本次测试的导航系统软件是旅行者Ⅱ夏季标准车机版。
旅行者Ⅱ导航系统软件在车载DVD导航一体机及个人电脑Win CE5.0模拟仿真器上两者结合进行界面、基本功能、长途线路规划等项目的测试，道路实测使用车载DVD导航一体机进行深圳市区道路及市政快速道路上路测试。本文所用图片均是使用截图软件从车载DVD导航一体机、个人电脑显示画面中截取的。评测从导航软件界面、应用、实际路测效果等方面展开，现就将这段时间的测试情况报告如下：
测试硬件：车载导航仪
硬件方案：MTK方案
系统内存：128MB
操作系统：Win CE5.0
端口参数：COM2：4800
显 示：800*480显示分辨率
扩展存储：Class 4 16GB SD Card（多导航系统配置：凯立德、道道通、旅行者Ⅱ、DSA善领）
测试版本：旅行者Ⅱ-夏季标准车机版-800480-(Y)CHW0-P120806-D12Q2
测试地区：广东省深圳市区
一、安装与激活
从GPS导航技术社区网站分别下载旅行者Ⅱ地图包和程序包后解压缩，地图包解压后为dat，程序包解压后为lxz，将dat复制到lxz文件夹里面即可。
上图是我制作的多导航系统软件界面，导航图标由上而下分别是凯立德、DSA善领、旅行者Ⅱ、道道通。右上角图标功能是显示屏截图，左下角图标功能是退出。
由于测试使用的旅行者Ⅱ导航软件是试用版，无需激活码，启动旅行者Ⅱ导航软件后在旅行者Ⅱ激活界面点击“试用”按钮即可正常使用。点击“试用”按钮后，成功启动导航系统。另外，旅行者II这款导航软件具有自动搜索端口的功能，不需要使用者修改导航软件的端口和速率设置，直接将其拷入SD Card中即可正常使用，这对于普通导航用户来讲，是一个很人性化的设计。
二、导航软件系统界面特点
导航仪开机之后，只需要单击启动旅行者Ⅱ导航系统按钮便可以进入旅行者Ⅱ导航界面，旅行者Ⅱ导航软件在每次启动时会给用户特别提示，选择接受便可以进入实际导航界面，如果选择不接受导航软件将自动关闭。如果在永久接受选择处勾选，则下次开机就不会再出现特别提示界面。导航界面是用户对导航软件的第一感观，一套美观的UI界面会使使用者对整个软件的信赖度、亲和度提高一大步。这几年，旅行者导航在软件界面上有过不少的变化，每个版本的软件都有着自己的特色。最开始我在电脑上看见这个开机界面后第一感觉不如旅行者3D版的好看，但是在导航仪上一运行就发现，新版的更加的通透有质感，还是相当不错的。
与所有导航软件一样，经过上面的开机界面就会来到导航主界面。新版的界面与功能设置与旅行者3D版有了一些变化，旅行者Ⅱ导航软件的初始界面比较简洁明亮，主界面的设计合理，功能菜单及各状态显示图标清晰、直观。基本布局依旧是地图与功能按键的一个分布方式，地图上首先可以看到有若干功能按键分布在地图界面下面。整个系统的界面布局和凯立德、道道通等其它导航软件区别不大。
上图是旅行者Ⅱ导航的地图主界面，常见的几项功能操作与按钮排布与目前市面大多数导航软件基本一样，在这里就不多做说明。像右侧的几项图标大概看一眼就知道是用来做什么的。地图的配色可在菜单中找到“个性选择”按钮中修改背景颜色方案和界面肤色。在切换成3D界面后，屏幕的远方出现蓝天白云与建筑物，还不错。
隐藏功能按钮后界面上还留有一个空白的色块框，但是在功能按钮消隐状态下虽然呈半透明状，但是并没有实际用途，在地图画面美观的程度上打了折扣。虽然点击左下角的双箭头图标半透明色块框会消失，但如果其能够在功能按钮消隐的同时也一起消隐则会更好。
