那一年骑行金秋川藏线（完 多谢欣赏）

云随风 · 2012-09-04 16:57

D1 10。6 成都----雅安 155公里 阴

因为昨晚过度兴奋，哥几个12点才入睡。早上5点半准时起床。那叫个热情高张啊。内心都压抑着那份激动。迅速的收拾妥当，在门口来了张合影。KV的三脚架第一次派上了用处。话说九人中，五个单反-------四个550D,一个D90.KV还带一小小白。真可谓是摄手。。。。

等大伙到昨天吃饭那时，预定好的包子还没熟呢。不够主要是。咱们太强大了。草草的吃过早餐。一个个带了那都是六个馒头以上啊。中饭就着榨菜啃馒头。现在想起榨菜来都反胃

出城靠阿波的手机导航，加问路。一个个都是精神抖擞，当走了二十公里时，发现KV没跟上，还好豆豆陪伴着。等了十来分钟到了。之后一个个像吃了兴奋剂似的，30+的速度猛冲。因为几乎没什么的岔路。再说注意路牌都不会有问题的。所以都放开了骑，中午在邛崃会和就是了。

11点大风、KK、如伟他们就到了邛崃，此时哥的衣服湿了个透，都可以拧出水来了都。全身都在发抖。立马换上了干衣服。在路边大伙休息了下吃了点干粮。就啃了几口馒头，感觉那个榨菜太难吃了，也许是剧烈运动后的反应，都想吐 直反胃。

没办法下咽，可还得继续的赶路不。在过途中的一个地方，整个街道两边到处是白酒的加工厂，那个酒香的啊，醉死个人啊。 慢慢的感觉没了力气，前后的距离渐渐的拉开了。经常的是一个人在骑行，当看到路边有水果时，哥饿了。买了几个橘子，问老乡要了点开水。也许是感冒没好的原因，腿是越来越重，头也昏昏沉沉的，有些小崩溃了。五公里做回一休哈哈， 可想着反正要骑下去，总是在完成一个五公里时，一咬牙又多骑了不少，就这样的坚持着，努力着。。

到最后十来公里时，过一个小坎，他NND捆扎带被颠松了，绞到辐条飞轮里面了，幸好是上坡。在那折腾了十来分中，弄了一手的油，尼玛。。。。。。

爬了一个小小的坡接着一个下坡后总算到了马踏飞燕，此时只有小壹在那等着。随意来了几张哥来过的留影后。寻先到的队友，已经找好了住地。貌似咱今天是倒数第二到的。体力严重跟不上啊。回到旅店后得知，KV因为大腿拉伤，骑到120多公里时，搭车到了。

第一天对于队友们来说都是不容易的，毕竟我们都是在驮着三四十斤的驮包不是。在说自己也就骑过两次150KM以上的经验。出发前一星期才辞工出来的。根本没怎么拉练。辞工后好不容易去拉练了下吧。回程时脚都抽筋了都，都不容易。

前几天的路程是最锻炼人的时候，主要是让身体适应这样的强度，因为接下来的路程将会是更加的艰难，

雅安---第一感觉四面让山环抱着，所谓的三雅，么的都没看到、没吃到、没遇到。雅雨：进城只感到被雾笼罩着似的：雅鱼：晚饭只吃了9块钱每人，雅女：到时估计人家都回家吃饭了。街上没几人。

摸黑整理着

出发前的合影

在路灯的照耀下，我们出发了，因离武侯祠太过遥远

20公里后在此等待着队友

豆豆和KV

这一路的风景就是我们自己

一直猛踩，都有些累的，休息中

阿波的小轮，你信否，但我信了他就是骑到了拉萨

小一的战车 不是路不平而是你不行

最后KK真的就是活着，万幸摔车了 后续

KK小骚包露点照

骑行中的如伟

骑行中的PZ

一路吃到拉萨的大胃王大风，停下就开吃

小一的范很足的特意买了国旗

这牌坊不错哦

蒙蒙的天，一个人在路边那般的孤独

我的神啊终于到了此时5点了

KK他们四点到的

今晚的晚餐就这了，便宜的吓人每人9块钱

一场秋风扫落叶般，大风还在继续不愧大胃王

最后就这样了

云随风 · 2012-09-05 15:09

D2. 10.7 雅安一一新沟 87公里

第一天的疯狂，今天体力还是没恢复。迎接的是近七百米的落差坡度。

虽说才87公里，但为了在路上的时间多些。早早的天未亮就出发了，早餐十块钱的一碗面下去没什么
反应似的。 刚出城天黑差点就错过了茶马古道的雕塑，前面的队友就错过了。拍了几张模糊的相片，天也
渐渐的亮了。

刚走出没多久，因为下坡，里程碑2639也差点走过头了，好像是我们看到的第一个318里程碑。

清晨，山谷间雾气蒸腾，青衣江一路相随。十点多时已到了茶马古道的入口了，墙壁上那个密密麻麻
的签满了留言。怎能放过到此一游的签名呢。在这吃了点干粮，今天也算悠闲游哈，这时都走了一半的行程了。

中午时分。到达了天全县城的大桥边。等待队友时，kk这骚男。差点来了个前空翻，不知是看到咱们
他激动还是咋的，一个猛前刹，幸好人翻在大风的胸膛上面，笑的哥几个肚子都痛了。后面到旅店后得知，
这斯在路边停车喝水时，车倒了是小事，可居然后轮都飞了，牛X不是一般了哈。#^_^#真是个＃货哈

话说咱们也做了件很二的事，在桥头等了半小时多队友，kV./pz没跟上来咱就走呗，看到左边那标的
318路牌。哥几个豪不犹豫，直接选择的318，且是上坡，后得知直接穿城可少走四公里，其实攻略上都有
提示的，只怪咱们没好好做功课啊。

一点多在离新沟只有几公里处，哥站在一大桥上，看着下面的小电站，在温暖的阳光下，耳边听着美妙
的音乐，居然在那钓起了鱼睡着了都。

慢慢悠悠的摇到旅店才两点多，真饿了中午没吃什么，从今天起决定中饭再也不吃馒头了，榨菜真难吃
啊，宁愿啃饼干。下了碗面那个舒坦啊。老板人不错，虽说农家旅店条件一般，但咱要的是感觉，他家到处
写满了留言。

新沟第一家果然不一般。冲完凉洗完衣服，大家也都到了，没事一个个骚着留言，或欣赏着很多有才的
留言。这不也是一种享受么。

一路上有瀑布也有悠然的垂钓者。有横跨江面的钢索桥，也有奔腾不息的青衣江水。垂钓者感受那份动的宁静。我们感受这幅美的画卷。期待明天的二朗山，没成想却是崩溃的一天。。。

出城处的茶马古道雕像

我们间的第一个里程碑

要开始真正的爬山了

青衣江在身边不停的咆哮

一路上队友们的留言很频繁 加油

垂钓者，收获什么只有他自己知道

飞仙官镇，正在修电站，路上车超多

这就可以看出了318的不容易，道路都是在山脚下凿出来的

江边留影

咱的战车

路边的瀑布

青衣江上的钢索桥

桥墩上的不知名昆虫

KK哦耶

阿波

因为旱季，水量小的很

江里的水不是一般的碧绿啊

KK

阿波

茶马古道入口留影

老虎嘴隧道，里面好黑啊，幸好只是几十米长

路边的花

因为今天的路都是在向上爬升的。路边离水面也越来越高了

饿了一碗面吃的那是格外的香

以下是新沟第一家的一些留言，很多还是很有才的

KV PZ的留言

推平二郎山

云随风 · 2012-09-06 11:41

D3 新沟一一泸定一一康定 108公里

今天本可以轻松的玩过去到达泸定的，不明智的决定沉重的打击了我们脆弱的身心。

今天要翻川藏线的第一座小山，二郎山，海拔虽只有2170米，但对于大部分队友来说都是第一次上到2000米以上，同样为了在路上的时间多些，照样的早起。吃了个面，打包一份蛋炒饭，在黎明即将到来时我们出发了。

昨晚下了点小雨，山谷里雾气极大，还是有些凉意的，但在梦幻中骑行的感觉很惬意、很享受。到二郎山隧道口有20公里，爬升800多米。在曲折的道路上经过三个多小时的爬行，九点多哥几个就到了隧道口了，太阳也不再吝啬他的阳光，晒着太阳的温暖感觉真好。边上正好有卖水果的摊档，买了几个苹果、梨。一边等着队员一边在那吃着午餐，带的蛋炒饭，也许冷了的原因味道不是太好，不过比起馒头榨菜好的多。。

二郎山隧道口，是旅游的必停景点，隧道口一石碑上刻着著名的《哥唱二郎山》之歌。一车车的游客来了又走，走马观花似的，匆匆而过。只是留下了一张到此一游的影像。对于我们骑车的那个不是崇拜的很啊。都渴望着与我等合影，哥几个自然是来者不拒啦，美女那就更不用说了。

十一点PZ也上来了。稍稍的休息后继续出发了，我们盼望着隧道外的高原美景。隧道全长4176米，是川藏线上最好的隧道了，里面那是灯光明亮啊……

十来分钟过后，眼前呈现的景象，让我们无比的欢呼雀跃。天很蓝，山更高，路更险，天气更透亮。当最后的两公里上坡后，接下来是三十公里的长下坡，爽歪歪啊……

在日浴高原和远眺大渡的观景台上，远眺山下的大渡河谷，泸定县城。感叹山河的壮观啊……下山的路都是在山崖边上，盘旋着向下蔓延。一百八十度的弯司空见惯，一次速度过快。差点拐不过来，靠边上的悬崖也就三十公分了。我的天，至此再也不赶太快了。

骑车的就渴望下坡。即使早晚要还，哥们儿还是先享受先。下到一半多时，左拐走三十五公里，即到海螺沟风景区。

我们在后面慢慢的走走停停，到泸定县城时。才一点，先到的已经在研究攻略了。原以为就在泸定住下的。可最终大伙一致同意继续前行。今天直接到康定。我们太低估后面的50公里路程了。。。。

既然选择继续那就出发吧，只是简单的补充了点水和零食。一出城因为修电站，路上车流很大，且烂的很坑爹。很多地段是分时通过的，灰铺天盖地的将我们笼罩着，中间还遇到了军车队。好家伙，一百来辆啊，足足等了二十分钟，就在路边干吃灰。

历经艰险二十公里的烂路总算过来了。在瓦斯沟接山泉水时，一老乡很关心的问要开水不。很是感动啊……此时已三点半了。还有三十公里啊。从现在开始开始了艰苦的行程，一路的上坡。为了少走夜路，拖着疲惫的身体继续的向前骑行着，没走几公里，停下休息，这样的反反复复，不知道停了多少次，一次次休息的时间也越来越长。

买的几个水果早就消灭了。体力透支的很厉害。肚子饿的难受啊。但自从过了瓦斯沟后，十来公里都没个人家似的。没法子继续坚持啊。几乎是骑行两公里就休息一会。正想找个小店买点吃的，接到了前面队友的电话，告知离康定还有十五公里，且坡度更大，哥几个正在一老乡家里吃面呢。让咱也找地吃饭先。

可当我走了不到三分钟，看到希望了，有人家了，貌似有小卖部。还看到了队友的车，原来他们就在我前面一点啊，急忙过去了解情况。他们的面刚下。

最后一碗八块的面下肚。连汤都没剩。此时已五点多了，夜路是不可避免的了。此刻只有我和阿波一起。大风，豆豆，如伟。kk他们吃完先走。小壹，pz，.k wen在后面很远。电话他们搭车或在瓦斯沟住下算了，实在太艰难了，天也快黑了。最终他们选择了继续坚持。。。

面消失的飞快，还没坚持多远，又没劲了。艰难的走了九公里。实在不行了，推吧……天已黑漆漆的了，只有偶尔路过的车灯在山谷里闪烁着，稀稀落落的几栋民居透着昏暗的亮光。狗的吠声不断传来。也有好心的司机师傅，主动的让我们上车。免费拉我们到康定。或摇下车窗，一声加油，给于我们的是无比鼓励、与感动。

推也是要功力的。趴在车把上推了两公里，感觉比哥骑车还累。上车继续骑吧。没两公里。期待的下坡出现了。我的个神啊，下坡我爱死你了。快进城时阿波突然被一小狗追，我就在后面几米的地方。我一过去，那小样还想咬我。追了几米也就没跟上了，

总算是看的了城市的光亮。激动的只想哭，也许累的过过头了。瘫在路边牙子上。什么都不想动。此时已是晚八点半了。大风到里边找旅店去了，在等了几分钟后，大风回来了，找到了一个宾馆似的，每人三十一晚三人间。到了一看果然不错，就在大渡河边上。哥几个终于可以休息了。

当我们吃过饭洗完澡,.此时KV ,PZ,小一还在路上艰难的推行着.他们所经历的是在黑夜里推行了近20公里， KV 车的链条断了,,无奈只好一步步的推行着.就这样他们一直坚持着....无论谁在黑夜里，在身体极度疲惫下推行也是一种折磨，当他们到达时已是凌晨一点半了。。。

我们是希望去迎接队友的,
无奈躺下后，全身的酸痛，连翻个身都是痛苦的
疲惫的身躯已然支配了我们的意识
但阿波还是在寒冷的夜空下等待着队友的到来.
KV,PZ,小一 想对你们说你们是 男人

