2012年十一滇南随意行：景洪-惠民-上允-耿马-南伞-勐檽-高黎贡山-腾冲

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:04

人生，难免时不时会有些悸动。。。
想得多了，没去走一走，做一做，就老是心神不宁的。。。
很多时候，去了，尝试了，了了一个梦，却又有点小失落。。。
想象，总归是美丽的，现实，有时候很没味的。。。

此路线，好像网上的帖子很少，既然走了一趟了，就留点“自以为是”的路况等资讯以供他人参考
原想贴几张图，可几天了老是上传不了图片。。。

9月26日晚上出发，10月7日晚回到深圳，总共花了11天时间，真正骑行时间也就是6天半，骑行800公里左右，有5天多的时间是花在来回倒腾的路上。大概支出￥3500左右，其中杂七杂八的手信花了￥900左右吧，一路的车费支出是大头￥1200左右（去的机票是免票），住的话基本就是￥40---60一晚就有不错的标间，吃的就不比深圳便宜了，随便炒个菜基本多是￥20---30。整体上来说，个人感觉此路线，没多大挑战性，风情也没当初期盼的迷人。。。一路上，唯一碰到的一个骑友，还是跟在一群徒步方队里打酱油的。景洪到红旗桥这段，多次打听、咨询当地人，均表示很难得看到有单车骑行路过的，偶尔看到的也是老外多，保山到腾冲倒是时不时有队伍路过，可惜我那俩天就是没偶遇过。
最终，骑行路线：景洪市----47KM（上坡16KM，下坡2KM）勐海县---24KM勐遮镇---34KM（上坡8KM，下坡12KM）勐满乡---11KM（上坡3KM）惠民镇---45KM（上坡10KM，下坡4KM）澜沧县---27KM竹塘乡---28KM（上坡17KM）富邦隧道---22KM均为下坡至上允镇---53KM（沿小黑江河小起伏）三岔口---35KM（还是沿江小起伏）三岔口---25KM耿马县---24KM（21KM长上坡）南天门---34KM长下坡至大花桥三岔口---26KM沿河边至孟定镇路口（右拐过桥4KM才至孟定镇）---11KM小起伏至清水河路口（直走5KM左右至清水河口岸）---16KM长上坡至河外---35KM（几个下坡为主的小起伏，20KM左右的长下坡）南伞镇---27KM（小起伏，上坡3KM，下坡9KM）勐堆乡---20KM勐棒乡---55KM（上坡9KM，下坡为主的小起伏11KM，长下坡33KM）龙镇大桥---4KM上坡至半金坝---12KM（上坡5KM左右）勐糯乡---66KM（沿怒江小起伏）红旗桥（惠通桥）---10KM上坡至三岔口---11KM（下坡5KM，上坡6KM）G320三岔口---27KM长上坡至高黎贡山顶---20KM长下坡至村寨---17KM长上坡至坡顶---16KM（下坡9KM，平路7KM）腾冲县---4KM和顺古镇（有些数据及地名，记得不是很准确，若有人帮忙更正，将是非常感谢）

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:11

9月26日：第一次单车托运上飞机---在各论坛搜索了下，好像关于单车托运的说法有多个版本，电话咨询了深圳机场安检的说法是：长度不许超1200MM，重量不超20KG可随机托运，否则需办理货运（就是寄航空货运，得另掏钱不说还不一定是哪趟航班到）。去车店量了下车店装整车的专用纸箱长度1300MM超了，但车店的人员均说有过车友就是用这样的纸箱装的没问题的，想想要是安检较真那10MM那就麻烦了，得了，还是自己装箱，拆了前后轮、后拨、车把、脚踏

把油炉头、空油瓶、套锅、补胎工具、一把折叠刀也一起打包装箱，刚刚好重量19.8KG，长度1200MM。

就进机场时有个向导员问了句：这么大的箱子会不会超重？？？换了登机牌，直接去超大行李通道托运，深航的值机人员好像见怪不怪，也没多问直接给过称看了下，就通过了，徒步包随身带着上飞机。深圳航空的航班，深圳机场21:20起飞--23:30抵昆明长水国际机场，到行李提取处傻傻的在那转盘边候着，等到行李都提完了还没看到属于我的纸箱，想找个工作人员问问，才看到这纸箱早已在边上的工作台边了，原来这纸箱超大了没走转盘，是由工作人员专门送上来的。24:00了才出站，转悠看看，出站口还挺热闹的，满是旅行团接机的。上电梯直接到2楼候机室，人少很多，找个靠边的值机柜台下班的地方，边上多有一圈长椅，铺上防潮垫就这样凑合着一晚上了。好像不少深夜到达的旅客多是这样凑合的，还好不算冷估计也就是16-17摄氏度吧，就是有点吵，人来人往的、广播的声音让人讨厌。（昆明长水国际机场2012年6月28日才正式投入使用的，距离市区25KM，周遭还是很偏僻的，配套设施还不全，好像离候机厅800M才有个机场宾馆，机场内也没多少饮食店，通宵营业的好像就一个肯德基。）

