年两人沿川藏线旅游至此，被这里的景色深深吸引，于是留下来开了这家客栈，客栈内的装饰风格，也是适合发呆的那一类。

客栈内有两台免费的公用电脑，今天入住的骑驴友不多，老于和小蜜蜂可以一人一台。
新都桥海拔比较高有3600多米，夜晚的气温还是比较低，这是此次骑行第一次在这么高的地方住宿，为了了保险起见，也由于客栈冲凉的条件限制，今天第一次晚上没有冲凉就睡了。

教-授 · 2012-07-05 12:43

怀着几分眷恋，早上7点过，吃过早餐，依依不舍的告别新都桥，只留下模糊的背影。

吃早餐时团长表情木然，小蜜蜂盯着团长，心里在嘀咕：这小子是不是还想着客栈老板娘。

镇口山坡上，藏文书写的藏传佛教六字箴言清晰可见，在藏区的山坡、高处、岩石上，随处可见这六字箴言，用汉语音译过来就是：唵嘛呢叭咪吽，此句箴言最早出自梵文，意思就是：“啊！愿我功德圆满，与佛融合！”，藏传佛教把这六字看作经典的根源，要循环往复吟诵，才能广积功德，功德圆满，方得解脱。

刚走出新都桥，就遇上好几公里泥泞的烂路，给我们骑行增加了难度。

几公里后，路况稍微好些了，路干爽了，坑哇依旧。我们今天的行程是34公里的上坡，爬升800米左右，翻越4412米的高尔寺山，然后37公里的下坡，到达雅江县。

在山坡上蜿蜒盘升的公路，半山腰处，正在挖掘隧道，预计明年完工，据说后面的路上还有3、4个地方也在修隧道，以后骑318线，可以轻松很多了。

路上小憩一下。

快到山顶了，这里已是4000米左右高度，已可以看得到远处的山峦。

回望来时的路。

这时天空云层还很厚，看不到蓝天，但是，能见度还是很好，远望群峰，可以看得很远，能够感受得到高原恢宏的气势。

今天大家状态都不错，

12点左右到达山顶，已有不少其他骑友在这里休息了，山顶上看寺庙的藏族老人摆了个卖方便面和一些食品饮料的小摊，可惜的是方便面已经卖完了，我们只好吃点包里带着的点心，等下山再吃午饭了。

看寺庙的藏族老人也顺便卖虫草，他从挖虫草的那里收回来，在这里卖给过路的人，这三十多条虫草，最后被几个开车经过这里的自驾客以25元一条买走了。

过了高尔寺山，又翻过一个坡，就开始下山了。下山这段路30公里左右，有一千八百多米落差，坡很陡，路面极其破烂，这就是四川人形容的搓衣板路，一路非常颠簸，我们都尽量控制速度，不是因为考虑安全，而是怕货架颠坏。人摔了，还可以落个英雄的名声，货架坏了，就成了狗熊了，路上看到有两个骑友摔了，车也坏了，好在我们都平安无事，真所谓吉人自有天相啊。沿途一直修路，陡坡走过之后，进入20公里缓坡下降路段，川流不息的大车过后，尘土遮天蔽日，看不清路面，很后悔临出发时，为了减轻行李重量，把涉江给我的一个防毒面具扔下了，和昨天的天堂新都桥相比，这里就应该算作是地狱了。这一带，除了路烂，路两旁看起来自然环境也十分恶劣，山坡都比较的荒凉，零乱，山沟的水也是混浊不堪的。

四点1刻左右，到达临江依山而建的达雅江县城，这里江水混浊，四处尘土飞扬，街道两旁没有什么像样的建筑，狭窄的街道上，挤满了拉客的小面包车。这里是这一路上我们感觉最糟糕的一个城市，和路况一样的糟糕，可惜了雅江这么个好听的名字。
进到县城，邮局还没关门，这几天的骑行，深感减负的重要性和紧迫性，我们都把能不带的东西拿出来，集中打包，在县城邮局寄回河源。在邮局背后的一条小街，找到一家不错的川菜馆，味道不错，价格也不贵。
根据我同学提供的情况，雅江出去到理塘这100多公里路段，路况都很差，我同学比我们早20天出发。我们找到住的地方以后，也向当地人打听，证实情况确实如此，这以后的路段，比我们今天来的路还要难走。大家商议后，做出一个痛苦而明智的决定：明天搭车到理塘。

教-授 · 2012-07-05 12:44

早上一早，联系好的小面包车就到旅社来接我们，在联系车的时候，遇到了整个行程的两件不愉快的事情之一，在我们上街联系搭去理塘的车的时候，一个开小面包车的，名片上写名叫：兄兄的家伙，在后来我们因他的车小，没有选搭他的车的时候，不断地打电话来威胁，说不搭他的车会有麻烦。

面包车先装上我们的行李，因为县城进出城有个限高的栏杆，自行车车装上面包车顶后就出不去了，所以，我们先骑车出城，在城外再把自行车装上面包车。
在城外上车前留影。

混浊的江水

我们还没上车，路上已是尘土飞扬。

上车以后，路确实很烂。

干燥路段，有大车过后，就是这样的

除了尘土，就是烂泥

很佩服不搭车的这几位骑友

到达第一个山口：剪子弯山

过了剪子弯山以后，318国道都是在4000米以上的山峰间穿行

到达第二个山峰：卡子拉山

又翻过几个无名丫口，就到理塘了，

这就是我们搭乘的面包车

中午过后，到达理塘，在路边一家川菜馆每人草草吃了一碗面条，又匆忙出发，到所波大叔驴友之家，已经下午五点过了，不到200公里路程，坐了八个小时。

所波大叔驴友之家，一个像家一样温馨的地方，带给我们的温暖，消除了一路坐车以及恶劣路况带来的灰暗心情，整理好行李，单车，吃过大叔准备的简单而舒适可口的晚饭，坐上大叔家的越野车，在草原上一阵狂奔，那感觉，像是骑在马背上一样，几公里后，到山脚的一处野温泉。温泉的前面，就是318国道和美丽的毛垭草原，毛垭草原据说是中国第四美丽的草原。