过期
为什么想弄辆旅行车都这么难？
真奇怪！
其实不难,只是你还没尽心!
我不是自行车玩家，对我而言自行车只是旅行的工具，而不是玩具。 山地车和公路车对我有何用？ 如何旅行车这么没有市场？
这样的化,一辆28寸的车就是最适合你旅行的自行车工具.
你说对了一点，老式28寸车相对适合长途旅行。 除了有以下缺点外，老式28寸车适合长途旅行： 1. 太重 2. 没变速 3. 车架对不够高的人有点大 4. 车轮不是快拆
当然在一些人眼里，老式28寸车土死了。
山地车公路车不能做长途旅行啊！
长途旅行的首要原则是长时间骑行的舒适，而山地车公路车长时间骑行将有害身体！
长途旅行一般要载重，山地车公路车不适合。
长途旅行不是为骑车而骑车，而是为做别的事。要搞清楚驴和自行车玩家的区别！
首先你要弄明白你认为什么样的才是"舒适",什么样的才是"长时间骑行的舒适"?是因为"趴着比坐着累吗?"其实坐比躺着也累,建议生产躺着开的汽车,坐着开多累啊!而且现在也有躺着骑的自行车! 我觉得山地车公路车长时间骑行将有利身体！ 长途旅行当然要载重,谁说"山地车公路车不适合",说说理由?我认为它们都能载重.
不要再听山地车适合骑长途的谎言！
你老还是多去长途骑骑车吧!什么是谎言事实能说明一切!
要是没有经验我还乱说不成？早就开始骑长途了。
我认识许多车友从小就会骑车上学了!
相比西方国家，旅行车在中国的占有率确实很低，也许是因为真正的旅行车多数是整车形式，配件DIY处于劣势，许多人还是喜欢DIY，用山地车改装轮胎等来实现，这其实并不是很好的方案。在深圳来说，玩纯粹山地或者公路的人也占了绝对多数。
现在我说一下旅行车和公路车山地车的区别：
旅行车和公路车山地车的最大不同，是车架角度的不同！ “仔细比较车架的三角形，看看人坐在上面腿伸直的时候，身体呈现什么状态。 山地车架和公路车架，在尺寸合适的情况下，身体趴的比较低，而在这种角度下，腿正好方便发力。 如果山地车和公路车通过车把的调整，人基本坐直以后，腿的蹬踏用力角度就不对劲儿了！ 其公路车和山地车的朋友，你们不信，车座的高度不要变，换个车把，坐直了骑，或者简单的双手撒把身体坐直。这个时候感受一下腿部的蹬踏发力还对劲儿不？特别是大腿根部。你们很快会感觉到，这个姿势是没办法很好的发力的。 而专门的休闲旅行车架，身体在基本座直的时候，腿部和身体才呈现最佳的发力角度，如果你趴的太低，反而不对劲儿了。”（感谢老秦）
趴着骑，趴着骑，老趴着骑长途，累死了！看路看风景都不方便！
附一款旅行车：
你的论点的基础是自行车要坐着骑才是旅行时的骑姿,其实不然,长途骑行时要依着个人的骑行习惯才会舒服.我长途骑行时就是趴着骑的,不累!如果这样你看不到路时,我只能怀疑你是否会骑车?要看风景时请停下来,安全第一!
长途趴着骑时，不说别的，脖子将会很累，因脖子累而有时不抬头看路而造成事故也屡见不鲜。
另外如果看风景也要停下来看，还用自行车做长途旅行干什么。
还有长途旅行一般请况下不需要戴头盔穿骑行服，也不会背着小兜兜长途旅行。
一看就知道你有没有长途骑行过?请最好说说你的长途骑行经历吧!