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:11

9月27日：一夜无眠，昏昏糊糊的，6点多起来，洗漱下，再坐电梯下到负一楼的出站口装车走人。顺着马路就要上机场高速了，不对劲，单车肯定不让上高速了，折回来，问了几个人，东拐西拐的往左手边方向绕，才找到非高速路至昆明市区的，一路也没个非高速路到市区的路牌，害死人了。出机场不远就是大板桥镇，随便找个地方早餐￥5米粉---红红的一碗酸辣酸辣的。至市区这一路路窄车多，并且昨晚下雨了，泥水横流，进了昆明市区自己看了多觉得狼狈不堪，又是个浑身、周车泥浆，想找个公园或者公厕冲洗下，要么没水龙头要么人家不让冲洗，想想还是找个洗车的地方吧，省得再求爷爷告奶奶的难堪，转了几条街才找到，花￥10高压冲洗，光着膀子，穿着裤子从屁股下冲洗一摊泥水。。。整理好了，找地方吃个午餐，就是压马路瞎逛了，带的一条备胎放座包底下给抖掉了，还得找个车店再备一条。先是找到捷安特店挺大的一个店，后拨有点问题给免费的简单调了下，26+2.15的内胎￥35一条，润滑油￥40一瓶感觉好贵，就没买。再逛逛，找到大行店，又请帮忙调了下后拨，可他这没卖26+2.15的内胎，只好先买瓶50ML的WD-40润滑油￥15，店家说他们这多是用WD-40作为润滑油的，可个人感觉WD-40太稀了，也没多少粘性，还不如“屋石坞”好用。刚到大行店没一会下起雨来了，阴雨绵绵的，与店家聊聊天，咨询下将要走的路线，中间来了个老家宁德的车友，刚好他就住在金马碧鸡坊附近，冒着蒙蒙雨由其带着去“近日楼”、东、西寺街、金马碧鸡坊转转。

看时间不早了，拐去昆明火车站，昆明站对面到处在拆迁，已没了07年来时的繁乱，本来在网上查询了解到：昆明站对面的南窖汽车站有直接到景洪的。进去才知道，现在昆明站边上的所有客车均分摊到东部、西部、南部、北部、西北部五大客运站去了，但南窖客运站（16:30就下班不卖票）还可联网销售各站的汽车票，并且南窖客运站有直达西部、南部客运站的公交车，票价￥5，因离南部客运站还有20来公里，且还在下雨，路况又不熟，所以就想着直接做公交车去，开始司机不乐意，说些软话后面补张票同意单车带上公交车，就放在后门口，还好乘客不多，没耽误了别人下车。

南部客运站（咨询电话：0871-7361722、7361683）在新螺蛳湾，主要发往玉溪、思茅、西双版纳、红河一带的省内车及缅甸、老挝的国际车。看这站应该刚投入使用不久，很多配套设施还在完善中，不过地铁快通行了。进站咨询：单车能否带上车？？？让先去问司机是否同意，再来买票。也没什么安检的，直接进了候车厅，找到开往景洪的班车处，应该是临近中秋、国庆了的原因吧，人多行李多，挺杂乱的。问了几趟到车主均表示：要么满员了，要么没空间让放单车了。最后，还是找到一趟路过景洪终点到打洛边境的没洗手间的卧铺车，好说歹说￥260元的车票再加￥50的单车费，坐最后一排最后一个位置，19:30发车至景洪550KM全程高速还需9个小时的车程。