一早就在云雾中骑行着

开始真正的爬升了，上下的路是那么的远，但我们刚刚走过

隧道口越来越近了

二郎山隧道终于到了

PZ 我上来了

KK驾到

真是K BOY 啊

二郎山咱也来张

扛住住了

豆豆说我来扎马步的

驻守的武警哥哥们

抱大腿呢KK

这一车旅游大巴下来了多少美女啊

没事发呆晒太阳，看MM

这哥几个也是在看MM啊脑壳都看歪咯

这张拍的很给力，只因一句口号，KK骚不骚 骚 定格在瞬间

出隧道后，真是别有洞天啊，这边阳光如此明媚

痞子在此，谁赶造次啊

观景台的工艺品

刚开始还以为要翻对面那山呢。看的就腿软了

一路下坡那个爽的，30公里呢，

路边的水泥路基超高。

泸定

牌坊下的合影

牌坊下吃的很嗨啊

大风又在留队诗了真是个诗人啊

路遇军车队，只能在路边吃灰了

出城就是坑爹的烂路啊。足足20公里去了

下瓦斯沟。美人谷看到没

上坡啊，太阳快下山了

这哥们绝对人才

这其实离康定还远着呢。

这地名不单纯的你总是会想歪

就是在这老乡家吃的面

等待面时期盼队友们早点到来，可他们还在10多公里外啊

天黑透了，他们在小店里吃了碗面，又继续坚持着，只是已经看出极度的疲惫

当凌晨1点半时，他们终于成功的到达了康定。。。

云随风 · 2012-09-07 15:56

康定休整 10月9 晴

康定，一座享誉世界的历史文化名域；一座跑马山，名扬五州四海；一曲情歌千古绝唱，醉了天下人。甘孜藏族自治州经济、政治、文化的中心。康定藏语叫达者都，意为三山相峙，两水交汇的地方。打箭炉是其谐音。古为牦牛国疆域，唐宋属吐蕃；元置鱼通长河西宁远军民宣抚司；明置长河西鱼通宁远宣慰司；清雍正七年置打箭炉厅，光绪三十四年（公元1908年）改设康定府；1939年建西康省，设省会于康定，1950年3月康定解放，为甘孜藏族自治州的政府驻地。

昨天实在是大伤元气啊。直到早上九点多才起床，看外面阳光明媚，空气格外通透。汹涌的折多河正从旅店后穿城而过。对面也同样竖立着马帮雕像。可见康定曾经也是茶马古道的要地啊。

如此好的天气，把昨天的疲惫似乎也驱散了。好几天的衣服都没洗了，起来时队友们都开始洗了。有免费的洗衣机 欧也 话说旅店接的是山泉水，那个冰凉刺骨啊

想想昨天我们经历那艰辛的一天。原本两天的计划一天拿下了，总爬升高度达一千九百来米，也是我们此次川藏行单日爬升最高的了。虽身心疲惫，腰酸腿痛的，但我们內心还是很自豪的，因为我们客服了一切的困难。

康定因为一首情歌，而名扬天下，跑马山据说也没什么看的，就只爬到半山腰的亭廊。高原就是不一般，才爬几步，就明显感觉两腿发软。也许主要还是因为昨天的过度消耗吧。

还别说站在山腰上，整座城市一览无余，四周被大山环绕着，远处……雪山高高的耸立着。天空中云朵都变得那般的有情调，映衬着那个蓝的一塌糊涂的蓝天。真想就这样的呆着。。

好天气自然好心情不，从山上下来，在城里闲晃悠，看到一种大饼，一人来了两个做为明天的干粮。下午就待在宾馆里，好好的休息，因为明天就要面对第一座四千米的高山___折多山

旅店后的折多河

康定城就是沿着折多河修建的

闲逛在街头蔚蓝的天空，心情无比的享受

指示牌不愧为州府啊

很出名的水井子

跑马山下的寺庙

山坡上的藏绘、佛像，六字真言

哥几个爬了一点高度就累的不想动了。腿像灌铅了似的，胀痛的很

半山坡的景象

马帮雕塑前的藏族小孩，啊带着那么点害羞 好可爱啊

云随风 · 2012-09-09 12:24

没粮票了。郁闷啊，只好借用队友的了。
下节更新-------摄影家的天堂 新都桥

云随风 · 2012-09-10 03:59

康定——新都桥 78公里 10月10 晴

终于要面对了，征服第一座4000米以上的大山——折多山 4298米 ……折多在藏语里是弯曲的意思。我们解释为 折磨人太多的山。

出发前內心是忐忑的，高反一直困扰着大伙，也不知道什么时候会有，又会是怎样的感受。但依然阻挡不了我们对山的爱恋。对美景的渴望，对自我的挑战……翻过这座山，摄影家的天堂——新都桥 她敞开的怀抱在等待着我们。

为了征服这座闻名车友界的山峰，我们早上五点就起来了。毕竟大伙都不知道自己的身体对高反的反应。

队伍暂时的要分开了。pz、KV 决定今天只到折多塘，虽已经休整了一天，但前天的消耗还没有恢复，所以打算只到十七公里的折多塘。这也是可以理解的。毕竟两位之前很少的骑车。体能肯定的跟不上。

不过他们这一安排，居然在第二天的路上遇到了晚我们一天出发的飞哥一行四人。飞哥 在成都驴窝我们曾住在一起过。

黎明前的黑夜里我们不惧寒冷。找了一家早点店吃了一碗面，顺带了两鸡蛋。一同吃早点的还有一伙背包客……为了美好的事物，多少人变得如此勤快。

出城就是很陡的上坡。长达三十六公里啊，从海拔2300多——4298米，天呐，这就是川藏，让你崩溃的坡，且接下来好几天都有4000多的山在恭候着咱们。对此大家心里都是知道的，只是这4000多米高的山，他到底怎样的难翻，就只有亲身去经历了。理论是需要去实践的。

那就开始体验吧，艰难的爬了几公里，路况到是很不错，就是他娘的陡 陡 陡啊。里边的骑行服都已湿透了，但还得继续的蹬踏着不是，我可不想再推车了。感觉比骑车还累。最后总结 推也是要功力 滴

上坡路漫漫，天空也渐渐的泛白，远处的雪山在阳光的照耀下，巍峨的耸立着，山脚下的康定新城的路灯却依然明亮着……

在九点多时到了折多塘了。一个只有二十来户的小村，到是有几家旅店。且山坡上有免费的温泉。那两哥们儿也是想在这泡温泉来着。才决定在此留恋下。却不知后面的温泉山庄才是不去才会遗憾呢。。

坐在路边吃着昨天买的那大饼，真是很难下咽，太干了，但接下来还有二十公里的上坡呢，就着冰凉的水还是勉强的吃了大半个。

休息了大半小时。又出发了，看着远处的路，扭曲着向上蔓延没有尽头。腿都软了啊但还得继续。放下一切的杂念，有规律的踩踏着。但心跳越来越快，呼吸不过来了，头晕晕忽忽的，有想睡觉的感觉，好些次差点往沟里去了。这不后来得知“kk就骑沟里了，小一的车翻沟里了”。不得不经常的停下来休息，生怕哥的心蹦出来了。在快到哑口时，靠着水泥护拦在阳光的照耀下，都睡着了。幸好如伟在身边。。

在经过六个小时的艰苦奋战后，哥第二个到达了垭口。激动的心情是难以抑制的，平生第一次站在了如此的高山之颠。回望山下那曲折的路，我是自豪的，因为我们是骑上来的。

在刚到哑口时，几位自驾游的东北哥们拉着合影，十足的虚荣了一把。在山顶逗留了有一个多小时，等待着队员们。主要是豆豆和大风两脑袋被门夹的。在山腰处看着岔道就经不住诱惑，选择了所谓的近道。结果是悲惨的。道路积水不断，松软无比，最后连拉带拽、加扛，才把车拖到了正道。可怜的娃啊

都说折多山一年只有6.7.8三月不下雪，看来今儿个，哥几个人品不错，晴空万里。

看到四十二公里的下坡我们爱死你了。路面超爽，以至于大伙嗷嗷叫的狂飙，大风飚到了65公里的时速，kk飚到了63公里，哥的速度也不慢，达到了57公里，一看自己也吓了一跳。反正一个个都不会很低，这其实是很危险的。我们之前却不知，在我们几个月之前有易女孩就是在这，刹车线断了就这么的没了的。

下到山谷，路两边的高原草地上，牦牛自由的闲逛着，藏民的房屋三三两两的错落在小溪边上，房屋旁小溪边道路两侧，满是金黄的白杨树叶。此景呈现的是如此的如画境般。

路上可以看到很多的摄影采风团，这季节的秋韵美不胜收。真是名不虚传啊。不愧为摄影家的天堂

在明媚阳光的映衬下，我们五点就到达了雅克驿站。二十块一个人，感觉很温馨，楼下则是一酒吧。院中的一藏獒忒凶悍。看到陌生人易靠近就狂吠不止。幸好铁链拴着的。

明天继续休整，好好的体会下摄影家天堂般的美景

云随风 · 2012-09-11 05:26

新都桥休整 10月11 晴

因为她是传说中的天堂。

九点多才起床，躲在被窝里看电影。有免费的wifi不用么。透过窗外，雾气慢慢的消失，明媚的阳光透过金黄的树叶，射入房屋。美丽的意境，清新的空气在向我们召唤。

这好的天气不去晃荡下，对不起这天堂的美称。吃了个泡面就往后山去了，山脚下的树，叶子让人迷醉。什么角度都是美丽的。

沿着上山的小路到达高处时，整个河谷呈现眼前，318国道像在油画中般穿过。错落的藏民房屋，金黄的树叶，自由自在的牦牛。就这样呆呆的看着，因为心灵已被陶醉……

想翻上一个山头，看看能否见到蜀山之王“贡嘎”，可翻过一个前面还有一个，没办法只有放弃了。现在的高度得有4100多米了，新都桥有3800，算咯别折腾了。高原啊

山上下来也近中午了，一合计到镇上去买点之后几天的干粮。到镇上得4公里，到处是灰，真不咋样。随便吃了个饭，一人十八大洋。老贵了都。

最后买了几斤苹果，梨子，还有压缩饼干。就回雅克驿站了。下午三点多，飞哥一行四位来到了，其中有位一姐。忒强，一人从广州出发的。都出来两月多了。谁说女子不如男，比我们牛。关键是大伙没当她是女的，o(╯□╰)o

pz/kV还在路上慢慢的骚着照片，就是內存卡多啊。KV带了四张16G的卡。直到五点多才到。可他们到的时候天气也风云突变，天空变得阴沉，准备拍些夕阳下金色的白桦林也泡汤了。

晚饭泡面搞定，因为太贵了啦。昨晚我们几个每人25都没吃到什么。今晚有国足比赛呢，吃过饭之后就下到酒吧里去等待了。不说虽国足差的没法看。但里面已经有不少的人在等待了。得 刚开始停电鸟。

睡吧，明天将翻越4412米的高尔寺山呢。。。

云随风 · 2012-09-20 06:31

新都桥前4公里——相克宗村 全程92公里 10月12 晴

从3630米到高尔寺山哑口4412米，38公里的爬升。再下37公里到2530米的雅江县城。再上17公里的坡到达3500米的相克宗村。后半段路烂的，很坑爹啊……之前看来，就这些不就是数字一堆么。可我们体会的是言语没办法去形容的艰难……
还是慢慢道来吧

我们的队伍起的都很早。因为一到五点半准时有人负责“叫床”的(^O^)，哈哈哈

摸黑出发了，在镇上吃了早点，一碗热汤面下肚热乎乎的。就不顶事。一出镇路就没好的了，全碎石路，到塔公草原分岔路口时，哥的背包都颠掉了。

至天亮以来一直雾蒙蒙的，只知道咱们一直在雾里转。能见度也就十来米。也不知道转了多少个弯道了。在过一故障车时，一大哥热情的和我们打招呼，等到他身边时，猛的在后边推了几米，一时没缓过来，吓了一跳……

好家伙在山里一直转到十点多，总算钻出来了。此时老天赏赐给咱们的是气势磅礴的云海景观。感觉所有的云都落在了一起似的，因为天空洁净的一塌糊涂。天空非常非常的湛蓝。

为了更好的观看角度我们加快了速度，十一点多到达了山顶。一些摄友在哪一通猛拍。咱们没闲着，幸福的摆造型。

远处云海边缘耸立着一座座雪山。其中的一座明显高出不少。从摄影师那得知，此山名曰”雅拉神山“海拔5820米，是《格萨尔王传》中的四大神山之一，有第二香巴拉之称——

如往常一样，兴奋之后，身体有些疲惫了，山顶毕竟有4412米，待久了还是会不适的，先决定下到一公里外的高尔寺山警务站，等待后面的队友。在小溪边吃完干粮到警务站里讨要了些开水，执勤的大哥还是很热情的。一直等了一个半钟，联系得知还没有到呢。我们就先下山了。

打听后得知后面的路都说烂，确实，想想要下37公里1900米的高度啊，刚开始坡度非常陡，且路面很窄，一边就是悬崖，路面还很多的坑洼，180的弯道多的去了，生怕哥的货架断了，那肯定是人就直接飞悬崖下面了。刹车的手都麻木了，轮胎的打滑声不断。尤其最后的十多公里，由于修隧道，加上路面不时有些积水。非常的危险。

37公里的下坡足足用了两个小时。吃了一路的灰，要么就是溅了一身的泥水，因为正在修雅聋江电站，山上打隧道呢，路面被大车压的不行了，小车更可悲，经常听到底盘的摩擦声。这一路跑下来，不废了也得大修不可。
雅江，感觉很小的一个县，在等待了一个多小时后，4.30多了后面的队友还没到，我们继续的赶路了，还有17公里的上坡呢，一千米的爬升啊。

在艰难中我们努力的前行着，很多地段只能单边放行。道路比之前的更烂了，泥浆路，灰堆路，还很她妈的陡啊，真的很崩溃了，喉咙里因为吸了过多的灰，很难受，导致反胃，能喝的水也不多了。天慢慢的暗了，相克宗村的影子都没见到。一藏民停车问咱们到相克宗在哪住，说他们家就是阿志玛青年旅社，可以直接带我们过去，或者把我们的包包放车上，我们谢绝了他们的好意，说我们坚持骑上去，都骑了那么远了，不想偷懒。因为也没多远了，决定在他们家住下了，四十一人管两餐，让他们先走，马上给我们准备饭菜。

在黑夜里崩溃的推了几公里后，终于看到了希望之光，有电灯了，激动的差点泪流满面啊，哥冲到了最前面，差点走过头了。幸好他们一家人在门口等着我们，一进院子就争着给我们推车，超热情，感动啊……

七点四十五才到啊，坐在火炉边，喝着热腾腾的酥油茶，身上暖暖的。真好……也许一路的疲惫让我们的思维简单，一心只想早点到达目的地，黑夜的恐惧是一种煎熬。到了目的地才有精力给队友发信息，他们没能赶过来，在雅江住下了。

