我在自己DIY的时候，因为是新手，也是一下忘记了，没和店家说明油刹要左后右前（这是我从开始会骑车以来的
习惯），一开始也以为自己可以慢慢的习惯，不过在骑行了一段时间后才发现，有时在出现紧急情况时，还时先用左
手去刹车（也就是先刹前刹），在慢速时还没什么，但是在下坡路时速度快的时候那就可想而知了。
现在说说自己的前几天的事吧，，因为用手机导航，一不小心把自己导到了东莞的大岭山去了，没办法不知道是
这样的，到了半山时才发现在，汗，，，那就只有慢慢的爬吧，，到了山顶开始下坡的时候那个爽啊，40、50的冲，
而就在这时刚过一个小弯后前面有个大点的弯，也没法看清弯后的情况，就在出小弯后这时那大弯跑出来了一辆小
车，母的，，一急就抓刹车，还好当时是刹后刹锁死后轮，，过后想想当时如果是用自己那二十几年的习惯去刹车的
话锁死前轮，那后果还真不知道，那时速度有40+，现在想想都有点后怕。
在这想说，如果你也是和我一样是左前右后的话，在你还没有完全习惯于在出现紧情况时，能完好的习惯的控
制好你的刹车的话，在下坡时还是要控制好速度，不要死命的冲，生命第一啊。。。。。。
那你可以在换回来吧
就是,换回来嘛.
换不回了，除非重新购买
个人认为，左后，快到路口时，当前速度很高，想慢下来，又想把档位调为2*4（之类），可以边捏（后刹），边踩，同时变档位（用来起步的准备）。
V刹的，爆不死...随便操...
V刹应该比碟刹更容易抱死才对吧....
貌似乳鸽的帖子有介绍过
刹车方式，个人的习惯问题。这个得自己慢慢熟悉。。
骑车，小心为上！
这个跟哪个前哪个后没关系，跟安全意识和刹车技术有关
完全同意，那是樓主的個人問題，與左前右後無關。
利益申報：我現在兩輛單車都是左前右後油剎。
再申報：
我第一輛單車是硬架（二手車），右前左後。數月之後買了一輛新的避震架單車，左前右後油剎。
幾乎無需特別適應新車，往後數月，同一時間有兩輛不同（前後左右）剎車的單車，視乎路線性質選用。
後來因為朋友移民，將舊車送了給朋友。
习惯问题，手法问题
控制好下山车速，就不会出现LZ说的问题~
早就习惯了！
我喜欢右前左后。。擦。公路山地 小折要统一。。
是安全意识问题，不是习惯问题，弯道时，不可预见的事情太多了。。。我过这种弯道时，基本都以接近零速度紧贴右侧窥探前方缓慢转弯
我还是习惯左后右前的传统方法，刹车时也是两个一起刹，并且不会刹得太急，适当的时候松一松。
我是右前左后，感觉很好。
我的山地是左后右前，折叠是左前右后，这还是出门看了一眼的答案，不觉得有什么反映不过来的问题，因为大脑根本就懒得记这些事儿....
公路车的前刹是主刹。左前右后是国际惯例!肯定有其道理，不要急着换先!
因为大部分是习惯右手，紧急情况下右手最先反应，所以左前右后，对于左撇子来说，最好就是左后右前。
我覺得是這樣理解：大部分人（國人）是右撇子，所以緊急情況右手剎前輪，故國內的裝車潮流左後右前符合國情 :devil:
一直先刹前刹，从不翻车。
大家基本上都还是右前左后
我也是~
习惯了，冷不丁一改的话，很容易出问题的~~
安全意识当然也不能少~~
个人觉得还是习惯占得先机~~~~
哪个前哪个后都没什么关系，全在自己的习惯。关键是，任何时候骑车的速度都要保持在自己能掌控的范围内。
+1
表示前刹无论在左还是在右都能很快适应过来...
尤其喜欢捏前刹...
路况好的平路基本就只捏前刹...
难度我被喵星人附体了？
个人习惯问题，我就是左前右后，表示很习惯！
我左前右后的
楼主这贴 没什么必要吧，看个人习惯的
另外我是稍微点一下后刹然后两刹把都刹下去
叉子够软，一下子就停车了，还不带漂移
十分凑效 骑山地3年 并无翻车记录