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:12

9月28日---D1骑行：6:30一个人在景洪市下车，昏昏糊糊的，天还是乌蒙蒙的，呆立几分钟才有点清醒，就看几个中学生模样的背着书包三三两两过马路，挺感慨的，曾几何时我们也是如此的“闻鸡起舞”。。。瞎转了几下才理清了所在方位，跑到景洪客运站门口，也是没什么人气，只看到对面的一家早餐店刚开门摆弄着做准备，过去客气的问问：能否在这吃个早餐时，先借下洗手间洗漱下？？“没有。。。”挺郁闷的，鬼才信没洗手间呢，不行就明说嘛。得了，看来景洪没什么留恋了，还是赶路去了。7:10码表归零，正式此次的滇缅边境行。。。出景洪市区2KM就是西双版纳机场，小小的，好像已经投入使用，但还在修整中，门口的广场多还没完全整理好。路上看到了这提气的广告：

带着油炉头的，想着一路自己露营、野炊的自在的。。。见了中石化加油站，进去洗漱一番，并买点97#汽油，本来这油瓶是500ML装的，可他们中石化最小的销售单位是1L起步，那就只好买1L装500ML，另外一半送给边上的摩托车了。空着肚子爬坡16KM长坡至半坡古寨，在路边小店里吃个泡面+卤蛋+火腿肠￥6。一路有不少普洱茶厂，半坡古寨就是普洱茶的原产地，与小店老板娘聊天中得知他们这的普洱散茶一般是￥50--200/斤，古树茶也只要￥300/斤起价，他们当地人一般不出去打工的，主要就是靠普洱茶种植及在全国各地销售普洱茶为生，看他们小日子过得还是很滋润的。。。过了半坡古寨只是2KM的下坡而已，感觉好亏啊，爬了16KM的长坡才2KM下坡而已？？？走47KM就是勐海县，补充个柚子，吃了一半继续走，没走多远就看到路边有在烤鸡，感觉在深圳的话好像只有晚上才有烧烤卖的，“勐海烤鸡”好像在哪个论坛看过，说是很美味的傣家特色，得了，也尝尝看。烤鸡￥25一只，烤豆干￥6，再来个当地的金星啤酒￥5，这就是今日14:30时的午餐了。

挺失望了，没有来之前听说的美味啊，也就是和我们在深圳吃的那种10多块的烤鸡差不多，聊聊才知道：店家是四川滴，非当地少数民族，来这16年了。不过，这样的烤鸡方式，确实是当地傣家的吃法，只是这鸡是鸡场饲料养的，现在当地散养的土鸡难买啊，也买不起一斤得￥30多，也是不便宜啊。就他这么一小碳炉一天也能卖个100多200只的烤鸡，看来这烤鸡在当地还挺受欢迎的。走到景真，又赶上阵雨了，往路边的小店躲雨去，看着这小店真是名符其实的杂货铺，小小的档口连蔬菜、水果多有卖的。

与老板夫妇唠唠，才知道：他们也不是本地的是湖南滴，由老乡介绍来着开店3年多了，对面另一家就是他儿子与儿媳开的，有意思的夫妻店。。。看着雨好像一时半刻也停不了，整个￥18的雨衣穿上继续上路。。。过景真没几公里雨总算没了，天还是微晴的，可接着又是8KM的上坡，再下12KM长下坡至勐满乡，再走11KM当中有3KM爬坡，18:30至今晚的宿营地惠民镇。原想找个地方搭帐篷露营的，可看这天又下起蒙蒙雨了，还是算了找个店得了，问了头俩家店，标间得￥80--120，可我好像看过哪个帖子去年也是十一到惠民住双人标间才￥50，还是再找找看，下个坡看到个民盛宾馆，像个休闲农庄的样子，￥60的标间还挺干净的，晚上就在宾馆里整个青菜炒肉￥15再来一小杯当地的米酒。
总骑行：116.54KM，骑行时间：7:23:09，均速：15.77KM/H，最快时速：48.19KM/H。

(是树非树，看不明白。。。）

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:13

9月29日---D2骑行：7:00起床洗漱，用炉头把昨晚的剩饭给热了下，第一次使用油炉，还蛮顺手的就是预热与熄火时冒黑烟，（全程背着这套野炊装备却只有这么一次短暂的几分钟用来热下剩饭，好悲哀的。。。）

8:30整装好出发，天气阴蒙蒙的，湿气好大，昨晚估计下了不少雨。10KM的长上坡再下坡4KM,走44KM，11:30就到了澜沧县，先整个柚子、花生、一包烟休息下。再走28KM，14:30到竹塘乡，路边小店再次休整下，整个蒙牛冰淇淋、银鹭花生牛奶当午餐，小店老板给烧了开水灌倆壶，继续上路。出竹塘乡就是17KM长上坡至富邦隧道（此隧道500M长，中间有100多M突然没了路灯，黑麻麻的，需提前准备好手电筒），过了富邦隧道偶遇一群当地可爱的小朋友

