五月份从拉萨回深圳的火车上,就不止一次冒出过要骑车回湖南的念头。
这次中秋国庆天公作美,一辆美利达公爵650,历时四天半,行程七百一十八公里
翻越湘粤交界的五岭,穿过东江、北江、武江、湘江,花费四百六十元
爆胎一次,推车N公里,零油耗零排放的千里走单骑,终于得偿所愿,平安抵达湖南衡阳。
谨在此,流水记录一下路途所见所闻。
片头几张五月份骑行318的风景照,放放毒
单车带我去西藏
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2012-10-12 10:14
9月26日 一大早,送完小孩上学,就风尘仆仆开始赶路。。。
早晨的宝安大道,车来车往,尽管早已立秋,但深圳的天气依然很炎热,只有早上难得的清爽
一路狂飙,一个小时后来到松岗与长安交界的收费站处
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2012-10-12 10:15
过了长安,嘈杂热闹的G107,轰隆隆的货柜时不时从身边驶过,当然这一路的PM2.5那是相当的糟糕
107国道K2444里程碑处留影,貌似这块里程碑已经被重新粉刷过,上次4月份拉练时在此处留影时还有不少涂鸦的
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2012-10-12 10:18
沿着G107一路北上,大岭山政府广场,在此休息片刻,想起大岭山鼎鼎大名的盲五烧鹅,哈喇子就流了出来
我的座驾--公爵650
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2012-10-12 10:22
七点从深圳家里出发,沿宝安大道、长安、国道107,在大岭山政府广场休息片刻,继续赶路,计划中午赶到增城吃午饭。
离开车流滚滚的莞长路G107,转向东莞环城快速路,107国道两天后再见。
同沙生态公园的绿道相当不错,风景也值得细细观赏。可惜只顾赶路,忘记拍照了
石碣袁崇焕故居,12点在石碣解决午饭,这里离增城还有十多公里。今年第二次走这条线路,再也不用迷路问路找路了,哈哈
在进入石碣镇的榴花大桥上,下面就是东江南支流,前方就是石碣镇中心
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2012-10-12 10:26
离开石碣,要过江龙大桥(东江的北支流),今天一路都是平路,只有这个上桥的缓坡算的上一点点小难度
东江的水 也被污染的厉害,水面上到处漂浮着水葫芦
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2012-10-12 10:28
省道256转到国道324,离增城市区还有三十分钟骑行距离。广东工业大学华立学院校门口,码表显示101公里,加上吃午饭时间,一共花了七个小时,今天速度有点慢
一进入增城市区,映入眼帘的是一大型欧式风格的新楼盘,广告横幅6600一平米起,大概也就在7K左右的房价。感觉不算贵。
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2012-10-12 10:31
增城作为广州的卫星城市,给我的感觉很不错,街道宽敞整洁,主城区车流、人流丝毫不感觉拥挤
挂绿广场
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2012-10-12 10:33
最难得的是 主城区主干道竟然有专门的自行车道,相当于深圳的公交专用道,这点在全国城市中恐怕也是走在前列的,赞一个
增城人的生活,给人一种很安逸的感觉
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2012-10-12 10:34
增派公路 沿途都是绿道
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2012-10-12 10:35
一路走走停停,下午四点才到派潭大道,晚上即使赶夜路估计也到不了佛岗了。前行去白水寨、南昆山风景区。我往左去从化,还有二十多公里。
远处就是G4 京港澳高速
一路平坦、少车的省道
道路两边岭南风格的村落
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2012-10-12 10:37
下午五点进入从化市区,广州城建职业学院校门口开始陆陆续续有学生放学
五点半到达从化汽车站,比上次晚了半个钟,这里离佛冈还有54公里,理论上讲三个小时可以骑到,争取晚上十点前到佛岗,要走夜路了
天开始暗下来,打开尾灯、前大灯
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2012-10-12 10:41
第一天走了三个小时夜路,从S355转到G106,晚上十点前终于赶到了计划中的佛冈县城。