也许我们没想周到，也许我们没沟通到位，矛盾从此时起已经存在了。吃过饭后得到了雅江队友的消息。决定明天搭车到理塘。如果这样就打乱了我们的计划，有些搓手不急，有些蒙了的感觉，怎么会这样，这就意味着我们将分道扬镳了，这是我们不愿看到的结果。是啊谁愿意轻易的放弃呢。确实路途的艰难是第一要素，第二就是这段路经常的有打劫，第三就是住宿地119已经撤了。无疑更加的加重了我们的不安。之后我们短暂的商量后，慢慢的让我也动摇了、、、情绪很低落……无奈选择了搭车

川藏线不是我们想象的那么简单，我们每个人都要面对更多的挑战，当然集体会让我们更加的有信心坚持。每个人都渴望得到坚定的信心。但集体也是最容易土崩瓦解的。

云随风 · 2012-09-26 07:31

D8 10月13 相克宗村一一 理塘 126 公里搭车 晴

第二天到九点多才起床，吃的是馒头。联系阿志玛推荐的司机，可这会还不知在哪呢，就这样等待着，近中午了，队友们的车都过去了，我们的车还没有到，有些烦躁、火大。

直到快十二点才拉着一车人从理塘下来，但要收的费用比别人贵太多了，本来就不爽，还那么贵，不是明摆着坑人么。决定自己拦车了。因为之前有跟他联系过，有些司机也不好搭咱们。经过一番周折总算找到了一部车，很快从雅江过来。

在等车时老板娘已做好了我们的饭菜。有些感动的说。大伙也不好意思去吃不是。又担心车马上就到，就没去，大风去提了十多个馒头，正干啃着时，老板娘端着两份菜下来了。大伙就在地上围着吃着。40块吃了三顿 哈哈哈

快吃完时车也来到了。赶紧的放下筷子。五辆车全架在车顶。很快的咱们就出发了。面包车在蜿蜒盘旋的公路上慢慢的行驶着，车窗内外灰尘漫天。即使在车里吸的灰也不少。就这样在藏族歌曲的陪伴下，昏昏沉沉的颠簸了4个多小时，经过传说中的119，158道班。直到下午五点才到达高城 理塘。

在卸车时，郁闷的事发生了，我们的车大大小小都刮花了不少，因为咱们也没经验，司机可能也没经验吧。极其悲哀中，无名之火再次燃烧。刚下好车就看到了一身灰的女车友在哪。当时就感觉无地自容。也许这就是咱们搭车的代价与惩罚吧。

今天共搭了126公里。住的国富大酒店条件还不错。同样是20每人。还可免费高压水枪洗车。老板很热情。吃饭时先到的队友们已经吃过了。我们就和刚骑到的四个人加我们五个，还有一个在我们之后到的一起十人聚餐，看了老半天菜单，就是无从点起。服务员悄悄的说，咱们车友打七折，可还是为难，最后让老板给咱们按每人15的价，他来配菜搞定。

晚上简单的商量后，也许这些天的骑行有些疲惫了。当然理塘也是先前计划休整的，所以就选择明天继续的休整

云随风 · 2012-09-27 15:12

D9 10月14 理塘休整 晴

因为一些沟通问题，加上火气有些大，昨晚发生了些争执，如伟和豆豆打算要离队，想今天就随其他的人一起出发，经过一番沟通后，说好等到了巴塘后再决定。毕竟接下来的一天路程太艰难，到巴塘有189公里去了，前100公里都是在海拔4000米的高度上骑行，路况也很差。且是打劫的高发区域。。。

睡到九点才起来，得知今天有天葬几个队友一早跑去看天葬了。因为没多大兴趣就没去。不知道是这哥几个亵渎了神圣的天葬还是咋的，之后几天这些队友接连出现问题。甚至差点有生命危险。

我们闲着没事也去了城里转悠，据说有座寺院不错，经过一路打听，走了十来分钟，见到了看完天葬的队友们，看了他们拍的照片，真是有些想呕吐的冲动，尤其有一张很是反胃。一座宏伟的寺院呈现在眼前。这就是长青春科尔寺。

一一长青春科尔寺又称理塘寺，于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。在藏区素有“上有拉萨三大寺，下有安多塔尔寺，中有理塘长青春科尔寺”的说法。

寺院里转了一下，就返回了住地，接下来还有大半天 ，攻略上得知有温泉可泡，我、大风、阿波、KV兴高采烈的的打了辆出租。走了十多分钟才到，可下车后到温泉山庄里看了下就感觉被忽悠了，比想像的差距太大。并不是价钱的问题，条件也不咋样。

无奈几个二货郁闷的准备打到回去。可是这离城里起码得十多公里去了。在路边等了半小时都没看到几辆车经过，最后只好见车就拦，拦了好几辆车总算有一小轿车停下了。人品好的是愿意免费载着咱们回去。十分感谢

下午就在旅店里迷糊着，为的是明天的终极挑战啊。川藏线最长的一天路程 理塘到巴塘

云随风 · 2012-09-27 15:17

贴段队友日记的天葬描述

“ 一早坐车去到理塘近效的一处草原，草原上红色印迹斑驳，有些触目惊心。这时狼烟已升，不远处的山坡上一大群秃鹫已经被吸引过来。山坡下停了很多车，很多家属围在下面。你们不敢靠得太近，一个个都在远处观看，同来观看的还有三个老外。

老迈的天葬师穿戴颂经完毕，缓缓地走向山坡高处的一具尸体，开始进行天葬仪式，离得太远，看不到什么。这时，山坡上的秃鹫都飞起来，一只只排好队，滑翔至天葬师的不远处，秃鹫那庞大的身躯和整齐划一的滑翔，让你们震惊不已。

天葬师走开时，早就在边上等得急切的秃鹫一哄而上，开始抢食，等秃鹫都吃过一轮走开后，地上隐隐只能看到一个红色的人形轮廓，等在一旁的乌鸦又一哄而上。

天葬师是在山坡半腰处进行天葬的，这时山坡下面平地处的另一个天葬也已经开始，这个天葬没有天葬师，就是家属弄的，刚在上面吃完的秃鹫又一只只盘旋着到这边抢食。

问过当地的人，才知道，原来理塘这个天葬点，已经葬过几百万人，附近的人死后，都要运到这进行天葬。而天葬也有一些规矩，比如，有钱的人请得起天葬师，没钱的人就只能自己家人弄；比如有身份有地位的人死后，就会在山坡上的高处进行天葬，身份地位越高，天葬时在山坡的位置也就越高，普通平民就只能在坡底的平地上进行，而一些非正常死亡的人，如自杀、打架、车祸等，就只能葬在山坡最底下一条白线的下面，不能超过白线。

过了一会，又来了一家人，从拖拉机上抬下一具白布裹着的尸体，这次你们走得近了些，能很清楚地看到尸体。尸体放在白线下面，边上的藏民说，这个人是出车祸死的，因此不能超过白线。家属里面出来两人，每人手上一把弯弯的刀，在边上的石头上磨着，声音很刺耳。然后就开始动手，这次你们能看得清楚一些，很是残忍血腥。

秃鹫又是蜂拥而上，但只吃了一会就散开了，估计都吃饱了，边上的藏民说，不知道为什么，今天的秃鹫只来了相当小的一部分，第三具尸体肯定吃不完了。

KEVIN拿出小小白，拍了一张吃了一半的清晰图片，看了的人都说恶心，你愣是没敢看，好奇归好奇，你没有恶心自己的习惯。

你们几人都带了相机出来，但你和小一、韦德没敢拍，KEVIN和KK两人天不怕地不怕，不顾你们三人劝阻，偷偷地藏在你们身后拍了不少。搞笑的是，边上几个老外掏出相机准备拍时，他们还一边摇手一边用生硬的英语告诉人家“NO PICTURE，NO PICTURE”，把你乐得。

你们五个一起看天葬的人，第二天或大或小都出了点事，而两个拍照的家伙，损失最为惨重，这也让你对天葬、对藏区更生敬畏，所以这里就不上天葬的图片了。

后来回到旅馆，旅馆的藏族服务员姑娘，还专门上楼找KEVIN要照片看，看完也是觉得相当恐怖，藏族女性不得去天葬现场，所以她也是第一次看到天葬，她说她接受不了这样，以后不想这样，但是没得选择。你才知道，原来并不是所有的藏民都能接受天葬。

看完天葬就去长青春科尔寺逛，寺院建得蛮漂亮，而且可能是因为香火旺，里面正在大兴土木，一个人转到后院，看到个喇嘛打电话，竟然用的IPHONE4，你愣得都忘了拍下来”

云随风 · 2012-09-29 07:10

D 10 10月15 理塘一一巴塘 晴

理塘(K3100 海拔4014)－海子山(海拔4685)－海子山警务工作站－德达乡（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡323道班(海拔3370)－波戈溪（乡）隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)：柏油路、水泥路：187km

今天出发的人数不少，那天见到的女车友和她老公，还有独自一人的韦德，临时组成了一个十二人的队伍。

川藏线上最长的一天。虽有近100公里的平路，但这100公里都是在海拔四千米的高原前行的。路面不感恭维，碎石路，显然我们没有做好相应的思想准备。其实夜骑也是想到了的。但也许之前经历过夜骑且一路还算顺利，麻痹了我们的神经，以致于危险在慢慢的蕴藏着。

为了尽少的赶夜路。五点早起，在黑夜里，在四千米的高原上，摸索着前进。路面是相当的崩溃、坑爹的很，碎石路面颠的厉害。屁颠屁颠的一直以8公里的时速前进着。十一点还有逆风在搅合着。累啊。。。。途中遇到两哥们骑摩托的骑行者，在这等路面下也是在龟速的行进着。但至少别人是烧油的不是。留影后各自分别。

在接近海子山快到水泥路面时，边上1公里外是牧民的定居点。远远的路边围着十来个藏族小伙。顿时心里紧张起来。还以为是遇到了抢劫的了呢，在经过他们时没有停下，只见他们像在与我们打招呼似的，但把路面围的只有一米的宽度。还在不停的招手，硬着头皮用全身的力气骑过去了。不远处便到了海子山下。全新的水泥路呈现在面前。烂路总算是结束了。此时已3点多了，全身虚脱似的倒在路边休息下，吃了点干粮。

原本以为没有多远就是哑口，边上的一面包车正在换轮胎。问还有多少公里到哑口i，说只有几公里了。心里当时那个舒坦啊。但我们确骑了十多公里。崩溃到了极致啊。。。

经过近两个小时骑行终于到达了山口，风变得更大了。山顶还算平坦。在边上的水沟里等了大半个小时，后面的队友相继全上来了。其中小壹、KV、PZ、伟德是坐拖拉机上来的。一路上韦德的货架颠断了，耽误了不少时间。最后这三十多公里实在也没力气了。加上时间肯定感不上了。没办法再次选择了搭车到垭口。。。。。

在队友到齐后，开始下山了，因为再下个2.5公里就可以见到期盼中的姊妹双湖了，当眼前的姊妹湖呈现在大伙眼前时，那份魅力无与伦比。太美了，只见雪山脚下，两个碧蓝的湖泊，十分妩媚动人。

时间已经不早了。近六点了队友相继的下山了。还一直叮嘱下山注意速度。因为夜骑是肯定的了。因为还有近90公里的下拨路程。我倒数第三个下的山，后面是KV、PZ,两个，催促早点下山，时候不早了。因为下坡途中会经过六个隧道。且都是没灯的，一路路面还是很不错的。开始坡度也不小，一路上就是追上前面的队友。在快到第一个隧道前，天已很暗了，突然一进入黑暗的隧道里，即使早已经开了前灯，当时眼前还是一抹黑，什么都看不到，心里非常的恐慌，等慢慢稳住车停下后，发现竟然停在了路中间，幸好这里车少。在惶恐中过了第一个隧道后在路边看到大风在路边等待，因为他没前灯。隧道里黑的伸手不见五指。总算是有个伴了，心里轻松多了

在第三个隧道前，前面的队友在路边等待。夜骑大家一起会安全的多。我们分成了两个队。应该是三队才是，KV、PZ 、在后面，到这和小夫妻一起会和了。我、小壹、啊波、大风、如伟几人在最前，豆豆、小夫妻、伟德在后。此时谁也不曾意识到危险就在前方隧道出口处已经发生了。

因为我和大风一到，问我PZ、KV在后面多远，我估计下大概离我们有半小时的距离。知道他们俩在一起，也放心了些。就这样简单的分了下组就出发了。根本就不知道KK独自已经在我们来之前一会走前面了，就在第三个隧道的出口处。KK摔车了。。。。。

只到我们走了三十多分钟后，隧道里一辆面包车在按喇叭。我们还以为是要让车。直到KV 在车里喊，有人摔车了。我还以为是PZ。脑子一下子有些乱，因为这不是我们每个人愿意发生的。 隧道里听不清楚，问严重么，说手抬不起来，没有生命危险。他们就先一步去往医院，

余下的路心里是纠结的。怎么会弄成这样呢。。。到了住宿地才知道是KK出事了。人还在医院检查呢。通过电话得知医院X光机坏了。没法照片子。过了会老板用车把KK他们接了回来。人还好就是胳膊抬不起来。万幸万幸啊。。。。。

只是听他说车和驼包还在河边，掉下了山崖了。自己只是摔在了护栏边的空地上。如果当时人也摔下去的话，那会是不敢想象的后果。。。

等我们一同吃过晚饭后都到了十点多了。经过商量后豆豆，如伟还是决定明天和小夫妻他们一起走。我们几个明天分别帮着去把KK的车和驼包拉回来，我陪KK去兵站的医疗点看看。因为老板说那里也是可以的。。。。。

云随风 · 2012-09-29 07:26

PZ描述遇到KK时的情景

又向前骑了一段，估计离巴塘还有30公里左右的时候，出隧道后有一个急拐弯，你们俩刚拐过，骑在前面的KEVIN突然听到有人喊，你也看到黑暗中有个青蛙灯在闪，其它什么都看不到。你和KEVIN停下车，听到黑暗中有人说“我是KK”，你俩把车靠在路边，取下手电走过去，看到KK一个人站在路边，一只手垂在身体边，头盔上磨损了老大一块。