紧接着就是22KM长下坡直至上允镇。19:10入住上允镇农村信用社傍的金孔雀宾馆，标间￥40（老板给优惠了￥10）。今天差点给整崩溃了，前面三天有俩晚没睡好，又淋雨的，今天又没吃午餐的，告诉自己明天一定得吃好三餐。。。洗漱好，出来逛逛，先整个泰国红牛￥4（问问老板，当地人多喝泰国红牛，国产红牛在这没市场的。。。）找个傣家饭店整个排骨炖豆腐￥20，挺不爽的，进店就问老板米饭是不是热的？？？回答：肯定是热的。上来的确实冷饭，本来今天体力有点透支了没胃口，这冷饭怎么下肚啊，让给重新热下，换了2次还是冷饭，实在没心情了。。。
总骑行：133.16KM，骑行时间：9:03:30，均速：14.69KM/H，最快时速：58.55KM/H

9月30日---D3骑行：7:20起床洗漱，泡好盐巴+白糖的补充液（一路基本就靠这自己调的东东来补充水分的，效果还不错，就是昨天有点要崩溃的感觉，其他的时间感觉多挺好的）。小镇兜了一圈就是没找到一家炒饭或则有稀饭的早餐店，全部是米粉、面条、饵丝这类当地的吃法，看有个“成都小吴面馆”生意挺好的，也去凑热闹￥5一碗的米粉放点肉丝，让老板给加多￥3的肉丝，多吃肉才有劲爬坡。其实今天的行程是最轻松的，出上允镇到了下允村，接着就是一路沿着小黑江河边走小起伏的路况，走53KM就到了三岔口边防检查站，这有不少摆摊卖水果等土特产的，左拐还是沿河边的小起伏走，再走12KM爆胎了，此行的第二次爆胎这次是前轮，不幸的是连补俩个洞洞，耗去了不少时间。再走3KM总算看到个小店了，整个桶面+卤蛋+火腿肠+澜沧江啤酒￥12，午餐只好又凑合了。与当地的几位拉祜族朋友唠唠嗑，比比肤色，看他们的肤色多是好标准的小麦色。

前面俩天，时有小雨，就是不下雨也是阴天的样子，所以都没带袖套，可手臂还是晒得红彤彤的，今天就明显感觉到刺痛（过不了五六天，还没回到深圳就开始脱皮了），所以今天开始不管有没有太阳多带着袖套了。更不幸的是，要走时发现前轮又爆胎了，这次连补三次，试的时候好好的，等装上去又打不上气了，仔细看看好像是气嘴有问题了，只好用2.15的后轮内胎当1.75的前轮内胎用了。再走20KM又到了一个三岔口，右拐再走25KM至耿马县。路过耿马石佛洞新时期遗址，门票￥15，看门口几个当地人在唠嗑，没进去逛逛，后面想想挺可惜的。

进县城路口看到几个傣家妇女摆菠萝摊，连吃了4个小菠萝￥6，甜甜的一点多不酸，

（就这样的小摊，傣家阿婆一天能卖个￥200来块，那就是差不多要卖100多个菠萝也是不容易的，因为过往的车辆好像很少的）。看天色还早，县城转悠，碰到一骑美利达的哥们，打听知道：耿马县城里有家美利达专卖。17:20找到店面却是早已关门了，问边上的店面：今天中秋刚关门回去吃饭了，一会还会来开门的，后面我到晚上8点前去了4趟多没见开门，想整个内胎多没整到。18:10入住朝阳宾馆，￥50标间，还可以。洗漱好出来转悠，见饭店多要歇业过中秋了，不再营业了，后面转到耿马商贸城里面，总算看到多家快餐店还有不少菜，整一大碗羊排骨+米饭+澜沧江啤酒￥20（这是此行吃过的最实惠的）。到超市整点干粮：盼盼小面包、双汇火腿肠等，做好明天爬长坡的准备，听说：有30多KM的长坡，有点吓人。。。
总骑行：115.43KM，骑行时间：6:25:31H，均速：17.9KM/H，最快时速：53.02KM/H

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:14

10月1日---D4骑行：7:15起床洗漱，灌好水，下楼。早餐￥7米粉+卤蛋+2油条。8:05出发，出耿马3KM就是连续爬坡21KM，直至南天门。也没传说的30多KM啊，害我做了那么多的准备工作（到了南滚河国家自然保护区，离山顶---南天门就剩4KM了），