随便找了家宾馆,50元,带洗手间,风扇。吃饭、冲凉。
记录码表行程第一天220KM。
过了鳌头镇,就没有再拿出相机拍照,夜游佛冈县城没有留下PP,甚憾
感谢微博中素不相识的佛冈车友的问候和欢迎
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2012-10-12 10:44
【千里走单骑,双轮回家路】第二天
佛冈县城的早晨跟内地很多城市一样,平静而有序,坐在路边吃完早餐就开始爬坡。今天平路基本结束,一出佛冈就进入山区。
106国道从佛冈开始一直伴随着京港澳高速,最左边车来车往的就是繁忙的G4高速
一个人骑行在清晨的G106上,不远处就是熟悉的京港澳高速,身边不时呼啸而过的汽车摩托车,此时此景最适合思考人生
自从骑了318后,开始对路边的里程碑格外留意,106国道K2345里程碑处,自然是要留影纪念一下
开始正式露脸 真人秀
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2012-10-12 10:46
上午在路上碰到一位大叔,他骑着菜车南下,我载着行李北上,隔着马路顶着太阳相互寒暄几句便又匆匆赶路,虽然不知道怎么称呼,也不知道各自的目的地,但在路上遇到同类还是很令人愉悦开心。
今天计划要到乳源县城休息,还要翻越一座大宝山,行程150多KM,一点也不轻松。为了避免骑夜路,控制路上拍照发微博的次数。
官渡,每个深圳考驾照的必到的小镇,昔日扶贫对象的小村落如今发展得象个大县城的模样,桑拿沐足夜总会KTV酒店应有尽有,在这吃完中饭还得继续前行,离韶关还有七十八公里。
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2012-10-12 10:48
官渡一出来直接N(大于5)个大长坡,幸亏中午干了三大碗饭,不然别说骑上去恐怕连推车的力气也没了,中午的太阳好晒,码表录的即时温度为39.3度。找了个荫凉的地方光着膀子休息半个钟再走。
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2012-10-12 10:49
官渡N个上坡后终于迎来了不低于6KM的大下坡,控制好速度,一路狂飙到达瓮城镇,沿途到处是蔗田,只可惜这个季节还未到成熟时候,再晚一个多月,道路两边都是刚刚收获的甘蔗叫卖。
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2012-10-12 10:51
五点半开始进入大宝山区,身边是喘着气爬坡的大货车,空气中还时不时弥漫着大货车下坡刹车皮烧焦的气味
当初在家做计划查路书的时候,压根没想到一不小心会整出个“夜骑大宝山”,绝对是这次回湘之路的意外收获
路过韶关曹溪温泉、南华寺景区,可惜光线太暗,匆匆赶路,未作停留
晚上住在韶关与乳源间的一个小地方:白土,带空调电视洗手间双人大床,你猜得多少钱?
这也是我这四天住的最豪华最舒适的一晚。安静+干净
第二天骑行一百五十公里,大宝山有点爬川藏线东达山的感觉,明天坪乳公路翻越五岭是本次骑行的难点,希望不会有崩溃的念头出现,晚安。
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2012-10-12 10:54
【千里走单骑,双轮回家路】第三天
骑行在清晨的乡道上,一片祥和宁静,清新的空气中偶尔飘来淡淡的炊烟,让我回味起昨天傍晚在大宝山脚闻到浓浓柴火饭香。
进入国道323,车少、路宽
路上自拍,忘记摆正支撑架了
清晨的光线正好,再来一张 特写
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2012-10-12 10:55
从国道323转坪乳公路,一不小心进了环城路,在乳源县城内不断的爬岥,还没见到坪乳公路的指示牌,一个多小时已耗掉在爬坡练习中,坑爹呀 

进到县城,客运站
众里寻他千百度,终于在十点十五分看到了坪乳公路的指示牌—坪石78km
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2012-10-12 10:58
中午骑行在坪乳公路上,不断的爬坡,最要命的是没水了;最爽口的食品是榨菜。山区沿途住家不多,补给少。
远处高架是京港澳高速
爬到山顶,G4高速乌坑坝隧道已在脚下穿过
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2012-10-12 11:01
坪乳公路--群山之中开辟出来的道路
沿途的风光
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2012-10-12 11:03
屋漏偏逢连夜雨,人品爆发后胎挂了,换胎赶紧的,555~~ 码表显示坪乳公路才骑了28公里,好事多磨啊,换好新胎继续赶路。
肇事凶手原来是一小断细铁丝