各项功能按钮的排布还是分散在四周，左侧是设置“出发地”、“目的地”、“经由地”及“地址簿”按钮，右侧上方是调整看图显示方式，2D的“正北”、“图随车转”、3D地图画面切换的按钮，卫星信息、自主手动添加电子眼信息点以及放大缩小地图按钮。顶部是可以直接点击进行当前音量设置按钮以及查看、输入“驴码”定位码的按钮。底部则是点击跳转到2级界面的“菜单”、“查找”、“周边”以及“返回”功能按钮。
这版地图全新加入了一个“驴码”功能，“驴码”是旅行者地图专有的地图坐标位置的编码方式，点击地图上的“驴码”功能键，就会出现9个由字母和数字字符排列组成的编码，每个坐标的编码都是唯一的，当手动输入9位驴码时，地图的光标就会自动跳转到相对应的地方，这与凯立德的“K码”功能似乎有点相似。这个功能对于资深的使用者来讲是非常有用的。
点击常用下方的“菜单”“查找”等主要按钮出来的悬浮半屏显示是旅行者II的独特之处。在进行功能设置、查找等操作时，菜单会直接出现在当前的地图界面，同时只在左半屏显示，把大部分的空间留给了地图。如果是做一些设置方面的操作，选择操作的同时右半边的地图界面上就会出现相应变化，设置的操作对于使用者非常方便。同时这种操作方式与目前凯立德、道道通的传统界面显示相比更加具有创新性和便利性，非常值得肯定。
上图是点击菜单出现的结果，点击右侧的滑动条可下移菜单弹出窗口继续查找其他功能。第一屏出现的是实景演示、轨迹管理、路径规划以及关闭系统等九项按钮。虽然这种显示方法与目前诸多智能手机一样很新颖时尚，但是在各项图标功能排布上则稍显凌乱，建议把常用的放到第一屏来，这样可以省去一些查找的麻烦。而且滑动条并非滑动显示菜单弹出窗口，而是下一页显示。不如改成下一页按钮更加直接。
搜索查找对一款导航软件来说绝对是越快越好。在这里我们点击地图主界面上的“查找”功能，可以看到旅行者II一共给大家提供了五种查找方式：关键字查找、历史查找、道路查找、地址薄查找以及分类查找。方式比较齐全，用户可根据自己平常的使用习惯选择。在用的最多的关键字查找中，一共分为手写、拼音首拼和数字三种方式。当在选择城市城区输入相关地名后，搜索框内会出现关键字相关的所有地名。模糊搜索的功能可以让我们在输入两个字的时候就能找到大概地址，非常的迅速。
手写文字辨识度不错，不管是连笔或是快写出来的结果正确率都比较高。但缺少联想词输入选择是个遗憾，如果有将能大大地提高文字输入速度。
另外，在查询界面存在直接点击查询结果名称无法起到确定的作用，必须点击查询条右边的确认键才行，同时，确认键还覆盖了一些字数较多的查询结果名称，对于使用者准确地识别查询结果名称带来一些影响，建议省略掉那个确认键，或者是修改扩大搜索框中查询结果名称显示拦。
在SD卡上创建LXZ文件夹并将旅行者Ⅱ地图和主程序包拷入，修改多系统软件配置文件，增加旅行者Ⅱ调用选项。
模拟行驶是通过模拟真实环境的方式对将要形式路线进行全程导航，根据实际行驶路线情况，系统能够自动的对路口、转向等提示。用户可以通过正在模拟行驶画面下方的4倍速、8倍速、16倍速对模拟速度进行调节。
超速报警提示：导航中车速达到设定“高速路”、“快速路”、“普通道路”的安全车速，会警告驾驶者车速过快，提醒即时修正车速安全驾驶速度，以满足人们对安全驾驶越来越重视的趋势。地址簿管理则是用来记录用户经常使用目的地进行管理。该功能主要包含察看、添加、删除、编辑等。
轨迹管理界面，帮助用户记录运行轨迹信息。该功能可以实现对记录的轨迹进行记录、回看、删除、浏览等出操作。