有几个附近的山民在卖点土特产和各式的药材，休整下，整个木瓜￥3/斤，看着很大的一个，抛下来就剩没多少了，吃起来有点微苦，没什么水分，涉涉的，不过听说这东西对慢性咽喉炎有帮助的。又是爆胎了，这次是后轮了，还好很顺利就补好了。

接着就是34KM的长下坡直至三岔口--大花桥，今天总算赶上了，正式的午餐￥23青菜炒肉+米饭,。过桥，往孟定方向走，下午的太阳是此行遇到的最大太阳，有点在深圳三伏天的感觉。到了孟定路口（左手边再过桥4KM才是边城孟定镇）继续直走，往清水河方向，又到了三岔口（直走5KM左右至清水河口岸）右拐，持续上坡往南伞镇，先是16KM长坡到河外，再下坡2KM，再就是反反复复的小上、下坡（路上遇见俩人骑一摩托车没油了，刚好我这还有500ML，贡献出来了，得到了几句真诚的感谢，也挺开心的，原来还想这一路多体验露营、野炊的，可真难啊：得不下雨的天气、得有水源洗漱、还得不能太偏，要不荒郊野岭的怕蛇，也不能太热闹的地方，要不让人看热闹了，难找啊。。。现在这汽油总算没浪费了，发挥了它应有的价值）。20:20实在是天太黑了，一路问了2家路边小店，多不让在边上扎营，到了离南伞镇还有13KM的半山坡上有家带加水的小店，总算愿意让在边上的空地扎营，谢天谢地的。摸黑，就用那给大货车加水的冰冷冰冷的山泉水洗漱一番后，整个啤酒、一大瓶矿泉水、2袋泡爪，就着昨晚准备的干粮凑合着晚餐了，感觉还挺自在的。
总骑行：131.9KM，骑行时间：9:09:45，均速：14.39KM/H，最快时速：52.53KM/H

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:15

10月2日---D5骑行：7:45醒来，洗漱一番，昨晚安顿下来时，早已是黑麻麻的，早上起来，仔细的看看四周，留点念想什么的。

（昨晚的“床伴”大脚蜘蛛）
到9:00才收拾好出发，一路下坡6-7KM，再就是小起伏，经过镇康县在建的工业区（好小的，感觉还没深圳一个有万把人的电子厂大），

号称是要“实现工业强县战略”，其中有块空地上立个广告牌“鞋业产业园”，想不通，这适合鞋业发展吗？有配套的产业吗？可我怎么看，四周多是小山头，一路也没见着有什么像样的产业集中群，感觉也许号召：实现农业强县、旅游强县。。。会更靠谱吧。翻过一个大坡，走了13KM就进入了南伞镇，

看起来还挺繁华的一个小边城，到汽车站边上，整个早餐又是米粉￥5，看几个服务员在切一堆鲜肉，挺诱人的，原想让老板娘另外做个多放肉的早餐，可人家还不乐意：早餐就是这样的。。。一句话顶得我哑口无言。出南伞镇走几个小起伏爬个3KM坡，紧接着就是9KM长下坡至勐堆乡，也是典型的小乡镇，没逗留。到了勐堆乡糖厂又下阵雨了，见有个“满意食宿店”，午餐就在这解决了，排骨炖豆腐+米饭￥28（一路下来米饭均是￥3一大盆，足足可以吃2-3人的量），补充好水，雨也停了。再走20KM，14:00抵勐棒乡，又赶上此行所遇到的最大暴雨，等了40多分钟还没完全停，穿上雨衣继续出发，出勐棒乡2KM又是9KM长上坡，爬了一半坡又赶上大暴雨了，往边上的民居躲雨去，又耽误了半个多小时，过坡顶后，是11KM以下坡为主的小起伏，紧接着是此行最爽的一次长下坡33KM，直至怒江边的“龙镇大桥”（下到半坡时偶遇三位镇康县的马帮，唠唠嗑见其手上射小石头的弓箭挺有意思的，就商量着￥10与他换了，绑在背包边一路休息的时候经常有人对这弓箭产生好奇，赚足了不少“回头率”）。