KK说他摔车了，车都摔没了，一只手已经动不了，他是骑得比较靠前的，已经看到好几个人骑过去了，都没叫停。

你打着手电照了一下，KK的身后是一个10多米深坡，下面就是一条小河，他的手电在下面闪着光，天太黑，看不到车在哪。

KK挣扎着，非得要到下面去看看，坡很陡很深，你和KEVIN都不同意他下去，你俩在劝他明天白天来弄时，他就一个人直接这么下去了，让你照着。下面荆棘丛生，KK不断让你靠近些照着，你越走越靠近陡坡的边缘，山里的风很大，吹得很冷，你站在边缘上甚至觉得脚底在晃，有些站不稳，就像是下一秒就要直接栽下去一样。

你给阿波、小一他们打电话，一个个都是关机或无人接听，你无奈甚至打了110，想申请救援，结果也是不通。

从刚才的那段灰尘满天的路开始，你就觉得这段路有些诡异，加上昨天才看完天葬，你对藏区的这些人和事更觉敬畏，于是赶紧后退几步，大声喊KK上来。KK不答应，还要下去，怎么说都不听，你是真的有些怕这样的黑夜里真出什么意外，于是你大喊着如果再不上来，你和KEVIN就直接走了。你把手电给KEVIN，让他靠后些照着，你直接到路边去拦车。

不一会拦了一辆面包车，KK也上来了，KEVIN把车直接放在面包车后厢，你的车放不下，绑在车顶的。让KK上车，你搬了块大石头放在路边的围栏上做标记，三人一起下山，送KK去医院。

一路上，慢慢追上了前面的人，他们已经分散开，并不是一起。你们每追上一个，都停下来让他们小心。

进巴塘时，有个检查站，有栏杆的那种，要查过身份证之类的才升起栏杆放行，过去的时候，你听到车顶嘭的一声大响，你知道肯定是绑在车顶的车子倒了。你当时心情很不好，只下车稍微看了下，也没注意。

进巴塘，你带KK去医院，KEVIN带着你们的车和行李去旅馆等大伙。

医院拍片子的机器坏了，让你们明天去兵站检查。你让医生检查下，说KK的手疼得动不了了，医生检查完，说应该没有什么问题，就这样让你们回来。

一回到旅馆，KEVIN就和你说，你的车把折断了，可能就是过检查站的护栏时摔断的。旅馆停电，你打着手电看了下，完完全全地从中折断，一点修复的可能性都没有，本来心情就有些不好的你，一下子跌到冰点。

云随风 · 2012-09-29 08:46

D 11 10月16 巴塘到温泉山庄 48公里 小雨转晴

早上洗漱完，去托车的队友们已动身了。八点多赔着KK去兵站，因为没多远步行前往。街道上行人很少。十来分钟就到了。兵哥哥们还没有起床，好不容易见一兵哥，一打听得知他们的设备也坏了，真是郁闷。

回来的路上跟KK说，只能搭车到芒康去看看了，我们几个就中午出发到温泉山庄，明天到达芒康，

刚回住地没多久，队友们也回来了，当把车卸下时，车已面目全非了。车可以说几乎完全报废了。
车架斜梁上半部分折断，前轮很大的扭曲，前插也有些变形，横把弯曲了点，货架早在摔车时已断裂。让我们很诡异的是货架上的车牌本是“活着就是折腾”，不知怎的就“活着”俩字，因为活着俩字在上面，车牌一卷起，就剩活着了，雷的不行啊，

队友们反馈的情况，摔车很可能是因为速度过快，再加上晚上刚出隧道，不适应引起的。车的前轮直接撞在了水泥护拦的前端，一起抛出去的……

让我们感到后怕的是，车，驮包摔到了河滩上，底下到处是乱石，足有十来米高啊……人只是被抛在了路边两米的缓冲区里，再往外一米，那人就很难说了。

KK决定塔车与伟德一起先到芒康，，同时与今天出发的豆豆他们联系了下，到时帮忙下到医院看下。

拆完车，横把换到了PZ的车上，因为昨晚搭车时，车不知碰到了什么，横把断裂了，咱们呢就拆了几根福条备用。

送走了KK后我们吃了点中饭，冒雨也出发了，应该是第一次雨骑，因不是很远才48公里，大伙都穿上了雨衣。一路沿着江边起起伏伏。走了十多公里时，我在路边等着PZ，雨此时下的也大多了。在等了一会PZ来到了，正好快到下坡了，就说别停刚经过我时。PZ想变下速就这么悲剧了，变速器卡在了富条里了。不看不知道，尾勾撇歪了，强行扳正了点，但已经明显的歪了，骑行很困难了。链条都不在一直线上了，

溜下坡与队友回和后，大家都没辙。只好说让PZ搭车去芒康看看了。大雨之下，pz让我们先走，他自己拦车，想想一个人在雨中郁闷的等着车，有些伤感，

当我们继续出发后，没多久，只听阿波在后面说了什么，哈哈 这么好的路居然爆胎了，好像是咱们几人的第一爆，等补胎完了天也晴了，快到金沙江大桥时，PZ搭的车从后边超过了我们，只看到手在窗外摇摆着，顿时有种无奈与失落……

很快大桥到了，我们就要踏上西藏的土地了，十一天的艰辛，我们来了——西藏

金沙江中间就是四川与西藏的分界线，也是本次跨越三江中的第一条河流。一边西藏一边四川，骚了几张相片，欢呼着向西藏挺进,到桥头需要查验身份证，之后每个旅店都需要身份登记才可以入住。西藏感觉就是不一样了

没想到这边的路更好，很新的柏油路，再上11公里就是温泉山庄了。走了一到二公里，我们告别了金沙江，沿着一条小河向山谷进发，路虽好但边上的山石极易滑坡，边上多了很多的防护网和警示标语。十一公里虽说是些小坡，因为时间早的很，走走停停。四点才到，

因为我走在前面，正打算等后面队友时。路边一空地上，有二十来个藏民，手里拿了些什么在向我招手，过去一看是吃的，他们正在烧火做晚饭呢，一群人围坐在一张大大的薄膜边，手里像捏面似的，做成一个个的像个大饺子。超热情一下子有些受宠若惊的感觉。不过他们苍老面容上的微笑，一下子拉近了距离。。

看行头就知道是徒步的朝圣者，一顶大大的米色帐篷，两台拖拉机，还有就是朝圣的一些护具，生活用具，就这么简单，

队友很快就上来了。同样很热情的招呼他们过来，连忙递过食物，还没吃完又递过来饼子。最后实在是吃不下了，有些吃不习惯，像饺子样的，里面包的是青棵面，土豆泥还有些葱花。饼子很硬很干。

在和他们聊天中，得知刚从理塘出发，都是一个村子的，一直在向我们询问离拉萨还有多远，想想一千多公里，他们得走多久啊，不单单是走啊，三步一叩头完全趴在地上的朝拜，额头必须得贴到地上。这样才算赤城，对于我们的单车他们是很新奇的，从刚开始围着，摸摸。到后来有几个直接骑了一段。我们的车，头盔成了道具，他们则成了我们的记忆。一张张生动的脸庞，一个个欢笑的瞬间，

一张张相片他们看着，露出的是喜悦的笑容，让我们把相片到时寄给他们，我们欣然答应了，这是我们的荣幸……
告别他们后，前方一百多米，就是我们选择的住地了。温泉山庄我们来了，住宿25免费泡温泉，超级爽。

云随风 · 2012-10-04 06:59

温泉山庄，泡的那个爽，整个山庄就我们五人

云随风 · 2012-10-04 08:17

D12 10月17 晴 温泉山庄一一芒康 53公里

温泉山庄前行36KM至海通兵站，海拔上升约1000米。大部分是缓上坡加上好的水泥路。两边的景色是峡谷风光！山坡上那些万紫千红的树叶，犹如一片片的油画般，色彩极其的丰富。在离海通兵站约1km时烂路开始。

期间正在山谷里骑行着，身后来了一辆大卡车突然间爆胎了，整个山谷都为之震颤了似的，吓的魂都差点丢了，因为离的太近了，也就十米不到，循声回头看到卡车师傅正在努力的控制着汽车，那还敢慢下来啊。吃奶的劲都使上了。往前猛登， 幸好是缓山坡，不然看那架势，肯定出事，爆胎后车子左右晃了好一段才停下来的。

今天的路程并不是很艰难，但一路上小一的状态很是不好。显得极其的痛苦。没骑多远就不行了。骑一会推一会休息一会，在一处休息时小一足足发泄了半小时。嘟嚷着自己的自虐行为。就这样我们走走停停，到十点多才到海通兵站。

海通兵站只有几户人家，倒是狗特多，原先还有些担心它们会向我们进攻呢。慢慢的靠近，也没感觉到有危险，就决定在这等下队友，也补充些干粮，试着拿了些大饼喂它们，果然食物i魅力无敌，很快我们就显得非常的融洽，当然身边的狗也越来越多，到最后实在没办法喂了。大饼都没了，这时KV刚到达没多久，刚从小卖部买回来沙琪玛，看到他拿着食物，一群狗就围着他不肯离开了。这就是所谓的被狗打劫

从兵站至宗巴拉山口是17km上坡，前6km是缓上坡到一个十来户的小村庄，之后11km是陡坡。在从兵站出发没几公里时，我和阿波先到了小村子等待大伙，因为这段路程据说也不太平。足足等了半小时，他们三还没见人影。正准备打电话时，接到了大风的电话，问我要KK的电话，说他的外胎爆掉了，只能搭车去芒康了，我们打趣说是不是不想骑了，看没人自己扎的吧，哈哈

等小一和KV到达后，我们四人组继续向芒康前进。这这下子九人队这时才四人了。确实有些小小的落寞，最后的十一公里还算顺利，我和阿波在前每走两公里就停下来等小一、KV。就这样晃晃悠悠的，四点多到了宗巴山垭口。山顶无任何标识牌，只有迎风飘扬的经幡。也没什么看的，休息会后就下山了

垭口到芒康是9km的爽下坡。前3km还是碎石路路，后6km是上好的柏油路。不多久就飙到了芒康，在刚进城时看到一哥们正反骑川藏线，因为时间也不早了，简单的聊了会就告别了。

很顺利的找到了队友们的住地。北极熊两夫妻也住这，明天又可以大伙一同出发了。KK说这里的医院同样没法照片，看来这边真有个什么事的话还真是麻烦啊。这么多的医院条件不是一般的差啊。感觉也没什么大碍了，就决定搭车去拉萨，做一个背包客。这分开后直到我们到达拉萨时才再次的见到。。。。

云随风 · 2012-10-04 08:35

对于前方不确定的路途，我们依然沿袭着早出发，把时间多停留在路上。

清晨的云彩

直到中午月亮还是高高的挂着

云随风 · 2012-10-04 08:37

山谷中色彩斑斓的景色，这样的色彩如此的绚丽多彩，多名自然的色彩，自然的原创

云随风 · 2012-10-04 08:43

阳光下金色的树叶

阳光总是感觉那般的温暖

崩溃边缘的小一

途经里程碑3388

兵站休息处

阿波小折爬坡中

荒芜的宗巴拉山垭口

云随风 · 2012-10-08 05:52

D13 10月18 芒康——如美 46公里 晴

按攻略原本是该到容许兵站的，但据豆豆他们的反馈情况看，这一段尽是烂路，且得翻两座高山，拉乌山4338米和3980米的觉巴山。上到拉乌山后下到2300多米的如美，再爬升1600米到觉巴山，难度相当大……

所以今天是格外的悠闲，七点半才起来，早上吃了个回锅肉炒饭，撑得肚皮难受啊， 出发后慢慢悠悠的踩着，直到几公里后的烂路，才开始今天的盘山路，凹凸的的路面极其的坑爹，汽车一过灰尘漫天。

幸好只有几公里的上坡。不到11点30就到顶了。山顶倒是很开阔，一大片的高山草原，牛羊惬意的吃着草，走近一看草地上好多鼠洞啊，反正队友们还没有到，坐在哪拿着相机守洞待鼠 哈哈，还真就拍到了，胖胖的家伙，很是警觉……

当一警察到来后，得知正在寻找一失踪仁兄，和同伴一起过来，不知道怎么的，说同伴要杀他，跑到草原里去了。没过多久几十个警察相继赶到，开始了寻找，这么大的地方从何找起啊，如果找不到的话，过夜不冻死也悬，有狼啊……

在队友都到齐后下山了，其实真正下山还得先下一公里又上一公里才开始，无奈都是碎石路面加上灰尘也多，下的不是很快，先是小一爆胎，骑了没多久阿波也中招了，这两人人品就是好 哈哈，迄今为止哥们的车啥事没有，太给力了

最后那十公里真是疯狂啊，路很陡且一边是澜沧江河谷，一边是横断山脉的山坡，山坡上光溜溜的，寸草不生，似乎一阵风就会把石头吹掉下来，路面更是超烂，就是在这充满挑战的让人心跳加速的路上，KV 的一块价值三千多的手表没了，一时大意放在口袋里。拉练在取东西后忘拉了。这也是几个看天葬后，损失最大的了，"KK车报废了，pz呢变成了单速车，外加横把断裂 "KV回去找了下也没能找着，kk摔车那晚小摔了一跤丢了手机，今天损失更大啊，可怜的娃....