在了解常用的几项操作之后，又对旅行者II可自主手动添加电子眼信息点的功能进行了实际体验。点击地图界面右侧的小眼睛图标就可以开始添加电子眼。在这里旅行者II非常贴心的设计了电子眼添加模式。选择了这一项之后我们就可以对某一POI点进行名称修改，以及进行“超速监控、违章监控、移动测速、限速路段、禁行路段”等这几项信息的添加。可添加的警示类型要比DSA善领多很多。旅行者Ⅱ在该项功能中，可以快速便捷地自己添加电子眼，这一点远远优过凯立德和道道通。
三、地图图资
旅行者Ⅱ地图采用四维的2012Q2版图资，此版本地图公路总里程已经达到了333万公里，地图覆盖了全国2847个县/区以及2279个市/县，地图区域内涵盖所有城市路、国道、省道、县道等多级别的道路交通网，并且包含交通规则信息。方向信息超过6万条，车道信息将近32万，超20万的电子眼。500多万信息点（POI），330个地级市和4个直辖市，全国2700多个县市道路信息，准确的背景信息（行政区划、水系、绿地、居民地、铁路等），数百万个设施点信息，可完全涵盖当地宾馆酒店、加油站、停车场、医院机构、购物中心、休闲娱乐等常见设施点。与旅行者3D版使用的地图相比，整个路网有很大的更新，以深圳市及其周边为例，机荷高速、盐坝高速、南屏快速等路线都有。但对于一些细节的地方，并没有更新。在测试过程中还是发现多条道路和一些标志性建筑没有出现在图上，比如去年就已经建成的京基100大厦就没有在地图上，而是一片大空地，周边连路都没有。
四、路径规划与模拟
对于定位-查找目的地-导航的三大步骤相信大家都明白，即使是拿到一款新的导航软件，在没有定位的情况下，多一步设置起始地的操作，然后再进行模拟导航也不是难事，跟着提示操作稍微把玩一番就会了，这里我也不多做说明。这次模拟主要是看一下路径规划的时间以及路径规划的具体情况以及模拟导航中的整体表现。
在室内没有GPS信号、使用个人电脑模拟的情况下，分别查找某两个地方后分别选择为“出发地”和“目的地”，系统弹出规划“选路方式”以及规划后的“操作选择”，应该来说比较方便。
从深圳市的荔枝公园附近出发，目的地定位贵州省都匀市的港龙大酒店。希望通过一次长距离的路径规划来看看实力如何。经过实际操作，从设定完“目的地”以后，软件经过十几秒左右的时间就完成路径规划，规划的时间用时不多，表现的相当不错。
模拟之前笔者先在Google地图上确定了一下大概的驾车方案。从出发地出发进入G4京澳高速公路到广州，然后进入S15沈海高速广洲支线，之后转入G55二广高速向三水、方向，再进入G78汕昆高速至怀集，进入S349省道至灵峰再进入G78汕昆高速至贺洲，之后转入G76包茂高速朝桂林方向，再进入G72泉南高速向柳州、南宁方向，之后转入G78汕昆高速向柳州北、宜洲方向，最后走G75蓝海高速抵达终点。全程1142公里用时大概16小时39分钟。全程平均时速按照70公里计算。
导航规划全程1084公里用时为13小时40分钟，这个是按照时速80公里来计算的，当然我们在实际行驶过程中具体时间就不好确定了。笔者选择“推荐路径”之后接着查看行程说明，之前跟Google地图给出的规划大体一致，就是在阳朔以后导航仪进入省道走近路到达柳州以后再进入G78高速公路然后到达目的地。Google地图则是走G78、G72到达柳州。
在规划路径方面，旅行者II代提供了四种不同的规划方式：推荐路线、高速优先、少走高速和最短路径；这与市面上其他导航地图相似，但是在试用后却发现旅行者II的规划路径和规划算法应该比较合理。在与上述的出发地、目的地相同的条件下，分别采用四种不同的规划方式，结果如下：
其中的高速优先方式所规划的行驶路线与Google地图规划的行驶路线完全相同。