长见识 谢谢楼主
有一点不懂 你换个大一点的山地架子不就结了 更何况700C的车自也不容易找修车店
哦 对了 下面的车子值多少两? 漂亮
没有卖，美国的车子，很贵。
楼主骑过长途吗？不要动不动就用谎言之类的字眼！！！别尽是纸上谈兵的东西，刚开始听你的语气就像是老秦，后来发现的确深受他的影响。还是多骑点车再来谈你的感受吧！ 在中国骑车，俺到是发现很多老外也是骑山地。
我并非受老秦的影响，我只是发现他的观点和我的一样，引用他的话只是为了少打字而已。
想问一下你如何如此肯定我是纸上谈兵？
人在生活中要有自己的东西!不要人云亦运.骑车也是很个性化的事物!
这种自行车定能满足楼主的要求，其他俺不敢说，舒适性绝对可以保证！而且也买得到。 http://www.cyclist.cn/bbs/dispbbs.asp?boardID=2&ID=668
果然一片讨伐。意料之中也！
没事找抽
工具是死的, 人是活的.
,你说的严重了,只是不同观点的探讨罢了,老毛还都说过:百家争鸣,百花齐放呢!
其实俺部分同意你的观点，就是不要趴的太低，但完全可以用山地车架装出这样的车，选用较高的避震前叉，注意选上管较短、倾斜角度较大的车架，选用较短的把立，这样配出的车车首较高，绝对不会趴的厉害。所以说完全没有必要在700c旅行车上一棵树吊死。而且就中国的国情，700c旅行车骑长途带来的麻烦远多于方便。至于载重，强悍的山地车没有理由不行，看看别人的西藏游记吧！
呵呵，偶用的是捷安特“ARK”，大概算是长途车吧（我对装备不在行），感觉到有很多非常方便的地方啊，同行的车友们都知道吧。记得在海南那次，七彩骑不动自己的车，骑上俺的车却跑得飞快…… 在青海湖，每个人得因为“湿身”冻得哆嗦不止，只有俺连鞋都没湿…… 俺的修车工具都跟别人帮忙了，自己的车老不坏，粉郁闷啊！ 可惜这样一辆好车车，常常被别人嘲笑啊，说这是菜鸟级的车车，高手都自己配车（可是，也不能说自己配车的都是高手啊）！ 尤其是那只高原黑鹰，说俺的车自重太重，配置很低，变速器都不带“X”的…… 还有龙王，说俺的车车还不如他那送煤气的…… 七菜也随声附和…… 本来还有千年一客这个鸟人的，但当他把自己那辆吹得上了天的车车卖掉之后，很聪明地不再说话了。 管他们呢，反正俺喜欢俺的车车，她不聪明，不漂亮，也不温柔，但是吃苦耐劳，善解人意，意志坚定…… 没有最好的，只有最适合的…… 俺就喜欢……
我找的就是能直腰骑的车。 趴着骑，俺不习惯，腰疼，手疼，脖子疼。 我不理解为什么这么不自然的姿势会成为社会的流行？ 需知现在买菜的也是骑山地车，时速１０公里，用得着趴着吗？ 就好像键盘的键的排列，是为了降低打字速度而设计！？
直着骑,趴着骑,都没错,按需所取嘛!你不能让买菜的趴着骑,也不能让环法的直着骑.老话说的好:鞋合不合适,要穿在脚上才知道!
