玉树进滇藏出，一行归来略略说。。。。。。

计划已久的进藏，终于安全归来，7月24日出发，8月15日回到，行程如下：
广州---《荆门》---襄樊---西安---《宝鸡》----兰州-----西宁---《湟中》---《共和》----《玛多》---《玉树》----《类乌齐》---丁青---《巴青》---那曲----《拉萨》---江孜---《日喀则》-----《拉萨》----《林芝》-----波密---《然乌》----《左贡》----芒康---《飞来寺》----德钦----《丽江》----《双廊》---昆明----《百色》---南宁----梧州----云浮----广州
带《》为住宿地，全程10000公里，各路段路况：
1、湟中之前全程高速，路况很好，无话可表。
2、湟中到玉树是G214，柏油路面，个别地方不平，有坑，有动物，不宜太快，玛多实在不宜居住，海拔4300，初上高原，反应严重。
3、玉树情况实在不敢评说，全城没几栋建好的房子，大工地一个，所有酒店全是用活动板房来做的，玉树州宾馆也是，还要400多一晚，大部没电、没热水，在那里，晴天全是灰，想问一下路都觉得对人JC不好意思，大车一过能见度不过10米，无语。
4、玉树到囊谦G214全程修路，十分难走，过囊谦到西藏境，时好时坏，藏境到时类乌齐是柏油路，进藏开始登记、查身份证了
5、至此要过几座4000米以上的山，但不是很难，超车要小心。
6、类乌齐到巴青G317全是土路，需要翻四五座大山，巴青前的最后一座山路最差，400多公里一天走很苦，千万不要搞到晚上走，很多地方会车位不够，晚上倒车可不是开玩笑的。
7、巴青到那曲在一半在修路，全是石子，灰很大。
8、那曲到拉萨，全程柏油路，350公里，限速4.5小时，可不要早到，早到多了就麻烦了，全程查证五次。
9、拉萨—江孜---日喀则---拉萨路很好，就是有限速。
10、拉萨到林芝全程柏油路，但限速，需8小时左右。
11、林芝到出藏80%油路，通排天险二十多公里是土路，通过时天气好，不算险，但会车时要小心，不要昌险、不要急燥，不确定时可下车查看后通过，如遇雨天那可要打起十二分精神了，检查站里贴的寻人、寻车启事那可是血淋淋的教训啊。土路主要集中在左贡到芒康路段，还有落石危险，天气不好时要当心，藏境内的山，个人觉得最要当心的是脚巴山，海拔3800，路面好，但路窄、弯急、沟深、无护栏、有落石，当地大车车速很快，当心、当心。。
12、德钦路段最险，和脚巴山一样，好在有护栏，白芒雪山下山段在修路，很长一段象通排天险，下雨时很不好通过。
13、香格里拉到大理路都不错，丽江实在不好玩，住在双廊粉四到是不错的选择。
14、大理到广州只有其中石林到文山150公里国道，其它全高速。
总结：
全程很顺利，山路中，地图上有标的都比较好走，只要小心就好，倒是地图上没标的几个，如脚巴山、上飞来寺的山倒是比较险。
藏境内查证十分之多，十分之严，千万不要丢了证件，那可是寸步难行啊，去广场、去景点、去八角街都要安检、查证。
藏境限速用的是纸条，要保存好，丢了很麻烦，不要提早到，不要越站，少盖一个章要回去的，站与站算好里程，不够时间时提早十公里停下等等，在检查站态度一定要好，我们碰到一个提早到的，同行的说了句“不就是罚款呗，罚吧”，结果人说，罚款还要办七天学习班，他们被扣了一晚，好像第二天下午才走的，态度好点慢慢嚰，还有机会。