整个模拟导航过程中会全程提示途径的一些加油站、高速公路服务区停车场等信息。导航画面上会在左侧显示窗口指示转向信息以及相应的距离提示、而右侧浮出窗口会显示测速、限速等预警信息。但预警信息浮动窗口处在画面中心梢偏右的位置，对地图的其它信息观看有些影响。
当然旅行者II的路口提示和非常实用的全屏3D实景路口放大图功能也都是具备的，电子眼和测速的播报则相对较少一些，有的只是在地图上浮动窗口闪现图标，如果做进一步提示则更好。毕竟电子眼预警信息在导航过程中是非常重要的，驾驶者耳听远远多于目看。在整个导航过程中笔者频繁的切换模拟速度，没有出现任何问题。路径规划时间以及规划的合理性、准确度都表现良好。
3D实景是现代导航地图软件推崇的一项指标，无论在哪个大城市的复杂路段线里，您也不用担心会走错路。因此，各大地图商均在开发此项功能。旅行者、凯立德和道道通均有此项功能，但就覆盖城市以及实景质量、路口实景数量，个人认为凯立德和道道通略占优势，当然旅行者Ⅱ也有自己特有的风格。
地图界面上的比例尺很直观，底部的选项功能按键栏可以自动隐藏，所有的设置功能都集中在“菜单”选项里，容易查询。操作“傻瓜化”。整个地图风格可调。
旅行者II导航地图提供三种地图视图，用于满足不同需要的用户使用习惯。三种视图分别为地图正北、图随车转、3D鸟瞰方式。地图正北视图，顾名思义此模式下，导航界面指向针方向为正北方。图随车转、3D鸟瞰方式比较容易理解，这里就不做更多的详述了。
五、实际路测
将已考入相关程序的SD卡插入车载DVD导航一体机，开启导航机，启动旅行者Ⅱ，顺利地进入旅行者Ⅱ启动画面。导航的基本功能正常，但存在下述问题：
1、第一次冷启动GPS费时约十分钟，发现卫星锁定需六颗卫星以上才行。
卫星锁定之后有语音提示 “卫星锁定”，与其它导航软件无差别。但与凯立德、道道通相比较，在相同的GPS接收终端硬件条件下，其冷启动卫星锁定时间稍显偏长。是否是由于笔者所使用的导航机GPS硬件接口是COM2:/4800，而旅行者II软件包内的config.ini文件中：
,Port=0
,BaudRate=9600
波特率不能自适应？下次将其改为,BaudRate=4800试试！
2、实测从本人住处到本人公司，全程约十八公里。凯立德、道道通等其它导航地图规划的路线都有不同程度的绕路，只有旅行者II的推荐路线是本人自己天天走的最佳路线，红灯少，路程短，时间省，宏观上的表现令人满意。但在一些细节上让人感到不可理解，如下图：
图中蓝色轨迹的末端点是本次路测导航的终点，不明白为何从十字路口直行就到了不走而非要在路口右拐、掉头再右拐？是由于四维图资设定的道路等级差异造成的吗？
3、在路测整个过程中卫星基本稳定在8颗左右，偶尔会有定位漂移的现象。
4、曾有意识地改变已规划好的行车路线，以测试旅行者II的线路重新规划的能力。刚开始时导航会告知偏离路线，要求掉头返回，但不会提示提示应在何处掉头或者是何处可以掉头（这一点上凯立德做的较好，它的地图结合了当地的路政管理。允许掉头的路口它会提示 “请在下一个路口掉头”，如若下一个路口禁止掉头，它会提示“请直行”）。旅行者II在十余秒内就可完成线路重新规划，值得肯定。
5、在图随车转显示模式下，个人驾驶的车辆位置被固定在导航机显示屏下部五分之一、左右中心线的位置，当车行至立交桥或圆环转盘时，由于连续转弯，车头左或右部分的行走路线不能完全显示。当转盘是多出口或者是复杂出口时，极易造成行驶路线错误。
6、在半封闭的城市快速道路，当行至道路导出岔路口，应直行时，语音提示仅是提示“向左拐”；应驶离主路时，语音提示仅是提示“向右拐”；当应驶离主路进入辅路直行时，语音提示仅是提示“向右拐，然后向右拐”。极易造成误会！