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2012-10-12 11:06
吉人自有天助,一下坡遇到山里面的养蜂人,进屋灌满两大瓶山泉,谢谢善良的山里人
路上的一朵“奇葩”
在石角塘补充给养,坐在小店门口的一位村民很关心的问我:“怎么一个人骑?是不是落后掉单了?”从他平常的表情和话语中来判断,戴头盔的自行车爱好者在坪乳公路上骑行很稀松平常
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2012-10-12 11:09
大桥收费站
南岭国家森林公园,据说广东第一峰“石坑崆”就在南岭森林公园内,从阳山那边骑上石坑崆也是车友们热捧的经典路线。
看看这山势就知道刚刚骑过的坪乳公路该是如何艰难
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2012-10-12 11:11
坪乳公路有点意思,跟京港澳高速一路相随,一会在它的左边一会在它的右边;一会在它上面一会在它下面;从地图上看一会是S,一会是B(躺着的
,太有柴了
路边的花田(叫不出名字)像油菜花田一片片的,可惜已到黄昏,光线不好,随便拍了几张
粤北的晚上已有一丝秋意,没能按计划赶到宜章,只能在老坪石住下,码表显示三天总距离483公里。
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2012-10-12 11:13
【千里走单骑,双轮回家路】第四天
早晨在老坪石三岔口吃米粉很有点湖南味道,不但口味很相似价格也相近,吃完开始全程G107,直到目的地--衡阳
正式离开广东,进入湖南境内
湘南小县宜章发展得很快,进入县城一个超长下坡,再一条主干道横穿中心繁华区,紧接着就一长上坡出城,骑了足足一个钟头。比起两年前自驾路过此地印象更深刻了
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2012-10-12 11:16
路上听闻京港澳高速大塞车,对自己选择骑车回家感到很欣慰。慰问一下堵在路上回家的车友。长假对于京珠、广深就是一杯具。
G107路边一口古井,我刚拍完照,就有一位村民过来担水
路边的果树,看看认得出几个?
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2012-10-12 11:18
路上休息,又开始自拍
路边的广告女郎画
路边村落的湘南老宅子
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2012-10-12 11:20
快进郴州市区,京广铁路跟107国道并驾齐驱
到郴州的次数至少两位数计,竞然在燕泉南路上迷路了,郴州变化太大,越来越现代化了。
转来转去来到了南岭大道,很多新路名、新楼盘,有四五年没来郴州,感慨内地城市的日新月异。吃完中饭向耒阳前进。
这是五岭广场的雕像
内地城市普遍的问题:主城区光鲜漂亮,郊区、城乡结合部残破老旧,尤其是卫生状况更是恶劣,尘土满天飞,郴州也不例外
这是路边郊区见到的超大冬瓜,估计一个有三十多斤重
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2012-10-12 11:24
郴州过去到马田,沿途越来越熟悉,只是路况比以前自驾时要好很多,离家越来越近,停下来休息拍照发微博也越来越少。
晚上七点入住离耒阳还有十多公里的小水镇家庭式宾馆,主人家一楼做门面卖建材瓷砖,二楼自家居住,三楼四楼作为宾馆客房。这里的房屋空间N大,目测楼高有三米五以上,住的地方以及隔壁吃饭、卖饮料的地方皆这祥,看来小水镇的村民幸福指数蛮高的,至少在住房上是如此大气。
这是第四个住宿的情况,整个宾馆9.29那天只有我一人居住。四十元一晚。也很安静。
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2012-10-12 11:26
今天9月30日,中秋节,也是我9.26离开深圳的第五天,早上告别主人家,开始继续骑行。
107国道上粤A、粤B、粤S的返乡私家车明显的多了起来。到耒阳吃早餐
路过耒阳武警八七三二部队营区,里面传来嘹亮的操练声。据说这就是网上流传的央属“灭火部队”
西南王不厚出事那阵子,这支部队奉命开拔重庆,一时煞是吸引眼球。
门口有卫兵站岗执勤,没能停下来拍照。
今天特意换上了干净点的黄色领骑衫,一来怕到衡阳后小区的保安不让进;二来也省得让家人看到后心疼担心,毕竟四天的长途骑行衣衫不洁、灰头灰脸也是无法避免的。还有一个更重要的咪咪:在家门口来一张pp,留着以后老了可以跟晚辈得瑟,哈哈
快到家了接到磨房朋友的电话,关心我一路骑行的情况并告之他们昨晚堵在京珠高速,现在才到宜章,几个朋友都是深圳山地救援队成员,这次国庆派去四姑娘山做应急后援保障,他们明天要赶到日隆,祝他们一路平安顺利!