我们到旅店时 ， 正好小夫妻俩也在这住下了，今天在我们前面出发会。回到房间，屋外的平台上正好将整个小镇一览无余，荤黄的澜沧江从小镇边缘流淌着，窄窄的河道深深的陷在横断山脉中，一股众山难挡的气势奔流而去。

澜沧江亚洲最大的国际河流，也是三江并流中的最中间的一条江。”三江源保护区便是长江，黄河，澜沧江的源头“。其横穿中国，缅甸，泰国，老挝，柬埔寨，越南入中国南海。

在经历今天的烂路后小一更崩溃了，决定明天搭车了。商量了下，我们明天到容许兵站，说好在哪里会和，后天翻第一座五千米的东达山的，可小一小样直接搭车去了然乌……也就是这样再也没有见到了，和kk成了背包客，在我们到达拉萨的当天一早火车回家了。。。。。

如美一个很让人遐想的小镇，可惜修路白天灰尘漫天，倒是夜晚看漫天繁星，是那样的清晰明亮，阿波还拍了一会星轨 哈 哈……

云随风 · 2012-10-09 08:17

拉乌山上山的路还是很美的。只是路况差了点

PZ 很范

休息好了继续推着，谁让他是单速车呢

高原的守望者。要知道在3800米以上的能看到树就是一种奇观

云随风 · 2012-10-09 08:24

再来一张，这样的画面在夏季别有一番韵味

都中午了月还是高高挂啊

垭口无限好风光啊

怎么也得来一张吧只为记录咱是骑上来的

云随风 · 2012-10-09 08:47

垭口飘扬的经幡

搜寻失踪的警察

山坡上牛羊不少

高原鼠兔，非常的机警

高原无限好风光啊让人振奋

收获的青稞地

下山路过的学校

云随风 · 2012-10-09 08:50

下山的风景还是那般的美，但路面就另说了，
刚开始还算不错的，之后澜沧江那段简直要命

云随风 · 2012-10-09 08:54

奔涌的澜沧江

旅店平台上的澜沧江峡谷

横跨澜沧江上的如美大桥

云随风 · 2012-10-11 12:25

D14 10月19 晴 如美一一容许兵站 52 公里

因为这一路都在修路，接下来将是24公里的上坡。从2200米的如美到3930的觉巴山垭口。正好是横断山脉与青藏高原的交汇。地形十分复杂且危险。

经过昨天再次的磨难，小壹决定今天搭车。说好在容许等我们的，明天一起翻越东达山。第一座五千米的高山5008米。可这小子一口气直接坐车到了然乌与KK回合去了。从此开始了他们的背包客之旅。。。。。

为了躲避施工的车辆，早早的就起床。在旅店对面约好的早餐店里吃了个面。因为没有电。算是烛光早餐吧，吃过早餐在空中月光的映照下。我们推着车向山上出发了。推行了2公里左右，天空慢慢的有些光亮了。

此时才感觉到路是那样的危险，一边是光秃秃陡峭的山涯，一边是深深的澜沧江河谷，路面掉了不少山石，似乎风一过就会有碎石落下。偶尔还能听到哗哗的碎石滚落声。

在蜗行的速度中。8点多就到了觉巴山下的小村子了。眼前上山的路才是最后的疯狂。就是在一面山坡上，之字型的一直折来折去。感觉比折多山还折的厉害。因为它相对的间距短些。且总是在一个坡面上，

在村子边稍做休整就又继续出发了。休息时喂了一些食物给一小狗，出发时还跟了好一段才肯离去。看来食物的诱惑很大啊，路边有很多修路的工棚，在经过修路的路段时，都是武警在监督着。路基正在填土，大部分都已压平了路基就等着铺上沥青了，不时还能听到山坡上滚落的石头。让我们提心吊胆的

在经过不知道多少个弯道后，看来时的方向，路在山崖边穿过，如美依然在眼前的山谷里。此时已经离垭口不远了，路面也平缓了很多。又过了一个弯道后。看到阿波正在路边，一藏族大哥正在修着自己的摩托车。原来是爆胎了，正好借他的补胎工具，看大哥补的还是很麻利的。在大哥补胎完毕后。我们继续出发了。到垭口也就11点多，一直等到PZ/KV他俩到来。其实小夫妻俩在中途就赶上了他们。

下山的路全是新铺的柏油路。一路那个下坡极其的爽，不过危险也不小，路边没有任何的护栏，幸好下山的路在山坡这边。快到登吧时。看到小壹的班车过去。挥挥手，只留下分别的记忆。至此也没有再见到了。这小子就这样一路搭车去了然乌。

过了登巴村还有15公里的上坡路，起初的路还是很烂的，几公里后就又是新的柏油路面了。沿着一条小溪一直骑行着。感觉又回到了温泉山庄到芒康那天一样，小溪边的白杨树，艳阳下金黄的树叶在风中哗啦啦的摇晃着。路面上落下的树叶随风飘扬着。那般的惬意。。。。。

在三点多的时候第一个就到了容许兵站，十来户人家，感觉那般的冷清，找到攻略上的那家旅店，门前那个落魄的。感觉很久没人了似的。等到阿波他们后。选择了一家藏民开的旅店，35每人包两餐，也是唯一的一家。因为正在装修，条件是一路来最不理想的，甚至厕所都没有。大通铺不说，被子不知道多久没洗过了，且床上很多沙子。无奈只此一家。。。。

放好行李，哥几个坐在院里泡了杯板蓝根，晒着暖暖太阳那个舒服啊。等到7点时最后的队友PZ也到了。自此在这过夜的有八个人。还有有一哥们徒步反走川藏线，4点多搭顺风车到这。

晚饭得强调下那是超级简单。一个炒土豆，一个炒包菜。队友们还贡献了自己的杂菜，才勉强的在传说中的马灯下草草的吃过了晚饭。因为没电啊。。。

云随风 · 2012-10-11 12:56

清晨太阳慢慢升起时，我们早以在路上了

穿越在澜沧江边

两边的掉落的碎石

路基就是在山崖边抠出来似的

前方才是真正的觉巴山

云随风 · 2012-10-11 13:05

正在修路

推行三人组

这车牛吧，看来党中央对藏区还是很不错的

垭口小夫妻与PZ/KV的合影

云随风 · 2012-10-11 13:12

上山的转来转去还是差不多只是高度变了而已

转了半天远处的如美就在眼前的山谷里

骑行在蓝天白云下

云随风 · 2012-10-11 13:17

垭口另一条下山路

过登巴村往容许的路上

云随风 · 2012-10-11 13:21

藏民家的旅店

PZ没电在里面还想办鬼吓人

徒步哪哥们自己睡帐篷

可悲的马灯晚餐

云随风 · 2012-10-14 14:14

D 15 10月20 容许一一左贡 60公里 晴

今天我们将翻越第一座五千米的高山一一东达山5008米。将近九百米的上升高度。一次艰巨的挑战。从容许兵站到垭口26公里，实际上骑行了近三十公里去了，我想主要是咱不得不S型的向前行着。可以想像在四千米的高原骑行。体力肯定是不怎么样的。可悲的是。刚出村不远上好的柏油路就没有了。幸好只是十来公里，看到柏油路时是那样的兴奋。甚至在哪嗷嗷叫了三十秒。缺氧啊。之后都是上好的且新铺的柏油路一直到达垭口。。。

一路道路没有想象的那样让人崩溃，坡度并不是很陡。最让人崩溃的是逆风。一直以来逆风几乎在每天的12点都会出现。可是今天脾气大了十点多就开始了，难道这就是第一座5000米的高山给咱们的见面礼么，还是要给我们颜色看看呢。。。

只有在逆境中取得的成功才是最欣慰的。在逆风中一步步的蹬踏着，离垭口还有6,7公里时，从后面开来了两部越野车。下来两对夫妻，像是看到了明星般，抑制不住内心的兴奋，问了好些个问题。又是送开水。又是送喜糖，还有一包泰山牌的香烟哈哈哈。应该是出来度蜜月的。在短暂的交流合影后，我们一一的告别了。我们带着他们的祝福，继续着我们的行程。我们也祝福他们一路顺风

十二点左右终于到了垭口。风使劲的吹，狠不得把我们吹回去似的。虽然阳光明媚。但刺骨的寒风依然穿透了我们那单薄的冲锋衣。

简单的留影后，下山了。34公里的下山路，前20公里下的还是狠爽的，最后起伏的十来公里，在悠闲的心态中慢慢的近三点时晃到了左贡，选择了住在县城入口的兵站边上。其实到县城还得2公里去了。。。

云随风 · 2012-10-14 15:52

D16 10月21 左贡一一邦达 110 公里 晴

自进入西藏境内，没电是经常的事。幸好老板昨晚发了几个小时的电。

清早，唯一的一次爆胎出现了。莫名其妙的，装包时发现后胎彻底的没气了。拆开发现是被玻璃渣子扎的，肯定是昨天下午在旅店门口路边扎的。因为昨天看到很多的碎玻璃。无奈。。。

当换好新胎，已经到了八点了。也许这是出发的最晚的一天了，巴塘到温泉山庄列外。。

早餐是在镇上吃的，一笼包子8个8块，应该说都已经习惯了。可内心还是感觉说不出的别扭。。。因为一个个小学生都是那样的消费。只能愿咱没见过世面啊。确实很爆汗

大部分的路段是起伏路。没有高山，一直沿着玉曲河前行，一路的景色有些单一，没有了高山也许就少了些特有的风景吧。不过一路最吸引眼球的是，看好几十只秃鹫集体进餐。那场面忒心颤。。。。

但当我们走了七十公里时，路边的山崖上、天空中发现了好多的秃鹫，下车才发现河里死了一匹马之类的动物，原来它们是来进行午餐的，在等待的过程中越来越多的秃鹫集聚了过来，山坡上，河岸边，空中。。起码得50头以上，为什么用头来形容呢。因为那家伙个确实够大。站的高度得60到70公分去了。鹰勾般的嘴，锋利的爪子。翅展得两米多宽，看的很是狂野。说句恐怖的话，那都是吃了不知道多少人肉长大的啊。

它们对人也不是很害怕，走到它们两米多时才会跑开。在我们拍的正尽兴时，来了一辆房车，下来几个白发苍苍的老外，拿着相机同样的也是一顿狂拍。。。难得这么近距离观看秃鹫进食，大风直接爬在了河滩边上，足足拍了半小时。在这里我俩起码拍了一小时。。

其间有几条狗也想去啃几块肉，但当地的小孩丢石头很有准头，一块块准确的落在了狗的边上，让我们能有很好的拍摄时机。一直等到后面的队友都到了，我们才继续的出发。。。。

之后的几十公里，依然在河边上起起伏伏的骑行着，比之前的路起伏要大点，周边的高山也多了些，偶尔经过一个小村子，一如既往的还是那般的稀稀落落。

在下午5点才到达邦达镇，一路下来感觉怎么比昨天还累，主要是屁股痛啊，一天坐的太久了。，之前都是上山过程中坐着。下山都可以偶尔站立着，第一次感觉屁股的难受。

晚上住的旅店，墙壁上的涂鸦可以说是无处不在，保留的时间也是一路来最久的了。06年的都在，更没想到的是，咱和阿波的房间里，还是小迁08年走滇藏住过的，因为他的"切"的速描像正在窗台的墙壁上。

小迁一一 26届世界大运会的火炬手，2010年为大运会400日成功环骑中国。开幕式第一棒火炬手，且是骑着车传递的。。。

云随风 · 2012-10-18 15:00

D 17 10月22 邦达一一八宿 98公里 阴

邦达一个y字型三岔路口，一边去昌都，一边去八宿。邦达的风是出了名的了，昨晚外面的风声很紧，生怕把屋顶掀翻了去。因为旅店就像是简易棚似的，条件很一般。

今天到哑口才14公里，起的稍晚点，吃了个炒饭就出发了，一同出发的还有小夫妻，李坦“一个很好相处的哥们，算是认识吧。在之前同住在一个地方，哪儿忘了”。这14公里并没有给我们太大的困难，只用了两个小时就被我们征服了，海拔4658米业拉山哑口的风很大。在阴霾的天气里，还是觉得冷的发抖。垭口的景色没什么好看的。大伙到齐后直奔渴望多时的怒江72拐。

当过了一公里多时，眼前被那一次次震慑我们心灵的怒江72拐，震撼的呆滞了，劳动人民是那般的伟大，是多么大的勇气让他们克服艰难，在山崖上开辟了如此的壮举。瑟瑟的寒风依然，依依不舍的告别了观景台，一路的下坡，使得我们的手指失去了知觉，即使已经套上了塑料袋。但那刺痛的感觉一直伴随着，慢慢的变的麻木。因为这一个72拐得下40公里，一头扎进怒江峡谷。

下坡的凶险是极大的，路边的警示牌告诉了我们它的危险，……此处汽车翻下山崖，死亡十三人，之类的标语很多，因为那样的路弯道之急，坡度之大，是最主要的，且很多是只要冲下去就直接到下面的谷底了。我们怀着敬畏的心情，体会着这惊险刺激的下坡，在一个个180度的弯道，车几乎是刹死了的，后轮不停的漂移。思想在高度绷紧的状态下，用了近两个小时总算结束了，不免有队友，摔车了，甚至差点与汽车来个亲密之吻，幸好弯道时速度不快。

来到怒江边上，一台滚落山崖的卡车，静静的散落在江边，展示着那曾经的伤痛。停留在怒江边吃了点干粮，感觉这的江水并不是很怒的说……又走了几公里，在怒江上，两边的山崖间，怒江大桥将两岸紧紧的连接着，因为是重要的交通、军事要道，禁止拍摄。两侧都把守着武警官兵。

过了大桥后，没多远就告别了怒江沿着白通沟一直到八宿，至此也告别了三江并流中最后的怒江，还有近四十公里的上坡加起伏路，同样的不轻松，其实还是很崩溃的，因为逆风始终伴随着我们。

我们选择的住地是一个藏民开的，从聊天中得知，老者乃原八宿县县长，县委书记。从健谈举止可以看出，老先生精神抖擞，一套中山式的衣服，与一般藏民相比显得如此得体，也特喜欢与我们这些个年轻人交流。老人的几个儿女有政府部门工作的，有昌都电视台工作的，孙子呢则是在西北大学上学。最后还给我们送了些干奶酪，可第二天就被一小孩给顺手牵羊的顺走了，郁闷死了。。。

晚饭就实在旅店门口吃的，一进门就问老板娘有饭没，我们很饿，又给我们煮了一锅。知道咱们这些骑车的就是饭量大，吃着吃着就歇菜了。因为饭还没熟。。。。

云随风 · 2012-10-20 07:48

D18 10月23 八宿一一然乌 92公里 阴转晴

一早的在昨晚的饭店吃过早点。今天将继续翻越一座雪山，一一安久拉山4475米

前70公里大部分是起伏上坡路段，走的也是一路的艰难，刚走出几公里时，大风的冲锋衣的带子倦进了车轮里。导致断了两根辐条。在那捣鼓了一会，准备用从KK那拆的辐条换上，无奈没得工具，幸好两根辐条不是在同一区域，跨上车又继续着出发了。这家伙根本跟没事人似的，照样骑得老快，