ARK是很不错的车啊
以后要是要出去长途了也搞一辆
哎呀呀 wrote: 哦 对了 下面的车子值多少两? 漂亮 [$nbsp][$nbsp] T2000------hk$11500 http://www.cannondale.com/bikes/05/cusa/model-5TR2.html T800--------Hk$9500 http://www.cannondale.com/bikes/05/cusa/model-5TR8.html
前几年也有无聊人在讨论“粤菜好还是川菜好？”的话题。 您说选择一下“今晚去吃粤菜还是吃川菜？”可能还现实一点；要论明白“粤菜好还是川菜好？”然后号召全国人民一起“弃粤就川”或“弃川就粤”，可能吗？有意思吗？ 食无优劣，适口为珍嘛。 “没骑过长途你装什么样啊？” “车都不会装你算哪片林子里的鸟啊？” 咱太把自个当回事了吧？
百家争鸣，是好事！
直着骑是可以长时间舒适的骑行。 趴着骑是降低重心，降低风阻，但會腰疼，手疼，脖子疼加脚疼。 (长途旅行一般要载重，山地车公路车不适合。 ) 山地车有一部份高级的車種适合，就是前叉和後叉都可以鎖死的車種。否則的話動力損耗量大，會很累，及騎不远。(載重30KG以上，騎7天 以上。 但公路车绝不适合载重。因为高级的公路车車架太轻。最轻的可以是 15 pound/6.8kg。 (长途旅行不是为骑车而骑车，而是为做别的事。要搞清楚驴和自行车玩家的区别！ ) 如不是为骑车而骑车，为什么不用其它交通工具。 (没有卖，美国的车子，很贵。) 香港有卖，代理纲站 http://www.flyingball.com/ 中国有卖，代理是在北京，1. Beijing Express Trading Co LTD #9 Xiyuan He Ping Street Room 219, Partex Bldg Beijing City, PRC, 100013 CN 861084274709 您有時间载重騎幾天以上吗？两叁天山地车和公路车都可以了。
http://www.dahon.com.cn/speedtr.htm
请问又用过吗？？看网上介绍：顶极轻便旅游单车。它可能就是用于长途旅游的最舒服和最具调节性的折叠单车。 好象蛮好啊！车轮好小啊，适合拿去海南骑十天八天吗？？
早就收了一辆，准备今年9月骑它走滇藏路去拉萨。 上张装了驮包的玉照。
这个陈年老贴有被顶起来阿！ 哈哈，那我也把我的老贴再翻出来
http://www.doyouhike.net/forum/112987,0,0,1.html
很遗憾的是从我到处开始宣传专用旅行车的好处到现在2年都快有了 国内的市场仍然是丝毫没有改观 我自己总算是了了心愿 也祝其他爱好旅行车的人尽早得到自己想要得。
为什么想弄辆旅行车都这么难？
真奇怪！
其实不难,只是你还没尽心!
我不是自行车玩家，对我而言自行车只是旅行的工具，而不是玩具。
山地车和公路车对我有何用？
如何旅行车这么没有市场？
这样的化,一辆28寸的车就是最适合你旅行的自行车工具.
你说对了一点，老式28寸车相对适合长途旅行。
除了有以下缺点外，老式28寸车适合长途旅行：
1. 太重
2. 没变速
3. 车架对不够高的人有点大
4. 车轮不是快拆
当然在一些人眼里，老式28寸车土死了。
山地车公路车不能做长途旅行啊！
长途旅行的首要原则是长时间骑行的舒适，而山地车公路车长时间骑行将有害身体！
长途旅行一般要载重，山地车公路车不适合。
长途旅行不是为骑车而骑车，而是为做别的事。要搞清楚驴和自行车玩家的区别！
首先你要弄明白你认为什么样的才是"舒适",什么样的才是"长时间骑行的舒适"?是因为"趴着比坐着累吗?"其实坐比躺着也累,建议生产躺着开的汽车,坐着开多累啊!而且现在也有躺着骑的自行车!
我觉得山地车公路车长时间骑行将有利身体！
长途旅行当然要载重,谁说"山地车公路车不适合",说说理由?我认为它们都能载重.
不要再听山地车适合骑长途的谎言！
你老还是多去长途骑骑车吧!什么是谎言事实能说明一切!
要是没有经验我还乱说不成？早就开始骑长途了。
我认识许多车友从小就会骑车上学了!