怒江---是我对云南印象最深的一条江，印象中他是条桀骜不拘的狂龙。。。可第一眼在山顶看到时，感觉好温顺、好安逸的样子，颜色也很柔和。。。

过“龙镇大桥”有几家主打---鲜活江鱼的饭店，估计这怒江鱼是很鲜美的吧。天擦黑了，原本是计划今天赶到勐糯镇的，固没多逗留，问清了离勐糯镇还有18KM一半多的上坡，赶忙上路。又是4KM的长上坡，19:10进了一村寨，就见边上有个“聚缘食宿店”，感觉此时体力有点耗尽了，那今晚就在这落脚了，一问住宿才￥15，有点不敢相信，四人间的，不过被褥什么的有点不太恭维，凑合着吧，洗漱一番，让阿婆给整个青菜炒肉，炒得很可口，量也很足，是此行吃过的最为合胃口的饭菜。唠唠嗑才知道：他们这地方叫“半金坝”，他们也是汉族人，一儿子已经结婚了，有个5岁的孙女，一女儿26岁了还不打算结婚，在缅甸老街当荷官（他们这的年轻姑娘，有不少在距离南伞镇12KM的缅甸老街赌场里，做荷官等什么的，一个月回来三俩趟），家家多有三五十亩的田地，基本多是靠种包谷做饲料一年养一二十头猪，再种些水稻、花生、甘蔗等经济作物，基本是自给自足，农忙时家家户户早上七八点出门天擦黑才回来，不过去田地可多是，开着皮卡车、农用车、摩托车、只有少量赶牛车的，感觉还是挺田园诗意的现代农村。。。
总骑行：116.25KM，骑行时间：7:23:27，均速：15.72KM/H，最快速度：51.11KM/H

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:16

10月3日---D6骑行：7:40起床，洗漱一番，发现后轮爆了，很是平常心的补补了事了。阿婆给整了个青菜+肉的蛋炒饭，吃饱喝足，互道珍重。小起伏12KM就到了勐糯镇，看路标沿怒江边往红旗桥赶去。发现只要是，沿江边走的话，路况基本多不错的，最多是小起伏，没什么特别大的爬坡下坡，风景也多是不错的。路过三江口水电站，这有不少食宿店是个休整的好地方，不过时间点不对，也就没多逗留，继续赶路。过了三江口3KM处，路边有个“山神庙”，看路过的当地人不少会停下来叩拜，有个看庙的大爷，添点香油钱，会给你吼上几声：。。保佑平安、发财。。。

一路会经过几个村寨，没什么特别的感觉，就没逗留。早上阿婆做的蛋炒饭太给力了，到了中午还没一点饿的感觉，就一直往前走。到了14:20水喝干了，见路边有个草房进去讨点水喝，满脸沧桑的老阿爹和阿婆俩人，看着他们的草房觉得好辛酸的，唠唠嗑才知道：阿爹今年七十有一了，这只是他们干农活的一个农棚，他们的家在走路一个多小时的山另一边。。。

走到68KM处就到了红旗桥，继续前行500M就是滇缅抗战中的大名鼎鼎的“惠通桥”---位于施甸与龙陵两县交界的怒江峡谷，钢索吊桥，桥以钢缆嵌入两端石壁悬吊而成。桥墩高30米，跨度123米，面宽5.6米,枯水期高出水面15米。惠通桥所处的怒江峡谷，山高坡陡、地势险要，早在明代以前就是滇西交通的重要渡口，史称"腊勐渡"。抗日战争全面爆发，惠通桥一度成为盟国援华物资运输及滇缅抗战的"血线"要卡，人称"东方直布罗陀"。

偶遇，昆明乐道户外承办的---2012国庆“徒步史迪威公路﹙松山战役段﹚”公益助学行动，

来之前，曾在网上向他们当中的一位队长---云之驴 咨询过云南的相关信息，也知道他们这活动，并且这是我此行碰到的唯一也是玩户外的驴友，所以感觉特别亲切，一路陆续与他们100多位徒步者互道“加油”。。。