早上一出发时，天空就是阴沉沉的。到20公里时，在路边休息了起码得20分钟，咋就没看到有队友上来呢，前面的只有大风，但不知道在前面那。在有一哥们上来后，才得知队友也在后面几公里处，这哥们是昨晚在旅店里认识的。

刚想出发时，迎面来了部越野车。下来一队夫妻，得知前面十公里处正飘着雪下着冰雹呢。难怪这样子的阴冷，当时还真有点担心呢。但只要在路上了，就没有了后退的打算了，无论风雨，暴雪抑或冰雹。就这样在不知不觉中。都过了30公里了，所谓的冰雹并没有看到，相反感觉天慢慢的放晴了，真是人品没的说啊。

在过一个小村子时，路边几个小孩准备拦车，并没有搭理他们。准备加速冲过去。无奈前面正好是一个上坡，踩着感觉怎么不是很费力啊。原来有一个男孩正在后面推着我的车呢。刚开始还感觉很高兴呢。推了10来米后，感觉有问题，停了下来一看。糟糕我绑在车上的背包被来开了。一查看哥的几块麻饼，还有书记家给的酸奶酪干没了。气的没的说，那小子还在不远处吃的正欢呢。无奈今天的干粮就只得吃压缩饼干了，幸好备用的都放在里面点，

之后的路没的说，天气更是很通透，大雪过后，雪白的云彩稀稀落落的飘在蔚蓝的天空中，道路两边都是积雪，一路的山头都是被皑皑白雪所覆盖着，但在阳光的照耀下，感觉并不是很冷，阳光下还感觉是那般的温暖啊。

足足69公里路程直到下午四点才到垭口，其实并不是很明显，当我们到达时。PZ也到了搭车过来的，没办法单速车，今天这样的路也是很崩溃的。在垭口玩了好一段时间，大风来了个裸身，够勇气，垭口的风其实还是很大的。

一路的下被还是很刺激的。就是在山谷里转着，没有太阳的照耀。气温明星的低了不少，又加上逆风，全身凉飕飕的。在还有5公里处时，著名的然乌走廊出现在眼前，水泥护栏在山坡与小溪之间形成了一段安全的长廊。因为山坡上经常的有落石滑坡之类的，这段路还是很危险的。幸好有长廊的存在。

出了长廊后，过桥就进入了然乌镇了。此时的太阳已落到了山的后面了。整个小镇是那样的简单。一条路两边，20家小商铺。住地就是在然乌湖边，可惜的是来的不是时候啊。现在是枯水期，这边的湖面都是干枯的。不过抬头就是雪山，向窗外望去还是雪山，感觉太惬意了。。。

云随风 · 2012-10-20 08:47

10月24 然乌休整

好些天没休整了，我们翻越了第一座5000米的高山，没有想象的不适应，也并没有遇到恶劣的天气，一切似乎那样的顺利。总算可以让疲惫的身心可以放松下了。可是往往不尽如人意。。。

然乌湖海拔3800米，察（隅）公路的起点一一从云南的怒江峡谷进藏就是从这里接入318的。然乌湖主要依靠是来古冰川、及其周边高山融雪，雅鲁藏布江最大的支流一一帕隆藏布江就是发源于然乌湖

九点多才起来，在镇上吃了个面，就轻装往上然乌前行，据说那里的湖水还很多，可走了几公里的烂路后，看到的是浑浊的湖水，心一下就凉了，与想象的有着太多的差距。回来时在靠近镇上的湖边玩了几个小时，在湖边玩的其实很享受的，大风和KV趟水到了湖中间的草地上骚照片，我和阿波怕冷，就在湖边上小小的迷糊了一觉。

下午无所事事，就躺在床上磕个瓜子聊聊天，直到晚上吃饭时，大风和PZ就为了随去点菜引起了矛盾。其实很小的事，几句气话下来就扯到了谁没有责任感、没有团结心。其实还是雅江那次矛盾的后遗症。也许大家这一路面对的困难太多，都有些情绪，一至于出现了不愉快。第二天PZ、KV选择了分开，不过幸好几天后就和解了。。

云随风 · 2012-11-17 15:22

是啊，工作忙，把咱的楼都变成了烂尾楼了，对不住各位看客啊。，还还会继续完成的，忙完这个月

云随风 · 2012-12-07 06:40

很久没更新了，罪过啊

不废话了现在开始继续

云随风 · 2012-12-07 06:48

D 20 10月25 然乌一一波密 132公里 晴

今天没有什么难度，总体还算是下坡骑行吧。所以难得的起的晚些，在餐厅里吃过早点才慢慢悠悠的出发了。
早点还不错，10块一人，包吃饱确实也吃了不少，馒头，米粥配点榨菜吃的很带劲。此时接到昨天出发的小夫妻的电话，帮问下她们的皮包是否忘在了餐厅了，结果经过比对还真是在老板手上，没少任何东西。哈哈哈 话说我帮他们拿到了皮包。可没料到之后一天自己也会把身份证忘在了旅店里了。。。又是在我们后面一天的飞哥帮咱拿到了。。可真是太戏剧了

因为昨晚的矛盾，PZ, KEWIN 决定不一同出发了。我们三个吃过早点出来时，他俩正起来，PZ还是找大风谈了下。毕竟走到这就我们五个了，不过分开会儿也是好事，让大家都冷静点。

在简单的叮嘱后，我们先一步出发了，因为之后的路并不是很难，所以他们俩也不会有什么问题，因为PZ 是单速车，所以建议量力而行，在五点前如果还相差较远的话就得搭车，

等出发时已经到了8点半了都.迎着清晨的朝阳，呼吸着清新的空气，离开了美丽的然乌，

云随风 · 2012-12-07 06:55

在日照金山中我们起来了

清晨的然乌，浓雾笼罩显得那般的神秘

然乌的出口也就是帕隆藏布江的源头

云随风 · 2012-12-07 07:23

刚出发没多远，朝圣的藏族同胞，在朝阳的照射下，他们的身影是那般的高大，也许他们的内心同样的强大。。

途中经过米堆冰川入口，因为要门票所以我们选择了放弃，其实察隅公路30公路处，同样有个来古冰川，同样的原因我们也放弃了。。

既然选择了放弃了，还是把时间更多的留在路上吧。。。。

我们无意识的踩踏着，眼睛不停的搜寻着美丽的风景，突然在左前方的帕隆藏布江里，看到一艘漂流艇，接着又看到了两艘。那感情太激动了，这么冰冷的水里，玩的还真有个性，起初真不知道是那里的游客，直到晚上在波密吃饭时，听到老板说昨天有12位俄罗斯的游客。这才肯定原来是老毛子啊难怪不怕冷 哈哈。。。

告别他们没多久，又看到了六，七人的朝圣者，一个老妈妈拄着拐杖一路跟随。人的信仰是最强大的，可以不畏艰险，克服一切，放下一切，只为内心的虔诚。。。

我们的路都一样，有着美丽的风景，

慢慢的进入了河谷地段，雪山的脚下的斜坡上，一片片被金黄的树林所覆盖着。这就是秋之韵，一直延伸到了波密，

在雪山河谷间，沿途的风景美的让人不时的停留，只想把看到的一切都装人相机里。但再怎么拍。我们都没法将其带走，因为它们就属于这里，这片神奇的地方一一西藏波密

不同时间同样的景色不同的感觉

帕隆藏布江河谷

快进入县城时，看到一个骑车的和一个骑踏板摩托车的，快到我跟前了，一个小小的弯道，骑车的直接就被甩出去了。如果不是靠山这边。那就完蛋了，真亏他们想的出来，真不把自个当回事。。。。

因为他们一路上都是这样过来的，上坡或平路骑不动了骑车的就抓着摩托车，看到他们俩我们只有无语。。。，

住在干警招待所，也就是晚上用身份证登记时，忘了拿。。一直到三天后的八一，才等到飞哥他们，

云随风 · 2012-12-13 12:17

D21 10月26 波密一一通麦 92公里 晴

波密 波墨公路的起点。墨脱中国最后一个通车的县城。全长117公里。

徒步墨脱一一多少驴子的梦想，也让我第一次了解了这个偏远的县城，也曾经充满了向往， 本次进藏并没有考虑徒步墨脱，一没经验二快进入了冬季，只能期待以后的机会了。给自己今后进藏的借口吧。。。

由于没有看攻略，忘记了去寻找波墨公路的起点纪念碑了。早上起来在广场边吃过了早餐就是出发了。刚出路口PZ KEWIN 正出门，昨天并没有在一个旅店住。告别后我们三人出发了，快出城时，在路边看到一美妹，一个人在路边拦车，背着一个大大的登山包。一看装备就知道是搭车旅行的，简单的打了个招呼。。。一个女孩子如此胆大够勇气。。没几公里路边有个烈士陵园，隔着铁门看到里面很多的坟头。为了这片疆土不知多少年轻的战士倒在了这里。感觉说不出的一种苦涩。。。在心中默默的为他们致以最高的敬意。

今天的前大半路段一直沿着平缓的帕隆藏布江前行，加上海拔低，路边的树木非常的茂密，并没有感觉到已是深秋，当到达古乡时，正好有个古乡湖景区，其实就在帕隆藏布江边，下到了江边的沙滩上，感觉沙滩的沙十分的紧密，都可以在上面骑车呢。只是在江边随便的逗留了下就出发了。。

过了古乡后要经过几个涉水路面，那感觉真是爽，车轮卷起水花四溅，当然你的裤脚，鞋是逃不过湿身的了。。。慢慢的地势险要了。因为著名的102塌方区就快要到了，其实现在的102区已经好多了。因为大部分的路段都已经用水泥修筑过了。

但当我们进入这一区域时，很多路边都插着旗帜，修路工人正在加以巩固下陷的路基，
一切似乎很是平静，但危险就这样的在你下坡的快感中存在着。攻略上说的事故点“2010年遇难于K4081，2009年遇难于K4083的两位兄弟会在这附近看着你，所以还是请你慢一点通过。身在天堂的他们肯定会非常愿意看着你捏着刹车通过的”

当我们过了这几个路段时，给我们的感觉并没有多大的难度。虽有些S弯，但真不知道那两位兄弟是怎么冲进江里的。。不过越不起眼的地方也许让我们更加的走神。。。安全时时得注意啊
在过了一段又一段问题路段后，102塌方区总算在眼前了，站在路边看着泥泞的路面，路边插满了旗帜，也就20米的距离，但感觉还是很紧张的，因为不时还看到从山坡上滚落碎石，

看到对面大风正在路边，还有武警官兵在值守呢。两台推土机随时待命。可见此路段的塌方频率了。不管了怎么着都得过去不，踏上了车，可没骑几米就郁闷了，根本骑不了，泥浆把刹车卡的死死的，一脚下去更悲剧了，鞋面全部被泥浆给掩埋了。这还不说了，想推车过去更崩溃了。根本就推不动，没辙狠命的拽着车过去了，没办法也不管路面的泥浆了。哥可不想耗在这，一不小心说不好就被泥石流冲进帕隆藏布江里了。。当哥好不容易过了危险路段时，看了下咱的脚，我的个娘啊，从鞋里面可以直接倒出泥浆来了。车圈上的泥浆一大把，在那好一番收拾，

当阿波到对面时，我本是在让他直接推过来算了。那哥们还以为我见到他兴奋是的。还猛冲了过来。结果是可以想象的，我们的命运一个样，应该说他更惨，因为是小轮，整个飞轮里，后拨都进泥浆了。在路边的小水塘里清洗了半个小时多，

还有17公里到通麦。接下来都是下坡了，一直下到海拔2070米的通麦，通麦是川藏线藏区段最低点。晚上住在了通麦饭店，背后就是轰轰隆隆的帕隆藏布江。回到旅店把哥的鞋给洗了。幸好带了军胶备用鞋。明天就可以派上用场了。因为明天将挑战通麦天险。前20公里全泥土路面。。

事后得知就今天在102前2公里的地方，一大半的路基直接就塌陷了。就留有一米多点的路面。PZ KEWIN 赶到时武警们正在解决，那哥俩幸好是自行车推着能过。据说PZ兄在过此路时还跟没事人似的，慢慢悠悠的推着。直到KEWIN 提醒才恍然大悟，尼玛路基都塌陷了那么多了。 塌方也许也许就在我们过了那个路段没到一个小时发生的。万幸那时没有任何的车辆经过。以至于晚上通麦的车辆把路边都停满了。住宿的旅店也都满了。此塌方事故还上了当天的中央新闻，

原本以为怎么着也得十来天吧。可我们的武警四支队忒强。就两天就通车了。真是不得不佩服啊。。。

云随风 · 2012-12-13 12:31

KV为我们的烈士深深的一鞠躬

路边的水动能转经筒

路边的树木非常的茂密，一片生机盎然，没有一点秋天的感觉

一直在这段路上维护的兵哥哥们幸苦了

帐篷营地，不过似乎离县城有10多公里似的

骑行在这般的林荫间是件很美的事

这般粗的树对于这里来说很多

云随风 · 2012-12-13 12:38

常年的水淹路面过时很爽也很受伤，要湿身的

大塌方，万幸没有造成事故

KV/PZ第二次偶遇这几个女孩

这就是著名的102塌方区

云随风 · 2012-12-14 12:14

D 22 10月27 通麦一一鲁朗 72公里 晴

看着公里数很近的嘛，可一路都是上坡啊，从海拔二千米到三千八，足足爬升了1800米，其中还有20公里的排龙天险，既所谓的易贡国家地质公园。

昨晚翻包时，发现了身份证没了，回想下是掉在了波密旅店了，当时想撞墙的心都有了，幸好知道飞哥他们在后面，回电时飞哥也正好住在了那家旅店。且身份证已拿到了，谢天谢地啊，约好八一见去了，在这西藏没身份证那个麻烦不是一般的啊……

昨晚下了好长时间的雨，12点多了还有人住宿，因为塌方，镇上到处住满了都。院里，路边到处停满了车。
当吃过早点后已八点多了，在路边pz俩也正准备吃早点。先出发后，下了两公里，路边有一碑上书“易贡国家地质公园”当我们走过了接下来的20公里才体会到，所谓的地质公园，就是塌方区全程泥土路面，一下雨大型车辆一碾压，我的乖乖，没法形容。。