7、部分限速等道路预警信息语音位置不准，有提前的，有滞后的，还有漏报的。
8、我使用的导航终端是车载DVD导航一体机，习惯上在驾驶车辆使用导航的同时也使用一体机上的影音功能如MP3、AVI、MPEG、CD、DVD等，以解除旅途中的疲倦。当加载使用凯立德、道道通等其它导航地图时，每当凯立德、道道通等导航软件发出提示语音时，会自动屏蔽影音音频的输出，待提示语音结束后自动恢复影音的音频输出。等待下次导航提示语音出现时影音音频的屏蔽与恢复的循环。
但是在测试旅行者II车机版时发现，无论旅行者II有无提示语音，只要启动旅行者II导航，则影音音频被一直屏蔽。直至关闭退出旅行者II导航，影音音频输出方会恢复。
六、结语
旅行者Ⅱ导航系统总体来说是一款非常好用的导航软件，不论是从导航功能还是它的辅助功能上来说都是如此。特别的是其在对导航综端设备资源消耗上非常低，对于目前社会拥有量非常之大的低内存导航仪来讲，非常贴近于广大消费者的需求。相信每一个驾车使用者都能充分的感觉到旅行者Ⅱ导航系统所带来的便利和其极高的性能价格比。
因为是试用版，所以旅行者II很多功能都没有进行深度测试（比如网络升级等）。通过一段时间的粗浅的试用，客观地说，旅行者II确实存在如3D路口放大图只是在个别路口出现，在这一方面有点遗憾；在语音导航方面，旅行者Ⅱ的合成语音有点生涩、不流畅，听着有点别扭；另外旅行者Ⅱ导航系统也没有“一键回家”、“一键到公司”等快捷功能，红灯、测速等预警信息位置不十分准确，并且没有手势功能等一些缺失，给使用上带来少许不便。但是，瑕不掩瑜，旅行者II还是一款很不错的地图导航软件，优点很多，不论是从界面、导航功能等方面，还是从自主添加电子眼、POI、道路信息等实用性上说，尤其在路径规划算法上具有独特的优势，旅行者II不失是一款华丽、细致、以用户为本的优秀导航地图！希望在以后发行新的版本时能够进一步完善，期望在未来，旅行者地图能够继续以人为本，务实创新地为用户们提供更多更好的导航产品。
这里有一些个人的特别建议，希望旅行者II导航能够在以下几点做出一些改善：
1、增加城市3D路口实景数量和改善TTS语音合成效果。这是城市复杂路口、路段导航效果的核心和灵魂！无论哪个导航程序，在现实表现上一定要向最合理、最实用的方向靠近；
2、在导航地图画面上增加车速、车行方向指南针及海拔高度。这有利于长途驾驶者的驾驶需求，尤其是西部藏区的自驾者。虽然这几项参数仅采用GPS数据来计算其精度有限，但其有总是胜于其无；
3、在查询信息输入操作时，增加联想词组。在操作上一定要做到灵活、便捷、人性化。充分考虑驾驶者在使用时的习惯，最大限度保证行车安全的同时为驾驶者提供快捷灵活的导航；
4、增加电子地图功能，以导航仪所处的地理位置，或者是输入地名（甚至是驴码）为中心显示周边范围的道路、POI等信息，并辅以十字移动按钮移动地图及扩大、缩小显示区域，将会有利于使用者在陌生的城市中更快捷地了解周边环境。
在各个导航公司日益竞争激烈的情况下，不断的增加新的功能是各个导航公司推陈出新的方法，增加功能对于使用者来说是件好事，因为可以改变单一的导航功能。让使用者有更多的需要选择。但务必保证这些功能是实用可靠的。
这次市区测试，感觉旅行者II导航在市区用还是非常不错的，这也是我在使用所有加载四维图资导航程序里最好用的一个。
同样的，在实际导航测试过程中，由于各个地区的情况环境不一样，导航软件的表现必然也不尽相同。以上仅代表我个人的一些观点。至于测试过程中所发现的问题，可能部分原因是个人硬件设备上的问题，也可能是个人实际操作使用导航软件失误所导致的问题。也望有识之士给予指正。