过了“惠通桥”以上坡为主的小起伏至88KM处三岔口，

问了3个路人，最终确定走G320去腾冲。16:30至康丰公司糖厂，在对面的小店连吃4根火腿肠+3袋泡爪+一大瓶矿泉水才缓过劲来，这就是当天的午餐了。与老板娘唠唠嗑才知道：他们这读书多要到70多公里外的龙陵县去的，她那5岁的小女儿读幼儿园也是到龙陵县寄宿，每月￥800多，老师给洗衣服等等照顾，每月接回家一次。看来山区的小朋友上学一直多是个难题。灌好2瓶水，打听好路线，继续出发，还是上坡为主，走到99KM处就是个三岔口，往上就是去腾冲的长上坡，往下就是去保山市的长下坡。打听到去腾冲70多KM中，有40来KM的爬坡，但这一路上有不少食宿店的，既然能找到食宿店，那就走多远是多远了，先走走再说了。拐到去腾冲的国道上车特多，来来往往的，基本多是自驾游，仔细观察外省车有6成是川、渝牌的，2成多是贵牌，好像只看到4俩粤牌的。。。一个人夹在车流中SB样吭哧吭哧的绕过一个又一个弯，奔着高黎贡山的顶峰去，路过G320的最后一个里程牌G320-3456KM，

连接上S317-0零公里牌，跟自己说今天多走一公里，明天就有多一公里的时间在腾冲逛逛了。。。走到S317-11KM处，实在累了，见有一小店过去问问：能否在院子里搭帐篷，再借个洗手间洗漱下，但会付水费的。。。老板满脸的不乐意：让去对面的村委会看看。进一小院子，有俩工作人员还在整理文案，说明自己是深圳过来踩单车旅行的，现在天黑了，对这又不熟，能否在院子里搭帐篷宿一晚？？俩人盘问了不少问题，最后说：他们一会就下班，院子要关门的，这的治安不好的，这的年轻仔晚上喝点酒喜欢闹事的，要是赶上了就不划算了。。。让再往前4KM，到S317-15KM处就有食宿店。亏我大老远背着帐篷、睡袋、炉头、套锅，可就是郁闷的，多只用上一次而已，每次想找个地方露营多是碰钉子。。。其实不是舍不得那点住宿费，而是实在想体验下。。。没再走一公里突然下雨了，很是狼狈，天已黑麻麻了，坚持着找那S317-15KM的食宿店，见前面有亮灯以为就是了，想突击下摇车上去，突然后轮打滑，结结实实的摔了一跤，还好前后都没来车，爬起来，找到拖鞋穿上，没仔细看赶快往边上躲，后面来车了。转转前后轮还能转，继续上路，还下着雨呢，得赶紧找到地头。19：40总算到了S317-15KM处的加水点兼食宿店。很单纯的住宿点￥35（老板娘给优惠了￥5），有点霉味的被褥，俩张低矮的小床，潮湿的地面，一个昏黄的老式灯泡，没电视，没桌椅，没洗手间。。。洗漱一番，才发现右脚环处磕了几道口子估计是刚才摔倒时让牙盘给磕到，流了不少血，可就是没什么感觉，可能人处在紧张的时刻是可以忽略了痛的感觉吧。。
晚餐￥33肉片芥菜豆腐汤+米饭，那肉片实在是少得可怜，估计半两多不到吧，不过本身也没什么胃口，就喝喝汤，还好芥菜很对胃口。
总骑行：118.52KM，骑行时间：7:53:32H，均速：15.01KM/H，最快时速：48.19KM/H

（有意思的塌方，裂个大口。。。）

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:17

10月4日---D7骑行：7:40起床洗漱，简单吃点剩余的干粮。还是延续着昨晚的中雨，
8:10穿戴好，义无反顾的出发。接着爬7KM长坡至S317-22KM处即是高黎贡山的下坡点，20KM的长下坡，路面坑洼，车多路窄，雨雾蒙蒙的。。。

一路上随处可见，马路俩边有山民在摆摊卖些核桃、蜂蜜等土特产。10:30直至S317-43KM处的村寨上，看有个挺热闹的小集市，边上也有傣家饭店，脱下雨衣，才发现背包后面及全身湿透了。得了，早餐、午餐一起解决了，￥20肉片蛋炒饭+当地的酸汤“过江龙（酸菜干+新鲜的红辣椒+葱苗+香菜+蒜瓣，开水冲泡，鲜、酸、生辣，头几口喝得浑身舒畅，后面就喝不下了，口味还是不太习惯）