相比西方国家，旅行车在中国的占有率确实很低，也许是因为真正的旅行车多数是整车形式，配件DIY处于劣势，许多人还是喜欢DIY，用山地车改装轮胎等来实现，这其实并不是很好的方案。在深圳来说，玩纯粹山地或者公路的人也占了绝对多数。
现在我说一下旅行车和公路车山地车的区别：
旅行车和公路车山地车的最大不同，是车架角度的不同！
“仔细比较车架的三角形，看看人坐在上面腿伸直的时候，身体呈现什么状态。
山地车架和公路车架，在尺寸合适的情况下，身体趴的比较低，而在这种角度下，腿正好方便发力。
如果山地车和公路车通过车把的调整，人基本坐直以后，腿的蹬踏用力角度就不对劲儿了！
其公路车和山地车的朋友，你们不信，车座的高度不要变，换个车把，坐直了骑，或者简单的双手撒把身体坐直。这个时候感受一下腿部的蹬踏发力还对劲儿不？特别是大腿根部。你们很快会感觉到，这个姿势是没办法很好的发力的。
而专门的休闲旅行车架，身体在基本座直的时候，腿部和身体才呈现最佳的发力角度，如果你趴的太低，反而不对劲儿了。”（感谢老秦）
趴着骑，趴着骑，老趴着骑长途，累死了！看路看风景都不方便！
附一款旅行车：
你的论点的基础是自行车要坐着骑才是旅行时的骑姿,其实不然,长途骑行时要依着个人的骑行习惯才会舒服.我长途骑行时就是趴着骑的,不累!如果这样你看不到路时,我只能怀疑你是否会骑车?要看风景时请停下来,安全第一!
长途趴着骑时，不说别的，脖子将会很累，因脖子累而有时不抬头看路而造成事故也屡见不鲜。
另外如果看风景也要停下来看，还用自行车做长途旅行干什么。
还有长途旅行一般请况下不需要戴头盔穿骑行服，也不会背着小兜兜长途旅行。
一看就知道你有没有长途骑行过?请最好说说你的长途骑行经历吧!
长见识 谢谢楼主
有一点不懂
你换个大一点的山地架子不就结了
更何况700C的车自也不容易找修车店
哦
对了
下面的车子值多少两?
漂亮
没有卖，美国的车子，很贵。
楼主骑过长途吗？不要动不动就用谎言之类的字眼！！！别尽是纸上谈兵的东西，刚开始听你的语气就像是老秦，后来发现的确深受他的影响。还是多骑点车再来谈你的感受吧！
在中国骑车，俺到是发现很多老外也是骑山地。
我并非受老秦的影响，我只是发现他的观点和我的一样，引用他的话只是为了少打字而已。
想问一下你如何如此肯定我是纸上谈兵？
人在生活中要有自己的东西!不要人云亦运.骑车也是很个性化的事物!
这种自行车定能满足楼主的要求，其他俺不敢说，舒适性绝对可以保证！而且也买得到。
http://www.cyclist.cn/bbs/dispbbs.asp?boardID=2&ID=668
果然一片讨伐。意料之中也！
没事找抽
工具是死的,
人是活的.
,你说的严重了,只是不同观点的探讨罢了,老毛还都说过:百家争鸣,百花齐放呢!