中午时分,到达衡阳境内,走三大桥经白沙工业园,外环线到开发区足足17公里,伤不起呀,早知道走老城区了。老革命遇到了新问题。
中午一点,平安到家!在小区门口留影,本想举起自行车,但是这几天实在消耗太大,木力气了
(全文完)
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2012-10-13 11:12
有细心的车友注意到我的人物照属于逆行状态。
我解释一下:主要是为了避免逆光,特意调转车头来拍的。
这张是逆光(没有逆行状态)拍的

































































































好看,喜欢这样的图文。
官渡N个上坡后终于迎来了不低于6KM的大下坡,控制好速度,一路狂飙到达瓮城镇,沿途到处是蔗田,只可惜这个季节还未到成熟时候,再晚一个多月,道路两边都是刚刚收获的甘蔗叫卖。
好熟悉的甘蔗地啊。5块钱一根的甘蔗天甜到心底里啊。楼主不仅错过了甘蔗,还错过了佛冈的砂糖橘。去的不是时候。哈哈
路边有卖甘蔗的哦,新江镇过来一点哦,
同是身在深圳爱好骑车的湖南人,顶起!!
占个位子,慢慢看!
我国庆粤北环行时路过
楼主的2345有点红色的流泪,有点怕怕,这张就没有
衡阳老乡帮顶,厉害!
顶一个,
跟我上次回家路线一模一样...
LZ厉害!
好看
顶顶送掌声!
下回我也骑车回家。
厉害!
顺便请教一个专业的问题,一个人骑车,路上想尿尿怎么办?
我9月22号就出发了。。走G106到茶陵再进入江西回家的。
难得一见的好贴,眼前一亮!
顶一下
强呀,一路,给5分
也想骑车回家,没有条件,最远到过英德渔湾,走了3条国道,107——105,106.跟我上次走的路线有一部分一样,
我是30号从石岩出发骑行耒阳的,头两天和磨房友友绕到新丰沙田镇,第三天开始单飞,第五天安全到家,途经大宝山隧道那段是相当崩溃的,过了大宝山隧道就有一个下坡可以爽一下了,不知首你走乳源那段走的了是哪条路,我走的是X352。途经必背瑶寨村落,此路途山青水秀,车少,山美、水美。不过也有爬坡的部分。乳源这段爬坡是最吃力的了。一个人骑行有点孤单,夜骑有点害怕 。总结一下,骑行回家还是挺过瘾的,
我从曲江马坝大道出来走省道253,经狮子岩、白土大桥,夜宿白土镇。第三天走龙归镇转到国道323到的乳源县城。
从深圳骑车回湖南,印象最深刻的估计都是大宝山、坪乳公路。
有机会一起骑车回湖南
这段路我走的很崩溃,到后来一见到坡就成了推车党,当然此次骑行准备还是不够充分的,玩车才1个多月,第一天到从化市区时候货架坏了,路上也没找到车店更换,一路背着行李。到韶关 直接去车站买票了,不过没票卖了。只能骑车回来了。
国庆骑车回湖南的老乡真多...我是29号观兰出发到耒阳.2号中午到耒阳.。在路上捡了一个耒阳老乡.
借地留影.有机会一起玩.
补充一下,韶关市区的夜景不错,住店可就不是一般的贵了。
我在白土住宿的条件不错(见19楼),带空调、洗手间,房间大、干净、安静。只要50闷一晚。
韶关市区的房间基本都是满员,有房间的250以上,标间,我是在火车东站旁边的汽车站接待所,两房,有热水,双人房,150房费,找了好久才找到150的房间。
这样子的帖子群众更喜闻乐见,五分送上
衡阳老乡帮顶,厉害!