'，吃饱喝足浑身有点热气了，一鼓作气再奔腾冲去，又是17KM的长上坡，此行的最后一个长坡，接着是9KM长下坡，再就是7KM平路直至腾冲县城。一进县城每个路口多可看到“和顺古镇、热海。。。”各景点的路标，但就是没看到“国殇墓园”的路标，一路问人，从进县城到找到“国殇墓园”才看到2块指示路牌，而去和顺古镇等景点的不下于10块，搞不明白。。。没国军的话，可以说就没腾冲，没和顺。。。此行奔着就是“国殇墓园”中国远征军来的，进城的第一站就是瞻仰“国殇墓园”。。。
雨还是下个不停，得找地方落脚了，一路往和顺古镇走，4KM就到了，远远就看到路俩边停满了车，来到门牌楼处看几个保安零散的站在过往人群中指指拨拨的查票一样，边上的售票处买票，￥56一张，其实就是古镇里几个景点的通票，好像好多人都没票，直接进古镇的。
到处是人，往小巷里钻，想着古镇后面偏僻点的小巷里住宿也许会实在点，宾馆、旅馆特多，一问多是￥300--500的（后面打听了解到和顺古镇里，平常的住宿标准是￥60-120，国庆期间涨了3-5倍）感觉挺不靠谱的，最后问到”迎荷客栈”二店，双标￥200，借个电吹风，赶紧洗漱一番，把所有的东西多摊开，铺得满满的一张床。。。至此，此次骑行算是基本按原预想的路线走完了，只是没了当初所期盼的神秘，没了特别的惊喜，没了特别的感触，也没了特别的波折。。。挺失落的，就这样走完了？？？洗漱完多快六点了，赶紧奔着“滇缅抗战博物馆”去，曾看过央视纪录片《铁血收藏》很是热血沸腾，一直就是很关注抗战史，也非常喜欢收藏二战物品。。。
总行程：69.9KM，骑行时间：5:19:45H，均速：13.12KM/H，最快速度：45.96KM/H

孤藤昏鸦 · 2012-10-13 05:17

10月5日：今不下雨了，上午和顺古镇瞎逛，人少多了，没了昨天那么的杂乱，逛逛---和顺图书馆、刘氏宗祠、花大门古宅、财神殿、中天寺、耀庭博览馆。。。整点普洱茶送人。原想去“大马帮博物馆”看看的，可要从“和顺小巷”进去，门口有胖、瘦俩个头陀，昨天下午刚进古镇，瞎走到了这门口给拦住了不让进，单车不让进，很牛逼的说：里面是客栈要￥700-1200。今天把单车放门口也不行，这地方不让停车？？？行吧，把单车放到远处的“和顺图书馆”门口，走路过来，还不让进：我的票是昨天的，今天要使用得到售票处重新盖章？？？我一上午跑了几个地方，多没人要求说昨天的票不能用，要重新盖章去的，就他这鬼地方较什么真？？？得了，和顺没什么留恋了，走人了。。。收拾好行装，与店家道别，回腾冲县城吃个同乐罗非鱼火锅，

15:40到腾冲客运站，卖不到去昆明的车票了，30分钟一趟的流水发车还买不到当天去昆明票，可见这票有多紧张。只买到18:30到保山市的票。看看时间还有俩三个小时，找个公园打发时间吧，来到“一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔”缅怀下先烈。。。

18:30腾冲至保山市客运站22：00全程160KM左右，票价￥52+1保险。
保山客运站就在高速口，从市区迁出来2年多，边上还在开发中，绕到客运站右手边物流园马路边有很多宾馆，价位也是非常实在的￥50单标。

10月6日：6:30就爬起来，赶快去买票去。保山---东莞总站---大岭山---龙华坂田，每天一趟，12:20发车，票价￥600+5保险，用时约28个小时，保山总部电话：0875-2235558、15087536911；大岭山总部电话：0769-81626639、13926895327。正班车票已经售完了，还好这天有加班车，买的是13:00的加班车，车况差很多，也是没洗手间的卧铺车，单车上车需加收￥50行李费。一出保山，就赶上回昆明的大车流，走走停停的，到昆明的这一路比平常多走了近4个小时，按他们司机的说法：正常保山市到昆明的用时是7---7.5小时。半夜到了昆明，下高速吃晚饭，这一路停车吃饭多是下高速在他们车队的固定饭店，那饭菜做得实在不敢恭维，￥25-35一位，贵了能理解，可那质量却是实在是不把旅客当一回事。。。

（傣家干巴）

（烤辣椒）

（保山火烧肉：知道这肉怎么吃吗？？---切薄薄的，凉伴酸菜、香菜等调味料。。。）

10月7日，一整日多是在路上，挺无语的。。。22:15到达大岭山颜屋---这车队的办事处，到龙华坂田的再用小面包车免费倒过去，去往其他地方的，只得自己想办法了。拿车、提包走人，24:00前总算吃个饭回到公司了。