【国庆游记】环海南岛东线+西线

虽说是第二次去海南岛，但骑车环海南岛还是头一回。第一次游海南岛的经历已经令我难以忘怀，十分期待这次能不能再有新的体验和感受。
同行的算我共6人，都是同事。

9.29 DAY1 深圳出发

中饭后集合，6人骑车前往福田汽车站。到车站拆车打包，好不容易搞定，发现同车的还有其他5位骑友。这么一来，这班车共要装11辆自行车，行李箱能不能放下都是个未知数。大概3点多上车。司机看到有这么多单车，乘机宰一把，一辆车收50元行李费。不过好在车子都安安全全的放进行李箱，大家也就安心了。车上一路聊天，中途下车吃个饭，聊到11点，被其他旅客指责太吵，我们才不情愿地上卧铺睡觉。

9.30 DAY2 深圳——海安——海口市——文昌市清澜镇

车子一路颠簸，本以为可以一觉睡到天亮，谁知凌晨2点就被司机叫醒。原来已经到了海安，要上船了过海了。让我们略感不爽的是，司机要我们把行李拿出来，过海之后换车。大家合计了一下，干脆拿走行李过海后直接开始骑车得了。折腾了半天，扛着自行车+行李，上了船。大概2个多小时后到了海口西港，又费了老大的劲，把车扛下船。在码头出口，我们把各自的车装好、调试好，换好一身骑行服，这个时候已经快天亮。一切就绪就上路了。

沿着滨海大道到了市区，然后穿过市区，结果差点上了高速，在灵山镇拐回S201。一路上车不算多，路况也还行，基本是柏油马路。但中间有一段是正在作业的新路，不过基本没影响。这一天总体骑行速度很慢，但还是赶在天黑之前到了清澜镇，并住下了。晚餐吃当地的什么老鸭，超难啃，完全受不了。

总公里数115.26km

骑行时间6h46m10s

平均速度17.02km/h

10.1 DAY3 文昌市清澜镇——琼海市——万宁市

大清早从清澜镇来到海边，不认识路。在海边，遇上一个骑车的老头，他是当地的公务员，简单聊了一会，他说可以带我们到椰林小道。别看他年龄大了，骑起来一点不比我们年轻人慢。椰林小道上骑了一段好路，很快就变成了烂路。20多公里后，终于回到国道。本来计划骑到博鳌吃午饭，但时间太紧，决定放弃，骑到琼海市，然后直接前往万宁市。吃过中饭，出了琼海市，坡开始渐渐多起来。出城大概10公里左右，突然同行的接到电话说后面Y姐的车断链条了。大家都没带截链器，只得向过路的一位帅哥骑友A借，留下电话，准备到万宁市归还给他。我们迅速赶回一两公里来到“事故”地点，此时另一位路人帅哥B骑友正在帮忙修车。这车坏得那叫一个“惨不忍睹”，断链条还不是最倒霉的，后拨都完全变形了。折腾了一会，一位老外来了，刚开始用英语和我们说话，弄半天没办法交流清楚，最后老外也忍不住了，开始说中文了。老外超级热心，提供了很多修车工具，但是都没办法拯救这辆可怜的车。1个多小时后，Y姐决定带车回琼海市找车店，我们继续赶路去万宁市。老外住琼海，对那很熟悉，给我们提供的去车店的路线图，还特地打电话通知了车店。我们帮Y姐拦了一辆大巴，送她上车，就继续向万宁前进。这时我们才知道，帮我们修车的路人帅哥B和借我们工具的路人帅哥A是一起的，B帅哥还在原地等着A帅哥，所以我们就不用到万宁再还截链器了。随后，大家结伴出行。由于耽搁的时间较多，行程压力很大，后半段虽然坡很多，大家都保持较高速度。走夜路是不可避免的了，没有路灯，超级坑爹，终于在8点左右到了万宁市区。找旅店超杯具，要么太贵，要么没房间。最后凑合了一家，环境超差。晚些时候，我们得知Y姐的车已经修好，但是要明天才能与我们汇合。