又下了一点，到了通麦大桥，就一简单的钢架结构。过此桥的满载货物的卡车，一次性过路费600，难怪这边的物价如此的贵啊。过桥后左边去往拉萨，右边去易贡茶场，

过桥后的路，就是今天最艰难的路段了，全是泥土路，越深入，路越烂越窄。踩踏时，后轮就在那打滑，本来就是光头胎，无奈只好推着走咯，一面是帕隆藏布江，一边是陡峭的山崖，下坡时狠狠的捏着刹车，生怕直接冲进江里去了，道路大部分是单车道，路牌一会提示前方多远会车道，有几处山壁路段直接用钢架搭建的。万幸的是因为塌方，一早车辆少的很，路面没怎么的破烂。

当道路告别了帕江，我们进去入了排龙乡，就十来户人家。沿着一条小溪继续前行着，11点多终于结束了这艰难的路段。在路边休息时，正好有一哥们反骑，孤独的行者啊，只是哈喽一下就分别了。

接下来的路虽好，但几乎一直是上坡，那也够难受的，路边的树林十分的茂密，直接在森林里穿梭，加上半天没见到一个人，感觉还是很紧张的，随着海拔的升高，树林间的积雪还没有融化，当在树荫下时，感觉很冷，在阳光下，又有些热。够难受的。在里程碑4141处时，实在是没劲了。啃了块压缩饼干才再次的坚持住了。

过了鲁朗兵站后，原以为快到了，可码表显示还有十来公里呢，不过接下来的路似乎成了下坡，感谢天感谢地啊，没想到只是暂时的(^_^)，过鲁朗林海时，也许季节不对，感觉也没什么看头。离鲁朗四公里处的一村子时，突然一惊雷，吓了一跳，还没感觉怎样，可一回头，恐怖的雨雪云团快速的向这边袭来，阿波正在云团边缘，还不猛跑更待何时啊，幸好是个小下坡到镇上，可等联系到大风时，黄豆般的冰雹还是砸了下来，在大风与冰雹中，与阿波冲进了旅店。

话说来到鲁朗不尝尝石锅鸡就太浪费了，晚上在旅店他姐开的饭店里，三人要了份小锅的石锅鸡，120大洋呐。鸡汤的味道那叫个鲜美，快吃完了，看到kV从路上骑过。喊了来喝了些鸡汤，还有最后的几块鸡肉也算尝到了石锅鸡的味道吧。联系pz时，还有十多公里，看来八点前肯定是赶不到了，最后pz在离镇上十公里的一个客栈住下了。没办法单速车确实很困难。

晚上收到pz的短信，情绪很低落，想明天直接搭车去拉萨了，试想下，如果自己面对同样的窘境。心情肯定是一样的。我只能说——在接近终点时，不希望放弃，即使我们有过搭车。但此刻没有什么能让我们放弃的。单速车都走了700多公里了还在乎这余下的百公里么，因为八一就在眼前。明天就到八一了。那里有修理店……
最后PZ还是坚持一起到达了拉萨

云随风 · 2012-12-14 12:29

通麦大桥，PP偷拍的

这样的路面让人情何以堪啊。

这路会车单车都难

连着看很精彩。湿身笑的还是那样的灿烂

云随风 · 2012-12-15 13:39

D 23 鲁朗一一八一 共77公里 10月28 晴

神山为我们的赤诚感动。揭开神秘的面纱。 7782米的南迦巴瓦峰，巍然的耸立着，金字塔般的山峰直刺云霄

昨天pz没赶到，我们四人的早餐在旅店里吃的泡面。出发时已八点了。今天将翻越川藏线的倒数第二座高山，色季拉山海拔4720米，期盼的是一睹南迦巴瓦的壮美容颜，南迦巴瓦海拔7782米，是世界第十五高峰，前十四座都是八千米以上的。在藏民心中最敬畏的神山之一。她险峻的如金字塔般的山峰，一年中显露真容的时间屈指可数，所以有多少人为了一睹其芳颜，一等就是半个月，甚至更久，但又有多少人未能如愿……与其相距仅20公里的加拉白垒峰海拔7294米，两座雪山之间的距离仅20公里。镇守在雅鲁藏布江的边上。。。

鲁朗到色季拉山哑口的距离24公里，一路都是在林海间盘旋着，十来公里后在一观景台准备欣赏下鲁朗林海，确被告知需要门票，我倒……就那样好还要门票。无语继续赶路。

命中注定、我们的人品不是一般的好，在一次偶然的回头间，看到了让咱震撼的，也是期盼的神山——南迦巴瓦，幸福来的是那样的突然。她那金字塔般的山峰，如直刺天空的长矛。顶端漂浮着一小层白云，左边上的加拉白垒峰在她的面前显得如此的矮小，也许这就是她吸引无数崇拜者的神奇之处吧。

依依不舍的继续向上爬升着，据说有两处观景台，角度会更好，又在林海间走了三公里，当拐过弯道到达时，神秘的山峰隐藏在了云海之中，是啊一切都是那样的变化无常。在等待kewin时，她们依然那般的羞涩。继续将自己的容颜隐藏在云雾之中。期待越大失望越大，也许我们奢求的太多了吧，直到再次出发还是云雾笼罩。

在观景台等队友时又成了偶象，哈哈 哥们虽说长的对不起群众，但主要还是有能耐在不，……四人都到齐后，她始终隐藏在云雾中。无奈只得继续的前进，垭口还有近十公里呢。。。

到哑口还有8公里，天那个风云变幻，云团越来越多，风也大了很多。骑行了五六公里后，费老劲了，准备休息会，回望南迦巴瓦居然再次的呈现在了眼前，激动的心，让咱喘不过气来了都。坐在路边好一阵的凝望着，人生难得一日看到了两次南迦巴瓦，此行足以……

当到达哑口时，满是积雪，风老大了，大风，阿波已等了一会了。告诉他俩南迦巴瓦又出现了，往回走一公里就能看到了。他俩就往回走准备再看一眼。阿波和我是看得最真切的。因为在第一次看到时阿波就在我后面一会。大风，kewin也许根本没注意。

不管几千几，香烟吧唧吧唧，这成了咱们的习惯了，高反者慎重。一根烟还没有完，天空开始飘洒着雪花了，大风他们看到飘雪也返回了，吆喝一声就下山了。根本没看到……

34公里的下山，到达林芝镇。坡度相当的给力，有时感觉速度快的吓人，保险起见，还是悠着点吧，到中间的泥洋河谷观景台时，休息了会，余下的路就没什么难度了。此处再次成了几位自驾游的偶像。最后还送了咱们三个一人一罐红牛，哈哈小小的得瑟了一下。接下来的下山途中，看到了近上百号的朝圣者，徒步为主，今天也是看到的最多的一天了。而且还看到了好些个年轻的藏族妹子。赤诚的心灵真是强大啊。。

山脚下的林芝镇，只是从边上绕了过去，到达八一还有近20公里的平路，一直沿着泥洋河前行。顺着平缓的泥洋河，一个小时八一就到了，在一小山包看到整个八一时，我们感慨到，我们经历近一个月的艰难跋涉，终于又看到了大城市了。刚进城看到公交车时，内心无比的感慨，正打算寻找住地时，kewin就赶到了，八一——西藏第二大城市。

我们选择住在渡口客栈。城市大了就是范迷糊，居然用导航都走错了啊哈哈，绕了个圈才总算找到了。可当要用身份证登记时，哥傻眼了哥的证件还在路上呢，最后把咱的身份证号，地址输入电脑中，总算搞定了。在此等候的小夫妻俩，皮甲物归原主。这些天都是借钱过来的，哈哈

刚安顿好，pz也到了，这牛x的人今天挺快的嘛，比我们多走了十公里，单速车……顶一下
经过几天的冷静后，最后五人组又在一起了，晚上一起去吃了顿饭，一个猪蹄火锅70感觉还不错，也没问饭钱咋算的，还要了几支拉萨啤酒。啤酒到是问过了，六元一支。可当哥几个饭饱够，一算帐傻眼了，五人单饭钱三十，尼玛……哎 这地方吃下去，光吃饭都吃不起啊。吃过饭后在街道上晃悠，取钱，大城市就是不一样，什么桑拿，电影院，银行多去了。

明天休整，为最后的几天蓄积能量向拉萨冲刺

云随风 · 2012-12-15 14:05

八一休整旅途中最后的休整，剩下的404公里，计划三天完成。

还有最后的一次也是最后一天的疯狂一一5013米的米拉山。
最艰难的路途我们一路走来，人品是绝对的好，没下雨没暴风雪，冰雹。一路几乎天天的艳阳高照 。。。没成想。。。。

今天大伙睡到自然醒，大风这吃货除外，据说五点时天还没亮就在那叫一一我饿了。。。
别人还以为这家伙在说梦话呢。。。早上一早就起来，找吃的去了。等这哥们回来都九点了，我们才相继的起床，吃早点先。。

没成想大风吃了8个包子两个苹果还不够。还让俺们给他带两根油条。说是用来调剂调剂。多么冠冕堂皇的借口啊。。
后来还是没给带成，哥几个每人吃了四根油条，一碗八宝粥。没大吃货，KEWIN这二吃货在啊。话说这早餐老板遇到他，是他的不幸。整整一碗的白糖全倒进了自己粥里。看的我们几个都傻眼了。上海人吃糖不会真的如此的猛吧。。。。

回去后，PZ，大风准备去修车，大伙一同前往，反正就当是逛逛八一咯。
刚出门正找地方时，看到一美女车友。介绍了后来的这家单车馆，确实的很不错，价格公道，老师傅待人也很和善。。。

PZ的是尾勾弯了，换了个后就搞定了。他那骑行了824公里的单速车总算告别了历史的舞台。
大风只是钢圈一直有点问题，校正了下就完事了。说道重点了，本来KEWIN没打算修什么的。可一到车店，老师傅一检查，不看还好，一看问题最严重的就他的了，中轴坏了，脚踏一直就有问题，这时一边的脚踏都快被踩没了，那就换吧，可脚踏把西玛诺的扳手扳断了都没下下来，据说一把西玛诺的扳手老贵了。无奈只好换曲柄了，这一折腾，KEWIN花的最多。。。

原本打算回到家后可以继续用来骑车的，可回家没一个月他的“千里骑”就被别人骑去咯。可怜的娃子
这一路下来就咱跟阿波的车最给力，啥事没有 。。。哈哈哈

修好车后都一点多了，吃了碗面后去寻找八一的大街小巷。。。
一直向着泥羊河边骑行，骑车感觉也不是很大，很快的到了河边。在河提上沿着河提，一路拍拍照片，回来时还绕到了一个小市场里，大风这吃货又买了5，6斤的苹果，。。
绕回去时近四点了，在等待了一个多小时，接到了飞哥的电话，飞哥，一姐你们终于到了。
出门接他们去，很快的就接到了她们。我的身份证也终于回到了我的口袋，

晚上吃饭坚决不去昨晚那家了。太坑爹了。饭那么的贵，吃不起啊吃不起。。明天 工布江达

云随风 · 2012-12-15 14:06

八一

渡口客栈

上午修车下午尼洋河边溜达

火锅到是很便宜就是饭吃不起

两吃货

云随风 · 2013-01-04 08:39

D 25 10月30 八一 一一 工布江达 共133公里 雨转晴

今天将一直沿着泥洋河前进。早上又去了昨天的早餐店，又是油条包子米粥，kevin怎能放过继续吃糖的机会呢，似乎还更胜。。。。。

天气有些阴霾，难道最后还得给咱们个警告么，走了十多公里，在路边的一个架子上一辆报废的小车格外显眼，上书此事故死亡多少人，多么形象的警示啊，

又前行了不多远，雨还是下了，雨衣第一次用上。在雨中骑行了两小时才总算冲出去了。期间在一村子候车亭里，和阿波解决了午餐。

当冲出雨阵后。在温暖的阳光的照耀下。真舒服啊，因为雨衣虽隔绝了外部冰冷的雨水，确又将全身闷的一身汗。 雨后的山腰被云雾包裹着，若隐若现别有一番意境啊……

要说也许是审美疲劳了，一天就没怎么拿出相机。就这样漫步进行着

在进城大桥处看到一大叔骑着二八大杠，难道是传说中的又一个二八大杠走川藏的神人。不过看后面并没有带什么东西，可以说近乎没带东西，具体就不得而知了，因为大叔有些耳聪，交流不顺。 怪事天天有，神人不多见哈。

过大桥后，绕了一小圈，又过了一座桥，南方宾馆到了，标间20每人哈哈，条件真不错，主要咱们是车友价哈……
晚饭在楼下重庆饭店里解决，老板同样给了个车友价，看来咱们骑车的很有福气啊，很多地方都会照顾哈。

云随风 · 2013-01-04 09:22

很不错的警示

好不容易雨过天晴

背包僧

转经人

门吧族的门果然不一般

拉萨我们越来越近了

秀吧古堡

云随风 · 2013-01-06 07:14

D 26 工布江达一一松多 共100公里 10月31

清早起来时已是七点多了。收拾完后在城里学校的附近找到了一早餐店。大伙的车都是放在门口的，没想到等我们吃完后，哥发现咱的车粱包被拉开了，里面的可乐没了。感肯定是刚吃过早点的学生拿走的，无比的郁闷。幸好没丢什么重要的东西。

刚出发，大风就带错了路，那小子像喝了鸡血似的，等我们到旅店门口时，都已经跑老远了，只好电话了……

一路上泥洋河还是伴随着，随着海拔的升高，已然不在那般的平静了，走了近二十公里。终于到达了传说中的中流砥柱了，确实挺牛的，在河中间这块大石咋的那般的稳当呢。更何况还经历千百年河水的冲刷呢。

