深圳南山塘朗山已成为深圳很多骑友每周五的比骑之路，我记得
第一次骑塘朗山只有五六十人，不管管理处保安的阻拦，我们还是上去了45位骑友。
第二次：场面就更加不可理喻了，当时我估计大约有三四百人，管理处也早有准备，增加了几个保安，上山的路全部封死，还和管理处保安发生冲突，最后警察来了，开闸让我们上去。
第三次：我们队去的比较晚，到美利达车店看，只有几十个人，我以为就这么几个人了，往上山口走，哇、、、天啊！比上周的人还多，还有义工、警察、记者、保安、登山市民、这次够热闹了，我以为是上不了，警察都介入了，谁知道一会情况有变，一下把护栏给冲了，这次我们又成功上山。视频待传、、、、
上周五！下塘朗山，山顶下山第一个转弯处，有减速带！一位骑着宝马，的哥们摔了！还好沒什么事，速度不快，后面下山车友也及时注意到！ 还是有很多下山，飘的！开强光！开着音响的！这些属于老鼠屎吗？
其实是被这些老鼠屎给害了
下周五继续肉支！有条件上下山的，尽量靠右走吧！这两周以看到不少上山和下山的！快要接吻了
我没有看到有摔跤的，听车友说哟一个摔了的。
好像确实出事了 我下来看见一个人推着两辆车
看见上山龟爬 下山狂飙的哥们 我TMD不淡定了
下周继续肉支
螳螂山又可以骑车上了咩？
早就可以了你还不去肉支
哎呀 看来我太out了。。。
车友不自律...迟早又没戏...好好珍惜吧...
不仅塘朗山如此，其他地荒亦如是，现在想来终于理解了银湖绿道坂田入口那的栏杆的设置是为何了。不过我们既然要努力争取，是不是更应该想想招清除那些“耗子屎”？
继续上山！！！！！！
一定要注意安全。
车友不自律...迟早又没戏...好好珍惜吧...
真不希望因为那些老鼠屎TL又不让上了，要不然就杯具了！
自律，自律，自律，珍惜。
相关视频链接：
http://www.cutv.com/v2/2012-9-8/C16ghgggihjknhghhignw5.shtml
http://www.cutv.com/v2/2012-9-8/C16ghgggihjknhghmooayj.shtml
两部分
湘军发了一个更清晰的视频新闻：
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/911140,0,0,0.html
三个链接的视频我都看了2遍，非常感谢发视频的车友，看完非常激动。其实这个事情归根到底还是ZF没有协调好，按这样说，某段马路发生过事故，是不是应该禁止机动车辆行驶？高铁也发生过事故，是不是应该所有的高铁应该禁止运行？飞机也有出事的时候，是不是应该要所有的飞机要禁飞？这样简单的道理，按常理，小学生也会明白。当然，无论是机动车、火车、飞机还是自行车发生事故，毕竟是少数，也是某些人不注意安全导致，这并不会影响大体的运行和发展。既然有危险，又那么多市民喜欢到的地方，是不是应该装上路灯，分好人行道，自行车道，做多些危险警示路牌或者减速带，最大程度的减少危险事故的发生，问题并不是没有解决的办法，而不能因为曾经出过什么事故就一律禁止，这并不能代表所有人的意思。资源是属于国家的，我们都是生活在这个国度的市民，都是纳税人，ZF是不是应该为我们这些纳税市民要多做些对所有人都有益的事情？
啊丁说得太对了，不能一出事就禁止吧，要多些引导才是
不是我不想支持，只是我不想。。。。。。你存在，大家的记忆里。。。。。。
对某些人会得到利益
顶一下宝马哥，没有完全开放前，周五去是必须的。
跟上
下山速度还是要控制一下的，安全重要
跟我的名字重了！
支持！，我们要解放TL 但我们自己也要注意安全！ 特别是下坡不能太快！前后灯！头盔一定要有！
讲下坡不能太快，真的下了就忘了，这年头口是心非的见多了。
继续上塘朗山
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