总公里数140.78km

骑行时间7h08m11s

平均速度19.72km/h

10.2 DAY4 万宁市——陵水县——三亚市

按照惯例，天亮就出发。一路的路况都不错，没有多少坡，但我们都被表象欺骗了。在某个地方，路边赫然竖着一个路牌：进入山区路段。向远处望去，一座不高不矮的山矗立在那。拐过一道弯，就看见了一段陡坡。上了这段陡坡后，大家停了一会儿，收收队伍，拍拍照，准备一口气上去。事实证明停一会儿是明智的，坡度还是挺大的，最后我都只能用1*3的档位来骑了。多亏以前有过梧桐山、三洲田这些骑行经历，还不是很虚，咬咬牙就到顶了。为庆祝战胜第一段山路，大家在山顶上各种自拍留念，和来来往往的其他路人骑友聊聊天什么的。许久之后，大家才下山。费老大的劲才爬上的山，几分钟就冲到了山脚下，这就叫先苦后甜。到陵水县已经是中午了，在餐厅和坐车来陵水县的Y姐汇合。我们得知陵水到三亚的国道正在修路，有70多公里的烂路。经过几番确定之后，我们商量决定走高速。其中HH同志体力已经明显跟不上了，决定搭车去三亚。拐回了几公里路，来到高速路口。应急车道上碎石很多，心里感觉很虚，不过车流不算多，得到少许安慰。走了几公里后，碎石少了，我骑得也更快了，享受着在深圳公路飚车般的感觉，平均速度也有28+了吧。近60公里的路，2个小时左右就走完了，在隧道前的路口，我们下了高速，进入国道。良好的路况再一次欺骗了我们，很快我们又进入了山区路段。好在这段山路很短，山也很矮，轻松搞定。迎着海风，在通往三亚的道路上飞奔，这是一种享受胜利的感觉。快进入市区的时候，车流明显增大，我们的速度降低很多，但旅店已经提前订好了，大家也不急。2位决定去车店，我和另外2位就先去订好的旅店与搭车到三亚的HH汇合。旅店靠海，环境很好。大家到齐之后，去吃了顿海鲜，然后到海边散散步，惬意。

总公里数143.17km

骑行时间6h57m45s

平均速度20.55km/h

10.3 DAY5 三亚市

单独行动，超Happy。HH同志已经搭飞机会深圳，只剩下我们5人了。据说西线不安全，有打劫的，所以晚上我们与之前的帅哥A、B以及后面加入AB小队的C帅哥联系，确定了明天到天涯海角集合，一同走西线。

10.4 DAY6 三亚市——东方市

这一天要走差不多170km，压力巨大。天亮就沿着三亚湾路骑行，风景优美，多希望一直待在这不走了。8点到天涯海角集合，一马平川，一路狂飙。刚开始，队伍由于速度过快，被拉散了，导致都看不到后面的Y姐，我们批评了领骑的2位猛男。但是后来发现其实也没想象中的那么不安全，大家也就骑得更放松。之前听一位司机师傅说这一路上的路况不好，但实际上，除了有一两公里的超级烂路外，都是柏油马路。不过同行A帅哥的“豪华跑车”（价格5位数哦）还是栽在了这一段超级烂路上，共爆胎2次。吃过午饭休息后，速度一度保持在30+，爽！看看码表，不知不觉就走了一百多公里，天黑之前走完完全无压力。一路上，由于路况太好，大家都有种骑着骑着打瞌睡的感觉，这是以前难以想象的，这回总算体验到了，到现在手里都捏了把汗。6点钟左右到了东方市。这是一个神奇的地方，4车道的大道上满满的全是非机动车和摩托车，汽车都没几辆，可见西线的经济还是要落后于东线。

总公里数169.04km

骑行时间8h00m48s

平均速度21.09km/h

10.5 DAY7 东方市——昌江——儋州市

网上的攻略都说这一段路不好走，坡超多。一出城，果然名不虚传，各种坡。上了一个坡，眼前又是两个坡，波浪起伏。“一波还未平息，一波又来侵袭”就是这种感觉。好在身体已经完全适应了，遇到坡就上2*4的档位，没有什么压力。倒是重型卡车明显增多，一辆辆在身边呼啸而过，很恐怖。不过很快也就习惯了，当听到卡车的发动机声音就往边上骑，基本都没有什么危险。此前天气预报说的台风也不见踪影，反而热得很，挺消耗体力的，所以平均速度也超低。起初以为会遇上山路，就像快到陵水县的那种爬坡山路一样，但实际上一个也遇着。说实话，挺失望的。路边买水的时候，特地问老板娘前面有没有盘山路。但老板娘毕竟是外行，只懂得开车的情况，说前面很多拐弯，却说不清有没有坡。中午当我们快吃完饭的时候，遇上晚于我们出发的帅哥A、B、C，他们刚刚抵达。早上出发的时候，他们去看海上日出了，说待会追上我们，事实上，他们这一天都没能追上我们。我倒是挺纳闷的，东方市的海是朝向西的，怎么看海上日出。下午大概6点顺利到达儋州市，直接奔赴儋州汽车站。由于之前返程票未搞定，同行的4人决定看看能不能直接从儋州回深圳，赶回去上班，可惜没买着。商量半天，2人决定明天坐车去海口，把车打包物流回深圳，然后海口轮渡到海安，开始一场轰轰烈烈搭车回深圳之旅。另2人决定继续骑车去海口，到海口再买票。这时帅哥A、B、C也终于赶到了儋州市。