之后路上根本没什么看头，山坡上草场上皆是些枯黄的景象，当二点多到一个村子时，突然被一警察哥给拦了下来，大风在我前几米，我们都很纳闷，警察同志也没解释。大风也当没听到似的，直接就冲了过去，把我拦了后，马上去追大风了，骑车毕竟是快多了，没追上，大喊着前方的人把大风拦住，还用对讲机招呼着前方的警员。我都傻眼了咋回事呢。正好阿波也赶到了，一问才知道是一领导车队要过。嗨——看把哥紧张的。当我和阿波准备抽根烟时，警察同志执意要抽他的，得来，可一看我的好家伙，抽的竟是中华，哥抽烟真的少，好烟就更少了，小小的得瑟一下下。

等了十多分钟，警车开道，几辆越野车呼啸而过，真的是够气场的，算了不关己事，继续赶路吧。

4444的里程碑处，大风先行一步。在此逗留了好大会。迟迟没见阿波跟上也就先走了……
因为松多海拔在4290米，也许是海拔越来越高，又在太阳温暖的照耀下，很困很困，就在一片草场中，惬意的倒在草地上休息会，也正好等下阿波，我和大风离的不太远，其实我们三一路下来最接近。

在五点左右，总算到达了松多，街道两侧都是新修建的房屋，大部分都是做生意的。南方宾馆松多分店很快找到了，此时大风正在门口等候着。同样的标间且今年才开业的，感觉很不错。价钱才25每人哈哈。。。。

大伙都在天黑前都回来了，今天又是个大聚会。晚饭虽贵了点，但好歹也得吃饭不，因为打算明天一天杀到拉萨，考虑到有176公里，还得翻越最后一座也是最高一座雪山一一海拔5013米的 米拉山 。难度是相当的大啊，但为了最后的疯狂，大伙似乎都是信心满满。飞哥一姐她们也是一样……不料恶劣的天气让我们很受伤。。

云随风 · 2013-01-06 07:31

著名的中流砥柱

318 4444

KV货架螺丝断了

飞哥一姐等待车队通过

离松多不远的村子

云随风 · 2013-01-07 13:39

D 27 松多一一墨竹工卡 110公里 11月1

今天原本打算一天冲到拉萨的，因为要翻越最后一座雪山，也是最高的一座——5013米的米拉山。。。可恶劣的天气让我们太受伤……

早上五点半起床，泡了杯香飘飘奶茶，啃着压缩饼干。大伙都聚在电视机前，观看着神八的发射直播，感觉还是很惬意的。随着发射的成功，哥几个准备出发了。一到楼下大厅，我的天啊，路面上全被雪给覆盖了，外面的风穿透层层衣服。那个冷的寒意刺骨啊。

加衣服先……其实也就加了件皮肤风衣。经过这一个月的体验，每天都是一件骑行短袖，外加一件带抓绒的冲锋衣就搞定。其实骑行时，身体还会发热，经常的一会儿衣服就湿透了，没办法咱容易出汗啊。

硬着头皮冲进了风雪之中。一开始全身哆嗦，牙齿一直在打架。加上夜黑风大的，路面全是冰渣子，哥们可是光头胎啊。你踩一步，后轮打滑了小办圈，很滑的说，生怕一不小心冲沟里了，听着碾压的冰渣子声，可谓是每一步都胆战心惊的啊。

就这样在风雪中一个多钟，天也渐渐的亮了，映入眼帘的除了白色还是白色。真怕看长了得个雪盲啥的……慢慢的摔跤成了家常便饭了，一个不小心，摔你个人仰车翻。时刻精神绷的紧紧的。

到垭口二十六公里，其实真正的上坡只有十公里左右。骑行了近十五公里时，在路边看到了佩服的一幕，路边居然有驴友昨晚在此露营。不得不仰慕一下。。。

当前方看到上山的路时，心想最艰难的路段开始了，而风雪一直就没停下过，甚至更甚了，一颗颗冰粒砸在脸上生痛的啊。无奈冰天雪地的，唯有继续前进——再前进

这般的冰雪路面都忘了摔了几次了，这段艰难的二十六公里足足用了四个多小时，当十点半到达哑口时，没有过多的停留，只想早点逃离，垭口的风雪更大了。狠不得把我们刮回去似的。快速的拍了照片后，我，大风，阿波先行下山了。KV PZ 和飞哥他们在后面。幸好下山的路，养路师傅们，刚刚撒过盐不多久。趁早下山也许是最明智的选择。

雪是越下越大，风越刮越强。打在脸上如针扎似的，有的直接打在眼睛里，只能眯着眼睛慢慢的前进，着实是危险万分啊。但为了早点的到达低海拔的地方，一直没有停留。裹在塑料袋里的双手十指都已然麻木了，

风雪中继续艰难的骑行着，海拔虽低了风雪确越来越大，落在地上的飞雪很快的融化，地面坑洼处皆是雪水。行进中溅起的水将裤腿都已湿透，冰冷使得双腿有些瑟瑟发抖。

大风，阿波下的快些，当下到日多时，也没见到人，就继续着向前。。似乎听到了一个人叫我的声音，但回头并没有看到队友。之后得知原来大风小子正在一店里吃面呢……

在风雪中，思绪开始动摇了，以今天这样的天气想到拉萨还在120多公里外呢。到墨竹还有50公里啊，真是内心冰到了极点。

骑着骑着感觉变速出问题了，链条打滑，停下检查才发现，我的个天呐，全身上下，全车上下都是冰块，齿盘飞轮全被冰冻着，甚至链条上也是，难怪打滑了，不说变速了，能骑已经是万幸了，不敢过多停留，哥可不想冻成雪人，要是车也冻住了那真就难办了，路上近乎空旷，四周白茫茫一片。鹅毛般大雪中能见度才几米，。

当赶到一小村子时，阿波的车在路边，此时正在藏民家门前与其交谈，看到我过来了，我们商量了下，决定今天就到墨竹了，不说我们了，得知后面的队友都还在哑口呢。

为了早点脱离这恶劣的天气，我们迎着风雪向远在四十公里外的墨竹进发了，

又在风雪中骑行了一个多钟，期间在路边一辆汽车还翻在了路边，因为路面湿滑又是个弯道的原因吧。司机并没大碍，还躲在函洞里避风雪呢……只到一点半，我和阿波终于是逃离了冰窟窿，看到这边的太阳那个兴奋啊，幸福难以抑制，从身边经过的两辆自驾车，远远的停在路边，当我们经过时，好一阵猛拍。哈哈……当我们停下时，被自己及车着实惊呆了，身上裤脚上还挂着冰块呢，衣袖，胸前脖子里都是，车架车包上挂着足有三公分的冰块。难以想象我们经历了怎样的一段旅程。

温暖的太阳下在路边吃了点干粮，余下的三十公里显得是那样的轻快，在三点钟时就到了墨竹。墨竹工卡——松赞干布的出身地……没多久大风也赶到了，大部队在接下来的几小时里都平安的到达。明天将是轻松一天，也是最后的一天——拉萨我们明天见

云随风 · 2013-01-07 14:11

漫天飞雪中我们毅然不惧

路遇牧民家藏獒拦路

这些驴子不是一般的牛

行进在漫天飞雪中

开始向真正上坡进发

通向垭口的路

来时的路

垭口我们只是飘过

队友们到达时风雪都是横着的

垭口道班烤火还一个个

即将下坡的方向一片茫茫

当我们逃出来时，车已是这般模样了

人也成这样的了

路上的汽车成这样的了

我们出来时队友们还在这后面的风雪中

前方的路蓝天白云无比幸福

云随风 · 2013-01-08 08:22

D 28 墨竹工卡——拉萨 67公里 11月2

即将结束，方觉不舍……

近一个月的艰难跋涉，行程2100多公里，穿越在雪山河谷高原草甸间，翻越四千多的雪山十多座，五千多的两座，跨越著名的金沙江，澜沧江，怒江……沿途与雅鲁藏布江最大支流帕隆藏布江一同前行。顺着拉萨河将我们带到了圣城——拉萨

一路走来有感动，有喜悦，有遗憾，有无奈……虽一路大部分是阳光明媚，风景如画。可途中道路的艰险，塌方，风雪才是她最真实的写照。。。。。

最后的疯狂，余下的67公里，一直沿着拉萨河前行。早上吃过面条出发时都8。30了，也许是对拉萨的渴望，一个个都如打了鸡血似的，个个狂奔，可真离拉萨越来越近时，大伙再也没开始的兴奋了，因为这意味着我们的旅程即将结束了，心中不免有些落寞，有些伤感，有些不舍。

在刚出达孜时，阿波完成了此行的最后一爆，也算是来个完美谢幕啦(^O^)……折叠伤不起啊，也是此行爆的最多的。

当我们拐过一个弯道，布达拉宫呈现在眼前时，内心是激动的。相机不停的拍着，拉萨我们来到了你的环抱，在最后的里程碑前，kk借了辆单车前来迎接，小壹今天早上的火车已回家了。阔别大半月的他，身体已恢复了，在拉萨都成了藏飘一族了。自然成了咱们的导游咯，直奔布达拉宫。

在过拉萨大桥后在街道里转了没多远，总算到达了布宫广场，蔚蓝的天空飘着朵朵白云，布宫庄严的耸立着。这就是我们在显示屏上见到过无数次的布宫。留影那是自然的，为了显示咱哥们的力量，强悍。举车拍照少不了，哈哈kevin的脚架再次出马。

一切都已然过去，告别布宫，kk带着咱们先去吃饭。就在布宫边上，感觉好多驴子都在这吃饭。因为实惠，素菜六元，荤菜十二元。饭管饱。在拉萨算很实惠的了。吃过饭后已然近三点了。左转右转的没一会就到了大招寺的广场，刚进入被治安员询问，查验身份证，很快的就放行了。进入步行街，在人潮中我们的行装还是显得有些格格不入。大招寺转经的朝圣者络绎不绝。两侧的商贩摆满了各式的工艺品，可谓是琳琅满目。好不容易才从人群中推了出来，进到一小巷子没多远，我们拉萨的家就到了，pz弟的青旅——尘埃落定

云随风 · 2013-01-08 09:26

晴朗的天空，奔向向往的拉萨

村子感觉还是很不错的

达孜大桥处拉萨河

达孜时阿波最后一爆

赤诚的圣徒同样即将到达拉萨

遥望布达拉

318最后的里程碑

前往布达拉的路口，兴奋是必须的

拉萨为我们敞开怀抱

云随风 · 2013-01-09 06:27

拉萨——离别前的畅饮

当我们入住尘埃落定后，既宣告本次骑行的岁月已然过去…………

晚上洗漱之后，漫步在街头，即使已是七点，大昭寺前依然膜拜者不断，转经者则更多。无论你是哪个国家的，是否信仰佛教，在这人潮之中，你已经被此氛围感染，因为她们是那样的赤城，执着，坚定。

路边摊上摆满了旅游工艺品，可谓是琳琅满目，让人眼花缭乱啊，什么密蜡，绿松石，佛珠，天珠多了去了——真假大家都有数哈

一路走着一路看着，看到感兴趣的就淘上一两件，生活似乎很惬意，不过在人群中，有巡逻的武装特警，每个街道口，甚至制高点也都有，但并没有感觉不舒服或不自然。

走着走着，天空开始暗下来了，同时一片片的雪花也飘落着，在路灯的映衬下，原来一切可以这般的美妙。 吃过饭之后，夜色下的布宫，在灯光的衬托下，如此的威严，雄伟，大气。一边在雨雪中漫步，一边欣赏着布宫的夜景。快门声不断。也许因为天气的原因，广场上的”转山“首映式早早的结束了，真是无巧不成书啊，老天让咱们正好在今天到达……

回去到步行街时，看到一小女孩正在叫卖着手工艺品，由于是夜市，便宜很多，这些都是她们自己做的，一声声大哥哥叫的，怎能不掏腰包呢……

三号

睡到自然醒，之后把所有的衣服全洗了，本来用洗衣机得收费的，但本店乃pz老弟的，又优惠了一回哈
因为kV. pz kk 小夫妻等明天就要返回了，拉萨都还没有怎么转悠呢。不过该出手的都已出手了，kV买的最多，还带了个牦牛头骨回家呢，说用来装饰自己的房间，还有经帆，藏刀，手链，珠子，藏红花等等一大堆。

晚上在旅店里聚餐，我们自己动手，当然kV这大厨自然得露一手噻。话说从八点开始，十多号人一直喝到一点，倒了的自然是少不了哈，也许是离别的感伤。只能用一杯杯拉萨啤酒来倾注我们一切的美好祝愿，也是此行喝的最痛快的。
人生能有几次潇洒走一回，我们能一起走一回就是我们的"猿粪"呐，离别了不一定就是永别，但若要再见，又需要多大的机缘啊……

四号

因为昨晚喝多了，肠胃不舒服，没能送哥几个，一切的一切祝福都融入到一杯杯酒里了。期待还有机会再聚首。。。

中午无精打采的酒力依然没有消退。到邮局去买了一些明信片。转悠着还进了小招寺，里面的氛围真不是盖的，先围着主殿转了一圈。僧侣们的诵经声，让人感觉那般的浑厚，神秘。之后得知他们用的是”呼麦“的技法。再加上灯光昏暗，让人有些许的压抑.

五号

在拉萨骑车转了一大圈，因为六号就要回去了。主要是先把去火车站的路线探一下。回程时，大风中招了，没成想，都明天就要回了，还要来个爆胎，在一修车店勉强搞定，他就先回了，可阿波也感觉胎没气了，补完后，我跟阿波继续在拉萨城里转悠.

离别是惆怅的，但我们每个人都有着自己的路，虽我们即将又各奔东西，可2011年的秋天我们共同骑行在梦想的318上。是怎么也不会忘却的，也是永远将铭记于心的。我们都还盼望在路上，期待着所有有缘人在路上相遇相知。。。。。

云随风 · 2013-01-09 07:48

漫天飞雪的拉萨街头，那般的曼妙

酸奶还不错的哦

八廊街的外国MM

大昭寺前的信徒

牦牛头骨，藏刀工艺品

玛吉阿米

大厨正在准备着晚餐

拉萨啤酒、红酒，人生得意需尽欢啊

通往火车站拉萨河大桥

遥望雪山脚下的拉萨城

不宫背面

云随风 · 2013-01-15 06:19

不时回来看看，因为这有我不能放下的记忆，这是我人生的一段美好时光