其实俺部分同意你的观点，就是不要趴的太低，但完全可以用山地车架装出这样的车，选用较高的避震前叉，注意选上管较短、倾斜角度较大的车架，选用较短的把立，这样配出的车车首较高，绝对不会趴的厉害。所以说完全没有必要在700c旅行车上一棵树吊死。而且就中国的国情，700c旅行车骑长途带来的麻烦远多于方便。至于载重，强悍的山地车没有理由不行，看看别人的西藏游记吧！
呵呵，偶用的是捷安特“ARK”，大概算是长途车吧（我对装备不在行），感觉到有很多非常方便的地方啊，同行的车友们都知道吧。记得在海南那次，七彩骑不动自己的车，骑上俺的车却跑得飞快……
在青海湖，每个人得因为“湿身”冻得哆嗦不止，只有俺连鞋都没湿……
俺的修车工具都跟别人帮忙了，自己的车老不坏，粉郁闷啊！
可惜这样一辆好车车，常常被别人嘲笑啊，说这是菜鸟级的车车，高手都自己配车（可是，也不能说自己配车的都是高手啊）！
尤其是那只高原黑鹰，说俺的车自重太重，配置很低，变速器都不带“X”的……
还有龙王，说俺的车车还不如他那送煤气的……
七菜也随声附和……
本来还有千年一客这个鸟人的，但当他把自己那辆吹得上了天的车车卖掉之后，很聪明地不再说话了。
管他们呢，反正俺喜欢俺的车车，她不聪明，不漂亮，也不温柔，但是吃苦耐劳，善解人意，意志坚定……
没有最好的，只有最适合的……
俺就喜欢……
我找的就是能直腰骑的车。
趴着骑，俺不习惯，腰疼，手疼，脖子疼。
我不理解为什么这么不自然的姿势会成为社会的流行？
需知现在买菜的也是骑山地车，时速１０公里，用得着趴着吗？
就好像键盘的键的排列，是为了降低打字速度而设计！？
直着骑,趴着骑,都没错,按需所取嘛!你不能让买菜的趴着骑,也不能让环法的直着骑.老话说的好:鞋合不合适,要穿在脚上才知道!
ARK是很不错的车啊
以后要是要出去长途了也搞一辆
哎呀呀 wrote:
哦
对了
下面的车子值多少两?
漂亮
[$nbsp][$nbsp]
T2000------hk$11500 http://www.cannondale.com/bikes/05/cusa/model-5TR2.html
T800--------Hk$9500 http://www.cannondale.com/bikes/05/cusa/model-5TR8.html
前几年也有无聊人在讨论“粤菜好还是川菜好？”的话题。
您说选择一下“今晚去吃粤菜还是吃川菜？”可能还现实一点；要论明白“粤菜好还是川菜好？”然后号召全国人民一起“弃粤就川”或“弃川就粤”，可能吗？有意思吗？
食无优劣，适口为珍嘛。
“没骑过长途你装什么样啊？”
“车都不会装你算哪片林子里的鸟啊？”
咱太把自个当回事了吧？
百家争鸣，是好事！
直着骑是可以长时间舒适的骑行。
趴着骑是降低重心，降低风阻，但會腰疼，手疼，脖子疼加脚疼。
(长途旅行一般要载重，山地车公路车不适合。 )
山地车有一部份高级的車種适合，就是前叉和後叉都可以鎖死的車種。否則的話動力損耗量大，會很累，及騎不远。(載重30KG以上，騎7天 以上。 但公路车绝不适合载重。因为高级的公路车車架太轻。最轻的可以是 15 pound/6.8kg。
(长途旅行不是为骑车而骑车，而是为做别的事。要搞清楚驴和自行车玩家的区别！ )
如不是为骑车而骑车，为什么不用其它交通工具。
(没有卖，美国的车子，很贵。)
香港有卖，代理纲站 http://www.flyingball.com/
中国有卖，代理是在北京，1. Beijing Express Trading Co LTD
#9 Xiyuan He Ping Street Room 219, Partex Bldg
Beijing City, PRC, 100013
CN
861084274709
您有時间载重騎幾天以上吗？两叁天山地车和公路车都可以了。
http://www.dahon.com.cn/speedtr.htm
请问又用过吗？？看网上介绍：顶极轻便旅游单车。它可能就是用于长途旅游的最舒服和最具调节性的折叠单车。 好象蛮好啊！车轮好小啊，适合拿去海南骑十天八天吗？？
早就收了一辆，准备今年9月骑它走滇藏路去拉萨。
上张装了驮包的玉照。
这个陈年老贴有被顶起来阿！
哈哈，那我也把我的老贴再翻出来
http://www.doyouhike.net/forum/112987,0,0,1.html
很遗憾的是从我到处开始宣传专用旅行车的好处到现在2年都快有了
国内的市场仍然是丝毫没有改观
我自己总算是了了心愿
也祝其他爱好旅行车的人尽早得到自己想要得。