总公里数123.21km

骑行时间7h02m44s

平均速度17.48km/h

10.6 DAY8 儋州市——海口市

早晨与搭车去海口的2人在车站分别。本以为今天的路况会很好，谁知一出城还是坡，只比昨天的少那么一点点。重卡还是超多，不过无所谓，已经习惯了，不怕了。中饭的时候，Y姐订好了明早的飞机票。另一位同志觉得机票太贵，毅然决定投入搭车回深圳的壮烈之旅，午饭之后，立刻搭车去了海口，投奔早些去海口的2位同志。我则带着Y姐一路向海口进军。快到海口市区的时候选择了坑爹的南海大道，重卡多，灰尘大，碎石超多，坡又陡又多，骑得我苦不堪言，左腿都快抽筋了。感觉走南海大道是这几天以来最错的决定。随后果断从秀英大道拐到了海秀西路。Y姐为避免坐飞机行李超重，想先把驼包打包邮局寄回去。但人品不好，一路上没看到邮局，天已经黑了。毅然决定直接打的去机场住下。送Y姐上的士后，我前往海甸岛的banana青年旅舍住下。由于来得太晚，没有8人间的床位了，也不想再找了，就先住个单人间，明天再换。没见过世面的娃从来没住过青年旅舍，这是有头一回，挺新鲜的，还好服务员挺热情，也有很多环岛的骑友们，感觉挺亲切。还有很多老外，但口语不好，也就没敢去和老外聊天。打电话招人帮忙买8号晚上的火车票，搞定。吃过肯德基后就睡了，因为明天有重要的事情。

总公里数141.41km

骑行时间8h26m34s

平均速度16.75km/h

10.7 DAY9 海口市

早上在公共区域看蓝光碟，各种杂志，感觉很惬意，发现青年旅舍挺好的。然后就是办重要的事情，哈哈。晚上9点多回到青年旅舍，由于住8人间，别人都睡了，不好意思弄太大动静打搅，直接倒头就睡。

10.8 DAY10 海口市

9点起床，别人都没醒，不管了，洗澡收拾东西，寄存好行李，然后又是办重要的事情，哈哈。晚上8点回到青年旅舍，把行李收拾打包好，依依不舍地离开。沿着滨海大道高速骑行着，心里虽然不舍但很愉快。很快到火车站，拆车打包进站，一气呵成。可惜火车晚点1个小时，但这丝毫不影响我的心情。

10.9 DAY11 海口市——广州市——深圳市

零点40分上了去广州的火车，第一次体验坐火车上船，感觉就是没感觉，很快睡着了，差不多一直睡到了广州。本以为要到广州东换乘去深圳的动车，那就正好可以逛逛广州。在广东待了2年，没去过广州，说来都让人无法理解。当我知道广州站就有去深圳的动车后，果断直接买票了，逛广州的想法立刻烟消云散，因为懒。3点到了深圳站，进地铁费了我老大的劲，肩膀都快掉下来了。4点多下了地铁，装好自行车，骑了不到2公里，5点到家，结束了环海南岛之旅。

PS，骑车2年多到现在，从未爆过胎。。。。。。

总结
1，环海南岛虽然是难度较低，但是对于完全没有经验的骑友来说，还是要提前做一些训练的。否则，如果意志力不是很好的话，很容易放弃。
2，我带的东西超多，感觉有些东西完全不用带，尤其是多人结伴同行的时候。基本的修车工具和衣物带好就行了，以免增加不必要的负重。
3，保险一定要的。
4，东线路况较好，车流较少。陵水至三亚路况不好，建议高速。高速还是比较安全的，注意路口并靠边骑行即可。
5，西线没有想像中那么危险，很多独行的骑友。但由于高速离儋州远，所以一路重卡较多，小心为妙。