从深圳湾看塘郎山

10年深圳湾公园刚正式开放的时候，骑车挺爽的，车少，现在都不敢去了。塘郎山没去过，梅林二线关石板路偶尔骑骑，也不错，再到银湖绿道嗅一下垃圾堆的味道提提神，这也过得挺充实的。塘郎冲山，还是在第一现场上看到的，想到磨房肯定逃不了干系，果然，吵得不可开交了。
作为闲云野鸡般的骑行爱好者，其实大概有两个月没骑车了。前一次骑行还是实在想不到地方去，骑到传说中污染严重的小南山赤湾炮台山。发现周末垃圾发电厂貌似没开工，一路人山车少，夕阳斜照，微风徐徐，山上望海，心情愉悦。夏天嘛，天晴太晒，阴天又下雨，晚上不安全，逮到适合出行的天气不容易，结果再一等，就等了两个月。
其实近两年，明显能感受到深圳的自行车多了很多，热爱骑行的人也越来越多，对应的，适合骑车的地方越来越拥挤了。每次看到大街上尘土飞扬，尾气铺面，一家三口貌似休闲故作镇定地骑行时，我不禁摇头，换我，还真不如去健身房踩车去。深圳湾晚上的车子多得让人心烦意乱，大喇叭、爆散、横冲直撞、2000块钱的车加了1000块钱的装饰，等等，看着就心烦。
至于塘郎，为什么会被封得如此坚决?大南山虽然也有老鼠屎上上扰民，但是保安还是睁一只眼闭一只眼。有人说大南山不好上，去的人少。这只是表象。真正不过是行人和骑车人的博弈。福田区，深圳市中心，机关事业单位的聚集地，去爬山的行人，指不定有几个皇亲国戚呢。他们的一句话，能压死一片人。南山区嘛，没法比的。
所以什么自律啊，什么方案啊，什么呼吁啊，什么行动啊，都顶不过某个神秘老太婆的一句话。公园是ZF管理的，为了更大多数的行人的利益，他更有理由那么去做了。
所以我个人觉得，解禁很难！即使解禁了，难免不会不出什么老鼠屎的事情，ZF又会立即封山。